四川多系統(tǒng)適配目標(biāo)檢測(cè)解決

來源: 發(fā)布時(shí)間:2023-11-24

目標(biāo)跟蹤是計(jì)算機(jī)視覺的一個(gè)重要分支,其利用視頻或圖像序列的上下文信息,對(duì)目標(biāo)的外觀和運(yùn)動(dòng)信息進(jìn)行建模,從而對(duì)目標(biāo)運(yùn)動(dòng)狀態(tài)進(jìn)行預(yù)測(cè)并標(biāo)定目標(biāo)的位置。目標(biāo)跟蹤融合了圖像處理、機(jī)器學(xué)習(xí)、比較好化等多個(gè)領(lǐng)域的理論和算法,是完成更高層級(jí)的圖像理解(如目標(biāo)行為識(shí)別)任務(wù)的前提和基礎(chǔ)。隨著計(jì)算機(jī)處理能力的飛速提升,各種基于目標(biāo)跟蹤的民用和***系統(tǒng)紛紛落地,廣泛應(yīng)用于智能視頻監(jiān)控、智能人機(jī)交互、智能交通、視覺導(dǎo)航、無人駕駛、無人自主飛行、戰(zhàn)場(chǎng)態(tài)勢(shì)偵察等領(lǐng)域。并結(jié)合多傳感器技術(shù),提高了對(duì)城市的主動(dòng)監(jiān)視和對(duì)戰(zhàn)場(chǎng)的態(tài)勢(shì)感知能力。能夠?qū)崿F(xiàn)多目標(biāo)跟蹤并完成對(duì)目標(biāo)行為的異常檢測(cè)。開發(fā)出了能在復(fù)雜場(chǎng)景下的行人跟蹤和行為理解,以及可用于監(jiān)測(cè)、引導(dǎo)交通流量并實(shí)現(xiàn)異常預(yù)警的公共交通管理系統(tǒng)。慧視光電對(duì)RV1126處理板進(jìn)行二次開發(fā),實(shí)現(xiàn)AI智能應(yīng)用。四川多系統(tǒng)適配目標(biāo)檢測(cè)解決

目標(biāo)檢測(cè)

在無人機(jī)應(yīng)用方面,目標(biāo)跟蹤技術(shù)可以作為無人機(jī)視覺處理模塊,實(shí)現(xiàn)對(duì)需要拍攝的目標(biāo)進(jìn)行持續(xù)跟蹤,使焦點(diǎn)始終保持在目標(biāo)上,從而達(dá)到更好的拍攝效果。目前,基于深度學(xué)習(xí)的視覺跟蹤技術(shù)已經(jīng)成為無人機(jī)視覺跟蹤中重要的技術(shù)組成部分。成都慧視光電技術(shù)有限公司運(yùn)用自身的圖像算法和硬件平臺(tái)開發(fā)優(yōu)勢(shì),推出了系列國(guó)產(chǎn)化圖像檢測(cè)與跟蹤板卡、全國(guó)產(chǎn)化RK3399PRO處理板、全國(guó)產(chǎn)化RV1126處理板等產(chǎn)品,全國(guó)產(chǎn)化RK3399PRO處理板因?yàn)槠鋸?qiáng)大的硬件平臺(tái)疊加基于行為的算法,能夠有效的應(yīng)對(duì)無人機(jī)的迫切需求。內(nèi)蒙古數(shù)據(jù)目標(biāo)檢測(cè)要多少錢RK3399PRO圖像處理板識(shí)別概率超過85%。

四川多系統(tǒng)適配目標(biāo)檢測(cè)解決,目標(biāo)檢測(cè)

成都慧視光電技術(shù)有限公司的RK3588圖像處理板是采用國(guó)內(nèi)AI智能芯片基礎(chǔ)上自主研發(fā)的智能算法圖像處理板,植入其自主研發(fā)的智能圖像算法,基于輸入的可見光或者紅外的視頻流,可實(shí)時(shí)對(duì)目標(biāo)進(jìn)行自主檢測(cè)、識(shí)別或者手動(dòng)鎖定,同時(shí)可以根據(jù)輸出目標(biāo)的靶量信息,對(duì)目標(biāo)進(jìn)行實(shí)時(shí)跟蹤。支持二次開發(fā),方便客戶快速集成?;垩壑悄軋D像處理板是慧視光電在國(guó)內(nèi)AI智能芯片基礎(chǔ)上,自主研發(fā)的具有智能圖像算法的處理板,可實(shí)時(shí)實(shí)現(xiàn)對(duì)目標(biāo)的自主檢測(cè)、識(shí)別、跟蹤或者人為的鎖定、跟蹤,是目前國(guó)內(nèi)少數(shù)能夠提供穩(wěn)定成熟的國(guó)產(chǎn)化智能圖像處理平臺(tái)的單位之一。

