在測試過程中，壓力傳感器性能測試臺還能夠?qū)崟r顯示位移距離，并在顯示屏上設(shè)置位移控制界限。這種設(shè)計使得操作員可以直觀地了解傳感器的位移情況，并根據(jù)需要進行調(diào)整。位移距離的實時顯示不僅提高了測試的靈活性，還為技術(shù)人員提供了更加**的控制手段。同時，測試臺還支持位移控制界限的設(shè)置功能，操作員可以根據(jù)實際需要設(shè)置不同的位移控制界限值。當傳感器的位移超過設(shè)定的界限值時，設(shè)備會發(fā)出報警信號并停止測試。這種設(shè)計不僅確保了測試的準確性，還避免了因位移過大而導致的傳感器損壞或測試失敗的情況。汽車位置傳感器性能測試臺以工業(yè)控制計算機為主。廈門流量綜合性能測試設(shè)備批發(fā)價綜合性能測試設(shè)備 綜合性能測試設(shè)備是...

為了確保測試過程的規(guī)范性和安全性，壓力傳感器性能測試臺的軟件界面采用了權(quán)限分級管理。作業(yè)員只能進行產(chǎn)品型號選擇和產(chǎn)品計數(shù)清零等簡單操作，這些功能對于日常測試工作來說是必不可少的。同時，為了防止誤操作或惡意破壞等情況的發(fā)生，作業(yè)員的操作權(quán)限被嚴格限制在特定范圍內(nèi)。而技術(shù)員則可以編輯各項參數(shù)、修正值等高級功能。這些高級功能對于技術(shù)人員來說是非常重要的，可以幫助他們更深入地了解傳感器的性能表現(xiàn)并進行優(yōu)化和改進。同時，為了確保數(shù)據(jù)的安全性和完整性，技術(shù)員的操作也被記錄在系統(tǒng)中并可供后續(xù)審計和追溯。這種權(quán)限分級管理的設(shè)計方式不僅提高了測試過程的規(guī)范性和安全性，還為企業(yè)的質(zhì)量管理提供了有力的支持。綜合性能...

綜合性能測試設(shè)備的通風柜和儀器一體化設(shè)計，操作方便。采用一體化不銹鋼機柜，圓弧型試驗艙門，開啟面積大，配備氣缸支撐；內(nèi)置防火、耐高溫材料排氣罩；采用計算機控制，儀器配置專業(yè)工控計算機自動控制測試全過程，全中文操作系統(tǒng)，操作簡單方便。自動數(shù)據(jù)處理；測試結(jié)果可打印輸出。儀器配備傳感器組件降溫。在每次試驗后采用傳感器組件降溫，降溫迅速，提高了做大批量試驗的效率。防護柵和試樣架都由大行程無桿氣缸做為主要驅(qū)動元件，傳動動程大，運動速度可調(diào)，反應(yīng)速度快，提高了儀器試驗的響應(yīng)速度，減少了測試誤差。汽車位置傳感器是目前我國比較適合產(chǎn)業(yè)化的測試器件之一。大連泄氣閥綜合性能測試設(shè)備供應(yīng)綜合性能測試設(shè)備汽車制動性能...

汽車壓力傳感器耐久性測試臺系統(tǒng)由一臺壓力控制/校驗儀，一臺溫度控制箱，一臺數(shù)據(jù)采集器，一臺PC計算機，一臺直流穩(wěn)壓電源和潔凈氣源組成。我們采用美國基于圖形化編程語言的軟件開發(fā)平臺，開發(fā)了儀器的驅(qū)動程序，傳感器性能測試程序及人機界面。該系統(tǒng)具有壓力傳感器溫度特性自動測試，曲線擬合，數(shù)據(jù)存儲，打印輸出等功能。該自動測試系統(tǒng)可以取代傳統(tǒng)的手工測試方法，很好的節(jié)省了測試時間，同時在對采集數(shù)據(jù)完成分析處理后將數(shù)據(jù)存儲起來，以便后續(xù)對數(shù)據(jù)的打印以及波形回放等。全自動密封性能測試儀也叫負壓測試儀或包裝密封性測試機裝置設(shè)備或抽真空試驗實驗測試儀器。江蘇汽車空調(diào)控制器綜合性能測試設(shè)備行情綜合性能測試設(shè)備汽車壓力...

