東莞公共場(chǎng)所充電樁安裝要求

“新能源車不等于純電動(dòng)車”應(yīng)當(dāng)成為常識(shí)?！安幻髡嫦嗟?*”認(rèn)為把所有燃油車替換為純電動(dòng)車就大功告成了，而不懂得化學(xué)電池只是過渡。首先是資源限制。別惦記大洋中的鋰，濃縮1000萬噸海水，再經(jīng)過復(fù)雜的流程可以制備大約6噸碳酸鋰?？梢陨虡I(yè)化開采的鋰大約可以裝備100億臺(tái)純電動(dòng)車。假如年產(chǎn)6億臺(tái)純電動(dòng)車，鋰資源夠用15年，顯然不是解決方案。其次，化學(xué)電池（鋰電池、鈉電池）不論怎樣進(jìn)步，能量密度都不可能大幅提高。汽油能量密度比化學(xué)電池高幾十倍，氫要高出上百倍。從化石能源到清潔能源，需要幾十年、甚至幾代人的努力和探索，各種方案、路徑、模式都應(yīng)當(dāng)積極探索、試驗(yàn)，不可能一步到位，因而需要過渡方案。充電樁分布不均衡以及充電價(jià)格較高等因素造成了電車好用、充電不易的局面.東莞公共場(chǎng)所充電樁安裝要求

造成公用充電樁保有量增長緩慢的原因，客觀條件限制和投資收益不理想各占一半。制約私人充電樁的主要因素就是客觀條件的限制了，如物業(yè)態(tài)度消極、小區(qū)電力容量不足、本人沒有固定車位等。這些制約因素短期難以排除，而且會(huì)越來越嚴(yán)重。在小區(qū)不增加車位和電力容量的情況下，增私樁的難度必然會(huì)越來越大。假如2023年銷量1000萬臺(tái)新能源車，其中純電動(dòng)800萬臺(tái)，根據(jù)以往數(shù)據(jù)，只有240萬臺(tái)純電動(dòng)車可配建私樁，“無樁”純電動(dòng)車將會(huì)增加560萬之多。公樁、私樁都“指望不上”，2023年“充電難”將會(huì)更難，對(duì)新能源車銷售的制約日益凸顯。東莞直流充電樁安裝貨源推薦安裝充電樁需要遵守相關(guān)法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)，確保充電樁的安全性和可靠性。

配建了私樁的新能源車偶爾會(huì)使用公共充電樁，比如駕車去外省市或臨時(shí)用車來不及用私樁充電。截至2022年10月末，私樁數(shù)量達(dá)302萬個(gè)，假如有10%的概率使用“公樁”，相當(dāng)于增加了30萬臺(tái)“無樁車”，把“車樁比”抬高到5.45。截至2022年10月末，公樁保有量達(dá)168萬個(gè)，無樁新能源車增至918萬臺(tái)。雪上加霜的是，十多年來陸續(xù)安裝的168萬個(gè)公樁，型號(hào)、參數(shù)、接口五花八門，有些布局不甚合理、利用率低，有些因維修不善或使用不當(dāng)無法使用?！败嚇侗取敝鹉晗陆到o我們的只是幻覺，對(duì)“無樁車”而言，充電難沒有得到緩解。

“為我們陽光小區(qū)居民搭建雨篷，安裝充電樁，真是為我們辦了件大好事?？梢詾殡妱?dòng)車遮風(fēng)擋雨，又方便充電，解決了我們的大問題，太好了！”居住在陽光小區(qū)的居民王女士激動(dòng)地說道，原來充電都是各自從樓上拉根拖線板下來，或?qū)㈦妱?dòng)車停放在公共過道里、樓梯口等公共區(qū)域違規(guī)充電，常常造成樓道擁擠現(xiàn)象，既不美觀又不安全。近日，記者走進(jìn)陽光小區(qū)，只見每棟樓層下都搭建了雨篷，一排排電動(dòng)車整齊排列。據(jù)了解，陽光小區(qū)768戶，3000余人口，電動(dòng)自行車如何充電一直是個(gè)老大難問題?，F(xiàn)在小區(qū)6排樓棟4排已安裝了充電樁，還有兩排正在安裝，同時(shí)可滿足300余輛電動(dòng)車充電。充電樁是固定設(shè)施，而車輛是移動(dòng)工具。

提前預(yù)留好安裝位置在安裝充電樁前，一定要預(yù)留好安裝位置，根據(jù)實(shí)際情況，來確定好充電樁的安裝位置。一般來說，充電樁的安裝位置主要是：1、在車位上方；2、距離電線較近的地方；3、盡量避免與車內(nèi)電器共用一根線路；4、不要距離汽車太近。如果是在地面上安裝充電樁，一定要考慮好地面是否承重，或者是否能承受重車的壓力。另外，建議盡量在車位上方安裝充電樁。另外需要注意的是，不要在雨水多的季節(jié)安裝充電樁，因?yàn)槌潆姌兜姆浪燃?jí)達(dá)不到要求?，F(xiàn)在市面上有很多充電樁都是帶防雨功能的，尤其是在南方地區(qū)使用充電樁更是需要做好防雨措施。如果遇到下雨天，可以及時(shí)把車輛移到室內(nèi)車庫或室內(nèi)停車場(chǎng)內(nèi)停放。市面上有很多充電樁都是帶防雨功能的。東莞公共場(chǎng)所充電樁安裝要求

整體測(cè)試是充電樁整個(gè)安裝的重點(diǎn)，同時(shí)也是比較有技術(shù)含量的工作。東莞公共場(chǎng)所充電樁安裝要求

線路鋪設(shè)工作充電樁在安裝時(shí)的線路鋪設(shè)工作是工程量的工作，在線路對(duì)接之前要保證充電樁與商業(yè)用電電網(wǎng)相連接，在分電處進(jìn)行穩(wěn)壓器安裝，避免交變電流在發(fā)生原理性震蕩時(shí)，對(duì)汽車電池?fù)p壞，在墻面開槽與地面開槽時(shí)應(yīng)避開承重墻，所有內(nèi)隱線路布設(shè)時(shí)，需選用塑料套管對(duì)電線進(jìn)行裝套，確保電線與塑料管之間不留虛位，起到對(duì)電線的保護(hù)作用。在需要穿墻時(shí)，應(yīng)利用扭力測(cè)試儀對(duì)電線拉扯力進(jìn)行精確測(cè)量，避免過大的拉力造成線路的扯斷。無論在任何區(qū)域和位置都避免線路纏繞與重疊，避免大電流流過時(shí)產(chǎn)生的電磁效應(yīng)彼此干擾。東莞公共場(chǎng)所充電樁安裝要求

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