南京流量傳感器測(cè)試臺(tái)行情

根據(jù)權(quán)利要求所述的系統(tǒng)，其特征在于傳感器測(cè)試儀的正面設(shè)置有液晶顯示屏、電源插座、電源開關(guān)及指示燈、保險(xiǎn)和DB9插座；后面設(shè)置有4個(gè)DB15插座，轉(zhuǎn)換開關(guān)和一個(gè)24芯官方用航空插座；傳感器接線面板包括4行，每行可接9個(gè)傳感器。根據(jù)權(quán)利要求所述的系統(tǒng)，其特征在于所述傳感器測(cè)試儀包括4塊主控電路板，每塊主控電路板負(fù)責(zé)9個(gè)傳感器信息的采集和控制，每塊主控電路板與一個(gè)軸報(bào)器連接，進(jìn)行配套試驗(yàn)。根據(jù)權(quán)利要求所述的系統(tǒng)，其特征在于所述主控電路板的通信電路用于與上位機(jī)進(jìn)行信息交換并用于主控電路板間的通信，其中，頭一主控電路板與上位機(jī)采用RS232方式進(jìn)行通信，各主控電路板之間采用485總線模式進(jìn)行信息交互。傳感器測(cè)試臺(tái)自動(dòng)化功能可以提高測(cè)試效率，減少人工操作的誤差。南京流量傳感器測(cè)試臺(tái)行情

很多用戶喜歡在暗光環(huán)境下看電視，面對(duì)高亮度的屏幕顯示，眼睛會(huì)非常疲勞，因此自動(dòng)亮度調(diào)節(jié)功能就成為解決該問題的首先選擇方法，而光線傳感器則是實(shí)現(xiàn)該功能的基礎(chǔ)。當(dāng)前帶有光線傳感器的智能電視鳳毛麟角，而且由于光線傳感器測(cè)試值和實(shí)際亮度的偏差帶來的調(diào)節(jié)誤差，使得自動(dòng)亮度調(diào)節(jié)功能形同虛設(shè)。因此，為了提高自動(dòng)亮度調(diào)節(jié)功能的調(diào)節(jié)準(zhǔn)確，需要對(duì)光線傳感器進(jìn)行測(cè)試。在一些實(shí)施例中，本實(shí)施例提供的光線測(cè)試裝置，還可以包括測(cè)試主機(jī)4，所述測(cè)試主機(jī)4與每對(duì)所述待測(cè)設(shè)備連接，用于根據(jù)一對(duì)所述待測(cè)設(shè)備的亮度數(shù)據(jù)差值，判斷該對(duì)待測(cè)設(shè)備中的光線傳感器是否合格。測(cè)試主機(jī)4可以為電腦、手機(jī)等，本實(shí)施例中不對(duì)其進(jìn)行限定。常州轉(zhuǎn)速傳感器測(cè)試臺(tái)行情傳感器測(cè)試臺(tái)通常具有可調(diào)節(jié)的測(cè)試參數(shù)和接口，可以適配不同尺寸、不同信號(hào)類型的傳感器。

具體實(shí)施方式：下面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明的一種方向盤轉(zhuǎn)角傳感器測(cè)試臺(tái)架進(jìn)行詳細(xì)說明。為一種方向盤轉(zhuǎn)角傳感器測(cè)試臺(tái)架示意圖，其由支架100、階梯軸200和兩個(gè)軸承300組成，通過軸承連接，實(shí)現(xiàn)階梯軸相對(duì)支架的回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。階梯軸200上設(shè)有頭一傳感器安裝位201、第二傳感器安裝位202和第三傳感器安裝位203，方向盤轉(zhuǎn)角傳感器的內(nèi)圈通過平鍵204與階梯軸固定，保證階梯軸在進(jìn)行回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)時(shí)，傳感器的內(nèi)圈同步運(yùn)動(dòng)。三個(gè)傳感器安裝位外圓同軸度達(dá)到0.03，保證三個(gè)方向盤轉(zhuǎn)角傳感器保持同軸，避免傳感器在測(cè)試過程中損壞。