汽車位置傳感器性能測試臺軟件部分的設(shè)計主要完成了單片機的固件程序設(shè)計、PCI總線測量卡的底層驅(qū)動程序設(shè)計，完成通道選擇、壓力信號讀取、溫度信號讀取、PWM控制、D/A轉(zhuǎn)換輸出控制等操作。為了滿足汽車企業(yè)對車用壓力傳感器的精度和性能的要求，實現(xiàn)對車用壓力傳感器的自動測量和自動調(diào)理補償處理，本課題在設(shè)計中重點進行了以下研究：(1)研究實現(xiàn)提高壓力傳感器標定精度的方法，對系統(tǒng)中的溫度、壓力測量電路、信號的隔離與抗干擾性能等都做了較深入的研究和討論。(2)綜合研究測量環(huán)境下壓力、溫度的變化對被檢測和標定的壓力傳感器的影響，融合多通道閉環(huán)測控系統(tǒng)采用的多種控制技術(shù)和軟硬件接口技術(shù)，即：在硬件設(shè)計上使測量...

汽車位置傳感器性能測試臺以工業(yè)控制計算機為主、采用PCI總線微機插卡的設(shè)計方法、對機動車用集成相對壓力傳感器和集成壓力傳感器進行自動測量，并對其進行調(diào)理補償?shù)淖詣訙y試系統(tǒng)的硬件設(shè)計、單片機固件程序設(shè)計和PCI總線驅(qū)動程序的設(shè)計。硬件部分的設(shè)計主要完成了PCI總線測量卡、控制驅(qū)動轉(zhuǎn)接盒和PTC04模塊連接器的設(shè)計，硬件的功能模塊包括：基于芯片的PCI接口、高精度A/D轉(zhuǎn)換模塊、單片機PWM控制模塊、精密自檢函數(shù)發(fā)生器、8路開關(guān)量控制驅(qū)動模塊、測量通道控制和信號選擇模塊。綜合性能測試設(shè)備綜合性能測試設(shè)備一般可以采用12位高速A/D對傳感器進行采樣，采樣精度高，速度快。杭州汽車洗滌器總成綜合性能測試...

綜合性能測試儀適用汽車性能測試、工程機械性能測試、液壓系統(tǒng)測試。是壓力、流量、溫度、轉(zhuǎn)速、位移、角度等參數(shù)理想的測試與記錄儀器。16位AD轉(zhuǎn)換。采樣頻率為250Ks/s。其特點是：測試精度高、抗干擾能力強，可靠性高。數(shù)據(jù)分析與處理軟件，采用C#語言編程，對采集數(shù)據(jù)進行相關(guān)特性分析，對流熱源角度45°輻射量連續(xù)可調(diào)，對流熱源采用自制大口徑的自制本生燈，高壓脈沖點火器；數(shù)據(jù)可導出到EXCEL，實現(xiàn)數(shù)據(jù)共享。主要用于測定阻燃防護服、消防服和手套暴露于輻射熱源和對流熱源的隔熱性能的測試。綜合性能測試設(shè)備適用于包括99、100系列和FFP3過濾式面罩呼吸器在內(nèi)的各種密合型呼吸器。福建發(fā)動機綜合性能測試設(shè)...

