車路協(xié)同激光雷達(dá)數(shù)據(jù)處理

成都慧視光電的HSLi-H20VF激光雷達(dá)測(cè)量系統(tǒng)，是一款基于激光雷達(dá)和可視圖像融合的3D測(cè)量產(chǎn)品。該產(chǎn)品基于激光雷達(dá)模塊和內(nèi)置高分辨率相機(jī)，可高精度，高密度，實(shí)時(shí)地生成彩色激光點(diǎn)云。相機(jī)模塊設(shè)有變焦鏡頭，結(jié)合激光點(diǎn)云的距離信息，有利于在整個(gè)視野范圍內(nèi)對(duì)目標(biāo)物進(jìn)行變倍放大識(shí)別，提高激光雷達(dá)系統(tǒng)的測(cè)量準(zhǔn)確度。機(jī)場(chǎng)是一個(gè)24小時(shí)都人來(lái)人往的密集聚集地，在機(jī)場(chǎng)內(nèi)部安裝慧視光電的激光雷達(dá)，可以幫助機(jī)場(chǎng)管理部門(mén)監(jiān)測(cè)航站樓的乘客量與流動(dòng)方向，幫助機(jī)場(chǎng)優(yōu)化和預(yù)測(cè)客流量。通過(guò)傳感器生成點(diǎn)云數(shù)據(jù)，可以高精度地創(chuàng)建整個(gè)大廳的3D圖像，自動(dòng)記錄乘客活動(dòng)。再加上值機(jī)大廳機(jī)器中記錄的旅行數(shù)據(jù)，兩者結(jié)合起來(lái)就可以為進(jìn)一步完善安檢點(diǎn)的旅客流量提供更加可靠的數(shù)據(jù)支撐。通過(guò)數(shù)據(jù)分析就能根據(jù)實(shí)際乘客流量配置值機(jī)通道，避免乘客長(zhǎng)時(shí)間等待?；垡暪怆姷闹芙缧图す饫走_(dá)監(jiān)控設(shè)備智能識(shí)別人、車等入侵目標(biāo)，過(guò)濾動(dòng) 物、樹(shù)木、雨水等，支撐無(wú)人值守周界。車路協(xié)同激光雷達(dá)數(shù)據(jù)處理

實(shí)現(xiàn)“看的遠(yuǎn)、看的細(xì)，測(cè)的快、測(cè)的準(zhǔn)”的風(fēng)場(chǎng)觀測(cè)是對(duì)測(cè)風(fēng)激光雷達(dá)的重要挑戰(zhàn)。為了獲取3米和0.1秒時(shí)空分辨率的風(fēng)場(chǎng)，需再提高現(xiàn)有激光雷達(dá)信號(hào)檢測(cè)靈敏度2個(gè)數(shù)量級(jí)以上。團(tuán)隊(duì)通過(guò)在激光光源、光學(xué)收發(fā)系統(tǒng)、高速數(shù)據(jù)采集電路和數(shù)據(jù)處理算法上對(duì)激光雷達(dá)進(jìn)行了優(yōu)化，并在時(shí)頻分析、脈沖編碼基礎(chǔ)上提出一種新的反演算法，極大地提高了風(fēng)場(chǎng)反演精度和穩(wěn)健性，然后實(shí)現(xiàn)了一套全國(guó)產(chǎn)化的“產(chǎn)品級(jí)”測(cè)試樣機(jī)。該雷達(dá)工作波長(zhǎng)為1550.1納米，具有人眼安全、設(shè)備輕便（整裝設(shè)備40公斤）、工作穩(wěn)定、環(huán)境適應(yīng)性強(qiáng)等特點(diǎn)。車路協(xié)同激光雷達(dá)數(shù)據(jù)處理成都慧視光電推出的雷視一體機(jī)可應(yīng)用于智慧校園。

