我國綠色物流發(fā)展中存在的問題1綠色物流意識較差我國物流活動歷史悠久,但是對于綠色物流的意識仍然非常薄弱,國內(nèi)經(jīng)營者和消費者對于綠色經(jīng)營和綠色消費還不甚了解,綠色物流連接著綠色產(chǎn)品和綠色消費。所以加強對綠色物流的認識十分重要。2綠色物流相關(guān)政策欠缺在國外發(fā)達國家,對于控制環(huán)境污染和控制交通量等方面的法規(guī)政策已經(jīng)十分完善,也為物流活動向綠色化發(fā)展提供了堅實的保障。而在我國國內(nèi),針對綠色物流制定的法規(guī)政策還相對欠缺。而且與物流活動相關(guān)的行業(yè)和部門也大多自成系統(tǒng),導致物流設(shè)施重復建設(shè)造成了嚴重的資源浪費,加重了物流活動對環(huán)境的影響。3相關(guān)技術(shù)設(shè)備落后綠色物流的發(fā)展離不開綠色技術(shù)的開發(fā)和運用。國外在這方面已經(jīng)形成了比較完善的系統(tǒng),在我國還是比較欠缺,我國物流系統(tǒng)在設(shè)備和技術(shù)方面還需要進一步的提高。同時加強信息流通也是綠色物流的重要方面。4綠色物流研究方面欠缺雖然現(xiàn)在都在提倡綠色物流但是我國在綠色物流研究方面還存在很多空白,專門從事這方面研究的機構(gòu)非常少;而從是綠色物流服務(wù)的專業(yè)人才也非常少,目前我國企業(yè)仍然采用傳統(tǒng)的短期培訓等方式培訓物流人才;這些問題也在一定程度上影響了綠色物流的快速發(fā)展?，F(xiàn)代物流的運作橫跨不同的行業(yè)和地區(qū)，必須協(xié)調(diào)動作，形成合力。浙江國際物流公司
從冷鏈物流全體系建設(shè)來看，冷鏈物流企業(yè)單打獨斗的現(xiàn)象是比較突出的，沒有形成有機的統(tǒng)一體，沒有形成冷鏈運輸一體化運作，從產(chǎn)地到銷地再到居民餐桌，中間各環(huán)節(jié)脫節(jié)的地方很多。至少，彼此之間的銜接還存在很多漏洞、很多缺陷。譬如蔬菜，產(chǎn)地集約化水平很低，種植戶分散很嚴重。如此一來，要想形成統(tǒng)一的銷售渠道，難度就很大。經(jīng)營者可以去進行統(tǒng)一購買，但卻很難在價格上統(tǒng)一，很難在質(zhì)量上把關(guān)，很難做出統(tǒng)一的產(chǎn)品標準。因此，經(jīng)營者不愿利用冷鏈物流運輸，而仍然習慣于用傳統(tǒng)運輸方式，自然，產(chǎn)品的品質(zhì)就會受到影響。而不同冷鏈物流企業(yè)之間不能在運輸條件的標準化等方面統(tǒng)一，同樣會帶來運輸質(zhì)量不一致的問題，較終導致產(chǎn)品質(zhì)量不統(tǒng)一。所以，如何在冷鏈物流業(yè)全體系建設(shè)方面下功夫，建成質(zhì)量、標準、程序、規(guī)范、監(jiān)督、查處相統(tǒng)一的冷鏈物流體系。昆明物流快運專線物流不需要消費老解決清關(guān)問題,一方面提高了清關(guān)效率。
在新經(jīng)濟、新技術(shù)的影響下，人們的消費體驗也在不斷變化。為滿足用戶個性化需求，日日順物流堅守“送到不是服務(wù)的結(jié)束，而是服務(wù)的開始”的初心，并通過為用戶提供定制化場景物流解決方案，比較大化優(yōu)化服務(wù)流程，滿足消費需求。新時代催生場景物流“傳統(tǒng)物流送到就是結(jié)束，而日日順物流的送到只是剛剛開始?！闭f到新生的物流模式，日日順物流副總經(jīng)理楊曉衛(wèi)打開了話匣子。伴隨著科技的發(fā)展，物流業(yè)也發(fā)生了一系列的變化。從較初的供應(yīng)鏈物流單純地為用戶送產(chǎn)品到電商物流的蓬勃發(fā)展，物流企業(yè)開始進行相應(yīng)的服務(wù)變革；再到當今物聯(lián)網(wǎng)時代，能為用戶提供個性化、定制化的物流服務(wù)已成為企業(yè)在行業(yè)拔得頭籌的“真功夫”。而在此過程中，日日順物流探索出了一套自己的方案，要打開比傳統(tǒng)物流更廣闊的空間——場景物流。
發(fā)展綠色物流的重要性：適應(yīng)世界經(jīng)濟發(fā)展需要世界經(jīng)濟進一步發(fā)展對于傳統(tǒng)的關(guān)稅和非關(guān)稅壁壘已經(jīng)被環(huán)境壁壘漸漸替代了?，F(xiàn)在比較通行的國際市場通行證是ISO14000,ISO14000對企業(yè)的主要限制就在于對環(huán)境方面的影響,它對企業(yè)在經(jīng)營生產(chǎn)過程中對環(huán)境造成的影響非常看重,要求對環(huán)境的影響盡可能的小。我國物流市場由于起步晚,目前國內(nèi)很多大型物流公司都是國外企業(yè).我國企業(yè)如果想要在激烈的市場競爭中某的一席之地,發(fā)展綠色物流就是非常有效的途徑。航空運輸在我國運輸業(yè)中，其貨運量占全國運輸量比重還比較小，主要是承擔長途客運任務(wù)。
傳統(tǒng)的倉儲保管在貨物存放方面存在著許多問題有些貸物長期存放,會對周圍的人畜和環(huán)境造成危害;而且倉儲保管也缺乏科學的體系。綠色倉儲保管就是在保管中采用先進技術(shù),杜絕貨物在存放中出現(xiàn)上述問題.并且加強對貨物的檢查防護,減少貨物在存放當中因人為或非人為造成的損失?，F(xiàn)在國際上都提倡采用可循環(huán)可降解的綠色包裝材料進行產(chǎn)品包裝,采用綠色包裝不僅能夠很好的保護環(huán)境還能夠為企業(yè)節(jié)約大量包裝成本,并且樹立企業(yè)的良好形象。綠色包裝材料應(yīng)符合4R(少耗材、可再用、可回收、可再循環(huán))的要求。未來5年內(nèi)我國必將會有物流系統(tǒng)集成商進入世界TOP20之列，讓我們拭目以待。昆明物流快運
物流是跨地區(qū)、跨行業(yè)的運作系統(tǒng)。浙江國際物流公司
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