關(guān)于底面合一陰極電泳涂料，其應用前景如何？底面合一陰極電泳涂料克服了傳統(tǒng)陰極電泳涂料在日光、紫外線照射下快速粉化失效的缺點，拓展了涂料的使用窗口，用于商用車二、三類底盤等具有一定戶外存放周期的應用領(lǐng)域。與雙涂層工藝相比，底面合一涂裝具有天然的優(yōu)勢，減少的一道噴涂和烘烤工序不僅在涂裝線設(shè)計、涂料消耗方面帶來了可見的經(jīng)濟性和便利性，同時也大幅降低了涂裝過程的能源消耗、廢水廢氣排放，更符合綠色涂裝、環(huán)保涂裝的理念。底面合一電泳涂料也具有自身的瓶頸，一方面其綜合保護性能無法達到雙涂層工藝的效果，尤其對長期處于戶外運行的部件來說，選擇雙涂層工藝更為適合；另一方面較低的涂層厚度對后續(xù)加工轉(zhuǎn)運中的劃、碰傷抵抗能力較弱。隨著涂料技術(shù)的進一步發(fā)展，具有更優(yōu)綜合性能的底面合一陰極電泳涂料不斷問世，這一領(lǐng)域?qū)⒕哂懈鼜V的發(fā)展前景。 環(huán)保法規(guī)越來越嚴，對目前電泳涂料技術(shù)產(chǎn)生了怎樣的影響？水性電泳水性油漆源頭工廠
新生產(chǎn)線的清洗工作雖然較累、較煩，但人員比較好是后續(xù)生產(chǎn)人員，而不是設(shè)備安裝的施工方或其他清洗公司。生產(chǎn)人員經(jīng)過清洗過程，能夠更深入地了解設(shè)備、儀器、儀表和生產(chǎn)流程，為后序生產(chǎn)奠定理論基礎(chǔ)。另外，清洗、調(diào)試階段更應該加強人員的安全培訓和管理工作，按照公司或國家規(guī)定的規(guī)章制度實施、進行。特別是在受限空間作業(yè)、通電、起吊等特種作業(yè)時。在清洗、調(diào)試前，需一起討論并做出比較詳細的清洗、調(diào)試作業(yè)計劃進度表，根據(jù)清洗、調(diào)試過程遇到的問題及時調(diào)整。炭纖維電泳水性油漆品牌排行榜涂層導熱系數(shù)低，設(shè)備表面溫降效果。
隨著人們生活水平的提高，對車輛的要求也越來越高，由于汽車及汽車零部件耐腐蝕性能直接影響車輛的使用年限、客戶滿意度及汽車品牌價值，因此加強車輛的防腐蝕性能顯得尤其重要。對于車輛及零部件的防腐蝕性能，在汽車業(yè)已經(jīng)建立起了系統(tǒng)、完善的防腐蝕評價體系，但影響車輛腐蝕的因素太多，如何提高防腐蝕性能和選取合適的涂裝及涂裝材料加強車輛的防腐蝕性能，在各個不同的汽車及零部件廠家，采取的方法就各不相同。耐邊緣腐蝕，顧名思義，是考察試驗樣品在腐蝕環(huán)境（如鹽霧、干燥及濕潤條件等）中邊緣部發(fā)生腐蝕的程度。
電泳底漆表面處理：電泳底漆不打磨，只進行表面清潔配套：電泳底漆+水性環(huán)氧（40-60微米）+水性聚氨酯面漆環(huán)氧膜厚：40-60微米性能要求：中間環(huán)氧涂料對電泳底漆的附著力及復合涂層的附著力：百格≤1級（ISO2409）干燥條件：環(huán)氧涂料：自然晾干20min，80°C烘烤30minPU面漆：自然晾干30min，80°C烘烤30min同時我們和行業(yè)的客戶也確定了研究和實驗的目的，那就是篩選瀚岱化學水性環(huán)氧樹脂和固化劑并通過設(shè)計水性環(huán)氧中間漆的配方，以實現(xiàn)：其對電泳底漆良好附著力，達到≤1級（IS02409)復合涂層（電泳底漆+環(huán)氧中間漆+PU面漆）良好的附著力，達到≤1級（IS02409)由于電泳層透明光亮，因此要求鋁鑄錠質(zhì)量高，擠壓材表面平滑，機械缺陷少。
安全性和環(huán)保性：由于電泳涂料的水稀釋，固體份低，溶劑含量少是環(huán)保型涂料，且免除了火災的危險，工人健康也有保障。涂膜質(zhì)量好：丙烯酸樹脂用氨基樹脂固化，保證了涂膜的高裝飾及高耐腐蝕性，同時由于樹脂高度透明，有效地突出了金屬質(zhì)感，根據(jù)需要還可得到亞光、沙面、珠光等裝飾效果。和通常的電解著色封孔工藝相比，具有省時，節(jié)省人力的特點，樹脂膜同時無需封孔，避免了由于封孔不好帶來的裂紋等毛病?？勺杂煽刂仆磕さ暮穸龋瑖鴥?nèi)外通?？刂?μm和12μm兩檔。由于電泳層透明光亮，因此要求鋁鑄錠質(zhì)量高，擠壓材表面平滑，機械缺陷少，對氧化著色工藝要求管理嚴格，因為任何微小的缺陷和玷污都會在亮漆下暴露無遺。對電泳工藝管理要求高，以提高成品率。 全國水性涂料、陰極電泳涂料以及陰極電泳涂料在水性涂料中所占比例是怎么樣的？塑料UV電泳水性油漆貨源充足
電泳涂料技術(shù)受電泳槽的制約，對于超大型車架有什么辦法嗎？水性電泳水性油漆源頭工廠
新建電泳涂料樹脂合成生產(chǎn)線防縮孔清洗及清洗過程中的注意事項。1縮孔電泳樹脂合成生產(chǎn)線除了有一般樹脂合成生產(chǎn)線的清洗共性外，還有其特殊性，即防止調(diào)試后生產(chǎn)過程中的縮孔問題。徹底清洗的目的是清理后續(xù)大生產(chǎn)時縮孔產(chǎn)生的隱患，電泳漆膜的縮孔一直是令涂裝施工人員和涂料技術(shù)人員頭疼、煩惱的問題。由外界造成被涂物表面、磷化膜或電泳濕漆膜上附有塵埃、油污等，或在漆膜中混有與電泳涂料不相容的粒子，它們成為縮孔中心，并造成烘干初期的流展能力不均衡而產(chǎn)生火山口狀的凹坑，直徑通常為0．5～3．0mm，漆膜上形成不規(guī)則的、有如碗狀的、小的凹陷稱之為縮孔?？s孔將嚴重降低漆膜的防護效果，嚴重的縮孔會導致流水線工件損失，更有甚者可以導致長期停產(chǎn)。新生產(chǎn)線清洗階段引起縮孔的主要產(chǎn)生因子（不涉及正常生產(chǎn)過程中的縮孔因素）見圖1所示。產(chǎn)生縮孔的影響因子很多，對這些影響因子要特別關(guān)注，此文不進行逐一討論。對清洗而言，主要是預先清理掉所有物料流經(jīng)、接觸的儀器儀表、容器、管道、泵、過濾器等設(shè)備內(nèi)部的油污（設(shè)備外部常會接觸到的油污也必須清理），防止對系統(tǒng)造成污染。 水性電泳水性油漆源頭工廠
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