隨著中國汽車產(chǎn)量的迅猛增加，相對應(yīng)的汽車漆市場也飛速發(fā)展。為適應(yīng)新一市場的需要，對應(yīng)用戶不同的質(zhì)量、價(jià)格需求，各汽車涂料供應(yīng)廠家也采用不同的新技術(shù)、新工藝、新材料來應(yīng)對汽車主機(jī)廠的不同質(zhì)量、性能、價(jià)格的要求。本文根據(jù)目前汽車漆市場的動態(tài)，結(jié)合實(shí)際，介紹一些實(shí)用的汽車用涂料產(chǎn)品及涂裝技術(shù)。1、第6代陰極電泳漆現(xiàn)代化的汽車生產(chǎn)線，幾乎都采用了高環(huán)保、高涂裝效率的水性陰極電泳底漆來進(jìn)行車體的防腐底漆涂裝。而我國的陰極電泳底漆從1986年3月開始在一汽解放車身線上采用沈陽油漆廠引進(jìn)日本關(guān)西涂料株式會社的“ED-8603陰極電泳底漆”產(chǎn)品以來，經(jīng)過近18年的發(fā)展，從第1代產(chǎn)品陸續(xù)更新到第5代產(chǎn)品。目前，各大汽車廠使用的均為從第3代的產(chǎn)品到第5代的產(chǎn)品，其有代表性的產(chǎn)品為日本關(guān)西的HB-2000系列、美國PPG的ED-5系列產(chǎn)品，其主要特征為均采用重金屬鉛作為防腐劑和交聯(lián)觸媒，鉛作為重要的固化交聯(lián)觸媒及防腐防銹顏料一直到現(xiàn)在均是陰極電泳漆體系的主要成分。但其排放后的重金屬污染也是令人頭疼的環(huán)保問題，雖然有些廠家研制的用毒性稍小一些的錫、秘等金屬來取代鉛，獲得了較好的經(jīng)濟(jì)、社會效益，但均不能從根本上解決重金屬的環(huán)境污染問題。汽車油漆一般都是烘烤漆。紹興好的汽車涂料聯(lián)系人
汽車面漆主要是磁漆，多數(shù)為高光澤，有較好的機(jī)械性能和耐候性。當(dāng)前汽車和轎車車身主要采用氨基樹脂、丙烯酸樹脂、醇酸樹脂、聚氨酯樹脂、中固聚酯等為基料，選用無機(jī)顏料如鈦白、酞菁顏料和色彩鮮艷、耐候性好的有機(jī)顏料等，此外還添加一些助劑達(dá)到滿意的外觀和性能。性能特點(diǎn)：性能(1)遮蓋力:遮蓋力通常用能使規(guī)定的黑白格掩蓋所需的涂料重量來表示，重量越大遮蓋力越小。(2)涂抹附著力:表示涂膜與基層的粘合力。(3)粘度:粘度的大小影響施工性能，不同的施工方法要求涂料有不同的粘度。(4)細(xì)度:細(xì)度大小直接影響涂膜表面的平整性和光澤。特點(diǎn)(1)耐污染性(2)耐久性:包括耐凍融、耐洗刷性、耐老化性(3)耐堿性:涂料的裝飾對象主要是一些堿性材料，因此堿性是涂料的重要特性。(4)最低成膜溫度:每種涂料都具有一個最低成膜溫度，不同的涂料最低成膜溫度不同。 蘭溪常見汽車涂料價(jià)格由于靜電的作用會引起諸多麻煩，因此汽車內(nèi)飾件涂料及塑料部件用防靜電涂料的開發(fā)和應(yīng)用日益較廣。
隨著社會的多樣化和網(wǎng)絡(luò)信息化進(jìn)程的加速，越來越多車主在追求汽車駕乘舒適性與環(huán)保性的同時，愈來愈強(qiáng)調(diào)汽車色彩符合新潮流，對汽車材料的個性化要求也更高。汽車涂料的色彩逐漸由單調(diào)變得豐富多彩，包括高光澤、高鮮映性及多色彩化在內(nèi)的汽車涂層外觀裝飾性得到提升，未來汽車涂料色彩的需求及差異化將進(jìn)一步擴(kuò)大。隨著人們環(huán)保意識的不斷增強(qiáng)及環(huán)保法規(guī)不斷完善，在對VOC排放的規(guī)定越來越嚴(yán)格的情況下，水性涂料以及高固體分涂料等綠色環(huán)保涂料將逐步替代傳統(tǒng)溶劑型涂料，成為環(huán)保汽車涂料的主流。
