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直流微電網(wǎng)中,如何提高電能利用效率作為一個(gè)非常重要的點(diǎn),智能直流智能微電網(wǎng)設(shè)計(jì)上也將被重點(diǎn)體現(xiàn)。主要從兩個(gè)方面考慮,一是利用高效電力電子組件,提高電力變壓或整流時(shí)電能轉(zhuǎn)換效率,二是盡量減少?gòu)呐潆姺康浇K端設(shè)備的中間轉(zhuǎn)換。技術(shù)路線:結(jié)合高速公路配電房供電現(xiàn)狀與實(shí)際需求,深入分析高速公路配電房的供電特點(diǎn)與存在問題,選擇蕞合適的項(xiàng)目試點(diǎn),采用針對(duì)性的設(shè)計(jì)方案,對(duì)相關(guān)研究成果在示范工程中進(jìn)行應(yīng)用。效果:將改善高速供電的安全性和穩(wěn)定性,減少斷電事故的發(fā)生,降低人員觸電的風(fēng)險(xiǎn)。微電網(wǎng)建成后,將提高供配電的數(shù)字化,使各級(jí)配電可視、可控、易維護(hù),提高供電系統(tǒng)和負(fù)載設(shè)備的管理水平。 直流電源柜哪家比較好?浙江杭州智電通科技有限公司。上海新能源直流電源柜品牌
高速公路配電管理中的難點(diǎn)主要包括:高速公路主要分布在崇山峻嶺之間,線性分布的負(fù)載取電困難,供電管理落后,無(wú)法滿足數(shù)字化高速的需求。傳統(tǒng)的UPS及EPS對(duì)供電安全保障有限,相對(duì)于新能源而言,使用效率低下。直流智能微電網(wǎng)技術(shù)daibiao了未來(lái)分布式能源供應(yīng)系統(tǒng)發(fā)展趨勢(shì),是未來(lái)智能配用電系統(tǒng)的重要組成部分,對(duì)推進(jìn)節(jié)能減排和實(shí)現(xiàn)能源可持續(xù)發(fā)展具有重要意義。國(guó)家能源局近期連續(xù)出臺(tái)《關(guān)于推進(jìn)新能源微電網(wǎng)示范項(xiàng)目建設(shè)的指導(dǎo)意見》《配電網(wǎng)建設(shè)改造行動(dòng)計(jì)劃(15-22}年)的通知》等文件,指出應(yīng)積極發(fā)展新能源,大幅提升配電網(wǎng)接納新能源、分布式電源及多元負(fù)荷的能力,加快推進(jìn)新能源微電網(wǎng)示范工程建設(shè),探索適應(yīng)新能源發(fā)展的微電網(wǎng)技術(shù)及運(yùn)營(yíng)管理體制。本次研究旨在通過增設(shè)直流智能微電網(wǎng)系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)供電數(shù)字化,供電聯(lián)網(wǎng)化。 浙江新能源直流電源柜資訊智慧直流電源柜是什么?
直流供電下的高桿燈自動(dòng)升降系統(tǒng),將解決傳統(tǒng)手動(dòng)升降存在的問題。該系統(tǒng)分為兩部分,一部分為視頻遠(yuǎn)程監(jiān)控,主要是判斷燈桿下是否有人員以及燈盤掛鉤脫鉤情況。另一部分為自動(dòng)控制部分,實(shí)現(xiàn)控制燈盤的(遠(yuǎn)程+手動(dòng))升降,并通過時(shí)間和行程開關(guān)進(jìn)行自我保護(hù),在操作過程中,管理人員可以通過軟件進(jìn)行遠(yuǎn)程升降,同時(shí)實(shí)時(shí)觀察燈盤降落情況,地面是否有人員停留。采用直流供電系統(tǒng)后,即使漏電也不會(huì)出現(xiàn)跨步電壓觸電或者形成回路觸電情況;同時(shí)系統(tǒng)具有線路漏電檢測(cè)、漏電自動(dòng)切斷保護(hù)功能,一旦發(fā)生漏電情況,5ms內(nèi)即可切斷供電,可避免人員觸電事故。