汽車壓力傳感器耐久性測試臺作為一種壓力傳感器檢測機，包括具有工作平臺的機架，設(shè)于工作平臺上并用于放置待測壓力傳感器的治具，可升降并在下降到位時作用于待測壓力傳感器的砝碼模組，控制砝碼模組升降的驅(qū)動機構(gòu)，以及用于顯示待測壓力傳感器性能數(shù)值的測試電控儀表，其特征在于，還包括與砝碼模組連接的緩沖機構(gòu)，該緩沖機構(gòu)用于在砝碼模組下降至距待測壓力傳感器預(yù)定距離的位置時減小砝碼模組的下降速度，從而有利于提高產(chǎn)品測試精度，保證產(chǎn)品品質(zhì)。汽車壓力傳感器性能測試臺的出現(xiàn)是現(xiàn)代科學技術(shù)發(fā)展水平的重要標志。廣東速度傳感器綜合性能測試設(shè)備報價綜合性能測試設(shè)備綜合性能測試設(shè)備的通風柜和儀器一體化設(shè)計，操作方便。采用一體化...

本實用新型涉及檢測技術(shù)領(lǐng)域，具體地說是一種凸輪軸位置傳感器的性能測試裝置，包括可調(diào)電源，萬用表，電阻，凸輪軸位置傳感器和示波器，本實用新型同現(xiàn)有技術(shù)相比，通過可調(diào)電源，萬用表，電阻，凸輪軸位置傳感器和示波器之間特定的線路連接，快速的檢測出凸輪軸位置傳感器的工作性能，并可以測出凸輪軸位置傳感器工作過程中的電信號，從而有效的模擬凸輪軸位置傳感器在實際工作中的狀態(tài)，免去了必須采用大型測試臺進行檢測的弊端，降低了設(shè)備購入的成本，有效控制了生產(chǎn)成本。此外，本實用新型即插即用，不需要繁瑣的安裝調(diào)試過程，避免了由于安裝調(diào)試而延誤生產(chǎn)進度的情況。汽車壓力傳感器裝于受檢出液管路上的檢測系統(tǒng)，用于采集檢測系統(tǒng)檢測...

用于汽車零部件線控換擋器性能檢測的位置傳感器性能測試臺，包括測試臺，檢測組件以及安裝在測試臺上的機械手，位置傳感器，固定工裝組件，顯示器和控制器，所述檢測組件安裝在機械手上，由機械手帶動檢測組件動作，所述固定工裝組件用于安裝定位待檢測的汽車零部件的線控換擋器，所述檢測組件包括力檢測器，角度檢測器和卡位工裝，機械手夾裝卡位工裝，力檢測器和角度檢測器均安裝在卡位工裝上，所述卡位工裝用于卡住線控換擋器的換擋桿，所述控制器分別與所述的機械手，力檢測器，角度檢測器，位置傳感器，固定工裝組件和顯示器相連接。該設(shè)備能夠滿足線控換擋器擋位性能檢測要求，降低生產(chǎn)成本。防熱輻射性能是阻燃產(chǎn)品的重要性能指標。江蘇流...

汽車壓力傳感器耐久性測試臺系統(tǒng)由一臺壓力控制/校驗儀，一臺溫度控制箱，一臺數(shù)據(jù)采集器，一臺PC計算機，一臺直流穩(wěn)壓電源和潔凈氣源組成。我們采用美國基于圖形化編程語言的軟件開發(fā)平臺，開發(fā)了儀器的驅(qū)動程序，傳感器性能測試程序及人機界面。該系統(tǒng)具有壓力傳感器溫度特性自動測試，曲線擬合，數(shù)據(jù)存儲，打印輸出等功能。該自動測試系統(tǒng)可以取代傳統(tǒng)的手工測試方法，很好的節(jié)省了測試時間，同時在對采集數(shù)據(jù)完成分析處理后將數(shù)據(jù)存儲起來，以便后續(xù)對數(shù)據(jù)的打印以及波形回放等。汽車壓力傳感器包括氣壓表，控制盒，電壓表，真空壓力傳感器和真空發(fā)生器。海南綜合性能測試設(shè)備企業(yè)綜合性能測試設(shè)備汽車位置傳感器性能測試臺的發(fā)動機電控系...