在智慧停車領(lǐng)域，激光雷達(dá)能夠輔助進(jìn)行停車，檢測(cè)車輛移動(dòng)狀態(tài)，控制車輛與物體之間的距離。在建模領(lǐng)域，激光雷達(dá)能夠通過(guò)掃描獲取物體的3D點(diǎn)云模型，例如城市建模，激光雷達(dá)系統(tǒng)能夠提供高密度、高精度的三維數(shù)據(jù)，建筑物的三維重建比用傳統(tǒng)方式更容易，也比手工處理更快，不要立體測(cè)量的方式獲取高程信息。再例如森林檢測(cè)評(píng)估，激光雷達(dá)能夠掃描獲取森林植被的密度、高度等信息，更快速更便捷的了解森林信息。除此之外，激光雷達(dá)還能夠幫助進(jìn)行海岸線的繪制、建筑物的模型繪制等。然而，激光雷達(dá)也存在一些限制，如價(jià)格高昂、較大體積和對(duì)環(huán)境中物體的反射性要求等。但盡管如此，激光雷達(dá)在各種領(lǐng)域的應(yīng)用仍然非常多，并且隨著技術(shù)的發(fā)展，激光雷達(dá)的性能和應(yīng)用范圍還在不斷提升。

針對(duì)這些問(wèn)題，目前相關(guān)鐵路部門(mén)采取了在防洪季、或地質(zhì)災(zāi)害易發(fā)的路段采用人工巡檢的方式進(jìn)行隱患排查，在某些邊坡安裝有檢測(cè)傳感器。但以上這些措施尚不能做到24小時(shí)全天候監(jiān)控，國(guó)內(nèi)相關(guān)廠家例如成都慧視光電技術(shù)有限公司為了解決這個(gè)問(wèn)題，進(jìn)行了諸多的嘗試，與鐵路相關(guān)部門(mén)進(jìn)行了多輪溝通探討，然后確定了基于三維激光雷達(dá)的軌道異物檢測(cè)方案。三維激光雷達(dá)探測(cè)距離遠(yuǎn)，精度高，可以為軌道監(jiān)測(cè)提供精確的3D點(diǎn)云數(shù)據(jù)，可用于監(jiān)測(cè)鐵路路基沉降，泥石流、落石障礙物等。機(jī)械掃描能夠進(jìn)行大視場(chǎng)掃描，也可以達(dá)到很高的掃描速率。

在采礦車運(yùn)輸場(chǎng)景中，此種方法原理類似，也能達(dá)到安全運(yùn)輸管理的目的。成都慧視自研的三維激光雷達(dá)HSLi-H20是專為軌道交通監(jiān)控自主研發(fā)的一款激光雷達(dá)。具有探測(cè)范圍寬、分辨率高、響應(yīng)速度快、點(diǎn)云密集、環(huán)境耐受性高等杰出優(yōu)點(diǎn)，擺脫了現(xiàn)有市場(chǎng)上探測(cè)分辨率、掃描速度等技術(shù)參數(shù)不滿足實(shí)際需求指標(biāo)、性價(jià)比不高等現(xiàn)實(shí)性問(wèn)題，能夠?qū)崟r(shí)獲取運(yùn)輸車輛的3D點(diǎn)云圖，再通過(guò)AI算法自動(dòng)計(jì)算識(shí)別掃描出的3D數(shù)據(jù)，然后在控制中心客戶端上以可視化數(shù)據(jù)呈現(xiàn)，非常適用于車廂檢測(cè)監(jiān)控和測(cè)量。成都慧視光電技術(shù)有限公司國(guó)內(nèi)專業(yè)的三維激光雷達(dá)制造商，可對(duì)外提供激光雷達(dá)定制。成都905nm激光雷達(dá)電機(jī)

雷視一體機(jī)的應(yīng)用更加廣。車路協(xié)同激光雷達(dá)數(shù)據(jù)處理

將單站掃描擴(kuò)展為整體掃描，將地表上的點(diǎn)、線、面體、地表三維模型等幾何數(shù)據(jù)快速重構(gòu)出來(lái)，可對(duì)調(diào)查對(duì)象的整體變化、細(xì)節(jié)特征進(jìn)行詳細(xì)了解。這種從多方位、多角度地對(duì)所測(cè)物體進(jìn)行數(shù)據(jù)采集獲取更多三維信息，建立的三維可視化數(shù)據(jù)能夠更加真實(shí)地反映地理位置、外觀、高度等屬性特征。成都慧視光電技術(shù)有限公司研發(fā)的HSLi-M16是一款16線機(jī)械式激光雷達(dá)，其內(nèi)部的16組激光收發(fā)對(duì)進(jìn)行360°旋轉(zhuǎn)，形成3D點(diǎn)云圖。其杰出的測(cè)距性能和超高的性價(jià)比使其更加適用于無(wú)人小車、無(wú)人測(cè)繪和機(jī)器人等領(lǐng)域。車路協(xié)同激光雷達(dá)數(shù)據(jù)處理