統(tǒng)的隧道照明安裝在距離路面,采用交流三項(xiàng)380V供電方式,供電方式為把隧道從出口到入口分為六部分單獨(dú)供電,分別為引入段、過渡段I、過渡段II,基本段、出口段I、出口段II、應(yīng)急照明。從配電房取電拉到隧道每一段的照明配電箱,然后再由配電箱分配到該段的每盞燈具上去,而應(yīng)急照明和其它照明不同,他們屬于一級(jí)負(fù)荷,中間需要加上單個(gè)的EPS(或UPS)不間斷電源,以保證市電停電后能繼續(xù)保障應(yīng)急照明的正常供電。隨著LED燈具的普及以及新能源儲(chǔ)能的推廣,目前的交流供電方式顯然已經(jīng)不能滿足新時(shí)代的需求:1、交流供電存在觸電隱患;2、隧道供電電纜布線復(fù)雜,電纜和橋架造價(jià)不菲;3、UPS傳輸效率低,供電保障性查;4、LED燈具安裝高度比較高,需要更高的燈具功率才能使隧道墻面和地面的光照度滿足車輛行駛要求。智慧直流電源柜采用模塊化結(jié)構(gòu)。
隧道機(jī)電系統(tǒng)由通風(fēng)系統(tǒng)、照明系統(tǒng)、消防系統(tǒng)、監(jiān)控系統(tǒng)和配電系統(tǒng)5大部分組成
1、通風(fēng)系統(tǒng)可對(duì)車輛通過時(shí)產(chǎn)生的一氧化碳、煙霧、異味進(jìn)行稀釋;一般采用射流風(fēng)機(jī),安裝在行車道的正上方;國(guó)外也有采用隧道吊頂內(nèi)安裝風(fēng)管的通風(fēng)方式
2、照明系統(tǒng)一般采用熒光燈、高壓鈉燈、LED燈,安裝在行車道的上方及隧道橫洞上方,以滿足隧道內(nèi)路面的平均照度和均勻度的要求,按照功能可分為基本照明、加強(qiáng)照明、應(yīng)急照明、橫洞照明;按區(qū)段分為引入段、適應(yīng)段和過渡段、基本段、出口段
3、消防系統(tǒng)包括緊急廣播系統(tǒng)、火災(zāi)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、聲光報(bào)警系統(tǒng)、明火系統(tǒng);主要設(shè)備有:火災(zāi)探測(cè)器、消防控制器、火災(zāi)報(bào)警器、消火栓、滅火器、加壓設(shè)施、供水設(shè)施等
4、監(jiān)控系統(tǒng)主要包括車輛檢測(cè)器、氣象檢測(cè)器、閉路電視監(jiān)控系統(tǒng)、緊急電話系統(tǒng)、環(huán)境檢測(cè)設(shè)備(包括一氧化碳傳感器、煙霧傳感器、風(fēng)向風(fēng)速傳感器等),交通誘導(dǎo)設(shè)施、可變信息標(biāo)志、監(jiān)控計(jì)算機(jī)系統(tǒng)等。
5、供配電系統(tǒng)主要為通風(fēng)系統(tǒng)的風(fēng)機(jī)、照明系統(tǒng)的燈具、消防系統(tǒng)水泵和監(jiān)控系統(tǒng)各種監(jiān)視設(shè)備提供店里支持。供配電系統(tǒng)主要采用10KV架空線將附近變電所電源引至隧道口洞口,再經(jīng)箱式變電站或變電所變?yōu)樗淼浪琛?超凡品質(zhì),直流電源柜為您打造無(wú)憂電力環(huán)境!安徽國(guó)產(chǎn)直流電源柜工程
直流智能供電系統(tǒng)主要由智慧直流電源柜、兩芯供電電纜、驅(qū)動(dòng)控制電源、LED燈具、照明管理軟件幾部分組成。上海新能源直流電源柜品牌
提高高速供電的安全性和穩(wěn)定性安全性主要體現(xiàn)在用電安全上面,直流智能微電網(wǎng)使用后,從配電房到終端的供電線路使用的直流電,可有效避免檢修維護(hù)人員的觸電事故,同時(shí)直流智能微電網(wǎng)建成后,所涉及到的配電房不再是供電孤島,儲(chǔ)能和光伏等設(shè)施的加入,使系統(tǒng)供電保障能力很大提高。解決光伏和儲(chǔ)能在直流母線上的無(wú)縫對(duì)接為了解決光伏和儲(chǔ)能在直流母線上的對(duì)接問題,選擇了DC750V的通用直流電壓,以適應(yīng)目前市場(chǎng)上常用的光伏和儲(chǔ)能設(shè)備,另外考慮到浙江高速沿線環(huán)境對(duì)儲(chǔ)能和光伏的使用并不友好,整個(gè)直流智能微電網(wǎng)設(shè)計(jì)并未對(duì)光伏組功率和儲(chǔ)能量做具體要求。在建設(shè)時(shí)可靈活的根據(jù)項(xiàng)目情況,選擇增加部分儲(chǔ)能和光伏設(shè)備,作為整個(gè)微電網(wǎng)的柔性補(bǔ)充。 上海新能源直流電源柜品牌