汽車發(fā)動機傳感器性測試臺，含工作臺；所述工作臺上設(shè)有檢測框架，檢測框架上設(shè)有六塊相互獨立可拆卸安裝的模塊，每塊模塊上均設(shè)有提手，六個模塊分別為車用繼電器及保險絲檢測模塊，霍爾傳感器檢測模塊，節(jié)氣門位置傳感器檢測模塊，供電電源模塊，進氣歧管對壓力傳感器檢測模塊和水溫傳感器檢測模塊；所述工作臺上設(shè)有與水溫傳感器檢測模塊連接的水箱；本實用新型所述的汽車發(fā)動機傳感器性能檢測實驗臺采用模塊化設(shè)置，每個檢測模塊可更換安裝，便于維修更換，每個檢測模塊均有三個相同類型傳感器，避免個別損壞影響判斷結(jié)果，且該實驗臺即可以檢測傳感器通斷又可檢測傳感器性能，功能齊全。汽車制動性能檢測試驗臺不僅能夠檢測現(xiàn)有一般汽車的制...

汽車制動總成制動力測試臺。該測試臺是基于將制動盤在氣動制動器加壓夾緊下，不斷運動與氣動制動器產(chǎn)生摩擦來模擬制汽車制動總成的制動過程設(shè)計的。該測試臺包括傳動機構(gòu)，氣動制動器，固定板，支撐板，液壓缸組件，傳感器，傳感器導向和plc電路等。該測試臺可以分別進行制動力測試與壽命測試，在進行制動力測試時，制動盤和氣動制動器只需要一次相對滑動實驗，計算所得扭矩數(shù)據(jù)即為制動盤的制動力；在進行制動盤壽命實驗時，設(shè)置制動力矩，測試臺將制動盤與氣動制動器反復摩擦，摩擦過程中制動片因為機械疲勞損耗摩擦力會降低，當制動盤的摩擦扭矩小于設(shè)定值時即停止運動并保存數(shù)據(jù)，所記錄的摩擦次數(shù)為制動盤壽命。綜合性能測試設(shè)備綜合性能...

汽車壓力傳感器耐久性測試臺作為一種汽車電動機械助力器性能測試臺，包括工作臺、伺服電缸和固定架組件，其特征在于：所述的工作臺上端面中部安裝有水平左右移動的固定架組件，固定架組件一側(cè)安裝有推桿穿過固定架組件的伺服電缸，固定架組件另一側(cè)安裝有與伺服電缸推桿相連的液壓油路組件，液壓油路組件通過液壓管道與ABS組相連，ABS組件通過液壓管道與安裝在液壓油路組件一側(cè)的電動機械助力器相連，所述的電動機械助力器通過液壓管道與位于工作臺下部內(nèi)的一端上汽車剎車盤組件相連，所述的伺服電缸上安裝有時間計數(shù)器，所述的液壓油路組件上安裝有壓力傳感器，所述的汽車剎車盤組件上安裝有位移傳感器。汽車壓力傳感器膨脹量檢測時需要為...

汽車位置傳感器性能測試臺作為一種汽車動力轉(zhuǎn)向器排氣閥性能測試裝置，包括測試架，排氣管，進氣管，連接管Ⅰ，連接管Ⅱ，壓力傳感器，加壓泵，儲氣罐和計算機，其特征在于：所述測試架包括立柱，所述立柱上設(shè)置有下安放架和上安放架，所述排氣管安裝在所述下安放架上，所述進氣管安裝在所述上安放架上，所述進氣管通過所述連接管Ⅰ與所述加壓泵連接，所述加壓泵通過所述連接管Ⅱ與所述儲氣罐連接，所述儲氣罐與大氣連通，所述排氣管進口和所述進氣管出口均設(shè)置有所述壓力傳感器，所述壓力傳感器通過數(shù)據(jù)線與所述計算機連接。在測試安裝過程中，裝卸便捷，測試效率高；且上，下安放架與排氣閥接觸面密封良好，測試精度高。綜合性能測試設(shè)備全中文...

