潤滑油是用在各種類型機(jī)械上以減少摩擦，保護(hù)機(jī)械及加工件的液體潤滑劑，主要起潤滑、冷卻、防銹、清潔、密封和緩沖等作用。潤滑油占全部潤滑材料的85%，種類牌號(hào)繁多，現(xiàn)在世界年用量約3800萬噸。對(duì)潤滑油總的要求是： 1． 減摩抗磨，降低摩擦阻力以節(jié)約能源，減少磨損以延長機(jī)械壽命，提高經(jīng)濟(jì)效益； 2． 冷卻，要求隨時(shí)將摩擦熱排出機(jī)外； 3． 密封，要求防泄漏、防塵、防竄氣； 4． 抗腐蝕防銹，要求保護(hù)摩擦表面不受油變質(zhì)或外來侵蝕； 5． 清凈沖洗，要求把摩擦面積垢清洗排除； 6． 應(yīng)力分散緩沖，分散負(fù)荷和緩和沖擊及減震； 7． 動(dòng)能傳遞，液壓系統(tǒng)和遙控馬達(dá)及摩擦無級(jí)變速等戈魯潤滑油品質(zhì)保障，滿足車主對(duì)愛車的保養(yǎng)需求。浙江官方汽機(jī)油官方網(wǎng)站
看機(jī)油包裝，一起來找茬
據(jù)大神說，可以通過仔細(xì)觀察機(jī)油的外包裝來鑒別假機(jī)油。比如說LOGO的特殊標(biāo)記、字體是否平順、桶身是否光滑等等。以目前市場(chǎng)售價(jià)情況來看，通過外包裝直接看出真假機(jī)油已經(jīng)很難了。先不說個(gè)別機(jī)油桶之間的誤差問題，現(xiàn)在很多制假企業(yè)都有專業(yè)的機(jī)油制桶商，乃至使用的直接就是回收的機(jī)油桶。這種情況根本不可能通過看包裝來辨別。觀機(jī)油色，聞其味還是大神說，假機(jī)油的顏色很深，并且氣味十分難聞。所以只要觀其色，聞其味便能鑒別真假機(jī)油。首先，這種方法必須需要開瓶檢查。但是在你購買機(jī)油的時(shí)候，賣機(jī)油的老板不會(huì)讓你隨便開蓋。其次，這種通過顏色和氣味的方法只能區(qū)分出“廢機(jī)油”那種情況，而無法區(qū)分上面說的第二種假機(jī)油。所以，在選購機(jī)油的時(shí)候用這種方法也是行不通的。冰箱冷凍**這應(yīng)該算是大招了，使用冰箱冷凍來測(cè)試機(jī)油流動(dòng)性是否達(dá)標(biāo)，從而辨別機(jī)油的真假。其實(shí)檢測(cè)低溫性能的想法還是挺不錯(cuò)的，只不過沒有專業(yè)的檢測(cè)設(shè)備根本沒辦法得到準(zhǔn)確的結(jié)果。 福建質(zhì)量汽機(jī)油推薦產(chǎn)品發(fā)動(dòng)機(jī)是汽車的心臟。
國巨大的市場(chǎng)以及廣闊的發(fā)展前景，使眾多潤滑油產(chǎn)業(yè)鏈上的國際品牌紛紛進(jìn)入中國市場(chǎng)。潤滑油作為石油產(chǎn)品中的一大類品種，具有技術(shù)含量高、產(chǎn)品附加值較高的特點(diǎn)，一個(gè)國家潤滑油使用水平的高低直接反映了這個(gè)國家的經(jīng)濟(jì)發(fā)展程度和設(shè)備控制狀況及生產(chǎn)效率和環(huán)保意識(shí)的差異。由于我國汽車銷量和保有量的增長，車用潤滑油需求也有一定的增長，帶動(dòng)我國潤滑**業(yè)市場(chǎng)規(guī)模整體保持增長態(tài)勢(shì)。在巨大的市場(chǎng)需求面前，眾多國際品牌進(jìn)軍中國中**潤滑油市場(chǎng)，市場(chǎng)占有率不斷擴(kuò)大。不少國外**品牌憑借其技術(shù)和品牌優(yōu)勢(shì)，早已形成了獨(dú)霸中國潤滑油市場(chǎng)的格局，但依然有越來越多的新晉國外品牌出現(xiàn)在中國潤滑油市場(chǎng)上。除此之外，近幾年民族潤滑油品牌正在崛起，以長城、昆侖成了消費(fèi)者熱衷選擇的國民品牌，同時(shí)也有越來越多的國內(nèi)新興品牌成為消費(fèi)者的選擇。從進(jìn)出口數(shù)據(jù)來看，我國潤滑油進(jìn)口數(shù)量遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于出口數(shù)量，進(jìn)口產(chǎn)品主要以高質(zhì)量、高效率能的潤滑油產(chǎn)品為主；而出口潤滑油產(chǎn)品主要以中低端產(chǎn)品為主，在國際市場(chǎng)上競(jìng)爭力不強(qiáng)。?？松梨诠镜念A(yù)測(cè)認(rèn)為，運(yùn)輸?shù)哪茉葱枨蟮?040年將上漲40%，其中大部分增量將在亞太地區(qū)產(chǎn)生，全球乘用車保有量也有望翻一番。
