湖北AI智能

道路交通的安全取決于交通過程中人、車、路、環(huán)境之間是否保持協(xié)調(diào)，近幾年，由于機(jī)動(dòng)車數(shù)量增長(zhǎng)迅速，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過交通基礎(chǔ)設(shè)施增長(zhǎng)速度，而我國(guó)低等級(jí)公路還比較多，道路狹窄或破損，大部分道路沒設(shè)中間分隔帶和路邊兩側(cè)護(hù)攔，警告、限制等標(biāo)志數(shù)量不足、標(biāo)志不清不規(guī)范、符號(hào)模糊難以辨認(rèn)，這些都從客觀上增加了道路交通傷亡事故的發(fā)生率。因此，除了前兩個(gè)因素以外，道路本身的技術(shù)等級(jí)、設(shè)施條件及交通環(huán)境作為構(gòu)成道路交通的基本要素，它們對(duì)交通安全的影響是不容忽視的。例如道路出現(xiàn)裂縫或則凹陷是否及時(shí)養(yǎng)護(hù)，以保障車輛的安全行駛環(huán)境?；垡暪怆姷穆访媪芽p識(shí)別是基于人工智能視覺分析技術(shù)，實(shí)時(shí)識(shí)別路面損壞情況，檢測(cè)道路中的深坑，塌陷，裂縫或者凹陷等情況，及時(shí)報(bào)警。用在道路安全監(jiān)測(cè)，防范安全事故，提高監(jiān)管效率。成都慧視光電推出可用于服裝顏色、廓形、風(fēng)格識(shí)別的AI智能算法。湖北AI智能

目前，我國(guó)已有超過700個(gè)城市（含縣級(jí)市）在規(guī)劃和構(gòu)建智慧城市。根據(jù)IPCC第五次評(píng)估報(bào)告及相關(guān)研究表明，全世界52％的人口居住在城市，城市消耗了全球能源消耗總量的67％～76％，與能源相關(guān)的二氧化碳排放量占全球排放總量的71％～76％。我國(guó)也不例外，約85％的二氧化碳排放量與城市能源消費(fèi)有關(guān)。因此，城市無疑是實(shí)現(xiàn)“雙碳”目標(biāo)的主要應(yīng)用場(chǎng)景，構(gòu)建智慧城市在某種程度上來說必然要成為我國(guó)推動(dòng)“雙碳”戰(zhàn)略的一個(gè)關(guān)鍵方向。然而，就目前的反饋來看，我國(guó)的智慧城市工程仍需要進(jìn)一步明確綠色發(fā)展概念，從而更好地將技術(shù)應(yīng)用于“雙碳”目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。而這一個(gè)過程，相比過去的建設(shè)，明顯有了更準(zhǔn)確的建設(shè)方向，其中城市管理者、數(shù)字服務(wù)商以及民眾等在智慧城市建設(shè)過程中的定位和價(jià)值也就愈發(fā)清晰。類似慧視光電這種專業(yè)研發(fā)AI算法的公司也如雨后春筍，不斷產(chǎn)生和發(fā)展，在智慧城市發(fā)展中，貢獻(xiàn)自己的一份力量。四川視頻識(shí)別AI智能高效處理成都慧視光電推出基于AI智能算法的軌道安全監(jiān)測(cè)系統(tǒng)。

每年因違規(guī)攀爬導(dǎo)致的事故屢禁不止，作業(yè)人員總是抱有僥幸心理，認(rèn)為我一直那樣操作都沒問題，這次也不會(huì)有問題的，但事故往往出現(xiàn)在僥幸的那一刻。如何防止作業(yè)人員違規(guī)攀爬、攀高導(dǎo)致的事故迫在眉睫。成都慧視光電技術(shù)有限公司研發(fā)的攀高識(shí)別AI算法可對(duì)進(jìn)入作業(yè)區(qū)域的人員進(jìn)行自動(dòng)識(shí)別：自動(dòng)識(shí)別攝像頭分析區(qū)域內(nèi)進(jìn)行人員攀爬行為識(shí)別，如分析區(qū)域內(nèi)有人員作出類似攀爬的動(dòng)作行為，及時(shí)報(bào)警，警報(bào)信息同步推送至管理人員。通過慧視光電的攀高識(shí)別對(duì)監(jiān)控區(qū)域的人員攀高進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，對(duì)異常事件即時(shí)告警提醒值班人員，達(dá)到提前預(yù)防現(xiàn)場(chǎng)的不規(guī)范行為和安全隱患，變普通監(jiān)控的事后查證為智能化的提前預(yù)警，變被動(dòng)監(jiān)控為主動(dòng)預(yù)防，解放值班人員的手和眼。

