嘉實(shí)多Molub-Alloy 777-2 ES潤滑脂是一種專門為嚴(yán)苛環(huán)境中重負(fù)荷應(yīng)用開發(fā)設(shè)計(jì)的潤滑脂。它能夠應(yīng)用在有重載荷、沖擊載荷的鋼鐵/ 冶金、建筑業(yè)、采礦業(yè)和伐木業(yè)等。該系列脂是由品質(zhì)很高的礦物油基礎(chǔ)油、高聚物和Molub-Alloy固體潤滑顆粒精心調(diào)配而成。這些固體潤滑劑與抗磨劑和極壓劑協(xié)同工作，有效降低接觸面的溫度和極端壓力下的磨損以及沖擊負(fù)載燒結(jié)。采用的抗剪切性能優(yōu)異的稠化劑，能夠在機(jī)械密封受損的情況下起到獨(dú)特的高效密封，同時(shí)防止了脂的流失和來自環(huán)境的污染。防銹和抗氧化特性更大限度的起到防銹保護(hù)，延長了脂的使用壽命。Optileb GR UF 00產(chǎn)品說明。深圳嘉實(shí)多Optileb GR FS 2
嘉實(shí)多Optigear Synthetic RO 150系列是高性能合成齒輪油，專門用于軌道交通和機(jī)械工程應(yīng)用（例如機(jī)器人）中所用的各類齒輪的潤滑。Optigear Synthetic RO150 的突出特性為可在極端氣候條件下長期使用。Optigear Synthetic RO 采用嘉實(shí)多微流變 (MFT) 塑性變形 (PD) 添加劑調(diào)合而成。當(dāng)操作溫度和負(fù)荷達(dá)到特定的j活能量水平時(shí)，MFT PD 能實(shí)現(xiàn)表面粗糙度的微平滑而不會(huì)增加磨損，進(jìn)而改善潤滑性能。平滑表面可提供z佳抗磨保護(hù)和極低的摩擦系數(shù)，特別是在承受極壓、沖擊負(fù)載、振動(dòng)或低速條件下。MFT PD 有助于抵抗膠合和沖擊負(fù)載，同時(shí)維持高負(fù)荷的承載能力，進(jìn)而防止已受損齒輪上微點(diǎn)蝕的惡化。惠州Optigear BM 220嘉實(shí)多嘉實(shí)多 Lubecon Series I/M 200產(chǎn)品說明。
嘉實(shí)多Optigear BM 220 系列是含有微流變復(fù)合添加劑（MFT）的無固體添加劑的齒輪油。其設(shè)計(jì)旨在降低磨合期及正常運(yùn)行時(shí)由于齒面疲勞、點(diǎn)蝕、剝落、劃擦、刮痕或不平整造成的表面磨損。微流變技術(shù)（Microflux Trans）添加劑能極大改善摩擦表面光潔度，達(dá)到使用正常的機(jī)加工工序和傳統(tǒng)的極壓滑潤油所無法達(dá)到的程度。在摩擦表面，極化的MFT復(fù)合添加劑可在摩擦發(fā)生之前，就在摩擦表面上瞬間形成鈍化膜。在一定的載荷級(jí)下，MFT添加劑可在摩擦面上形成堅(jiān)韌的保護(hù)層。在重負(fù)荷的作用下，MFT復(fù)合添加劑的組分被激i活，并擴(kuò)散到表面下，通過塑性變形改善摩擦面的摩擦特性。有機(jī)反應(yīng)產(chǎn)物成為摩擦聚合物體系的一部分。不同于傳統(tǒng)潤滑油，MFT形成的摩擦聚合物是一種長鏈化合物，具有良好的潤滑性和粘附性，使得負(fù)荷承載區(qū)域得到改善，并且形成的流體動(dòng)力潤滑膜更容易保持。這種獨(dú)特的物理—化學(xué)反應(yīng)屬于嘉實(shí)多特有技術(shù)，可形成一層非消耗性光滑摩擦表面。MFT復(fù)合添加劑技術(shù)即使在極端的壓力、振動(dòng)、沖擊載荷、高速或低速運(yùn)行、或可變工況下均可提供前列的防磨損保護(hù)和極低的摩擦系數(shù)。
