陜西安保視頻壓縮與傳輸系統(tǒng)

來(lái)源: 發(fā)布時(shí)間:2024-08-10

成都慧視利用窄帶推出的GW智能編碼視頻壓縮傳輸系統(tǒng)就能夠幫助應(yīng)急通信的快速搭建。系統(tǒng)通過(guò)“低碼智能編碼技術(shù)”對(duì)需要傳輸?shù)囊曨l進(jìn)行深度壓縮,并結(jié)合AI處理、CAE感知編碼等技術(shù)提升畫(huà)質(zhì),能夠在保持畫(huà)質(zhì)的情況下,通過(guò)500Kbps的帶寬網(wǎng)絡(luò)傳輸單路高清視頻。正常情況下,能夠?qū)⒁曨l碼流降低90%以上,對(duì)于偏遠(yuǎn)地區(qū)微波傳輸占用20M帶寬的局面,能夠很好地將火災(zāi)現(xiàn)場(chǎng)的視頻進(jìn)行低延遲快速傳輸,保障信息通暢,實(shí)現(xiàn)救援與指揮的協(xié)調(diào)統(tǒng)一。窄帶能夠讓社區(qū)網(wǎng)格化管理視頻化。陜西安保視頻壓縮與傳輸系統(tǒng)

視頻壓縮與傳輸

災(zāi)害對(duì)通信的影響比較大方面就是出現(xiàn)弱網(wǎng)甚至斷網(wǎng)的可能,而一般的音視頻通信比較低也需要2-4M帶寬,但是極弱網(wǎng)環(huán)境下,可能只有2G信號(hào),想要進(jìn)行音視頻通信是相對(duì)困難的?;垡暪怆娡瞥龅腉S極弱網(wǎng)高清視頻壓縮傳輸系統(tǒng)則能夠很好地解決這個(gè)問(wèn)題。系統(tǒng)采用公司自主研發(fā)的“極限視頻編碼”技術(shù),實(shí)現(xiàn)極低(50Kbps~300Kbps)帶寬下傳輸一路高清視頻,在客戶(hù)端實(shí)時(shí)輸出2路圖像視頻。其中一路實(shí)時(shí)視頻不減幀,能清晰確認(rèn)物體運(yùn)動(dòng)軌跡;另一路高清視頻每秒1幀(1080P),增強(qiáng)了圖像清晰度,能清晰辨別人物外貌特征、運(yùn)動(dòng)物體等信息。銀行視頻壓縮與傳輸系統(tǒng)視頻壓縮傳輸現(xiàn)在需求更大。

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"海興則國(guó)強(qiáng)民富,海衰則國(guó)弱民窮"!海洋蘊(yùn)含著豐富的油氣礦產(chǎn)資源,但是受限于歷史和地理環(huán)境的因素,這些無(wú)人島嶼常常受到周邊國(guó)家的入侵。數(shù)量眾多的島嶼也使得我們的駐守成本不斷上升,成為南海海防的一大問(wèn)題。一方面,無(wú)人島資源開(kāi)發(fā)能夠促進(jìn)海洋經(jīng)濟(jì)的進(jìn)一步發(fā)展,為我國(guó)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展注入新的動(dòng)力,而慧視窄帶高清音視頻系統(tǒng)能夠打通無(wú)人島和陸地的通信連接,是實(shí)現(xiàn)合理開(kāi)發(fā)、科學(xué)開(kāi)發(fā)的有力技術(shù)手段;另一方面系統(tǒng)的應(yīng)用也有助于增強(qiáng)邊防安全守護(hù)能力、維護(hù)國(guó)家海洋權(quán)益同時(shí)減少成本,為建設(shè)海洋強(qiáng)國(guó)目標(biāo)提供技術(shù)支持。