汽車位置傳感器性能測試臺作為一種汽車起動機性能測試裝置，測試裝置臺架上安裝有被測起動機支架，從動齒圈組件，壓力傳感器，霍爾傳感器支架，霍爾傳感器及磁鋼，被測起動機軸線，從動齒圈組件旋轉(zhuǎn)軸線，壓力傳感器安裝方向，霍爾傳感器支架安裝方向保持平行。測試裝置用于測量起動機在空轉(zhuǎn)工況下的起動機轉(zhuǎn)速，電流和起動機制動工況下的輸出轉(zhuǎn)矩，電流。被測將起動機安裝在測試裝置臺架上后進行全制動和空載工況下的測量，為測量轉(zhuǎn)速，測試裝置設(shè)置霍爾轉(zhuǎn)速傳感器，為測量起動機轉(zhuǎn)矩，測試裝置設(shè)置應(yīng)變式壓力傳感器，通過鉗式電流表測量起動機各工況電流。汽車轉(zhuǎn)速傳感器性能測試臺的檢測手段包括道路試驗檢測和臺架試驗檢測。寧波速度傳感器綜...

節(jié)氣門位置傳感器(TPS)作為汽車位置傳感器性能測試臺中的重要傳感器，其輸出直接影響著噴油量的多少。然而，在汽車長期工作過程中，該傳感器上的碳膜結(jié)構(gòu)會由于磨損而引起輸出出現(xiàn)偏差，影響汽車的整體性能。設(shè)計了動態(tài)實車道路實驗，采用全新和在城市工況下磨損20萬次后的TPS進行對比試驗，并通過靜態(tài)實驗測試汽車在怠速和加速兩種工況下的噪聲和振動，以此評價磨損后TPS對汽車性能的影響。實驗結(jié)果表明磨損后的TPS會導致整車噪聲增大，振動加劇，從而降低了汽車的駕駛性能。綜合特性測試儀符合新修改的CNC協(xié)議。上海燃氣穩(wěn)壓器綜合性能測試設(shè)備報價綜合性能測試設(shè)備汽車壓力傳感器耐久性測試臺包括固定底狀，所述固定底板上...

傳感器故障診斷技術(shù)的研究成為當前汽車領(lǐng)域研究的熱點之一。汽車轉(zhuǎn)速傳感器性能測試臺的功能是通過檢測進氣歧管或穩(wěn)壓箱內(nèi)空氣壓力來反映發(fā)動機的負荷狀況，并將發(fā)動機負荷狀況轉(zhuǎn)變?yōu)殡娦盘栞斎氚l(fā)動機電子控制單元(ECU)。本文首先介紹了汽車轉(zhuǎn)速傳感器性能測試臺技術(shù)的發(fā)展狀況以及國內(nèi)外研究現(xiàn)狀，比較了常見的汽車發(fā)動機進氣歧管壓力傳感器的性能，介紹了進氣歧管壓力傳感器的工作原理。并在前期的研究工作中，采用理論、數(shù)值模擬、實驗等方法系統(tǒng)的研究了微機電系統(tǒng)MEMS(MicroElectroMechanicalSystems)和光電子器件氣密封裝工藝中的關(guān)鍵技術(shù)問題。汽車壓力傳感器性能測試臺包括用于為供電的程控直流...

汽車壓力傳感器耐久性測試臺作為一種壓力傳感器檢測機，包括具有工作平臺的機架，設(shè)于工作平臺上并用于放置待測壓力傳感器的治具，可升降并在下降到位時作用于待測壓力傳感器的砝碼模組，控制砝碼模組升降的驅(qū)動機構(gòu)，以及用于顯示待測壓力傳感器性能數(shù)值的測試電控儀表，其特征在于，還包括與砝碼模組連接的緩沖機構(gòu)，該緩沖機構(gòu)用于在砝碼模組下降至距待測壓力傳感器預(yù)定距離的位置時減小砝碼模組的下降速度，從而有利于提高產(chǎn)品測試精度，保證產(chǎn)品品質(zhì)。汽車壓力傳感器耐久性測試臺可以很好的測試汽車制動軟管。大連怠速馬達綜合性能測試設(shè)備直供綜合性能測試設(shè)備由于應(yīng)用環(huán)境的惡劣，基于汽車電子的壓力傳感器測試臺(比如，發(fā)動機油壓傳感器...

