QMI8610原廠原裝

矽?？萍际覂?nèi)定位解決方案結(jié)合使用慣性導(dǎo)航和無(wú)線定位技術(shù)，有效解決了無(wú)線定位系統(tǒng)中信號(hào)覆蓋范圍的問(wèn)題，并在大幅提高定位精度的同時(shí)保持較低的系統(tǒng)成本和功耗。慣性導(dǎo)航是指利用多種傳感器組成多軸慣性測(cè)量單元（IMU，InertialMeasurementUnit），通過(guò)行人航跡推算（PedestrianDeadReckoning，PDR）來(lái)實(shí)現(xiàn)室內(nèi)以及室外慣性導(dǎo)航。具體原理為利用人員行走過(guò)程中加速度的周期性變化，進(jìn)行步頻檢測(cè)；之后使用運(yùn)動(dòng)模型進(jìn)行步長(zhǎng)估計(jì)得出前進(jìn)距離。航向角則有陀螺儀和電子羅盤(pán)給出。慣性導(dǎo)航可以給出從某一時(shí)刻開(kāi)始的相對(duì)運(yùn)動(dòng)信息，并可輔以氣壓計(jì)以修正目標(biāo)高度信息。帶磁傳感器的智能門(mén)鎖可以檢測(cè)門(mén)的開(kāi)合角度，并有助于防止闖入。QMI8610原廠原裝

QST總部位于上海，在中國(guó)，香港，中國(guó)臺(tái)灣和美國(guó)設(shè)有全球研發(fā)，銷(xiāo)售和支持中心；公司積極參與研發(fā)，擁有的傳感器和解決方案產(chǎn)品線，包括磁性傳感器，加速度計(jì)，壓力傳感器，高性能GNSS慣導(dǎo)模塊，6軸IMU，智能傳感器，光傳感器，磁性開(kāi)關(guān)，編碼器和傳感器模塊。矽睿科技 “六軸IMU QMI8610”產(chǎn)品申報(bào)材料從形式審查、初審、評(píng)審委員會(huì)評(píng)審等多環(huán)節(jié)評(píng)選，終在“半導(dǎo)體功率器件、光電器件、MEMS”類(lèi)別脫穎而出，榮獲“中國(guó)半導(dǎo)體創(chuàng)新產(chǎn)品和技術(shù)”大獎(jiǎng)。2020年9月9日，“投資界硬科技00”榜單在2020全球創(chuàng)投峰會(huì)盛大發(fā)布，矽睿科技上榜。QMC6308-FMWLCSP-4原裝現(xiàn)貨車(chē)位檢測(cè)器安裝在停車(chē)泊位內(nèi)自動(dòng)探測(cè)“有車(chē)/無(wú)車(chē)”，“車(chē)來(lái)/車(chē)走”信息。

典型的電池供電的物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備一般包含了感知單元（各種傳感器），邊緣計(jì)算單元（微控制器），無(wú)線連接單元（藍(lán)牙BLE，NBIOT，LPWLAN等）以及相應(yīng)的人機(jī)界面和電源管理部分，電池視使用場(chǎng)景需要工作十年或者數(shù)天，傳感器本身的功耗以及數(shù)據(jù)處理的功耗有助于延長(zhǎng)電池壽命，減少帶寬用量并因此降低成本，是智能物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備方案設(shè)計(jì)中的重要考量。電池供電的物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品，部分采用不可充電的紐扣電池，而部分需要更強(qiáng)運(yùn)算功能的需要采用可充電鋰電池，在有限的電池資源下如何延長(zhǎng)電池壽命，對(duì)于傳感器部分，常用的方式通常有兩種：-采用功耗的微處理器，通過(guò)利用傳感器本身自帶的FIFO功能，減少微處理器周期喚醒的次數(shù)和喚醒時(shí)間。-利用傳感器本身的搭載的低功耗邊緣計(jì)算功能，比較大限度的降低微處理器的功耗。

