湖北專(zhuān)業(yè)視頻壓縮與傳輸

確保通信穩(wěn)定是另一個(gè)特點(diǎn)。通過(guò)視頻編碼技術(shù)進(jìn)行高并行低延時(shí)壓縮，降低帶寬壓力，一方面能夠減少整體建設(shè)成本，另一方面在無(wú)人機(jī)數(shù)量多時(shí)，能夠有效保證控制端和無(wú)人機(jī)之間的通信穩(wěn)定。實(shí)現(xiàn)可視化數(shù)據(jù)傳輸實(shí)時(shí)操控、同步預(yù)覽、回放4路、9路、16路高清視頻（1080P）只需2Mpbs帶寬，可極大提升工作效率，拓展應(yīng)用場(chǎng)景范圍。系統(tǒng)兼容性高系統(tǒng)兼容各種應(yīng)用，支持各種監(jiān)控平臺(tái)，也可以對(duì)接無(wú)人駕駛系統(tǒng)、各種系統(tǒng)管理軟件等在本系統(tǒng)上運(yùn)行。在窄帶技術(shù)的作用下，只需要500K就能傳輸高清視頻。湖北專(zhuān)業(yè)視頻壓縮與傳輸

經(jīng)過(guò)多年的城市化建設(shè)，城市軌道交通如輕軌、地鐵等已經(jīng)成為大家日常出行的較好選擇。因此，大家對(duì)于軌道交通的安全也是十分關(guān)心，無(wú)論是地鐵站點(diǎn)、還是軌道交通車(chē)廂內(nèi)部，幾乎無(wú)死角的覆蓋了大量監(jiān)控設(shè)備。在龐大的軌道交通網(wǎng)絡(luò)下，這將每天產(chǎn)生幾百G的視頻量，一方面，監(jiān)控指揮中心需要實(shí)時(shí)接收這些視頻信號(hào)，便于指揮調(diào)度和監(jiān)測(cè)，這對(duì)于指揮中心的入口帶寬是一個(gè)不小的考驗(yàn)；另一方面根據(jù)國(guó)家的相關(guān)規(guī)定，這些監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)需要進(jìn)行至少30天的存儲(chǔ)，這就對(duì)軌道交通運(yùn)營(yíng)商提出了不小的難題。高清視頻壓縮與傳輸不降低畫(huà)質(zhì)窄帶能夠優(yōu)化視頻存儲(chǔ)空間。

近年來(lái)，各類(lèi)生產(chǎn)領(lǐng)域的安全事故屢見(jiàn)不鮮，傳統(tǒng)的人力監(jiān)督總是容易舒服大意，使得企業(yè)不得不采取新的手段來(lái)監(jiān)督安全生產(chǎn)。于是作為提高生產(chǎn)安全水平的手段，視頻監(jiān)控被廣泛應(yīng)用。尤其是在一些封閉危險(xiǎn)作業(yè)的場(chǎng)景中，如礦業(yè)、消防、冶金等行業(yè)，實(shí)現(xiàn)場(chǎng)所監(jiān)控全覆蓋，構(gòu)建起無(wú)監(jiān)控不作業(yè)、作業(yè)行為受監(jiān)督的煤礦作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)可視化監(jiān)控環(huán)境。但是，在這些監(jiān)控進(jìn)行工作時(shí)，就會(huì)遇到一些問(wèn)題。比如由于信號(hào)弱，視頻監(jiān)控?cái)鄶嗬m(xù)續(xù)，或者畫(huà)質(zhì)不能保證，再例如這類(lèi)需要嚴(yán)格安全生產(chǎn)的企業(yè)都需要對(duì)監(jiān)控視頻進(jìn)行視頻存儲(chǔ)一段時(shí)間（通常為3-6個(gè)月），但是長(zhǎng)時(shí)間的存儲(chǔ)加上多個(gè)攝像頭帶來(lái)龐大的數(shù)據(jù)，就會(huì)增加巨大的視頻存儲(chǔ)成本。

