河北傳感器測(cè)試臺(tái)出廠(chǎng)價(jià)

目前，對(duì)于汽車(chē)輪速和位置傳感器還沒(méi)有統(tǒng)一的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。它們基本上是根據(jù)用戶(hù)要求定制的。例如，即使傳感器組裝在一起，目標(biāo)輪及其速度，氣隙和傳感器的安裝尺寸也不同，由于安裝位置的不同，汽車(chē)型號(hào)也會(huì)有所不同。同一設(shè)備不可能滿(mǎn)足所有傳感器的測(cè)試要求。因此，引入了模塊化的設(shè)計(jì)思想，即將系統(tǒng)的相同部分（例如測(cè)試儀器，測(cè)試軟件，氣動(dòng)控制系統(tǒng)和主回路系統(tǒng)）用作公共資源（主機(jī)）；需要傳感器進(jìn)行更改的系統(tǒng)部件，例如目標(biāo)輪和電動(dòng)機(jī)，固定裝置和特殊電路，均作為模塊使用。主機(jī)和模塊之間的電氣連接通過(guò)快速插入方法完成，并且接口經(jīng)過(guò)了標(biāo)準(zhǔn)化，可以滿(mǎn)足后續(xù)的擴(kuò)展要求。測(cè)試不同的傳感器時(shí)，請(qǐng)選擇不同的測(cè)試模塊以連接到主機(jī)。傳感器測(cè)試臺(tái)可用于各種類(lèi)型的傳感器，包括光學(xué)傳感器、溫度傳感器、壓力傳感器等。河北傳感器測(cè)試臺(tái)出廠(chǎng)價(jià)

傳感器脈沖疲勞測(cè)試臺(tái)-壓力脈沖試驗(yàn)機(jī)技術(shù)參數(shù)：1、可以精確控制壓力。2、可進(jìn)行各種異常狀況的處理，包括壓力，電等異常情況。3、拆卸被試管路后的泄漏介質(zhì)自動(dòng)回收；4、試驗(yàn)時(shí)可以自由設(shè)定運(yùn)行周期次數(shù)要求，當(dāng)達(dá)到要求時(shí)可以自動(dòng)停止試驗(yàn)；5、試驗(yàn)時(shí)外部可以觀(guān)察試樣試驗(yàn)情況，觀(guān)察窗設(shè)有保護(hù)裝置；6、試驗(yàn)壓力-時(shí)間曲線(xiàn)能夠在屏幕上顯示并能打印或存儲(chǔ)在存儲(chǔ)器內(nèi)，計(jì)算機(jī)控制，存儲(chǔ)器有 USB 接口，可打印實(shí)驗(yàn)壓力曲線(xiàn)；7、 試驗(yàn)系統(tǒng)具有壓力傳感器標(biāo)定接口；8、 支持?jǐn)嚯娮詣?dòng)保存數(shù)據(jù)；9、 實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)可回訪(fǎng)，可以按照實(shí)驗(yàn)時(shí)間、實(shí)驗(yàn)次數(shù)等查詢(xún)實(shí)驗(yàn)結(jié)果。寧波工業(yè)傳感器測(cè)試臺(tái)現(xiàn)貨傳感器測(cè)試臺(tái)可以幫助用戶(hù)更好地了解傳感器的性能和特性。

在一些實(shí)施例中，所述面光源包括多種測(cè)試光源，不同所述測(cè)試光源具有不同的光照強(qiáng)度。在一些實(shí)施例中，所述測(cè)試主機(jī)，用于在一對(duì)所述待測(cè)設(shè)備的亮度數(shù)據(jù)差值小于或等于頭一預(yù)設(shè)閾值時(shí)，確定該對(duì)待測(cè)設(shè)備中的光線(xiàn)傳感器合格。在一些實(shí)施例中，所述測(cè)試主機(jī)，用于在一對(duì)所述待測(cè)設(shè)備的亮度數(shù)據(jù)差值大于或等于第二預(yù)設(shè)閾值時(shí)，確定該對(duì)待測(cè)設(shè)備中的光線(xiàn)傳感器不合格。在一些實(shí)施例中，所述測(cè)試臺(tái)還包括整機(jī)測(cè)試部；所述整機(jī)測(cè)試部，用于放置組裝有待標(biāo)定光線(xiàn)傳感器的電子設(shè)備和標(biāo)定用照度計(jì)。

