深圳BSD盲點(diǎn)警示功能電子后視鏡車距控制

CMS智能電子后視鏡消除了傳統(tǒng)后視鏡盲區(qū)；有效避免陽(yáng)光及其他車輛燈光對(duì)視線的干擾；在弱光環(huán)境，以及凌晨、黃昏和夜間環(huán)境呈現(xiàn)更加清晰；雨雪等惡劣天氣環(huán)境中，不易受到污垢干擾；自動(dòng)加熱功能使其在寒冷天氣中也能正常顯示；在駐車休息情況下，可隨時(shí)開啟，及時(shí)獲得周邊環(huán)境影像；更小幅度的左右擺頭，用科技AI視覺技術(shù)減少對(duì)駕駛員的干預(yù)，更加有利于駕駛?cè)藛T更加專注于環(huán)境觀察。CMS智能電子后視鏡解決低光復(fù)雜環(huán)境條件下的成像：所有汽車成像系統(tǒng)面臨的主要挑戰(zhàn)是改進(jìn)低光條件下成像，同時(shí)提高分辨率和成像的動(dòng)態(tài)范圍。車侶CMS智能電子后視鏡的整體方案，可以很好配合客戶，滿足海內(nèi)外車規(guī)認(rèn)證需求。深圳BSD盲點(diǎn)警示功能電子后視鏡車距控制

CMS智能電子后視鏡在夜晚會(huì)呈現(xiàn)出什么樣的效果？夜晚的表現(xiàn)也更出色，在數(shù)字DSP技術(shù)的加持下，提高了在黑暗、炫光、雨雪天等光線不佳環(huán)境下的能見度，而且當(dāng)車輛處于轉(zhuǎn)向或倒車狀態(tài)時(shí)，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)增強(qiáng)相應(yīng)區(qū)域的顯示，并可集成輔助駕駛功能，進(jìn)一步提升安全性。對(duì)于夜間工作，攝像頭本身會(huì)根據(jù)黃昏、夜晚的光線變化來(lái)自動(dòng)調(diào)節(jié)參數(shù)，再經(jīng)由CPU處理后，可始終讓駕駛室內(nèi)A柱顯示屏傳輸清晰的畫面。這同樣適用于具有人工照明能力的區(qū)域，例如隧道。深圳汽車智能電子后視鏡采購(gòu)CMS多功能智能電子后視鏡會(huì)有延遲嗎？

CMS電子后視鏡功能特點(diǎn)：1、多層光學(xué)藍(lán)色防眩光防炫目鏡片，提高同級(jí)檔次2、雙曲率視野無(wú)盲點(diǎn)；3、超廣角行車更安全4、多層次防眩不刺眼，增強(qiáng)對(duì)比，視覺柔和更清晰；5、影像真實(shí)不失真，正確判斷行車距離；6、鏡面耐磨，褪色；7、DSP 寬動(dòng)態(tài)強(qiáng)光抑制攝像頭，后車大燈周邊圖像更清楚8、超高清 1080P 錄像，圖像還原更具說(shuō)服力9、車規(guī)級(jí)高清高亮顯示屏，太陽(yáng)直射不刺眼10、視野更廣闊， 白天無(wú)盲區(qū)， 夜晚看得清， 雨天看得見。11、盲區(qū)輔助，解決商用車低速靜態(tài)、高速動(dòng)態(tài)盲區(qū)監(jiān)控顯示;12、公交車進(jìn)站時(shí)，站臺(tái)乘客信息一覽無(wú)余13、洗掃車路邊作業(yè)時(shí)，洗刷與路肩之間的距離精細(xì)測(cè)算14、減小車輛轉(zhuǎn)彎及行車變道時(shí)因視野盲區(qū)導(dǎo)致的安全駕駛事故;15、減小弱光、雨霧天氣行車時(shí)，因視野受限導(dǎo)致的安全駕駛事故。