國外媒體報(bào)道，由于電動(dòng)汽車的興起，規(guī)模達(dá)1460億美元的潤滑**業(yè)正面臨著和柯達(dá)一樣的命運(yùn)。 從大眾到日產(chǎn)，汽車制造商們都在轉(zhuǎn)向使用電池驅(qū)動(dòng)的車型，而這種車型對(duì)潤滑油的需求比燃油型汽車更少。預(yù)計(jì)從2025年起，汽車市場(chǎng)對(duì)潤滑油的需求將會(huì)出現(xiàn)下降，因此潤滑油制造商們相當(dāng)警惕，它們想要避免重蹈柯達(dá)的命運(yùn)。后者因在上世紀(jì)70年代未能抓住數(shù)碼相機(jī)的潛力而逐漸沒落。 幾十年來，潤滑油生產(chǎn)商一直專注于幫助提高內(nèi)燃機(jī)的燃油效率，延長機(jī)油更換周期。電動(dòng)汽車給它們提出了一系列新的挑戰(zhàn)。它們所需要的潤滑脂要能夠冷卻和潤滑電機(jī)，同時(shí)還能保護(hù)車上的電子設(shè)備，并與塑料等非金屬材料兼容。 “我非常清楚世界正在發(fā)生變化，”30歲的行業(yè)人士戴夫·霍爾(DaveHall)指出，“我覺得我們是在努力解決問題和防止‘柯達(dá)’時(shí)刻的到來，而不是像他們當(dāng)初那樣固步自封?！备牯斕丶?jí)汽機(jī)油GT-5防止積碳和油泥產(chǎn)生；
機(jī)油油位的檢查操作步驟：1.將車輛停在水平的路面上，車輛熄火；2.拉起機(jī)艙蓋拉索（常見車型在駕駛員側(cè)儀表盤下左側(cè)、A柱下半部分、如沒有的可見車主手冊(cè)中有詳細(xì)說明）；3.下車后到將機(jī)艙蓋打開第二道鎖扣并舉起進(jìn)行支撐。（根據(jù)車型不一致，氣撐桿打開后自動(dòng)撐起，另外用支撐桿進(jìn)行撐起機(jī)艙蓋）；4.在發(fā)動(dòng)機(jī)艙中找到機(jī)油尺（黃色或者橙色）；5.將機(jī)油尺拔出后使用毛巾或者餐巾紙將殘余機(jī)油擦干凈，再次將機(jī)油尺插回原位（一定要插到底，否則會(huì)造成機(jī)油液位測(cè)量不準(zhǔn)），拔出機(jī)油尺后需垂直或者呈45°角進(jìn)行觀察機(jī)油液位，在比較低位MIN與比較高位MAX之間就符合要求，如果低于比較低位MIN那就需要添加機(jī)油，打開機(jī)油加注口，機(jī)油加注的時(shí)候需要少一點(diǎn)加，重復(fù)機(jī)油液位的檢查步驟進(jìn)行確認(rèn)液位高度，如果在機(jī)油尺中比較低位與比較高位之間符合要求。 戈魯全合成汽機(jī)油GT-77采用特選添加劑，明顯提高換油周期；浙江***汽機(jī)油服務(wù)放心可靠
礦油基礎(chǔ)油由原油提煉而成。浙江官方汽機(jī)油官方網(wǎng)站
據(jù)美國能源信息署(EIA)公布的1月第四周數(shù)據(jù)顯示，截至1月24日當(dāng)周，EIA原油庫存較此前一周增加，市場(chǎng)預(yù)期增加50萬桶，此前一周減少。1月17日當(dāng)周，EIA庫欣地區(qū)原油庫存環(huán)比增加，此前一周增加。這是美國原油庫存三周來的庫存增加，而且一周增量為去年11月以來比較大，約為市場(chǎng)預(yù)期增量的7倍。更多油品資訊，請(qǐng)關(guān)注微信公眾號(hào)油商之家。美國汽油庫存已經(jīng)連續(xù)12周環(huán)比增加，雖然上周庫存增幅低于市場(chǎng)預(yù)期，但庫存總量繼續(xù)刷新比較高紀(jì)錄。精煉油庫存的降幅也比市場(chǎng)預(yù)期的多，為連續(xù)第二周庫存減少，此前連續(xù)八周庫存增加、庫存總量創(chuàng)2017年9月新高。媒體評(píng)論警告，全球已經(jīng)充斥煉油產(chǎn)品。汽油庫存處于季節(jié)性高位。需求可能疲軟，尤其是市場(chǎng)不斷擔(dān)**可能導(dǎo)致對(duì)亞洲石油出口明顯放緩之時(shí)。而對(duì)于原油市場(chǎng)需求的變化，前幾年有一個(gè)比較粗略的估計(jì)模型，每年原油需求增幅大約是全球經(jīng)濟(jì)增幅的一半左右。這意味著原油需求增長與經(jīng)濟(jì)運(yùn)行呈現(xiàn)正相關(guān)性，這個(gè)模型并不精確，但是基本可以反映過去20年原油需求長期變化的節(jié)奏。隨著人類社會(huì)發(fā)展逐漸注重環(huán)境保護(hù)，發(fā)達(dá)國家逐步降低了對(duì)化石能源的消費(fèi)量，中國原油消費(fèi)也開始接近峰值，另外隨著原油市場(chǎng)體量越來越大。 浙江官方汽機(jī)油官方網(wǎng)站
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