公路直流供電接地系統(tǒng)根據(jù)《GB/:基本原則、一般特性評估和定義》分為TN-S系統(tǒng)、TN-C系統(tǒng)、TN-C-S系統(tǒng)、TT系統(tǒng)和IT系統(tǒng)。TN-C系統(tǒng)接地的極導(dǎo)體和保護(hù)導(dǎo)體合并在PEL或PEM中,直流電源正極或負(fù)極接地。單極直流TN-C系統(tǒng)如圖。雙極直流TN-C系統(tǒng)如圖。圖。直流電源正極或負(fù)極接地。單極直流TN-C-S系統(tǒng)如圖。雙極直流TN-C-S系統(tǒng)如圖。圖,電氣設(shè)備的外露可導(dǎo)電部分通過保護(hù)線接至與直流電源接地點(diǎn)無關(guān)的接地極。直流電源正極或負(fù)極接地。單極直流TT系統(tǒng)如圖。雙極直流TT系統(tǒng)如圖。圖。單極直流IT系統(tǒng)如圖。雙極直流IT系統(tǒng)如圖。圖。 直流照明燈具的體積小、重量輕,便于安裝和布置。常見直流照明柜供應(yīng)商
直流供電系統(tǒng)中的接地系統(tǒng)要求:公路直流供電接地系統(tǒng)可分為TN-S系統(tǒng)、TN-C系統(tǒng)、TN-C-S系統(tǒng)、TT系統(tǒng)和IT系統(tǒng)。公路單極直流宜采用IT系統(tǒng)或TT系統(tǒng),公路雙極直流宜采用TT或TN系統(tǒng)。對電極防腐有較高要求時,單極直流宜采用正極接地系統(tǒng)?!緱l文說明】為提高系統(tǒng)的安全性,單極直流推薦選擇IT系統(tǒng)或TT系統(tǒng)。雙極性直流供電系統(tǒng)一般都有電壓平衡器,推薦采用TT系統(tǒng)或TN系統(tǒng)整流裝置接地應(yīng)滿足下列規(guī)定:1應(yīng)按照接地系統(tǒng)的要求接地,并做好明顯標(biāo)識。2整流裝置設(shè)備外殼、機(jī)架應(yīng)實(shí)施保護(hù)接地?!緱l文說明】整流裝置應(yīng)按照接地系統(tǒng)的要求接地,對接地的電極應(yīng)做好明顯的接地標(biāo)識;對不能接地的電極做好不能接地的標(biāo)識。公路直流供電系統(tǒng)電氣裝置或設(shè)備的外露可導(dǎo)電部分的下列部分應(yīng)接地:1整流設(shè)備的底座和外殼;2配電、控制和保護(hù)用的柜(箱)等的金屬框架和金屬箱體等;3電纜溝和地上各種電纜支架等;4電纜接線盒、終端盒的外殼,電力電纜的金屬護(hù)套或屏蔽層,穿線的鋼管和電纜橋架等。 常見直流照明柜供應(yīng)商無電磁輻射,對人體健康無害。
《公路直流供電系統(tǒng)設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)》標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定,直流供電系統(tǒng)中配電裝置應(yīng)滿足如下要求:1.公路直流配電裝置所采用的熔斷器、斷路器額定電壓應(yīng)與直流系統(tǒng)標(biāo)稱電壓相適應(yīng)。2.單極性直流系統(tǒng)中,直流斷路器應(yīng)同時切斷回路的正、負(fù)極。3.當(dāng)熔斷器和非選擇型直流斷路器構(gòu)成上下級過負(fù)荷保護(hù)時,熔斷器宜裝設(shè)在非選擇型直流斷路器上一級,熔斷器額定電流應(yīng)不小于直流斷路器長延時脫扣器的整定電流值的?!緱l文說明】為保證非選擇型斷路器在熔斷器動作前可靠動作,選擇。4.直流配電系統(tǒng)中,直流母線排、電纜、電線正極宜采用棕色,負(fù)極宜采用藍(lán)色?!緱l文說明】參照《通信用240V直流供電系統(tǒng)(YD∕T2378-2011)》和《通信用336V直流供電系統(tǒng)(YDT3089-2016)》中,正極采用棕色,負(fù)極采用藍(lán)色。