我國(guó)海岸線長(zhǎng)，無(wú)人島超5000個(gè)，目前受到開(kāi)發(fā)的無(wú)人島嶼不到350個(gè)，但是這些無(wú)人島嶼豐富的自然景色和人文景觀擁有廣闊的開(kāi)發(fā)前景。此外，無(wú)人島作為海防前線，還有著重要的安防作用，例如我國(guó)南海，有著200多個(gè)島嶼、巖礁和沙灘，蘊(yùn)含著豐富的油氣礦產(chǎn)資源，但是受限于歷史和地理環(huán)境的因素，這些無(wú)人島嶼常常受到周邊國(guó)家的入侵。數(shù)量眾多的島嶼也使得我們的駐守成本不斷上升，成為南海海防的一大問(wèn)題。隨著技術(shù)的不斷進(jìn)步，我們已經(jīng)可以實(shí)現(xiàn)無(wú)人島的可視化管理。在海島上安裝視頻監(jiān)控設(shè)備，再利用慧視窄帶高清音視頻傳輸系統(tǒng)將指揮中心和海島監(jiān)控進(jìn)行交互式連接，就能實(shí)現(xiàn)無(wú)人島嶼監(jiān)控畫(huà)面的實(shí)時(shí)查看控制。我國(guó)南海地區(qū)可以借助窄帶來(lái)進(jìn)行音視頻傳輸。

通常情況下，50Kbps～300Kbps帶寬只能做到語(yǔ)音、文字消息的傳輸。而低帶寬視頻采集產(chǎn)品采用“極限視頻編碼”技術(shù)，可實(shí)現(xiàn)極低帶寬下（衛(wèi)星/2G）1路高清視頻（1080P4M）輸入，在客戶端實(shí)時(shí)輸出兩路圖像視頻：其中一路實(shí)時(shí)視頻不減幀，能清晰確認(rèn)物體運(yùn)動(dòng)軌跡；另一路高清視頻1幀/秒（1080P），增強(qiáng)圖像清晰度，能清晰辨別人物外貌特征、運(yùn)動(dòng)物體等信息。窄帶視頻壓縮技術(shù)的應(yīng)用案例有很多，下面將介紹一些常見(jiàn)的應(yīng)用案例來(lái)展示窄帶的作用。2G、3G退網(wǎng)后，可以用窄帶進(jìn)行視頻傳輸。江西倉(cāng)儲(chǔ)視頻壓縮與傳輸不降低畫(huà)質(zhì)

窄帶視頻壓縮傳輸能夠用于無(wú)人機(jī)遠(yuǎn)程作業(yè)。湖北專(zhuān)業(yè)視頻壓縮與傳輸

在這樣的市場(chǎng)需求困境下，成都慧視研發(fā)的窄帶高清音視頻傳輸系統(tǒng)就應(yīng)運(yùn)而生。窄帶高清音視頻傳輸系統(tǒng)基于G-share壓縮技術(shù)，搭載自主的智能極限編解碼、多分辨率AI融合，能夠在低帶寬（500K-2M）的網(wǎng)絡(luò)環(huán)境下對(duì)至多16路攝像頭產(chǎn)生的視頻進(jìn)行高并行、低延時(shí)的壓縮傳輸，雖然帶寬只占原視頻的1/10，視頻大小減少了1/10，但是視頻的畫(huà)質(zhì)從肉眼觀感上并沒(méi)有任何區(qū)別。這樣，低帶寬傳輸解決了如煤礦開(kāi)采等地下環(huán)境網(wǎng)絡(luò)不佳導(dǎo)致信號(hào)傳輸不穩(wěn)定的情況，視頻體積壓縮則解決了視頻需要長(zhǎng)時(shí)間存儲(chǔ)帶來(lái)的高額成本的問(wèn)題。安全是頭等大事，不可輕視，慧視窄帶視頻壓縮將不斷完善產(chǎn)品能力，助力安全生產(chǎn)。湖北專(zhuān)業(yè)視頻壓縮與傳輸