汽車涂料是工業(yè)涂料中技術(shù)含量和附加值都比較高的品種，它著一個國家涂料工業(yè)的技術(shù)水平。發(fā)達(dá)國家的汽車涂料一般占本國涂料總量的20％，我國這一比例接近l0％。作為世界工業(yè)涂料的比較大用戶之一，可以說汽車涂料支撐起了涂料工業(yè)的支柱之一。按每輛汽車用漆約35～40kg計(jì)算，汽車用漆市場十分龐大。據(jù)預(yù)測，到2010年，我國汽車產(chǎn)量將達(dá)到l000萬輛，汽車保有量達(dá)5200萬輛，共需汽車涂料45萬t，其中新車用漆約28萬t，修補(bǔ)漆約l7萬t。汽車內(nèi)飾涂料是否滿足環(huán)保要求，是當(dāng)代的購車人著重考慮的因素之一。
觀察世界涂料工業(yè)發(fā)展走勢，不難發(fā)現(xiàn)2009年汽車涂料開發(fā)在提高性能的同時將更注重環(huán)保性。水性涂料、粉末涂料以及高固體分涂料，將逐步替代傳統(tǒng)的溶劑型中涂、面漆涂料，成為現(xiàn)代環(huán)保型汽車涂料的主流。電泳涂料。目前，世界汽車生產(chǎn)中有 92％使用電泳涂料 (ED)，其中有90％采用陰極電泳涂料(CED)。電泳涂料。目前，世界汽車生產(chǎn)中有 92％使用電泳涂料 (ED)，其中有90％采用陰極電泳涂料(CED)。面漆。近幾年金屬閃光漆系列發(fā)展迅速，珠光漆和夢幻涂料等層出不窮，顏色也向具有高透明感深度感和高色彩方向發(fā)展。預(yù)計(jì)，2020年前全球大部分汽車廠會采用水性金屬閃光漆，5年左右在國內(nèi)的汽車廠可能會有水性金屬閃光漆的需求。汽車漆對添加劑很依賴。衢州汽車涂料市場價(jià)格
汽車的傳統(tǒng)噴漆一直采用油性噴漆，這種噴漆需要用有機(jī)溶劑配制，這樣會對噴涂師傅的身體造成很大的傷害。紹興好的汽車涂料聯(lián)系人
從整車上漆角度來看，可以分為汽車原廠漆（OEM）和汽車修補(bǔ)漆兩大類，其在產(chǎn)品用途、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、涂裝要求、終端客戶、銷售模式等方面有著較大的差異。原廠漆主要用于汽車生產(chǎn)商車身及零部件涂裝，大批量流水線涂裝，需要高溫烘烤，而汽車修補(bǔ)漆主要用于后期車身漆的修補(bǔ)?？梢源蠹s理解為原廠漆主要受汽車產(chǎn)量影響，而汽車修補(bǔ)漆主要受汽車保有量影響。汽車涂裝結(jié)構(gòu)。汽車涂裝需要按照工序依次進(jìn)行，隨著涂裝新技術(shù)的發(fā)展，汽車涂裝的方法也越來越豐富，未來也會出現(xiàn)更多更漂亮的汽車色彩。而在汽車涂裝中，汽車涂料是必不可少的材料之一。當(dāng)前汽車涂料車身涂層至少包括四層：電泳底漆層、中涂層、色漆層和清漆層。每一層都包含復(fù)雜的工藝步驟，且上涂層前要經(jīng)過脫脂、除銹、磷化等漆前處理，上漆完畢后要對涂裝質(zhì)量進(jìn)行檢測和評判。當(dāng)前汽車涂料車身涂層至少包括四層：電泳底漆層、中涂層、色漆層和清漆層。每一層都包含復(fù)雜的工藝步驟，且上涂層前要經(jīng)過脫脂、除銹、磷化等漆前處理，上漆完畢后要對涂裝質(zhì)量進(jìn)行檢測和評判。當(dāng)前汽車涂料車身涂層至少包括四層：電泳底漆層、中涂層、色漆層和清漆層。每一層都包含復(fù)雜的工藝步驟。 紹興好的汽車涂料聯(lián)系人
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