國外媒體報道，由于電動汽車的興起，規(guī)模達1460億美元的潤滑**業(yè)正面臨著和柯達一樣的命運。 從大眾到日產(chǎn)，汽車制造商們都在轉(zhuǎn)向使用電池驅(qū)動的車型，而這種車型對潤滑油的需求比燃油型汽車更少。預(yù)計從2025年起，汽車市場對潤滑油的需求將會出現(xiàn)下降，因此潤滑油制造商們相當(dāng)警惕，它們想要避免重蹈柯達的命運。后者因在上世紀(jì)70年代未能抓住數(shù)碼相機的潛力而逐漸沒落。 幾十年來，潤滑油生產(chǎn)商一直專注于幫助提高內(nèi)燃機的燃油效率，延長機油更換周期。電動汽車給它們提出了一系列新的挑戰(zhàn)。它們所需要的潤滑脂要能夠冷卻和潤滑電機，同時還能保護車上的電子設(shè)備，并與塑料等非金屬材料兼容。 “我非常清楚世界正在發(fā)生變化，”30歲的行業(yè)人士戴夫·霍爾(DaveHall)指出，“我覺得我們是在努力解決問題和防止‘柯達’時刻的到來，而不是像他們當(dāng)初那樣固步自封?！痹u定發(fā)動機潤滑油低溫操作性的指標(biāo)主要有低溫動力粘度，邊界泵送溫度和傾點。河南美國戈魯汽機油網(wǎng)址
對中國汽車行業(yè)發(fā)展空間的質(zhì)疑，很多年來一直存在。記得2008年春天的時候，我在成都幫一家汽車銷售公司做資產(chǎn)重組相關(guān)的業(yè)務(wù)。彼時，金融危機海嘯正肆虐全球，許多汽車銷售工作者討論的話題就是，中國汽車銷量能不能突破1000萬輛？現(xiàn)在看來，這個話題似乎很可笑，根據(jù)中國汽車工業(yè)年鑒的統(tǒng)計數(shù)據(jù)，中國在2018年的汽車銷售量為2808萬輛。但是，在2008年的金融海嘯中，保持信心并不是一件容易的事情。結(jié)果，盡管2008年中國的汽車銷售量只達到938萬輛，但是在一年以后的2009年，這個數(shù)字就大漲到了1364萬輛。如今，當(dāng)中國經(jīng)濟增長速度放緩、汽車銷售量連續(xù)四年（2016年到2019年）維持在2800萬輛左右時，市場對中國汽車行業(yè)的天花板到底在哪里，又開始出現(xiàn)了比較大的懷疑。駕駛員增幅不低一直以來，支撐樂觀者認為，中國汽車行業(yè)仍然有較大發(fā)展空間的論據(jù)，主要來自于中國較低的人均汽車保有量。根據(jù)維基百科上整理多個數(shù)據(jù)源匯總的統(tǒng)計數(shù)據(jù)，中國在2019年6月的千人汽車保有量*為約183輛，不僅遠低于美國（2017年838輛）、澳大利亞（2018年730輛）、加拿大（2018年685輛）、新西蘭（2018年860輛）等汽車大國和地廣人稀的國家，甚至也遠低于日本（2018年615輛）、韓國。 內(nèi)蒙古官方汽機油多少錢戈魯潤滑油一直堅信以品質(zhì)求銷量，用服務(wù)求市場的首要原則。
機油油位的檢查操作步驟：1.將車輛停在水平的路面上，車輛熄火；2.拉起機艙蓋拉索（常見車型在駕駛員側(cè)儀表盤下左側(cè)、A柱下半部分、如沒有的可見車主手冊中有詳細說明）；3.下車后到將機艙蓋打開第二道鎖扣并舉起進行支撐。（根據(jù)車型不一致，氣撐桿打開后自動撐起，另外用支撐桿進行撐起機艙蓋）；4.在發(fā)動機艙中找到機油尺（黃色或者橙色）；5.將機油尺拔出后使用毛巾或者餐巾紙將殘余機油擦干凈，再次將機油尺插回原位（一定要插到底，否則會造成機油液位測量不準(zhǔn)），拔出機油尺后需垂直或者呈45°角進行觀察機油液位，在比較低位MIN與比較高位MAX之間就符合要求，如果低于比較低位MIN那就需要添加機油，打開機油加注口，機油加注的時候需要少一點加，重復(fù)機油液位的檢查步驟進行確認液位高度，如果在機油尺中比較低位與比較高位之間符合要求。
2．潤滑脂使用注意事項
（1）不同種類的潤滑脂不得混用，否則易使?jié)櫥冘浐湍z體安定性下降，換用新鮮潤滑脂時，須將原潤滑脂擦凈，否則會加速新鮮潤滑脂氧化變質(zhì)。
