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牽引管施工是繼盾構(gòu)施工之后而發(fā)展起來的一種地下管道施工方法，它不需要的表面層的挖掘，并能穿越公路，鐵路，河流，地上建筑物，地下構(gòu)筑物以及各種地下管線等。牽引管施工借助于主頂油缸及管道間中繼間等的推力，把工具管或牽引管機(jī)從工作井內(nèi)穿過土層一直推到接收井內(nèi)吊起。同時，也就把緊隨工具管或掘進(jìn)機(jī)后的管道埋設(shè)在兩井之間，以實(shí)現(xiàn)非開挖敷設(shè)地下管道的施工方法。牽引管掘進(jìn)機(jī)刀盤驅(qū)動方式有：機(jī)械驅(qū)動方式、液壓驅(qū)動方式、變頻電機(jī)驅(qū)動方式。頂管注漿的作用：潤滑減阻，觸變泥漿在輸送和灌注過程中具有流動性，呈膠裝液體。四川專業(yè)頂管公司

頂管施工技術(shù)是一門復(fù)雜綜合性的技術(shù)，需要多工種協(xié)調(diào)配合實(shí)施。土壓平衡頂管機(jī)主要由機(jī)頭、后頂設(shè)備、電氣控制系統(tǒng)和螺旋輸送機(jī)構(gòu)成。其中機(jī)頭是一個鋼結(jié)構(gòu)圓筒，主要進(jìn)行切削頂進(jìn)面的土體和維持開挖面平衡的工作。后頂設(shè)備的主要組成部分為底座、油缸組、液壓動力泵和頂進(jìn)機(jī)等，是頂管機(jī)的動力系統(tǒng)，主要負(fù)責(zé)各個管節(jié)不間斷頂進(jìn)的工作。電氣控制系統(tǒng)是頂管機(jī)的中樞系統(tǒng)，負(fù)責(zé)機(jī)械設(shè)備的協(xié)調(diào)運(yùn)轉(zhuǎn)。螺旋運(yùn)輸機(jī)也是土壓平衡式頂管機(jī)一個重要組成部分，是頂管機(jī)的運(yùn)輸系統(tǒng)，它負(fù)責(zé)將切削下的土體輸送出隧道，通過控制螺旋輸送機(jī)的轉(zhuǎn)數(shù)來調(diào)節(jié)出土量，以達(dá)到置換地下空間的目的。長春過河管道鋪設(shè)牽引管具有明顯的經(jīng)濟(jì)效益和社會效益。

頂管頂力突然增大，頂力突然增大的原因有4個：首先是土層塌方或者工具管前段遇到障礙物，導(dǎo)致阻力迅速增大；其次，管道軸線偏差，導(dǎo)致摩阻力增加；再次，頂進(jìn)設(shè)備發(fā)生故障；針對這些問題，在頂進(jìn)過程中必須要關(guān)注測量工作，及時糾正不合格的數(shù)據(jù)，確保管道軸線控制在允許偏差范圍中。頂管鋼筋混凝土管道接口滲漏，一般來說，導(dǎo)致鋼筋混凝土管道接口滲漏的原因是：管節(jié)的密封材料質(zhì)量不符合要求，或者在運(yùn)輸、裝卸過程中已經(jīng)出現(xiàn)損壞。另外，管道軸線的偏差過大，接口錯位也是導(dǎo)致這一問題的重要原因。對此，可以采用環(huán)氧水泥砂漿或化學(xué)注漿的方法進(jìn)行處理。頂管這種技術(shù)的優(yōu)點(diǎn)是：不開挖地面；不拆遷，不破壞地面建筑物；不影響交通；不破壞環(huán)境。