當(dāng)極端天氣出現(xiàn)時(shí),持續(xù)性的暴雪可能會(huì)對(duì)受災(zāi)地的交通、通信造成危害,外界和受災(zāi)地之間急需互相通信以獲得實(shí)時(shí)狀況,便于開(kāi)展應(yīng)急指揮和救援。如果等待傳統(tǒng)通信的修復(fù),勢(shì)必會(huì)喪失比較好救援時(shí)機(jī),此時(shí),衛(wèi)星通信就是比較好選擇。系統(tǒng)通過(guò)鏈接衛(wèi)星通訊,利用RTC音視頻交互協(xié)議,通過(guò)極限G-share技術(shù)的深度壓縮后,就能夠?qū)崟r(shí)連接前方與后方,實(shí)現(xiàn)信息通暢。系統(tǒng)能夠適應(yīng)多種信息采集設(shè)備,包括移動(dòng)基站、無(wú)線(xiàn)終端設(shè)備、布控球、無(wú)人機(jī)等。窄帶有助于遠(yuǎn)海地區(qū)視頻信號(hào)傳輸。

陜西安保視頻壓縮與傳輸系統(tǒng),視頻壓縮與傳輸

在窄帶寬(50kbps~300kbps)且抖動(dòng)大的弱網(wǎng)環(huán)境下,實(shí)現(xiàn)同時(shí)傳輸4-16路高清實(shí)時(shí)視頻圖像,實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)云臺(tái)控制、視頻回放等功能。系統(tǒng)可支持并行部署,集中管理。中心管理軟件可根據(jù)用戶(hù)實(shí)際情況進(jìn)行部分功能定制開(kāi)發(fā),可采用有線(xiàn)衛(wèi)星等通信方式進(jìn)行傳輸。系統(tǒng)由前端視頻處理與應(yīng)用軟硬件及指揮中心顯控終端相關(guān)軟件組成。其中,前端視頻服務(wù)器部署“G-Share”、“極限視頻編碼”視頻處理及應(yīng)用軟件;指揮中心基于通用計(jì)算機(jī)終端,部署GShare視頻顯控軟件,共同實(shí)現(xiàn)多路高清視頻圖像信號(hào)的高速實(shí)時(shí)采集、處理、傳輸和顯示。高速公路的施工環(huán)境處于弱網(wǎng)狀態(tài)下,視頻回傳的效果受到了網(wǎng)絡(luò)的制約。物流視頻壓縮與傳輸供應(yīng)商

窄帶有助于統(tǒng)一指揮。陜西安保視頻壓縮與傳輸系統(tǒng)

根據(jù)有關(guān)部門(mén)的要求,通常情況下,大巴車(chē)內(nèi)的監(jiān)控視頻需要存儲(chǔ)至少三個(gè)月,而有違法駕駛信息及處理情況則應(yīng)當(dāng)至少保存3年。想象一下,如此龐大的大巴車(chē)數(shù)量,將會(huì)產(chǎn)生多少監(jiān)控視頻的存儲(chǔ)需求,而大量的視頻存儲(chǔ)勢(shì)必帶來(lái)大量的成本,這也就增加了客運(yùn)車(chē)的運(yùn)輸成本。這個(gè)難題采用成都慧視推出的GW智能編碼視頻壓縮傳輸系統(tǒng)就可以很好的解決。這個(gè)降本增效的辦法是利用G-share技術(shù),對(duì)每輛車(chē)的監(jiān)控視頻碼流進(jìn)行高并行低延時(shí)壓縮。通常情況下,2-4M帶寬的高清視頻源經(jīng)過(guò)壓縮后只需要300K-500K就能夠進(jìn)行傳輸,壓縮率達(dá)到90%以上,再經(jīng)過(guò)AI處理、CAE感知編碼等技術(shù)修復(fù)畫(huà)質(zhì),就能夠?qū)崿F(xiàn)畫(huà)質(zhì)不變,碼流降低的效果,進(jìn)而實(shí)現(xiàn)輸出的視頻大小減少90%的目的,為視頻存儲(chǔ)擴(kuò)容10倍。陜西安保視頻壓縮與傳輸系統(tǒng)