瀝青涂料以天然瀝青或人造瀝青，加油料或不加油料為主要成膜物質(zhì)涂料。瀝青是一種熱塑材料，是歷史悠久的涂料品種。由于其具有材料來源豐富、價格低廉、施工方便的特點，得到了廣泛應(yīng)用。主要品種有純?yōu)r青漆、加油瀝青涂料、加樹脂瀝青涂料。其主要特點是:優(yōu)異的耐水性，良好的耐化學(xué)性能和絕緣耐熱性，是一種很好的保護(hù)、防腐裝飾的涂料。酚醛樹脂涂料酚醛樹脂涂料是以酚醛樹脂或改性酚醛樹脂與干性植物油作主要基料，根椐使用原料不同加入不同種類的催干劑、顏料和輔助材料調(diào)制而成的涂料。該涂料可分為醇溶性酚醛樹脂涂料、油溶性純酚醛樹脂涂料、改性酚醛樹脂涂料和水溶性酚醛樹脂涂料。醇酸樹脂涂料醇酸樹脂涂料是以醇酸樹脂為主要成膜物質(zhì)的一類涂料。醇酸涂料用途范圍廣、適應(yīng)性強(qiáng)。其主要性能有:漆膜干燥后耐侯性好、不易老化、保光性能持久、耐摩擦、柔韌性強(qiáng)，可采用噴、刷施工方法，經(jīng)烘干后耐油、耐水、絕緣性都極大提高。氨基樹脂涂料以氨基樹脂和醇酸樹脂為主要成膜物質(zhì)的一類涂料，熱固性合成樹脂中主要的品種之一。用來制備涂料的氨基樹脂有3種:一種是三聚氰氨甲醛樹脂，另外兩種是脲醛樹脂和苯代三聚氰氨甲醛樹脂。但是若單純用氨基樹脂制備涂料。汽車漆在歷史上經(jīng)過了三個主要飛躍：20世紀(jì)20年代，60年代和80年代。婺城區(qū)好的汽車涂料廠
汽車漆的組成按使用的功能大致分為底漆、中涂漆、2K實色面漆、銀粉漆、珍珠漆、清漆等。單工序：由鱗化膜、底漆、中涂漆和單層面漆組成，面漆有光澤，固無須罩清漆。雙工序：由鱗化膜、底漆、中涂漆、底色漆和清漆組成，上涂為底色漆+清漆，固稱之為雙工序。三工序：由鱗化膜、底漆、中涂漆、素色底色漆、珍珠底色漆和清漆組成，上涂為素色底+珍珠底+清漆，稱三工序。底漆防銹底漆：主要用于涂裝在金屬底材上的底漆，除了防銹功能，還能增強(qiáng)涂層與底材之間的附著力。原廠車身用底漆主要為水性的陰極電泳底漆，汽車修補(bǔ)類的常用的底漆是環(huán)氧底漆。塑料底漆：它的主要功能是作為一種中間介質(zhì)，用于附著在塑料底材上，對塑料又無腐蝕作用。原廠與修補(bǔ)用的塑料底漆均類似，它們的特點是只需在室溫下就能自然快速干燥，而且對底材的附著力好。由于塑料種類眾多，每一種塑料對底漆都有特殊要求，因而目前尚無一種通用于各種塑料的底漆。因而在對塑料進(jìn)行舉措涂裝時，首先要知道塑料的種類，然后選用合適的底漆。用錯底漆可能造成附著力不良從而致漆膜脫落。麗水常見汽車涂料聯(lián)系人汽車涂裝屬于高級保護(hù)性涂裝。
稀釋劑是一種用于降低膠粘劑黏度，使膠粘劑有好的浸透力，改進(jìn)工藝性能，有些能降低膠粘劑的活性，從而延長膠粘劑的使用期的化合物。為了便于涂膠常采用稀釋劑來溶解黏料并調(diào)節(jié)所需要的黏度。稀釋劑可分非活性稀釋劑和活性稀釋劑兩種。①非活性稀釋劑這種稀釋劑的分子中不含有活性基團(tuán)，大都是惰性溶劑，如乙醇、丙同、甲苯等。在稀釋過程中不參加反應(yīng)，它只是共混于樹脂之中并起到降低黏度的目的。除了起到稀釋作用之外，對機(jī)械性能、熱變形溫度、耐介質(zhì)及老化破壞等都有影響。應(yīng)考慮到溶劑的揮發(fā)速度，若揮發(fā)速度太快，膠層表面易結(jié)成膜，妨礙膠層內(nèi)部溶劑的逸出。導(dǎo)致膠層中產(chǎn)生氣泡；若揮發(fā)速度太慢，則在膠層內(nèi)留有溶劑，從而會影響膠接強(qiáng)度。通常采用幾種不同沸點的溶劑相混來調(diào)節(jié)揮發(fā)速度。它多用于橡膠型膠粘劑、酚醛型膠粘劑、聚酯型膠粘劑和環(huán)氧膠粘劑等。②活性稀釋劑活性稀釋劑是分子中含有活性基團(tuán)的稀釋劑。它在稀釋膠粘劑的過程中要參加反應(yīng)，同時還能起增韌作用。