高電壓傳感器(以下簡(jiǎn)稱(chēng)高壓傳感器)被普遍應(yīng)用在地鐵列車(chē)的牽引箱、輔逆箱中，是保證列車(chē)正常的運(yùn)行的重要部件之一。高壓傳感器的性能檢測(cè)是列車(chē)架大修及日常維護(hù)的必要工作。高壓傳感器品牌型號(hào)各異，有國(guó)產(chǎn)、有德國(guó)西門(mén)子、有法國(guó)阿爾斯通等等廠(chǎng)家。原來(lái)針對(duì)高壓傳感器的檢測(cè)還只能借助牽引箱體或者輔逆箱體進(jìn)行整體測(cè)試，而如果沒(méi)有功能完好的箱體，或者箱體正在進(jìn)行其他維護(hù)作業(yè)，則無(wú)法進(jìn)行高壓傳感器的檢測(cè)，因此傳統(tǒng)的檢測(cè)方式不但操作繁瑣、測(cè)試一個(gè)傳感器的時(shí)間也較長(zhǎng)，安裝、檢查、上電、再加1500v高壓測(cè)試、斷電關(guān)機(jī)、安全放電等需要花費(fèi)較大的人力物力，測(cè)試時(shí)必須要二個(gè)人，一個(gè)操作、一個(gè)監(jiān)護(hù)。傳感器測(cè)試臺(tái)可以為各種應(yīng)用領(lǐng)域提供更準(zhǔn)確、可靠的傳感器測(cè)試方法和工具。

傳感器脈沖疲勞測(cè)試臺(tái)-壓力脈沖試驗(yàn)機(jī)技術(shù)參數(shù)：1.試驗(yàn)介質(zhì)溫度：室溫（根據(jù)客戶(hù)要求）；2.環(huán)境溫度溫度：室溫（根據(jù)客戶(hù)要求）；3.試驗(yàn)次數(shù) 10 萬(wàn)次（根據(jù)客戶(hù)要求）；4、被測(cè)件一次可測(cè)試 5 路（根據(jù)客戶(hù)要求）；5、技術(shù)先進(jìn)，結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理。外型美觀(guān)大方的特點(diǎn)。6、所有承壓零件都采用國(guó)際有名品的標(biāo)準(zhǔn)零件，無(wú)任何焊接連接，方便拆卸，安全系數(shù)高，壽命長(zhǎng)、便于維護(hù)。7、可以計(jì)算機(jī)控制升壓次數(shù)，實(shí)時(shí)顯示壓力曲線(xiàn)，試驗(yàn)完畢后可以打印試驗(yàn)報(bào)告。傳感器測(cè)試臺(tái)：實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)可回訪(fǎng)，可以按照實(shí)驗(yàn)時(shí)間、實(shí)驗(yàn)次數(shù)等查詢(xún)實(shí)驗(yàn)結(jié)果。江蘇壓力傳感器測(cè)試臺(tái)供應(yīng)

傳感器測(cè)試臺(tái)中數(shù)字信號(hào)由數(shù)據(jù)采集器采集并存儲(chǔ)，以供進(jìn)一步分析。河北傳感器測(cè)試臺(tái)出廠(chǎng)價(jià)

汽車(chē)傳感器性能試驗(yàn)臺(tái) ：1、高壓伺服氣動(dòng)單元，氣壓表信號(hào)來(lái)源，主要由增壓裝置、氣罐、氣壓傳感器及高精密電磁閥組成，形成高速、高壓、高精度的精密壓力調(diào)節(jié)系統(tǒng)，以滿(mǎn)足組合儀表中的氣壓表試驗(yàn)時(shí)對(duì)氣源的需要。2、液位傳感信號(hào)，自制圓桶式油箱，深度＞800mm,可以方便加注或者泄油。油位傳感器固定在夾具上。自制的圓桶下端與另一容器相通，通過(guò)容器的升降調(diào)節(jié)圓桶內(nèi)液位的高低。升降容器的高度可調(diào)，便于控制液位傳感器里液體的高度。河北傳感器測(cè)試臺(tái)出廠(chǎng)價(jià)