汽車壓力傳感器耐久性測試臺包括固定底狀，所述固定底板上端通過頂桿與頂板連接，所述頂板兩側(cè)與鎖緊桿連接，所述鎖緊桿一端與鎖緊板連接，另一端與旋轉(zhuǎn)手柄連接，所述固定底板上設(shè)置有固定座，所述固定座內(nèi)部通過滑塊與支撐桿連接，所述支撐桿通過連接桿與壓力傳感器連接，所述固定座一側(cè)設(shè)置有位移傳感器A，所述滑塊上設(shè)置有位移傳感器B，所述壓力傳感器通過控制器與顯示屏連接。本實用新型使用時，通過壓力傳感器，位移傳感器A與位移傳感器B可以有效的測試真空泵的壓力數(shù)據(jù)以及位移數(shù)據(jù)，可以有效的測試真空泵的性能參數(shù)，且成本低廉。綜合性能測試設(shè)備適用于包括99、100系列和FFP3過濾式面罩呼吸器在內(nèi)的各種密合型呼吸器。浮球...

汽車位置傳感器性能測試臺包括固定座，所述固定座的頂部分別固定連接有測試箱和驅(qū)動電機，所述固定座的頂部滑動連接有夾持臺，所述夾持臺的右側(cè)貫穿測試箱的左側(cè)并延伸至測試箱的內(nèi)腔，測試箱的內(nèi)腔與夾持臺的表面滑動連接，測試箱的頂部固定連接有電推桿，電推桿活塞桿的表面與測試箱的內(nèi)腔滑動連接；該壓力傳感器生產(chǎn)用性能測試裝置，通過空氣擠壓壓力傳感器進行數(shù)據(jù)檢測，并且通過密封墊膨脹進行道密封，然后此時第二密封墊抵觸在測試箱的表面，此時頂簧推動推板擠壓第二密封墊，使得第二密封墊膨脹，進行二次密封，在快速可以對多個傳感器進行檢測的同時，保證了自身的氣密性。汽車轉(zhuǎn)速傳感器性能測試臺的檢測對于評估其性能十分重要。杭州怠...

汽車配件廠設(shè)計研制的汽車轉(zhuǎn)速傳感器性能測試臺的結(jié)構(gòu)及主要功能。該試驗臺是根據(jù)GB3853—83《一般用容積式空氣壓縮機性能測試方法》和中國汽車公司批準的《汽車用空氣壓縮機質(zhì)量分等規(guī)定》資料設(shè)計的，并參考編著的《壓縮機測試技術(shù)》中的電測法部分。因此，它除了能對空壓機的各項性能參數(shù)進行常規(guī)測試外，還能對空壓機在任意工況下的氣缸內(nèi)壓力變化及活塞、氣閥閥片的位移變化和重要承載件的應(yīng)力應(yīng)變等測取變化曲線，從而提供空壓機的全性能資料。汽車轉(zhuǎn)速傳感器性能測試臺的檢測對于評估其性能十分重要。河北泄氣閥綜合性能測試設(shè)備企業(yè)綜合性能測試設(shè)備怠速馬達測試臺在是否該使用某缸拔掉高壓電線時，汽車轉(zhuǎn)速基本上不會改變，表明...

汽車位置傳感器性能測試臺以工業(yè)控制計算機為主、采用PCI總線微機插卡的設(shè)計方法、對機動車用集成相對壓力傳感器和集成壓力傳感器進行自動測量，并對其進行調(diào)理補償?shù)淖詣訙y試系統(tǒng)的硬件設(shè)計、單片機固件程序設(shè)計和PCI總線驅(qū)動程序的設(shè)計。硬件部分的設(shè)計主要完成了PCI總線測量卡、控制驅(qū)動轉(zhuǎn)接盒和PTC04模塊連接器的設(shè)計，硬件的功能模塊包括：基于芯片的PCI接口、高精度A/D轉(zhuǎn)換模塊、單片機PWM控制模塊、精密自檢函數(shù)發(fā)生器、8路開關(guān)量控制驅(qū)動模塊、測量通道控制和信號選擇模塊。綜合性能測試儀適用工程機械性能測試。山西電機綜合性能測試設(shè)備調(diào)試綜合性能測試設(shè)備汽車壓力傳感器耐久性測試臺包括固定底狀，所述固定...