公共場(chǎng)所例如商場(chǎng)、娛樂場(chǎng)所等地人員混雜，打架滋事偶有發(fā)生，嚴(yán)重的可能頭破血流甚至伴隨刑事責(zé)任，當(dāng)有這類事件發(fā)生時(shí)，可能還會(huì)給場(chǎng)所造成一定的經(jīng)濟(jì)損失，影響場(chǎng)所經(jīng)營(yíng)形象和口碑，那么如何避免這類時(shí)間的發(fā)生或則在打架事件發(fā)生之初就制止呢？其實(shí)一般公共場(chǎng)所都安裝了監(jiān)控設(shè)備，但是目前都是“監(jiān)而不控”，或者說更多只是事后調(diào)查取證的工具，未達(dá)到真正想要的監(jiān)控效果。針對(duì)這一行業(yè)難題，慧視光電結(jié)合自身圖像處理領(lǐng)域的行業(yè)經(jīng)驗(yàn)，研發(fā)打架識(shí)別AI算法，通過攝像頭自動(dòng)識(shí)別打架行為，立即告警并通知管理人員，方便及時(shí)處理，遏制事件嚴(yán)重化。AI智能算法可應(yīng)用于不同場(chǎng)景的周界監(jiān)測(cè)。

新華社成都5月12日電（記者李倩薇 高搏揚(yáng) 王辰陽(yáng)）10日晚，四川省成都市一小區(qū)業(yè)主推著電動(dòng)車進(jìn)入電梯后起火，導(dǎo)致電梯內(nèi)5人不同程度受傷，其中包括一名只有5個(gè)月大的嬰兒。消防部門數(shù)據(jù)顯示，近年來電動(dòng)車起火致人傷亡的案例中，90%發(fā)生在門廳、過道以及樓梯間，超一半電動(dòng)車火災(zāi)發(fā)生在夜間充電時(shí)。電動(dòng)車“上樓入戶”危害極大。一些小區(qū)正用智能化手段解決電動(dòng)車亂停放問題。成都市高新區(qū)某小區(qū)安裝了慧視光電的電梯“阻車”系統(tǒng)，對(duì)小區(qū)電梯內(nèi)電動(dòng)車自動(dòng)識(shí)別，如檢測(cè)電動(dòng)車進(jìn)入電梯，立即反饋給物業(yè)人員，提高物業(yè)監(jiān)管效率，防止室內(nèi)電動(dòng)車充電，造成安全事故的發(fā)生。該系統(tǒng)安裝后，樓道里不見電動(dòng)車的身影，居民也安心多了。成都慧視光電推出基于AI智能算法的票據(jù)識(shí)別系統(tǒng)。貴州智慧視覺AI智能視覺

AI智能算法可應(yīng)用于反光衣監(jiān)測(cè)。湖北AI智能

倉(cāng)儲(chǔ)倉(cāng)庫(kù)是物資高度集中的地方，火災(zāi)荷載大，且加之可燃物多、內(nèi)部設(shè)置復(fù)雜，消防設(shè)備不足，缺乏消防水源，一旦發(fā)生火災(zāi)，經(jīng)濟(jì)損失往往十分嚴(yán)重。所以倉(cāng)儲(chǔ)倉(cāng)庫(kù)的消防安全顯得尤為重要，除了加強(qiáng)消防管理外，還需要借助AI技術(shù)，例如慧視光電研發(fā)的火焰識(shí)別技術(shù)，是基于大規(guī)?；鹧鏀?shù)據(jù)識(shí)別訓(xùn)練，配合攝像頭，實(shí)時(shí)識(shí)別監(jiān)控區(qū)內(nèi)明火情況，立刻發(fā)出警報(bào)，提醒監(jiān)控室查看，及時(shí)止損，防止火災(zāi)發(fā)生。改變?cè)瓉磔p防重救的傳統(tǒng)做法，切實(shí)做到防范于未然。既保證倉(cāng)儲(chǔ)倉(cāng)庫(kù)貨品的安全，也保證倉(cāng)儲(chǔ)倉(cāng)庫(kù)工作人員的人身安全。湖北AI智能

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