頂管施工應(yīng)注意那些？1、頂管施工超前探查地下管線盡管先進(jìn)的頂管設(shè)備具有在施工時探查前進(jìn)路線不遠(yuǎn)距離管線的能力，但是采用在地面提前查明地下管線仍是值得開展的，這對于保證通訊、電力、上水、排水、煤氣等其它管線安全運(yùn)營，確保公眾正常生活仍有必要。2、穿越建筑時對基礎(chǔ)的探查頂管在建筑物基礎(chǔ)下施工時，需要明確施工施工路線上所遇到的基礎(chǔ)類型，對于部分基礎(chǔ)頂管頂進(jìn)前可采取托換、加固措施。3、頂進(jìn)計(jì)算頂進(jìn)計(jì)算其一包括準(zhǔn)確計(jì)算頂進(jìn)推力，根據(jù)計(jì)算結(jié)果選定相應(yīng)的油缸類型和確定中繼間的分布；其二是工作井設(shè)計(jì)，根據(jù)計(jì)算得到的更大頂力，提出工作井的加固方案。牽引管施工可以保證管道和鐵路、公路的安全。

頂管是一種可以不用挖開需要鋪設(shè)管道的泥土的一種施工方式，頂管施工優(yōu)勢主要體現(xiàn)在可以在人口密集的地方進(jìn)行管道施工并不用影響地上的交通，頂管施工優(yōu)勢現(xiàn)在隨著城市人口的發(fā)展體現(xiàn)的越來越明顯，頂管施工方法現(xiàn)在也是非常新穎的施工在國內(nèi)使用頂管施工的地區(qū)大部分都是在各大城市，頂管施工方法，可以降低施工時的成本，還能讓我國管道建設(shè)上面更加的迅速，減少了很多的時間，頂管施工時需要注意哪些？頂管施工的時候需要選定一個起始點(diǎn)開始，在挖掘的時候盡量要小心各種底下其他線路如果出現(xiàn)其他線路一定要及時避開，而且在挖掘的時候也要仔細(xì)的檢查施工方形是否有密集的底下管道群，如果有就要選擇繞行或者避讓，以免對其他管道造成一定程度破壞，頂管施工在施工的時候一定要注意使用的機(jī)械是否有損壞如果出現(xiàn)損壞的現(xiàn)象一定要及時進(jìn)行修理，以免對頂管施工時造成安全上的威脅，而且在施工的時候一定要按照規(guī)章進(jìn)行施工不要出現(xiàn)施工方式雜亂讓頂管施工變得麻煩。為了能夠減少對路面的破壞，如今的施工已經(jīng)是采用牽引管非開挖技術(shù)了。重慶市政工程管道鋪設(shè)

頂管施工是一項(xiàng)非開挖的施工方法，是一種不開挖或者少開挖的管道埋設(shè)施工技術(shù)。四川專業(yè)頂管公司

頂管施工借助于主頂油缸及管道間中繼間等的推力，把工具管或掘進(jìn)機(jī)從工作井內(nèi)穿過土層一直推到接收井內(nèi)吊起。與此同時，也就把緊隨工具管或掘進(jìn)機(jī)后的管道埋設(shè)在兩井之間，以期實(shí)現(xiàn)非開挖敷設(shè)地下管道的施工方法。將圍巖分為六類。以前常用的巖石分類方法有Tesaki和Platts。各種分類系統(tǒng)，如巖石力學(xué)，被普遍使用。另外，日本還有一種基于彈性波速度的分類。頂管施工類別的確定為隧道工程的合理規(guī)劃和順利施工提供了依據(jù)。頂管施工應(yīng)服從路線規(guī)劃的約束坡度。由于隧道內(nèi)濕度大，輪軌間的附著系數(shù)減少，列車的空氣阻力增大，長隧道內(nèi)的縱向坡度應(yīng)減小。縱坡的形狀多為單坡和人字坡。單坡有利于爭奪標(biāo)高，人字坡便于施工排水和排碴。非開挖頂管施工技巧多應(yīng)用于管道穿越河流、鐵路、公路、建筑物、構(gòu)筑物等各種場合。四川專業(yè)頂管公司

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