雙向?qū)χv視頻傳輸工具

特別是在“1帶1路”發(fā)展戰(zhàn)略(包括“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”和“21世紀(jì)海上絲綢之路‘’)提出后，我國(guó)海事活動(dòng)日趨頻繁，各種遠(yuǎn)海船舶數(shù)不勝數(shù)，視頻傳輸與存儲(chǔ)的需求蒸蒸日上，因此海洋衛(wèi)星通信的“擁堵”程度不言而喻。為了保障“1帶1路”發(fā)展戰(zhàn)略的順利實(shí)施，保持相關(guān)出海海域高效穩(wěn)定的通信就十分重要。如何解決海洋通信“擁堵”，實(shí)現(xiàn)高效穩(wěn)定傳輸？成都慧視的窄帶視頻壓縮傳輸與交互系統(tǒng)給出了解決方案。高效壓縮傳輸通過自主智能極限編解碼、多分辨率AI融合和“G-Share”等技術(shù)，對(duì)多路高清視頻進(jìn)行高并行、低時(shí)延壓縮加速，以交互式視頻流，實(shí)現(xiàn)岸(船)基中心對(duì)多艘無(wú)線通信（衛(wèi)星/蜂窩/電臺(tái)等）船舶在低帶寬（100Kbps～2Mbps）通信信道下進(jìn)行多路高清視頻遠(yuǎn)程實(shí)時(shí)監(jiān)控，以及遠(yuǎn)程實(shí)時(shí)交互控制船舶網(wǎng)絡(luò)視頻采集設(shè)備。智慧園區(qū)的監(jiān)控智能化建設(shè)可以采用慧視窄帶視頻壓縮與傳輸系統(tǒng)。雙向?qū)χv視頻傳輸工具

數(shù)據(jù)中心會(huì)遇到很多類似多人數(shù)據(jù)傳輸使用的場(chǎng)景，這也是數(shù)據(jù)中心必須具備的能力之一，因此數(shù)據(jù)中心必須避免出現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)帶寬擁塞給用戶和自身造成麻煩。因?yàn)檫@會(huì)影響其可靠性、效率、容量和安全性，從而導(dǎo)致潛在的數(shù)據(jù)丟失或系統(tǒng)故障。因此，數(shù)據(jù)中心必須優(yōu)先考慮網(wǎng)絡(luò)管理，以確保較好的數(shù)據(jù)傳輸速度和效率。那么如何解決這一困難呢？我們可以對(duì)輸入信息的帶寬進(jìn)行壓縮傳輸，例如將原本需要傳輸?shù)拇笮?0M的視頻壓縮為1M，然后再傳輸?shù)綌?shù)據(jù)中心進(jìn)行處理、儲(chǔ)存?；垡曊瓗Ц咔逡粢曨l傳輸系統(tǒng)就具備這樣的能力。山西安保視頻壓縮與傳輸供應(yīng)商窄帶高清音視頻傳輸系統(tǒng)能夠幫助提升社會(huì)治理水平。

南海諸島是我國(guó)固有領(lǐng)土，神圣不可侵犯。但是由于南海地區(qū)離我國(guó)陸地遠(yuǎn)，就給了鄰國(guó)一些可乘之機(jī)。近段時(shí)間，菲律賓就多次入侵我國(guó)仁愛礁，試圖向非法“坐灘”軍艦運(yùn)送違規(guī)建筑物資，并且逐漸囂張，與我方船只發(fā)生摩擦。嚴(yán)重侵犯我國(guó)領(lǐng)土權(quán)利。由于一些地理原因，我國(guó)南海地區(qū)幾乎無(wú)人，存在各類各樣約200個(gè)無(wú)人島礁，南海還蘊(yùn)藏著豐富的礦產(chǎn)資源，因此我們需要對(duì)南海的領(lǐng)土進(jìn)行堅(jiān)決的捍衛(wèi)。我們首要的任務(wù)就是加快反入侵反應(yīng)機(jī)制的建設(shè)。