Optigear BM 320 系列齒輪油是含有微流變復(fù)合添加劑（MFT）的無固體添加劑的齒輪油。其設(shè)計(jì)旨在降低磨合期及正常運(yùn)行時(shí)由于齒面疲勞、點(diǎn)蝕、剝落、劃擦、刮痕或不平整造成的表面磨損。微流變技術(shù)（Microflux Trans）添加劑能極大改善摩擦表面光潔度，達(dá)到使用正常的機(jī)加工工序和傳統(tǒng)的極壓滑潤油所無法達(dá)到的程度。在摩擦表面，極化的MFT復(fù)合添加劑可在摩擦發(fā)生之前，就在摩擦表面上瞬間形成鈍化膜。在一定的載荷級(jí)下，MFT添加劑可在摩擦面上形成堅(jiān)韌的保護(hù)層。在重負(fù)荷的作用下，MFT復(fù)合添加劑的組分被j活，并擴(kuò)散到表面下，通過塑性變形改善摩擦面的摩擦特性。有機(jī)反應(yīng)產(chǎn)物成為摩擦聚合物體系的一部分。不同于傳統(tǒng)潤滑油，MFT形成的摩擦聚合物是一種長鏈化合物，具有良好的潤滑性和粘附性，使得負(fù)荷承載區(qū)域得到改善，并且形成的流體動(dòng)力潤滑膜更容易保持。這種獨(dú)特的物理—化學(xué)反應(yīng)屬于嘉實(shí)多特有技術(shù)，可形成一層非消耗性光滑摩擦表面。MFT復(fù)合添加劑技術(shù)即使在極端的壓力、振動(dòng)、沖擊載荷、高速或低速運(yùn)行、或可變工況下均可提供y流的防磨損保護(hù)和極低的摩擦系數(shù)。Optigear BM系列齒輪油符合甚至超過DIN 51517 第 3 部分CLP和AGMA規(guī)范 9005-D94 有關(guān)極壓齒輪油的要求。嘉實(shí)多Brayco 599潤滑油的使用說明。
嘉實(shí)多TribolGR4020/220-2PD系列（之前名為Tribol4020系列)是一種基于高度精制的石油基礎(chǔ)油，以復(fù)合鋰基為稠化劑，含有Tribol油脂添加劑(TGOA)的高性能軸承潤滑脂。TGOA是一種在抗摩擦和表面改善添加劑領(lǐng)域Z先進(jìn)的添加劑。這種多用途的脂是專門為重負(fù)荷和高溫應(yīng)用下設(shè)計(jì)研發(fā)的產(chǎn)品，能夠延長軸承的使用壽命。由于其先進(jìn)的TGOA添加劑技術(shù)，TribolGR4020PD滑脂在承載能力、耐磨性能以及減小摩擦等方面均比傳統(tǒng)復(fù)合脂有更Y秀的表現(xiàn)。在相對(duì)的高負(fù)荷以及高溫的情況下，這種技術(shù)能在微觀范圍內(nèi)提高表面粗糙度，對(duì)摩擦表面無損傷。如果由于沖擊載荷或突然停車又再運(yùn)行的情況，表面的粗糙度升高，TGOA添加劑會(huì)再次發(fā)揮作用，表面的粗糙度再度降低，潤滑體系再度優(yōu)化。 Tribol GR 100-00 PD產(chǎn)品說明。東莞嘉實(shí)多Brayco 599
Tribol GR 400-3 PD產(chǎn)品說明。深圳嘉實(shí)多Optileb GR FS 2
嘉實(shí)多Tribol GR 100-1 PD是一類含有高度精煉礦物油的鋰基潤滑脂，使用了 MFT 微流變 (Microflux Trans ) 添加劑技術(shù)。不管是極壓、振動(dòng)和沖擊負(fù)載，還是高速、低速或變化的微平滑摩擦表面，MFT 添加劑技術(shù)均可提供更好的抗磨保護(hù)和極低的摩擦系數(shù)。MFT添加劑組分會(huì)在高負(fù)載條件下激i活，進(jìn)而通過塑性變形提升表面的摩擦特性。該有機(jī)反應(yīng)產(chǎn)物成為摩擦聚合物系統(tǒng)的組成部分。與傳統(tǒng)潤滑劑不同，MFT 所形成的摩擦聚合物是一種長鏈化合物，具有出眾的潤滑能力和黏附性。這表明擴(kuò)大了承載區(qū)面積，更易形成流體動(dòng)壓潤滑膜。這種獨(dú)特的物理化學(xué)反應(yīng)可實(shí)現(xiàn)摩擦表面的非損耗微平滑。深圳嘉實(shí)多Optileb GR FS 2