高桿燈智慧直流供電系統(tǒng),可同時對附近的多個高桿燈進(jìn)行供電及監(jiān)控,該系統(tǒng)集成了電力載波、LORA、和GPRS等多種通訊,真正實(shí)現(xiàn)了高桿燈智慧化管理,解決了傳統(tǒng)高桿燈的現(xiàn)有難題:智慧直流供電系統(tǒng)作為高桿燈樞紐,可把所屬的高桿燈全部納入直流柜的管理中來,進(jìn)而通過GPRS通信上傳到監(jiān)控平臺中,這樣所有高桿燈就可以在一個監(jiān)控平臺上集中管理,實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程控制和監(jiān)控。高桿燈使用智慧直流供電系統(tǒng)后,可達(dá)到如下效果:①LED燈具供電線路可從五芯電纜降到同規(guī)格的三芯電纜,可降低投資,同時直流傳輸損耗小,系統(tǒng)可達(dá)到比較好的節(jié)能效果;②燈具通過照明管理系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了遠(yuǎn)程監(jiān)測及調(diào)光,并通過監(jiān)控平臺實(shí)現(xiàn)照明的遠(yuǎn)程實(shí)時管理,實(shí)現(xiàn)真正意義上的按需照明;③直流供電也無需考慮三項(xiàng)負(fù)載平衡問題,簡化了燈具布線。 具有良好的耐腐蝕性,適用于各種特殊環(huán)境。
根據(jù)中國工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化協(xié)會《關(guān)于印發(fā)<2017年第二批工程建設(shè)協(xié)會標(biāo)準(zhǔn)制定、修訂計劃>的通知》(建標(biāo)協(xié)字[2017]032號)的要求,由招商局重慶交通科研設(shè)計院有限公司負(fù)責(zé)《公路直流供電系統(tǒng)設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)》的撰寫?!豆分绷鞴╇娤到y(tǒng)設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)》標(biāo)準(zhǔn)內(nèi),系統(tǒng)標(biāo)稱電壓的選擇應(yīng)考慮傳輸容量、傳輸距離、負(fù)荷性質(zhì)、工程特點(diǎn),根據(jù)不同的負(fù)荷和供電場景,應(yīng)選擇合理的標(biāo)稱電壓。在一個供配電系統(tǒng)內(nèi),可選擇多種直流標(biāo)稱電壓。直流配電傳輸容量宜符合表2的規(guī)定。具有良好的抗干擾能力,不受電網(wǎng)波動影響。常見直流照明柜供應(yīng)商
可以實(shí)現(xiàn)自動調(diào)節(jié)亮度,根據(jù)環(huán)境光線變化自動調(diào)整。常見直流照明柜供應(yīng)商
隧道機(jī)電系統(tǒng)由通風(fēng)系統(tǒng)、照明系統(tǒng)、消防系統(tǒng)、監(jiān)控系統(tǒng)和配電系統(tǒng)5大部分組成1、通風(fēng)系統(tǒng)可對車輛通過時產(chǎn)生的一氧化碳、煙霧、異味進(jìn)行稀釋;一般采用射流風(fēng)機(jī),安裝在行車道的正上方;國外也有采用隧道吊頂內(nèi)安裝風(fēng)管的通風(fēng)方式2、照明系統(tǒng)一般采用熒光燈、高壓鈉燈、LED燈,安裝在行車道的上方及隧道橫洞上方,以滿足隧道內(nèi)路面的平均照度和均勻度的要求,按照功能可分為基本照明、加強(qiáng)照明、應(yīng)急照明、橫洞照明;按區(qū)段分為引入段、適應(yīng)段和過渡段、基本段、出口段3、消防系統(tǒng)包括緊急廣播系統(tǒng)、火災(zāi)監(jiān)測系統(tǒng)、聲光報警系統(tǒng)、明火系統(tǒng);主要設(shè)備有:火災(zāi)探測器、消防控制器、火災(zāi)報警器、消火栓、滅火器、加壓設(shè)施、供水設(shè)施等4、監(jiān)控系統(tǒng)主要包括車輛檢測器、氣象檢測器、閉路電視監(jiān)控系統(tǒng)、緊急電話系統(tǒng)、環(huán)境檢測設(shè)備(包括一氧化碳傳感器、煙霧傳感器、風(fēng)向風(fēng)速傳感器等),交通誘導(dǎo)設(shè)施、可變信息標(biāo)志、監(jiān)控計算機(jī)系統(tǒng)等。5、供配電系統(tǒng)主要為通風(fēng)系統(tǒng)的風(fēng)機(jī)、照明系統(tǒng)的燈具、消防系統(tǒng)水泵和監(jiān)控系統(tǒng)各種監(jiān)視設(shè)備提供店里支持。供配電系統(tǒng)主要采用10KV架空線將附近變電所電源引至隧道口洞口,再經(jīng)箱式變電站或變電所變?yōu)樗淼浪琛?常見直流照明柜供應(yīng)商