稀釋劑，把原料加工成粉劑時，或為了使其便于噴施所加入的進(jìn)行稀釋的惰性物質(zhì)。如：粘土、高嶺土、陶土、滑石粉等。熱固性樹脂需加入稀釋劑來降低它的粘度而便于進(jìn)一步加工，這些稀釋劑實際上都是比樹脂便宜的有機(jī)溶劑，因此也起降低加工成本的致廉作用。例如，環(huán)氧樹脂常加的非活性稀釋劑有丙同、甲乙酮、環(huán)己酮、苯、甲苯、二甲苯、正丁醇、苯乙烯等。對熱塑性樹脂來說，加入溶劑的目的主要是工藝上的要求，因溶劑的加入可作為降低聚合物粘度的臨時措施，以便把聚合物加工成制品——如合適的溶劑可以溶接聚合物而起粘合作用、聚合物的溶液可作涂料用、濕法紡絲也要加入溶劑才行。但聚合物的溶解特性與小分子化合物有很大差別：蔗糖這類低分子量結(jié)晶物存在一個溶解極限——以每升溶劑中的可溶蔗糖克數(shù)表示；但對無定型聚合物而言，它的溶解性通常不存在極限，即它可與溶劑以任何比例相溶。聚合物溶解的實質(zhì)可理解為聚合物分子鏈段間由熱運(yùn)動所致的“孔隙”立即為更易活動的溶劑分子所占據(jù)，這個過程能繼續(xù)到所有的聚合物分子被相互間隔而成為“溶液”。溶解聚合物的過程也可看成是一種受控的擴(kuò)散過程，有時認(rèn)定性的概念看可以說是聚合物溶解了溶劑而不是相反。 汽車涂裝的目的是使汽車具有優(yōu)良的外觀和裝飾性、保光保色性、耐腐蝕性、延長其使用年限。
1.如果說按汽車油漆的性質(zhì)來分就有3種分別是：丙烯酸，硝基，環(huán)氧的，醇酸的。2.也可以分為2K實色漆，1K風(fēng)干漆和金屬漆。3.也可分為進(jìn)口油漆，合資油漆和國產(chǎn)漆。汽車漆(英文名稱:Carpaint)在歷史上經(jīng)過了三個主要飛躍:20世紀(jì)20年代的醇酸(磁)漆;60年代的丙烯酸(磁)漆和80年代的透明漆(氨基甲酸酯)。在20世紀(jì)，汽車漆取得飛躍的發(fā)展。為了便于理解，把汽車漆簡單劃為普通漆和透明漆。汽車漆就是噴在汽車上的一種保護(hù)膜，它是涂料的一種，使車身不容易被腐蝕，更是給人一種美觀的評價，不同的汽車漆有不同的效果，還有油漆它本身的問題和技術(shù)、更是要有個好的噴漆環(huán)境是至關(guān)重要。大多數(shù)車主花更多的精力去美觀自己的車子，因為這是他們張揚(yáng)個性的方式。汽車漆的性能的主要特點:漆膜豐滿度好，光澤高，硬度高，附著力好，漆膜具有優(yōu)良的機(jī)械性能，有極好的光澤保持性、耐候性、耐磨性。 汽車漆面就像人的皮膚，而酸雨、氧化物、紫外線就像是細(xì)菌、螨蟲一樣會對汽車的“皮膚”進(jìn)行侵蝕。麗水常見汽車涂料聯(lián)系人
汽車本身的涂裝工藝屬于裝飾、保護(hù)性多層涂裝，是汽車涂裝中工序蕞多、涂裝質(zhì)量要求蕞高的涂裝工藝。婺城區(qū)好的汽車涂料廠
我國現(xiàn)用的第四代汽車涂料是以第4、5代陰極電泳涂料，耐酸雨、抗劃傷性的丙烯酸樹脂涂料，丙烯酸聚氨酯涂料，面漆顏色為金屬色和本色，適應(yīng)轎車三層涂裝體系的涂料等為代俵。汽車涂料按不同指標(biāo)分類主要可以分為以下幾種：傳統(tǒng)的汽車標(biāo)準(zhǔn)涂裝的涂層，鋼板經(jīng)前處理磷化后，分別涂裝電泳涂料、中涂層涂料色漆和清漆4道涂層。與此對應(yīng)，汽車涂料的原廠漆主要品種有4大類產(chǎn)品：陰極電泳涂料、中涂層漆、色漆和清漆。每個涂層根據(jù)特性發(fā)展出有特色的品種，如電泳涂料開發(fā)出如厚膜電泳涂料、超平滑電泳涂料、高泳透力電泳涂料等品種;中涂漆又可分為水性中涂、溶劑型中涂和粉末中涂層;色漆也分為水性色漆和溶劑型色漆;清漆分為1K(單組分)和2K(雙組分)清漆和粉末清漆。就技術(shù)或者色彩角度的發(fā)展趨勢而言，車漆不光是材料比如從溶劑型油漆到水性漆的轉(zhuǎn)化，還體現(xiàn)在另外兩個方面，一方面是制造成本越來越低，另一種則是個性化的定制色彩，但這樣來說對OEM和Tier1的壓力會很大，而且大家都希望能減少生產(chǎn)工藝、減少排放、。目前就世界范圍來說，由于水性產(chǎn)品在綜合方面優(yōu)于溶劑型產(chǎn)品，水性漆的使用和推廣已經(jīng)愈發(fā)普遍，目前在歐洲已經(jīng)基本實現(xiàn)水性化。婺城區(qū)好的汽車涂料廠
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