重慶測(cè)距傳感器測(cè)試臺(tái)廠家

傳感器脈沖疲勞測(cè)試臺(tái)-壓力脈沖試驗(yàn)機(jī)，傳感器脈沖疲勞測(cè)試臺(tái)-壓力脈沖試驗(yàn)機(jī)是用于檢測(cè)壓力傳感器，壓力表，壓力變送器的壓力脈沖，水錘，壓力循環(huán)的檢測(cè)項(xiàng)目，采用計(jì)算機(jī)控制，內(nèi)置高壓泵，配有儲(chǔ)氣罐，利用閥門的開關(guān)實(shí)現(xiàn)對(duì)壓力的脈沖效果測(cè)試；傳感器脈沖疲勞測(cè)試臺(tái)-壓力脈沖試驗(yàn)機(jī)技術(shù)參數(shù)：1. 試驗(yàn)介質(zhì)：氮?dú)?、空氣?.脈動(dòng)壓力：4MPa（可以調(diào)節(jié)）脈動(dòng)頻率：0.5Hz （可調(diào)）3.脈動(dòng)壓力波形：基本方波(方波、梯形波、正弦波),脈寬調(diào)節(jié)可以按照貴單位要求進(jìn)行。傳感器測(cè)試臺(tái)是一個(gè)重要的工具，用于評(píng)估、校準(zhǔn)、調(diào)試、診斷和改進(jìn)傳感器的性能。重慶測(cè)距傳感器測(cè)試臺(tái)廠家

本系統(tǒng)達(dá)到的主要技術(shù)指標(biāo)如下I.工作電源要求200 230V，50Hz，1.5KW，如果電源波動(dòng)大，超出要求范圍，用戶可以自備電源；2.測(cè)溫范圍_55°C 125°C ;3.測(cè)試數(shù)量較多36路；4.測(cè)試傳感器類型M、D、S、B型；5.工作環(huán)境溫度0°C 50°C ；6.工作相對(duì)濕度不大于85% ;無腐蝕性氣體及強(qiáng)電磁場(chǎng)福射場(chǎng)合。與原有測(cè)試軸溫傳感器試驗(yàn)臺(tái)相比，本系統(tǒng)能夠?qū)崿F(xiàn)0°C時(shí)模擬傳感器電壓值的自動(dòng)測(cè)量，及升溫試驗(yàn)時(shí)模擬、數(shù)字傳感器在關(guān)鍵溫度節(jié)點(diǎn)20 V、30°C、40 V、60°C、90V計(jì)算機(jī)自動(dòng)定溫，自動(dòng)測(cè)量、比較，并生成報(bào)表、以及自動(dòng)進(jìn)行軸溫報(bào)警器與傳感器的綜合技術(shù)檢測(cè)，記錄并提示相關(guān)誤差信息。山東傳感器測(cè)試臺(tái)傳感器與檢測(cè)技術(shù)實(shí)驗(yàn)設(shè)備對(duì)于外部環(huán)境的變化和細(xì)微的信號(hào)變化具有高度的敏感性。

具體地，本系統(tǒng)的主要特點(diǎn)如下I.自成體系，與軸溫報(bào)警器配套試驗(yàn)臺(tái)上的其他功能無任何聯(lián)系及相互干擾，同時(shí)可以隨時(shí)通過開關(guān)切換到原有設(shè)備進(jìn)行測(cè)試。2.系統(tǒng)結(jié)構(gòu)較簡(jiǎn)單、使用的技術(shù)比較成熟，具有較好的可靠性和穩(wěn)定性。3.系統(tǒng)操作十分簡(jiǎn)單快捷，符合現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員習(xí)慣，顯示直觀醒目。4.傳感器測(cè)試儀主控制板普遍采用了新型單片機(jī)技術(shù)、RS232及RS485總線通信技術(shù)、以數(shù)字控制模擬技術(shù)及多重抗干擾技術(shù)等，設(shè)計(jì)新穎，技術(shù)先進(jìn)，工作穩(wěn)定可靠，智能·化程度較高。5.測(cè)試性能參數(shù)十分準(zhǔn)確，人為因素干擾小，幾乎沒有錯(cuò)報(bào)、漏報(bào)現(xiàn)象。6.系統(tǒng)符合故障-安全原則。