（2）潤滑脂一次加入量不要過多，否則會使運轉(zhuǎn)阻力增加，工作溫度過高。
（3）一般情況下，潤滑脂與潤滑油不能混用。
（4）潤滑脂應(yīng)儲存在陰涼干燥處，不要在露天存放，并防止日曬、雨淋和灰、砂的浸入。
考慮綜合效益 滿足機械使用要求的潤滑脂有多種，而選用潤滑脂時，不僅關(guān)心其價格高低，還要看其是否延長了潤滑周期、降低檢修費用等相關(guān)內(nèi)容，只有綜合效益突出的潤滑脂，才是適用的潤滑脂。 很多車主都會根據(jù)車子行駛了多少里程來進行對車子的保養(yǎng)。保養(yǎng)時間取決于機油和機油濾芯的有效時間或里程。
到2040年，電動汽車預(yù)計將占新車銷售的大部分。當(dāng)前，隨著越來越多的電動汽車上路行駛，人們的關(guān)注點主要集中在電池性能和設(shè)計上，而潤滑油則是次要的。德國潤滑油企業(yè)福斯（Fuchs）首席技術(shù)官盧茨·林德曼(LutzLindemann)表示，一些電動汽車使用的是標(biāo)準(zhǔn)的內(nèi)燃機潤滑脂。有跡象表明，這種壓力已經(jīng)即將要影響到潤滑油企業(yè)。根據(jù)能源咨詢公司Kline&pany的研究，由于電動汽車的影響、合成潤滑油使用量的增加和經(jīng)濟壓力，汽車潤滑油需求在“可預(yù)見的未來”應(yīng)該會維持不變。去年，汽車潤滑油需求量達到大約2000萬噸。其它石油巨頭也把焦點放在了開發(fā)新產(chǎn)品上，它們正在多個領(lǐng)域抗擊減排運動帶來的影響。全球比較大的成品潤滑油供應(yīng)商荷蘭皇家殼牌公司專門為混合動力汽車和電動汽車的高科技動力系統(tǒng)開發(fā)了潤滑油系列產(chǎn)品。道達爾(TotalSA)去年推出了兩個電動汽車潤滑油品牌，馬來西亞國家石油公司(Petronas)今年也推出了自己的電動汽車潤滑油品牌。林德曼說，與嘉實多一樣，福斯也創(chuàng)建了一個由管理人員和研究人員組成的專門的國際團隊，專門從事電動汽車潤滑油的開發(fā)和營銷。英國石油公司的霍爾說道，由于汽車制造商迫切希望延長換機油的里程。 發(fā)動機潤滑油的低溫操作性包括有利于低溫起動和降低起動磨損兩方面。內(nèi)蒙古口碑好汽機油多少錢
戈魯全合成汽機油GT-88使得燃油節(jié)約達5-10%。河南美國戈魯汽機油網(wǎng)址
GOLO GT-5特級汽機油是一款***的轎車發(fā)動機油，為新型的轎車及輕型營運車輛而研制。適用于要求使用SL,SJ級別的汽油發(fā)動機及中檔家庭轎車和公務(wù)用車輛。 GOLO GT-5特級汽機油具有以下特點 1.GT-5采用GOLO專有的磁性納米顆粒技術(shù)，優(yōu)異的油膜粘附性和強度，為發(fā)動機冷啟動提供減磨抗磨保護。 2.優(yōu)良的清凈分散性和油泥積碳沉積的控制，有效保持發(fā)動機清潔。 3.高粘度指數(shù)，保證油品在高低溫的工況下粘度保持穩(wěn)定。 4.專為新型轎車及輕型營運車研制。 5.適用于要求適用SL、SJ級別的汽油發(fā)動機。河南美國戈魯汽機油網(wǎng)址
上海戈魯石油化工有限公司是一家有著雄厚實力背景、信譽可靠、勵精圖治、展望未來、有夢想有目標(biāo)，有組織有體系的公司，堅持于帶領(lǐng)員工在未來的道路上大放光明，攜手共畫藍圖，在上海市市轄區(qū)等地區(qū)的能源行業(yè)中積累了大批忠誠的客戶粉絲源，也收獲了良好的用戶口碑，為公司的發(fā)展奠定的良好的行業(yè)基礎(chǔ)，也希望未來公司能成為*****，努力為行業(yè)領(lǐng)域的發(fā)展奉獻出自己的一份力量，我們相信精益求精的工作態(tài)度和不斷的完善創(chuàng)新理念以及自強不息，斗志昂揚的的企業(yè)精神將**戈魯石化和您一起攜手步入輝煌，共創(chuàng)佳績，一直以來，公司貫徹執(zhí)行科學(xué)管理、創(chuàng)新發(fā)展、誠實守信的方針，員工精誠努力，協(xié)同奮取，以品質(zhì)、服務(wù)來贏得市場，我們一直在路上！