經(jīng)典版的CMS智能電子后視鏡是由攝像頭與顯示器組成系統(tǒng)，在規(guī)定視野內(nèi)看清車輛后方、側(cè)方或前方視野的間接視野裝置。這就要求CMS系統(tǒng)供應(yīng)商具備攝像頭、顯示器系統(tǒng)完整的設(shè)計(jì)能力，尤其是CMS攝像頭的鏡頭設(shè)計(jì)、芯片選型、ISP/DSP系統(tǒng)設(shè)計(jì)測(cè)試能力，如芯片選型滿足AEC-Q100，安全設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)參照ISO26262，生產(chǎn)體系滿足IATF16949等等，要求團(tuán)隊(duì)有CMS系統(tǒng)高可靠、長(zhǎng)壽命的經(jīng)驗(yàn)積累與開發(fā)設(shè)計(jì)、工程化、安裝測(cè)試能力。CMS智能電子后視鏡工作原理，就是將裝置在車外的各個(gè)攝像頭及各個(gè)傳感器捕捉到的畫面實(shí)時(shí)傳輸給裝置，結(jié)合用戶需求在顯示屏實(shí)現(xiàn)想要的效果，從而達(dá)到輔助駕駛的目的。 CMS智能電子后視鏡在下雨天的使用效果怎么樣？

CMS智能電子后視鏡與傳統(tǒng)后視鏡本質(zhì)的區(qū)別在于，一塊是鏡子，一塊是鏡頭。電子后視鏡是指通過(guò)攝像機(jī)和顯示器，視頻處理器組成的系統(tǒng)，在規(guī)定視野內(nèi)看清車輛后方、側(cè)方或前方視野的間接視野裝置，簡(jiǎn)稱CMS。通俗來(lái)講，就是將裝置在車外的攝像頭捕捉到的畫面實(shí)時(shí)傳輸給裝置在車內(nèi)的顯示屏，從而輔助駕駛。電子后視鏡為人稱道的一點(diǎn)，無(wú)疑是更廣闊的視野。相比于傳統(tǒng)后視鏡，攝像頭所囊括的視角可以更寬闊，特別是廣角鏡頭的運(yùn)用，更增添這一優(yōu)勢(shì)。據(jù)了解，普通物理后視鏡只能看到約1個(gè)車道的情況，而通過(guò)配置廣角鏡頭，至少可以看到車后3個(gè)車道的狀況。CMS多功能智能電子后視鏡可以替代ADAS產(chǎn)品嗎？廣州物聯(lián)網(wǎng)電子后視鏡

CMS智能電子后視鏡在陽(yáng)光下的使用效果怎么樣？深圳BSD盲點(diǎn)警示功能電子后視鏡車距控制

智能汽車到底有何神通？除了給原有代步工具加入自動(dòng)化、功能化和娛樂(lè)化的屬性，重要的一點(diǎn)，無(wú)疑是駕駛安全不斷提升。人們寄希望于全自動(dòng)駕駛汽車，徹底解放雙手，享受車內(nèi)第三空間。但有意思的是，大眾市場(chǎng)對(duì)新興技術(shù)的態(tài)度總是從冷眼旁觀開始，比如早幾年的電子后視鏡(Camera Monitor System)，曾被吐槽為“吃咸魚蘸醬油——多此一舉”。凡是新技術(shù)都需要一個(gè)過(guò)渡的時(shí)間，電子后視鏡本身是具有比較明顯的優(yōu)勢(shì)的，比如視野更大，風(fēng)阻更小，行駛更有安全性和保障性等等，AI視覺科技的進(jìn)步，可以給駕駛員帶來(lái)更多的安全保障。深圳BSD盲點(diǎn)警示功能電子后視鏡車距控制

精拓電子，2006-05-10正式啟動(dòng)，成立了360全景影像，防碰撞預(yù)警系統(tǒng)，安全輔助駕駛系統(tǒng)，疲勞駕駛預(yù)警系統(tǒng)等幾大市場(chǎng)布局，應(yīng)對(duì)行業(yè)變化，順應(yīng)市場(chǎng)趨勢(shì)發(fā)展，在創(chuàng)新中尋求突破，進(jìn)而提升車侶的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，把握市場(chǎng)機(jī)遇，推動(dòng)汽摩及配件產(chǎn)業(yè)的進(jìn)步。旗下車侶在汽摩及配件行業(yè)擁有一定的地位，品牌價(jià)值持續(xù)增長(zhǎng)，有望成為行業(yè)中的佼佼者。我們?cè)诎l(fā)展業(yè)務(wù)的同時(shí)，進(jìn)一步推動(dòng)了品牌價(jià)值完善。隨著業(yè)務(wù)能力的增長(zhǎng)，以及品牌價(jià)值的提升，也逐漸形成汽摩及配件綜合一體化能力。值得一提的是，精拓電子致力于為用戶帶去更為定向、專業(yè)的汽摩及配件一體化解決方案，在有效降低用戶成本的同時(shí)，更能憑借科學(xué)的技術(shù)讓用戶極大限度地挖掘車侶的應(yīng)用潛能。