本實(shí)用新型公開了溫度傳感器專門使用性能測(cè)試臺(tái),含機(jī)架,機(jī)架連有若干腳輪;支撐臺(tái),支撐臺(tái)連有若干電熱板,支撐臺(tái)在電熱板的上方連有鋁制的傳熱臺(tái),傳熱臺(tái)上開設(shè)供溫度傳感器插入的若干排插孔,支撐臺(tái)在傳熱臺(tái)上連有防護(hù)板,防護(hù)板在插孔處開設(shè)通孔;機(jī)架設(shè)用于檢測(cè)溫度傳感器的電阻值的接電端口;夾持組件,夾持組件用于固定若干溫度傳感器;固定組件,固定組件設(shè)于插孔旁并用于使夾持組件相對(duì)傳熱臺(tái)靜止;冷卻組件,冷卻組件用于為已檢測(cè)電阻值的溫度傳感器降溫;以及設(shè)于機(jī)架并與電熱板,接電端口,冷卻組件電性連接的控制臺(tái).根據(jù)本實(shí)用新型的溫度傳感器專門使用性能測(cè)試臺(tái),能避免溫度傳感器在測(cè)試過程中接觸油液,能提高測(cè)試效率.傳感器的性能和特性對(duì)于各種應(yīng)用領(lǐng)域都至關(guān)重要，需要進(jìn)行準(zhǔn)確可靠的測(cè)試。

通信可靠穩(wěn)定傳感器測(cè)試儀與PC機(jī)的通信要可靠、穩(wěn)定，保證信息及時(shí)傳輸、記錄和保存，更要保證指令的準(zhǔn)確無誤。同時(shí)在各主控板之間的通信要符合485總線的總線競(jìng)爭(zhēng)原則，避免通信線上的競(jìng)爭(zhēng)矛盾。符合故障-安全原則該設(shè)計(jì)考慮了故障-安全原則，對(duì)220V電壓進(jìn)行接地處理，同時(shí)不管在任何時(shí)候，都可以無條件地切換到原有設(shè)備上，完好地保留了原有設(shè)備。以上對(duì)本發(fā)明的具體實(shí)施例進(jìn)行了描述。需要理解的是，本發(fā)明并不局限于上述特定實(shí)施方式，本領(lǐng)域技術(shù)人員可以在權(quán)利要求的范圍內(nèi)做出各種變化或修改，這并不影響本發(fā)明的實(shí)質(zhì)內(nèi)容。在不矛盾的情況下，本技術(shù)的實(shí)施例和實(shí)施例中的特征可以任意相互組合。傳感器測(cè)試臺(tái)對(duì)傳感器的各種參數(shù)進(jìn)行精確測(cè)量，包括靈敏度、響應(yīng)時(shí)間、線性度等。重慶加速度傳感器測(cè)試臺(tái)供應(yīng)

傳感器的結(jié)構(gòu)、轉(zhuǎn)換電路板上的印刷電路和元件都是直觀可見的。重慶測(cè)距傳感器測(cè)試臺(tái)廠家

高壓傳感器測(cè)試臺(tái)的制作方法：本實(shí)用新型涉及測(cè)試裝置領(lǐng)域，具體地，涉及高壓傳感器測(cè)試臺(tái)，尤其是地鐵列車高壓傳感器測(cè)試臺(tái)。背景技術(shù)：高電壓傳感器(以下簡(jiǎn)稱高壓傳感器)被普遍應(yīng)用在地鐵列車的牽引箱、輔逆箱中，是保證列車正常的運(yùn)行的重要部件之一。高壓傳感器的性能檢測(cè)是列車架大修及日常維護(hù)的必要工作。高壓傳感器品牌型號(hào)各異，有國(guó)產(chǎn)、有德國(guó)西門子、有法國(guó)阿爾斯通等等廠家。原來針對(duì)高壓傳感器的檢測(cè)還只能借助牽引箱體或者輔逆箱體進(jìn)行整體測(cè)試，而如果沒有功能完好的箱體，或者箱體正在進(jìn)行其他維護(hù)作業(yè)，則無法進(jìn)行高壓傳感器的檢測(cè)，因此傳統(tǒng)的檢測(cè)方式不但操作繁瑣、測(cè)試一個(gè)傳感器的時(shí)間也較長(zhǎng)，安裝、檢查、上電、再加1500v高壓測(cè)試、斷電關(guān)機(jī)、安全放電等需要花費(fèi)較大的人力物力，測(cè)試時(shí)必須要二個(gè)人，一個(gè)操作、一個(gè)監(jiān)護(hù)。重慶測(cè)距傳感器測(cè)試臺(tái)廠家