重慶可視化視頻壓縮與傳輸可視化指揮

隨著電力物聯(lián)網(wǎng)的快速普及，各種傳感器，特別是各種各樣的攝像頭大量部署，因為大部分都是數(shù)字視頻，數(shù)據(jù)帶寬很高，通常在20MB/秒以上，對于保存和傳輸造成了很大的壓力。目前市場上采用壓縮技術(shù)通常能數(shù)據(jù)帶寬降到1-10MB/秒，例如阿里的視頻壓縮技術(shù)、成都慧視光電技術(shù)有限公司的視頻壓縮與傳輸系統(tǒng)都可以解決視頻壓縮的問題，特別是成都慧視光電技術(shù)有限公司經(jīng)過多年的技術(shù)的投入，建立了自己獨有的技術(shù)體系，可以利用500K到2M的帶寬進行16路高清視頻的傳輸。成都慧視光電技術(shù)有限公司的視頻壓縮與傳輸系統(tǒng)較大改善了電力行業(yè)上一級無法流暢調(diào)閱前端多路高清圖像的難題，可為電力行業(yè)節(jié)約大量的帶寬資源，同時較大的提升工作效率。分部的監(jiān)控視頻如何多路實時傳輸給總部？重慶可視化視頻壓縮與傳輸可視化指揮

隨著平安城市的近二十年建設(shè)，快速發(fā)展，視頻監(jiān)控系統(tǒng)在大城市安全建設(shè)、社會保障方面提供了強有力的技術(shù)支持，在有效預(yù)防城市犯罪、維護城市有序發(fā)展、促進安全城市建設(shè)中發(fā)揮了重要作用。然而，與前期建設(shè)的預(yù)期結(jié)果相比，城市視頻監(jiān)控系統(tǒng)并沒有充分發(fā)揮其潛力。一方面是因為建設(shè)的速度過快，遠超早期的規(guī)劃，很多中小城市的攝像頭數(shù)量都數(shù)以萬計，很多大城市更是超過了百萬；另一方面各地分散建設(shè)，視頻監(jiān)控平臺數(shù)量眾多，雖然后期公安部等部門頒布了一些行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，但是在平臺整合過程中還是碰到了很多現(xiàn)實問題，例如上級調(diào)用視頻的過程中，經(jīng)常會出現(xiàn)難以調(diào)用的問題，協(xié)調(diào)成本極高，同時如果出現(xiàn)了一些突發(fā)事件或需要對案件進行調(diào)查，上級部門需要對前端的攝像頭視頻進行回放，更是難上加難，基本不能實現(xiàn)，較大影響了對視頻資源的使用效率。遼寧回放視頻壓縮與傳輸技術(shù)監(jiān)控中心如何實現(xiàn)對各分部監(jiān)控設(shè)備進行實時回放或者查看？

衛(wèi)星通信指揮車廣泛應(yīng)用于搶險救援、反恐、安保、偵查、地質(zhì)勘探等領(lǐng)域，是與后端進行通信的關(guān)鍵裝備，后端指揮中心的重大決策很多情況下要依靠前端傳輸回來的圖像進行判斷，衛(wèi)星通信指揮車顧名思義，主要通過衛(wèi)星進行通信，往往帶寬非常有限，這就導(dǎo)致利用傳統(tǒng)的技術(shù)傳輸?shù)胶蠓降膱D像畫質(zhì)質(zhì)量低、圖像數(shù)量少、甚至不能看到連貫的圖像，這就非常影響裝備的使用效率，進而影響了整個工作效率，慧視光電作為國內(nèi)視頻壓縮與傳輸系統(tǒng)的方案供貨商，推出了于衛(wèi)星通信指揮車的窄帶多路高清傳輸系統(tǒng)，利用500K-2M帶寬就可以傳輸前端現(xiàn)場16路高清視頻，后端指揮中心還可以根據(jù)需要在窄帶寬情況下對前端視頻進行回放，更為重要的是慧視光電的窄帶多路高清傳輸系統(tǒng)部署方式非常簡單，只需要在傳輸鏈路上部署。指揮車無論是車身自帶的攝像機、還是無線接入通信指揮車的無線視頻布控球、還是接入通信指揮車的帶攝像機的單兵頭盔等視頻，上級人員取得權(quán)限后，后端都可以同時實時查看多路視頻，進行交互操作，真正讓后端指揮中心看的更多，更高效、更便捷。