汽車制動性能檢測試驗臺在對離合器阻尼進行分析的基礎(chǔ)上提出了一種新的離合器實車檢測評價方法。新方法通過分析發(fā)現(xiàn)：正常離合器的兩條力學特性檢驗曲線(正程回程的算術(shù)平均值曲線與幾何平均值曲線)分處標準曲線(無阻尼曲線)的上下方。經(jīng)由試驗與分析相結(jié)合的方法獲取標準曲線，通過比較三條曲線是否滿足應(yīng)遵循的位置關(guān)系來判別離合器是否合格。在同步采集到力傳感器及位移傳感器信號數(shù)據(jù)的基礎(chǔ)上，結(jié)合新提出的離合器實車檢測評價方法設(shè)計了離合器力學特性測試儀的軟件系統(tǒng)，實現(xiàn)了對采集信號的數(shù)據(jù)分析及檢測對象的合格評判。用實驗的方法驗證了新的離合器實車檢測評價方法的正確性以及離合器力學特性檢測儀的可靠性。由于較充分地運用了特...

全自動密封性能測試儀也叫負壓測試儀或包裝密封性測試機裝置設(shè)備或抽真空試驗實驗測試儀器。儀器用途：儀器主要用于測試食品等包裝的密封性能。工作原理：利用抽真空負壓測試原理，1：先把包裝或瓶、罐放進儀器罐體內(nèi)，加約4/5的水，蓋上蓋子。2：設(shè)定所需要測試的壓力值，-100～0kpa可調(diào)，約相當于10米水深壓力～0米水深壓力。也可當IPX8防水等級測試設(shè)備用。3：設(shè)定所需要測試的時間，壓力一達到設(shè)定值，計時器開始工作計時。4：此時由于測試樣品（包裝、瓶罐等）內(nèi)外存在壓差，如果測試樣品密封性能不好，測試樣品內(nèi)的氣體會逸出，測試人員可以清楚看到漏水點，從而更好地改進測試樣品（包裝、瓶罐等）的密封性能。汽車...

汽車制動性能檢測試驗臺在對離合器阻尼進行分析的基礎(chǔ)上提出了一種新的離合器實車檢測評價方法。新方法通過分析發(fā)現(xiàn)：正常離合器的兩條力學特性檢驗曲線(正程回程的算術(shù)平均值曲線與幾何平均值曲線)分處標準曲線(無阻尼曲線)的上下方。經(jīng)由試驗與分析相結(jié)合的方法獲取標準曲線，通過比較三條曲線是否滿足應(yīng)遵循的位置關(guān)系來判別離合器是否合格。在同步采集到力傳感器及位移傳感器信號數(shù)據(jù)的基礎(chǔ)上，結(jié)合新提出的離合器實車檢測評價方法設(shè)計了離合器力學特性測試儀的軟件系統(tǒng)，實現(xiàn)了對采集信號的數(shù)據(jù)分析及檢測對象的合格評判。用實驗的方法驗證了新的離合器實車檢測評價方法的正確性以及離合器力學特性檢測儀的可靠性。由于較充分地運用了特...