    斜率定義為兩個(gè)相鄰時(shí)間點(diǎn)的加速度計(jì)值：Slope(t2)=(??????(??2)???????(??1))，輸入允許是XYZ的任意一軸或者多軸的組合，需要設(shè)置斜率的閾值（Threshold）以及超過(guò)該閾值需要持續(xù)的時(shí)間（Duration），如果芯片檢測(cè)到符合這個(gè)設(shè)置的波形，將會(huì)提供一個(gè)中斷給微處理器，微處理器可以通過(guò)讀取相關(guān)的中斷寄存器確認(rèn)是Anymotiondetection中斷，并可以讀取狀態(tài)寄存器獲取下面信息：1）先滿(mǎn)足觸發(fā)條件的是哪個(gè)軸；2）觸發(fā)的信號(hào)是正方向的還是負(fù)方向的。閾值（Threshold）與持續(xù)時(shí)間（Duration）的設(shè)置依賴(lài)于芯片的ODR，對(duì)于Anymotiondetection的檢測(cè)，可以以較低的ODR實(shí)現(xiàn)，而較低的ODR可以獲得良好的功率控制。Duration可以選擇的點(diǎn)數(shù)目多4個(gè)點(diǎn)，閾值小為16LSB（），閾值大為4G@FS=+/-8G，因此該檢測(cè)器可以檢測(cè)很小的運(yùn)動(dòng)，也可以設(shè)置為檢測(cè)很強(qiáng)烈的撞擊，可以根據(jù)應(yīng)用的需求進(jìn)行相應(yīng)的設(shè)置。 上海矽睿科技有限公司推出了面向AR/VR、無(wú)人機(jī)、汽車(chē)電子領(lǐng)域的三軸AMR磁傳感器QMC5883L。

陀螺儀傳感器是上海矽睿產(chǎn)品體系中不可或缺的一部分。它憑借出色的角速率測(cè)量精度，在虛擬現(xiàn)實(shí)（VR）和增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)（AR）設(shè)備中得到大量應(yīng)用。在 VR 游戲設(shè)備中，陀螺儀傳感器能實(shí)時(shí)跟蹤用戶(hù)頭部的轉(zhuǎn)動(dòng)，使游戲畫(huà)面能夠根據(jù)用戶(hù)的視角變化做出即時(shí)響應(yīng)，為用戶(hù)帶來(lái)身臨其境的沉浸式游戲體驗(yàn)。在工業(yè)機(jī)器人領(lǐng)域，陀螺儀傳感器幫助機(jī)器人精確控制關(guān)節(jié)的轉(zhuǎn)動(dòng)角度，確保機(jī)器人在執(zhí)行復(fù)雜任務(wù)時(shí)動(dòng)作精細(xì)無(wú)誤，提高生產(chǎn)效率和產(chǎn)品質(zhì)量。更有效地配合技術(shù)人員導(dǎo)入。矽睿科技在國(guó)內(nèi)實(shí)現(xiàn)了六軸IMU芯片的規(guī)模量產(chǎn)，截至2019年9月底，已累計(jì)出貨超過(guò)一百萬(wàn)顆。QMC6308-FMWLCSP-4原裝現(xiàn)貨

在無(wú)人駕駛方案L2以及更高級(jí)別中，IMU+GNSS高精度定位技術(shù)是實(shí)現(xiàn)車(chē)道級(jí)導(dǎo)航的組件。QMI8610原廠原裝

運(yùn)動(dòng)狀態(tài)下的姿態(tài)角的計(jì)算，需要將線性加速度去除后再進(jìn)行計(jì)算，常用的方法是對(duì)加速度計(jì)數(shù)據(jù)進(jìn)行低通濾波（例如gravity[x]=alpha*gravity[x]+(1-alpha)*acc_data[x];），從而獲取與重力加速度相關(guān)的Gravity的值，然后再計(jì)算Pitch/Roll角度。在復(fù)雜運(yùn)動(dòng)狀態(tài)下，依靠加速度計(jì)估算線性加速度從而獲得真實(shí)的重力值，目前尚無(wú)性能特別好的辦法，要求高的可以采用IMU慣性單元做數(shù)據(jù)融合，依靠陀螺儀數(shù)據(jù)確認(rèn)夾角。（詳細(xì)軟件算法包：請(qǐng)找QSTFAE申請(qǐng)）利用加速度計(jì)傳感器，測(cè)量物體沿著某個(gè)平面的移動(dòng)距離，可以采用低通濾波器去除重力加速度后獲得線性加速度，然后通過(guò)對(duì)線性加速度進(jìn)行二次積分獲取設(shè)備的移動(dòng)位置，從而判斷設(shè)備是否被移動(dòng)，在車(chē)輛的防盜應(yīng)用中有應(yīng)用需求，在該種應(yīng)用中，考慮到加速度計(jì)的采樣速率，震動(dòng)噪聲以及加速度計(jì)二次積分的誤差，需要增加一個(gè)啟動(dòng)閾值判斷和終值零速判斷，從而提高精度減小誤差。QMI8610原廠原裝