鐵路沿線地質(zhì)災(zāi)害頻發(fā),尤其山區(qū)雨季易發(fā)生崩塌落石、滑坡等地質(zhì)災(zāi)害,對鐵路運營安全構(gòu)成了極大的威脅。除自然災(zāi)害外，鐵路系統(tǒng)還面臨軌道、電力設(shè)備、通信設(shè)備、甚至人為因素等故障情況?；垡暪怆娽槍﹁F路行業(yè)復(fù)雜情況，結(jié)合自身視頻技術(shù)研發(fā)經(jīng)驗，推出了窄帶多路高清傳輸系統(tǒng)。不改變客戶原有網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)，只需在前端匯聚交換機上增加1臺GShare服務(wù)器，中心客戶端可同步預(yù)覽（4路/9路/16路）多路高清視頻、操控前端云臺、回放錄像（回放錄像不額外占用帶寬）。利用慧視光電的窄帶多路高清傳輸系統(tǒng)可以在不增加網(wǎng)絡(luò)帶寬在500K-2M帶寬的情況下實時傳輸16路高清視頻，一旦出現(xiàn)異常情況，指揮中心可以實時查看現(xiàn)場狀況，提高工作效率，及時決策，減少損失。山區(qū)或者森林地帶，如何實現(xiàn)視頻傳輸？

隨著形式的嚴(yán)峻以及用工成本的增加，各物流公司快速推出了無人物流配送車輛，裝備了大量的傳感器，例如多個攝像頭組成的全景攝像頭、激光雷達等等，因為無人車輛在行駛過程中，需要經(jīng)過復(fù)雜路段，人車交互、車車交互時有發(fā)生，偶爾會發(fā)生一些異常，這就需要遠端控制人員或指揮中心的人員在無人車輛發(fā)生異常的情況下快速對車輛進行接管，在窄帶寬情況下低延遲對無人車輛進行控制是無人車輛普及的關(guān)鍵，基于上述情況，成都慧視光電技術(shù)有限公司推出了應(yīng)用于無人物流配送車輛的“窄帶高清多路傳輸系統(tǒng)”，在500K-2M帶寬情況下可以傳輸多達16路高清視頻，毫秒級低延遲，后臺監(jiān)管人員可以同時對前端的多輛車輛進行控制，提升了安全性，同時降低了人員的投入，起到了減員增效的作用。只有2G網(wǎng)絡(luò)的地方，可以實現(xiàn)視頻的傳輸嗎？安徽可視化視頻壓縮與傳輸供應(yīng)商

現(xiàn)代邊海防系統(tǒng)的關(guān)鍵技術(shù)-窄帶多路高清視頻傳輸系統(tǒng)。重慶可視化視頻壓縮與傳輸可視化指揮

 現(xiàn)在社會視頻已經(jīng)無處不在，可以說是個視頻的社會，隨著視頻攝像頭的增多，同樣也給傳輸和存儲帶來了很大的壓力，這就給做視頻壓縮與傳輸系統(tǒng)的廠家?guī)砹撕艽蟮臋C遇，一方面可以減少傳輸帶寬，另一方面也可以大幅降低存儲成本。目前國內(nèi)做視頻壓縮與傳輸系統(tǒng)的廠家主要分布在杭州、深圳、成都等地，杭州以阿里、深圳主要圍繞騰訊、成都主要以成都慧視光電技術(shù)有限公司為典范，阿里主要圍繞自身生態(tài)的視頻網(wǎng)站方面的問題研究相關(guān)的技術(shù)，騰訊主要圍繞游戲業(yè)務(wù)對壓縮和交互進行研究，成都慧視光電技術(shù)有限公司主要解決特殊行業(yè)的機制壓縮與低延遲交互技術(shù)，主要應(yīng)用于**、無人裝備、海洋、邊海防等領(lǐng)域。重慶可視化視頻壓縮與傳輸可視化指揮

成都慧視光電技術(shù)有限公司是國內(nèi)的圖像處理算法、目標(biāo)檢測與跟蹤算法、人工智能（AI）算法、行業(yè)AI定制、三維激光雷達、三維激光雷達可見光融合、三維激光雷達紅外熱成像融合、窄帶高清通信傳輸系統(tǒng)、弱網(wǎng)通信傳輸系統(tǒng)、紅外熱成像模組、紅外熱成像整機、戶外熱成像整機、多光譜模組、多光譜整機、跟蹤板卡、圖像處理板卡、基于瑞芯微（Rockchip）RK3399、RK3399PRO、RV1126和華為海思（Hisilicon）Hi3519、Hi3559芯片的全國產(chǎn)化圖像處理板等領(lǐng)域的方案或產(chǎn)品提供商，為客戶提供智慧監(jiān)獄、智慧城市、智慧安防、智慧邊海防、智慧城管、智慧消防、智慧軌道交通、船用執(zhí)法、遠洋貨運、倉儲物流、銀行運營監(jiān)管和安保、智慧家電、智能家居、養(yǎng)老看護、應(yīng)急救援等行業(yè)領(lǐng)域從產(chǎn)品到系統(tǒng)的整體解決方案。