如此龐大的電網(wǎng)翻新改造，使得施工部門面臨著巨大的安全隱患，如何快速而又平穩(wěn)的進(jìn)行電網(wǎng)替換，成為各部門關(guān)注的焦點(diǎn)。在農(nóng)網(wǎng)改造時(shí)，要做到有監(jiān)督、負(fù)責(zé)任、莫大意的原則，統(tǒng)一指揮、統(tǒng)一調(diào)度、統(tǒng)一行動(dòng)。首先，施工現(xiàn)場(chǎng)要架起布控球進(jìn)行實(shí)時(shí)安全監(jiān)控，所有數(shù)據(jù)畫面都將記錄并實(shí)時(shí)回傳總控制中心，并且能夠進(jìn)行實(shí)時(shí)通話溝通事宜；其次，控制中心要能夠?qū)崟r(shí)觀察到每一個(gè)施工現(xiàn)場(chǎng)畫面，做到積極監(jiān)督、不大意。但是我國(guó)農(nóng)村環(huán)境復(fù)雜不一，尤其是在西部地區(qū)，山脈綿延，很多農(nóng)村的網(wǎng)絡(luò)信號(hào)不佳，處在弱網(wǎng)甚至無(wú)網(wǎng)狀態(tài)，這就對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的監(jiān)控有著高要求，如何做到穩(wěn)定的視頻監(jiān)控回傳成為了行業(yè)的頭等大事。窄帶視頻壓縮傳輸能夠用于邊防。

近年來，各類生產(chǎn)領(lǐng)域的安全事故屢見不鮮，傳統(tǒng)的人力監(jiān)督總是容易舒服大意，使得企業(yè)不得不采取新的手段來監(jiān)督安全生產(chǎn)。于是作為提高生產(chǎn)安全水平的手段，視頻監(jiān)控被廣泛應(yīng)用。尤其是在一些封閉危險(xiǎn)作業(yè)的場(chǎng)景中，如礦業(yè)、消防、冶金等行業(yè)，實(shí)現(xiàn)場(chǎng)所監(jiān)控全覆蓋，構(gòu)建起無(wú)監(jiān)控不作業(yè)、作業(yè)行為受監(jiān)督的煤礦作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)可視化監(jiān)控環(huán)境。但是，在這些監(jiān)控進(jìn)行工作時(shí)，就會(huì)遇到一些問題。比如由于信號(hào)弱，視頻監(jiān)控?cái)鄶嗬m(xù)續(xù)，或者畫質(zhì)不能保證，再例如這類需要嚴(yán)格安全生產(chǎn)的企業(yè)都需要對(duì)監(jiān)控視頻進(jìn)行視頻存儲(chǔ)一段時(shí)間（通常為3-6個(gè)月），但是長(zhǎng)時(shí)間的存儲(chǔ)加上多個(gè)攝像頭帶來龐大的數(shù)據(jù)，就會(huì)增加巨大的視頻存儲(chǔ)成本。南海無(wú)人島礁的視頻傳輸可以用窄帶。成都窄帶高清音視頻視頻產(chǎn)品大概費(fèi)用

窄帶視頻壓縮不會(huì)在觀感上降低視頻畫質(zhì)。雙向?qū)χv視頻傳輸工具

經(jīng)過多年的城市化建設(shè)，城市軌道交通如輕軌、地鐵等已經(jīng)成為大家日常出行的較好選擇。因此，大家對(duì)于軌道交通的安全也是十分關(guān)心，無(wú)論是地鐵站點(diǎn)、還是軌道交通車廂內(nèi)部，幾乎無(wú)死角的覆蓋了大量監(jiān)控設(shè)備。在龐大的軌道交通網(wǎng)絡(luò)下，這將每天產(chǎn)生幾百G的視頻量，一方面，監(jiān)控指揮中心需要實(shí)時(shí)接收這些視頻信號(hào)，便于指揮調(diào)度和監(jiān)測(cè)，這對(duì)于指揮中心的入口帶寬是一個(gè)不小的考驗(yàn)；另一方面根據(jù)國(guó)家的相關(guān)規(guī)定，這些監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)需要進(jìn)行至少30天的存儲(chǔ)，這就對(duì)軌道交通運(yùn)營(yíng)商提出了不小的難題。雙向?qū)χv視頻傳輸工具