近期公開了一種純電動汽車四門一蓋性能的汽車位置傳感器性能測試臺，包括：試驗臺，所述試驗臺由機械系統(tǒng)，電氣控制系統(tǒng)和測量，控制系統(tǒng)組成，所述機械系統(tǒng)包括引擎蓋開合機構(gòu)和側(cè)門開合機構(gòu)，所述引擎蓋開合機構(gòu)包括支架體，所述支架體的內(nèi)部設(shè)置有氣缸驅(qū)動機構(gòu)，模擬機械手臂和內(nèi)外解鎖機構(gòu)組成的旋轉(zhuǎn)模塊，所述電氣控制系統(tǒng)包括控制計算機，數(shù)據(jù)采集卡，電流傳感器，位置傳感器，力傳感器，電磁閥及氣缸，傳感器電源，斷路器和接觸器。本發(fā)明通過設(shè)置側(cè)門開合機構(gòu)和引擎蓋開合機構(gòu)，可以針對不同車型的四門一蓋進行測試，同時該測試方法便捷，可行，有效。綜合性能測試設(shè)備全中文操作系統(tǒng)，操作簡單方便。福建電機綜合性能測試設(shè)備出廠價綜合...

汽車發(fā)動機傳感器性測試臺，含工作臺；所述工作臺上設(shè)有檢測框架，檢測框架上設(shè)有六塊相互獨立可拆卸安裝的模塊，每塊模塊上均設(shè)有提手，六個模塊分別為車用繼電器及保險絲檢測模塊，霍爾傳感器檢測模塊，節(jié)氣門位置傳感器檢測模塊，供電電源模塊，進氣歧管對壓力傳感器檢測模塊和水溫傳感器檢測模塊；所述工作臺上設(shè)有與水溫傳感器檢測模塊連接的水箱；本實用新型所述的汽車發(fā)動機傳感器性能檢測實驗臺采用模塊化設(shè)置，每個檢測模塊可更換安裝，便于維修更換，每個檢測模塊均有三個相同類型傳感器，避免個別損壞影響判斷結(jié)果，且該實驗臺即可以檢測傳感器通斷又可檢測傳感器性能，功能齊全。目前的汽車轉(zhuǎn)速傳感器性能測試臺測試試驗主要以道路試...

汽車轉(zhuǎn)速傳感器性能測試臺含工作臺；所述工作臺上設(shè)有檢測框架，檢測框架上設(shè)有六塊相互獨立可拆卸安裝的模塊，每塊模塊上均設(shè)有提手，六個模塊分別為車用繼電器及保險絲檢測模塊，霍爾傳感器檢測模塊，節(jié)氣門位置傳感器檢測模塊，供電電源模塊，進氣歧管壓力傳感器檢測模塊和水溫傳感器檢測模塊；所述工作臺上設(shè)有與水溫傳感器檢測模塊連接的水箱；本實用新型所述的汽車發(fā)動機傳感器性能檢測實驗臺采用模塊化設(shè)置，每個檢測模塊可更換安裝，便于維修更換，每個檢測模塊均有三個相同類型傳感器，避免個別損壞影響判斷結(jié)果，且該實驗臺即可以檢測傳感器通斷又可檢測傳感器性能，功能齊全。汽車壓力傳感器耐久性測試臺可以很好的測試汽車制動軟管。...

汽車位置傳感器性能測試臺包括固定座，所述固定座的頂部分別固定連接有測試箱和驅(qū)動電機，所述固定座的頂部滑動連接有夾持臺，所述夾持臺的右側(cè)貫穿測試箱的左側(cè)并延伸至測試箱的內(nèi)腔，測試箱的內(nèi)腔與夾持臺的表面滑動連接，測試箱的頂部固定連接有電推桿，電推桿活塞桿的表面與測試箱的內(nèi)腔滑動連接；該壓力傳感器生產(chǎn)用性能測試裝置，通過空氣擠壓壓力傳感器進行數(shù)據(jù)檢測，并且通過密封墊膨脹進行道密封，然后此時第二密封墊抵觸在測試箱的表面，此時頂簧推動推板擠壓第二密封墊，使得第二密封墊膨脹，進行二次密封，在快速可以對多個傳感器進行檢測的同時，保證了自身的氣密性。汽車位置傳感器是目前我國比較適合產(chǎn)業(yè)化的測試器件之一。山西呼...