工業(yè)涂料圈提供服務包括：提供車輛制造企業(yè)需求信息釆集、發(fā)布和管理服務；提供在線云展示和車輛涂料產(chǎn)品咨詢服務；環(huán)保政策資訊分享；車輛涂裝施工技術分享（視頻和文章）；定期舉行涂裝培訓等等。信息平臺建設：工業(yè)涂料圈平臺將整合相關資源，收集相關信息，通過媒體發(fā)布，建立供需信息平臺；并協(xié)助企業(yè)評估供需信息，把控信息的真實性、精細性、有效性，使供需雙方盡量多的得到有效信息。線上對接活動：圍繞企業(yè)需求組織線上云展示，供需雙方可再工業(yè)涂料圈網(wǎng)站上進行一對一或一對多交流洽談工業(yè)涂料行業(yè)應加快技術變革，調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，向水性涂料、輻射固化涂料等環(huán)?；?、多功能化產(chǎn)品方向轉(zhuǎn)變。東陽新型工業(yè)涂料廠
工業(yè)涂料雖不像造紙、鋼鐵行業(yè)那樣有著顯而易見的污染物排放狀態(tài)，但其應用過程中必須存在的揮發(fā)環(huán)節(jié)同樣能對自然環(huán)境造成影響。一般的工業(yè)涂料中，50%左右都是溶劑，而這些溶劑在涂料噴涂在基材上后是必須要揮發(fā)掉的。我國每年應用在工業(yè)領域中的涂料超過一千萬噸，這就意味著每年揮發(fā)到自然環(huán)境中的溶劑至少在500萬噸。環(huán)保法規(guī)的日益嚴格、市場需求的轉(zhuǎn)變及我國碳達峰、碳中和戰(zhàn)略目標的制定，都在推動著工業(yè)涂料下游廠商和終端客戶進行產(chǎn)品“油轉(zhuǎn)水”的改變。蘭溪環(huán)保工業(yè)涂料廠家報價水性工業(yè)涂料的優(yōu)點：易修復：漆膜密度高，遇到機械損傷后其銹蝕范圍不易擴散。
國內(nèi)近來發(fā)生的重大河流湖泊污染和出口產(chǎn)品的污染事件已經(jīng)促使我國高層領導下大決心，重視保護生態(tài)環(huán)境。節(jié)能減排工作力度的加大、國家環(huán)保總局升格為環(huán)保部、國內(nèi)相關產(chǎn)品環(huán)保安全方面強制性標準的制定、出臺等一系列措施，說明我國對環(huán)境保護的重視，同時國內(nèi)也形成了重視環(huán)保、關注生命的氛圍。另一方面，對民生的關乎，對勞動人員各類保障的重視和日趨完善，也將喚起勞動者對工作環(huán)境及勞動保護的重視，有毒有害的溶劑型涂料的涂裝施工今后將面臨人員短缺及施工成本增加的問題今后污染環(huán)境、危害施工人員身體健康的溶劑型涂料的應用將受到越來越多的限制和制約，這將給水性工業(yè)涂料提供良好的發(fā)展空間。
水性涂料早應用于建筑涂料領域，隨著汽車、大型家電等工業(yè)發(fā)展的需要，水性涂料作為工業(yè)金屬防腐蝕涂料也隨之快速發(fā)展起來然而在工業(yè)涂裝領域仍是溶劑型涂料一統(tǒng)天下，水性涂料還只占很小的比例。因此，提高涂料特別是工業(yè)涂料的水性化比例，減少涂料對環(huán)境的污染和施工人員的身體危害，已成為我國涂料行業(yè)共同面臨的課題。水性涂料在涂料工業(yè)的應用領域中占有相當?shù)谋壤?999年，歐洲的水性工業(yè)涂料已超過50萬t，2010年將達到100萬t水性工業(yè)涂料在世界工業(yè)涂料中已占20%，到2010年將達到30%以上。涂料產(chǎn)業(yè)特別是工業(yè)涂料大有可為，企業(yè)要加強與高級技術研究所對接合作，不斷提升科技含量。
隨著人們對環(huán)境問題的關注，對于工業(yè)涂料的污染和毒性問題也越來越重視世界 出臺了相關的法律法規(guī)，對涂料的環(huán)保性提了格的要求傳統(tǒng)的溶劑型涂料，其組成中含有高達0%的溶劑據(jù)統(tǒng)計目前只汽車漆一項，每年排人大氣的有機溶劑約50萬t。有機溶劑是境問題的主關注點，因為它們在常溫常壓下即可揮發(fā)；在車間溶氣體可引起火災等危險，應妥善貯存和操作；溶劑釋放VOC和危險的空氣污染物進入到大氣，VOC在陽光下與一氧化氮結(jié)合形成地面級臭氧地面級臭氧是煙霧的先驅(qū)體城市和工業(yè)地區(qū)的一種主要污染源所以，水性涂料的發(fā)展，既解決了環(huán)境污染，又節(jié)省了大量溶劑。環(huán)保化、功能化和長效化將是工業(yè)涂料發(fā)展的三大趨勢。金東區(qū)質(zhì)量好的工業(yè)涂料價格
由于工業(yè)涂裝有著更加巨大的市場需求，當前有眾多的涂料企業(yè)進入到水性工業(yè)涂料技術研發(fā)和生產(chǎn)領域。東陽新型工業(yè)涂料廠
水性工業(yè)涂料應用于大型家電以及汽車等行業(yè)，作為降低VOC排放量的一項重要措施。特別是汽車底漆、中間層漆以及面涂用涂料的水性化已成為全球汽車涂料的發(fā)展方向。然而，國內(nèi)工業(yè)涂料的水性化水平與工業(yè)發(fā)達國家相比存在著很大差距。水性涂料面臨的主要難題是在成本可接受的前提下如何提高產(chǎn)品的性能，使之達到與溶劑型涂料相同或接近的水平，并進一步降低VOC的排放量。隨著人們健康和環(huán)境意識的不斷提高，歐盟和北美自由貿(mào)易協(xié)議（NAFTA）國家環(huán)保法規(guī)的實施，水性涂料技術的平均增長率（AGR）正在超過傳統(tǒng)的溶劑型涂料技術的平均增長率。東陽新型工業(yè)涂料廠
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