中臺(tái)的概念出自于互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域,中臺(tái)即是數(shù)字能力共享平臺(tái),是平臺(tái)的平臺(tái)。城市管理者可通過建立城市空間管理中臺(tái),實(shí)現(xiàn)城市數(shù)據(jù)資產(chǎn)的統(tǒng)一管理。以人工智能技術(shù)為主的AI中臺(tái)還能夠較好的解決城市空間管理面臨的數(shù)據(jù)“深度”使用的問題。AI中臺(tái)是將深度學(xué)習(xí)、計(jì)算機(jī)視覺、知識(shí)圖譜、自然語言理解等人工智能技術(shù)模塊化、組件化、可插拔化并賦能于中臺(tái),將人工智能能力(包括硬件的計(jì)算能力、算法的訓(xùn)練能力、模型的部署能力、基礎(chǔ)業(yè)務(wù)的展現(xiàn)能力)集約起來,與中臺(tái)的數(shù)據(jù)資源緊密結(jié)合并封裝為整體中臺(tái)系統(tǒng)。RK3399PRO圖像處理板是我司自主研發(fā)的目標(biāo)跟蹤板,該板卡采用國(guó)產(chǎn)高性能CPU,搭載自研目標(biāo)檢測(cè)及跟蹤算法。

四川多系統(tǒng)適配目標(biāo)檢測(cè)解決,目標(biāo)檢測(cè)

隨著我國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展,航運(yùn)這種便捷、低成本的運(yùn)輸方式在運(yùn)輸業(yè)結(jié)構(gòu)占比不斷提升,內(nèi)河航運(yùn)、沿海航運(yùn)和遠(yuǎn)洋航運(yùn)的船舶交通量越來越高;同時(shí),隨著社會(huì)大眾對(duì)生活品質(zhì)的追求,涉及船舶的水(海)上旅游業(yè)發(fā)展也是方興未艾。船舶交通量的提高,導(dǎo)致水上航行安全問題的防治難度提升、監(jiān)管壓力增大,對(duì)船舶運(yùn)營(yíng)方、監(jiān)管部門的船舶安全監(jiān)控、航道安全監(jiān)管提出了新的挑戰(zhàn)?;垡暪怆姟盎垩邸彪p光視頻監(jiān)控設(shè)備采用平行雙光路光學(xué)設(shè)計(jì)。產(chǎn)品可同時(shí)采集可見光和紅外兩路模擬視頻數(shù)據(jù),并基于采集到的實(shí)時(shí)視頻流,實(shí)現(xiàn)目標(biāo)鎖定、目標(biāo)跟蹤功能,可在船載監(jiān)控中心實(shí)現(xiàn)對(duì)內(nèi)部重要部位和外部環(huán)境各個(gè)場(chǎng)景的監(jiān)控,同時(shí)通過人工提供待鎖定目標(biāo)的位置坐標(biāo)和尺寸信息,基于選定的一路視頻,完成目標(biāo)的鎖定動(dòng)作;在鎖定狀態(tài)下,能夠?qū)崟r(shí)輸出相對(duì)光軸的目標(biāo)視線角信息,對(duì)鎖定的目標(biāo)能進(jìn)行實(shí)時(shí)跟蹤。RV1126圖像處理板的目標(biāo)識(shí)別能力突出。上海穩(wěn)定目標(biāo)檢測(cè)要多少錢

智能圖像處理,靈活高效的圖像解決方案。四川多系統(tǒng)適配目標(biāo)檢測(cè)解決

傳統(tǒng)的工地,基本是靠人在監(jiān)督、管理,監(jiān)督管理人員一旦監(jiān)督不到位就會(huì)出現(xiàn)紕漏,引發(fā)事故隱患,因此管理人員和施工人員、管理人員和項(xiàng)目之間不能實(shí)時(shí)有效的溝通,導(dǎo)致管理人員難以管理項(xiàng)目和施工人員的工作情況,造成項(xiàng)目進(jìn)度慢、人員安全難管控的問題。而智慧工地的建立可以有效的對(duì)工地進(jìn)行管理。下面我們重點(diǎn)介紹AI算法在智慧工地中起到的作用。1.安全帽監(jiān)控:可以通過對(duì)監(jiān)控視頻的圖像處理,有效的實(shí)時(shí)監(jiān)控施工人員是否配帶安全帽,如果沒有佩戴,那么會(huì)對(duì)相關(guān)人員進(jìn)行框選,然后在后臺(tái)報(bào)警。2.安全作業(yè)監(jiān)控:可以通過對(duì)監(jiān)控視頻的圖像處理,對(duì)違規(guī)區(qū)域作業(yè)進(jìn)行有效監(jiān)督。3.物資監(jiān)控與防盜:可以對(duì)進(jìn)入設(shè)定的監(jiān)控區(qū)域內(nèi)的可疑人員進(jìn)行有效的提醒,從而起到有效監(jiān)督物資。四川多系統(tǒng)適配目標(biāo)檢測(cè)解決