一種空氣流量傳感器簡易性能測(cè)試臺(tái),它包括直流電源,直流電流表,直流電壓表,檢測(cè)臺(tái),插口及待測(cè)空氣流量傳感器等,其特征是:所述的檢測(cè)臺(tái)兩側(cè)分別設(shè)有插口,所述的插口一個(gè)與串聯(lián)后的直流電流表與直流電源連接,另一個(gè)插口與直流電壓表連接,檢測(cè)調(diào)試時(shí),將待測(cè)空氣流量傳感器置于檢測(cè)臺(tái)上,分別與相應(yīng)插口連接,即可獲得所測(cè)數(shù)據(jù),體積小,結(jié)構(gòu)簡單,攜帶方便,減小了檢測(cè)誤差,適合各空氣流量傳感器生產(chǎn)商或車輛維修人員使用.本發(fā)明制造的空氣流量傳感器測(cè)試臺(tái)對(duì)鼓風(fēng)機(jī)電機(jī)調(diào)速方便,校準(zhǔn)空氣流量傳感器效率高,可實(shí)現(xiàn)自動(dòng)采集校準(zhǔn),校準(zhǔn)輸出精度高.傳感器與檢測(cè)技術(shù)實(shí)驗(yàn)設(shè)備具有快速響應(yīng)的特點(diǎn),可以在短時(shí)間內(nèi)對(duì)變化做出反應(yīng)。

目前，對(duì)于汽車輪速和位置傳感器還沒有統(tǒng)一的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。它們基本上是根據(jù)用戶要求定制的。例如，即使傳感器組裝在一起，目標(biāo)輪及其速度，氣隙和傳感器的安裝尺寸也不同，由于安裝位置的不同，汽車型號(hào)也會(huì)有所不同。同一設(shè)備不可能滿足所有傳感器的測(cè)試要求。因此，引入了模塊化的設(shè)計(jì)思想，即將系統(tǒng)的相同部分（例如測(cè)試儀器，測(cè)試軟件，氣動(dòng)控制系統(tǒng)和主回路系統(tǒng)）用作公共資源（主機(jī)）；需要傳感器進(jìn)行更改的系統(tǒng)部件，例如目標(biāo)輪和電動(dòng)機(jī)，固定裝置和特殊電路，均作為模塊使用。主機(jī)和模塊之間的電氣連接通過快速插入方法完成，并且接口經(jīng)過了標(biāo)準(zhǔn)化，可以滿足后續(xù)的擴(kuò)展要求。測(cè)試不同的傳感器時(shí)，請(qǐng)選擇不同的測(cè)試模塊以連接到主機(jī)。傳感器與檢測(cè)技術(shù)實(shí)驗(yàn)設(shè)備對(duì)于外部環(huán)境的變化和細(xì)微的信號(hào)變化具有高度的敏感性。南京流量傳感器測(cè)試臺(tái)行情

傳感器測(cè)試臺(tái)采用高精度的測(cè)量設(shè)備和儀器，能夠提供準(zhǔn)確的測(cè)量結(jié)果。南京流量傳感器測(cè)試臺(tái)行情

高壓傳感器的輸出是通過電路轉(zhuǎn)換為電壓形，再由第二顯示屏顯示。測(cè)試高電壓傳感器的性能時(shí)，是由數(shù)碼顯示屏顯示的被測(cè)器件輸入電壓值和被測(cè)器件輸出電壓值做比較，兩個(gè)表頭的數(shù)字誤差在5％時(shí)，可證明高電壓傳感器的性能是好的。其他數(shù)字誤差超過5％時(shí)，器件的性能降低了，一般就做維修或報(bào)廢處理。在本技術(shù)的描述中，需要理解的是，術(shù)語“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“豎直”、“水平”、“頂”、“底”、“內(nèi)”、“外”等指示的方位或位置關(guān)系為基于附圖所示的方位或位置關(guān)系，只是為了便于描述本技術(shù)和簡化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構(gòu)造和操作，因此不能理解為對(duì)本技術(shù)的限制。南京流量傳感器測(cè)試臺(tái)行情