遠距攝像頭影像電子后視鏡安裝

經(jīng)典版的CMS智能電子后視鏡是由攝像頭與顯示器組成系統(tǒng)，在規(guī)定視野內(nèi)看清車輛后方、側(cè)方或前方視野的間接視野裝置。這就要求CMS系統(tǒng)供應(yīng)商具備攝像頭、顯示器系統(tǒng)完整的設(shè)計能力，尤其是CMS攝像頭的鏡頭設(shè)計、芯片選型、ISP/DSP系統(tǒng)設(shè)計測試能力，如芯片選型滿足AEC-Q100，安全設(shè)計標準參照ISO26262，生產(chǎn)體系滿足IATF16949等等，要求團隊有CMS系統(tǒng)高可靠、長壽命的經(jīng)驗積累與開發(fā)設(shè)計、工程化、安裝測試能力。CMS智能電子后視鏡工作原理，就是將裝置在車外的各個攝像頭及各個傳感器捕捉到的畫面實時傳輸給裝置，結(jié)合用戶需求在顯示屏實現(xiàn)想要的效果，從而達到輔助駕駛的目的。 車侶CMS電子后視鏡，實現(xiàn)了多功能，多屏互動功能。遠距攝像頭影像電子后視鏡安裝

CMS智能電子后視鏡是新型汽車視野裝置，新國標出臺助推行業(yè)快速發(fā)展。傳統(tǒng)后視鏡發(fā)展至今已經(jīng)百年歷程，但仍存在四大弊端：視野盲區(qū)較大、增大風阻、后車遠光燈眩目、雨雪天氣干擾。因此，各大汽車廠商有意采用影像系統(tǒng)來取代后視鏡的地位，但受限于法律法規(guī)，一直停留在概念車中。直至2016年，歐盟ECER46落地，日本、歐洲相繼開始探索電子后視鏡（CMS）的可能。新國標近期出臺加速行業(yè)發(fā)展和量產(chǎn)落地：隨著汽車向著電子化、智能化方向不斷發(fā)展，汽車流媒體后視鏡產(chǎn)品逐漸成熟，各國相繼出臺了相關(guān)標準允許使用電子后視鏡取代物理后視鏡。廣州視角擴散功能電子后視鏡方案商精拓CMS智能電子后視鏡專注為駕駛員的安全護駕。

電子后視鏡為汽車帶來的改變巨大，甚至可以說，讓很多‘夢想’得以實現(xiàn)?！笔紫龋菍︸{駛安全的改善。據(jù)統(tǒng)計，很多道路交通的事故發(fā)生涉及并道、變道等駕駛行為，一個主要原因是傳統(tǒng)后視鏡的視野不夠大，如果為追求視野而將鏡面處理成夸張的凸面鏡，則可能掉空間感，造成額外的安全隱患。電子后視鏡視野寬闊，F(xiàn)OV甚至能比傳統(tǒng)玻璃鏡面提升30％。其次，是對視野的整合。城市道路、高速公路、低速、倒車等不同駕駛場景，對于視野的要求也不同。當后視鏡電子化后，這些不同場景對視野的需求將由攝像頭采集、調(diào)整后提供，而不再需要駕駛員‘搖頭晃腦’。再次，是對ADAS的補充。ADAS環(huán)視攝像頭提供的是近距離視野，電子后視鏡則能提供遠距離畫面。同時，企業(yè)利用現(xiàn)有技術(shù)手段進行消噪減噪，尤其是遇到雨雪等惡劣天氣時，還能為駕駛員提供更好的視覺體驗。，是降低整車能耗。

CMS智能電子后視鏡優(yōu)點：1，攝像頭增強圖形算法，提供清晰的圖像;而傳統(tǒng)后視鏡在雨天掛水、夜間可視距離短，嚴重影響視野; 2,高性能集成電路支持，硬件加速算法，圖像延遲低;3，關(guān)鍵器件均采用進口汽車級芯片; 4，高分辨大屏幕，顯示效果佳;5， 干擾設(shè)計，適用純電動汽車等惡劣工作環(huán)境;6， 汽車級低壓導線設(shè)計，避免線路老化帶來的安全隱患;7， 汽車級防眩光攝像頭，夜晚行車能清晰看到后方車輛車牌號。用科技AI視覺技術(shù)減少對駕駛員的干預，更加有利于駕駛?cè)藛T更加專注于環(huán)境觀察。精拓CMS智能電子后視鏡為您的安全出行保駕護航。

電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化，汽車行業(yè)正在進行著百年不遇的大變革， 影像光學基礎(chǔ)技術(shù)及汽車智能化的發(fā)展讓CMS智能電子后視鏡取代傳統(tǒng)光學后視鏡成為可能，類似當年觸屏手機取代按鍵手機重構(gòu)手機生態(tài)一樣，對玻璃后視鏡產(chǎn)業(yè)進行變革，建立以攝像機影像+5G+AI為的生態(tài)環(huán)境賦能駕駛安全。CMS智能電子后視鏡由“攝像頭+屏幕+控制器”組成，針對重卡、物流車、公交車、客車的盲區(qū)痛點，通過擴展駕駛員的視野，有效減少車輛兩側(cè)前方、后方、下方的盲區(qū)。通過鏡頭材質(zhì)、鏡頭性能、鍍膜工藝、芯片的高標準要求，改善夜晚或陰暗天氣等因環(huán)境亮度低而導致的物理后視鏡視線受阻問題，以及遠光燈刺眼等場景的可視性問題，極大程度上幫助了駕駛員快速發(fā)現(xiàn)不良因素，提高駕車效率，改善駕車體驗，降低事故發(fā)生概率。 CMS多功能智能電子后視鏡多少錢一套？廣州公交車電子后視鏡生產(chǎn)廠家

CMS多功能智能電子后視鏡和傳統(tǒng)后視鏡相比哪個更好？遠距攝像頭影像電子后視鏡安裝

而加工由于具有更輕的重量而得到普遍采用。目前，發(fā)達地區(qū)汽車的內(nèi)飾件已基本實現(xiàn)塑料輕量化，塑料在汽車中的應(yīng)用正在由內(nèi)飾件向外飾件、車身與結(jié)構(gòu)件發(fā)展。面對中國汽車銷量增速放緩的新常態(tài)，外資汽摩及配件企業(yè)仍看好中國市場，一些中國自主品牌汽車銷量增長迅猛，市場占比不斷提升，對外資高級零部件的需求也在不斷增加。2018年，受宏觀環(huán)境整體遇冷的影響，全球360全景影像，防碰撞預警系統(tǒng)，安全輔助駕駛系統(tǒng)，疲勞駕駛預警系統(tǒng)均受到不同程度的影響，中國汽車銷量增速首先呈現(xiàn)負增長。截至2019年8月，我國汽車銷量達1610.4萬輛，同比上年下降6.94%。針對電動車開空調(diào)情況下所導致的熱量損失，家用空調(diào)中的熱泵技術(shù)被引用到了汽車空調(diào)上。汽摩及配件將是汽車空調(diào)的一個大的趨勢，但是目前有很多技術(shù)難題還在攻克中，需要一定的時間。遠距攝像頭影像電子后視鏡安裝

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