上海箱變預(yù)制艙生產(chǎn)

來(lái)源: 發(fā)布時(shí)間:2023-07-26

預(yù)制艙變電站又與箱變有著諸多的不同。它的體積規(guī)格參考了集裝箱的樣式,設(shè)備更多性能更先進(jìn),讓電能的運(yùn)作、管理更智能、更輕松。10kv預(yù)制艙式變電站的適用面較廣,典型的如在光伏發(fā)電等方面的應(yīng)用。

由于預(yù)制艙式變電站的艙內(nèi)配置了一次電氣設(shè)備、二次電氣設(shè)備,形成了比箱式變電站更為先進(jìn)的電能供配管理系統(tǒng),故我們會(huì)將其稱(chēng)為一次設(shè)備預(yù)制艙及二次設(shè)備預(yù)制艙,10kv光伏發(fā)電等項(xiàng)目中,預(yù)制艙變電站將電的高效管理與自動(dòng)智能化運(yùn)行發(fā)揮到了一個(gè)較高的狀態(tài)。

成套廠家一站式定制。在工廠定制,所有的設(shè)備都在廠家制造、組裝、成型,作為一個(gè)整體發(fā)送客戶(hù)、運(yùn)輸?shù)巾?xiàng)目所在地進(jìn)行直接的安裝、調(diào)試使用。這省去了傳統(tǒng)變電站建設(shè)的很多的環(huán)節(jié)。降低了成本及建設(shè)周期,且成套廠家提供諸多的服務(wù),讓10kv光伏預(yù)制艙變電站在使用上更為容易、管理更輕松。預(yù)制艙變電站節(jié)省土地資源。艙體與建施采用的是一體式的建設(shè)安裝模式,讓其設(shè)備整體變得更為緊湊,這很大程度上節(jié)省出了土地。

預(yù)制式變電站是更為靈活的電力終端設(shè)施。整個(gè)變電站基于標(biāo)準(zhǔn)化、模塊化的建站方式,艙體內(nèi)需要什么設(shè)備就可以配置什么設(shè)備,有利于更靈活、在更多地方項(xiàng)目上的安裝使用。 光伏預(yù)制艙在智能變電站技術(shù)革新道路上得到廣泛應(yīng)用。上海箱變預(yù)制艙生產(chǎn)

上海箱變預(yù)制艙生產(chǎn),預(yù)制艙

預(yù)制艙式變電站的外殼通常應(yīng)用防火性隔熱保溫材料,可以起到夏天隔熱冬天保溫的效果;預(yù)制艙式變電站的箱體密封性能要高于傳統(tǒng)變電站,同時(shí)具備較好的防腐性能。預(yù)制艙式變電站內(nèi)部借助機(jī)械通風(fēng)系統(tǒng)皆可以實(shí)現(xiàn)對(duì)基本元件的綜合處理,維護(hù)預(yù)裝箱的通風(fēng)效果。這些優(yōu)點(diǎn)都可以確保在戶(hù)外環(huán)境較為惡劣的情況下能夠安全穩(wěn)定運(yùn)行,此外,預(yù)制艙式變電站的生產(chǎn)加工都在工程完成,整個(gè)生產(chǎn)過(guò)程材料浪費(fèi)少,能源消耗少,實(shí)現(xiàn)了綠色變電站施工,從而推動(dòng)我國(guó)新能源產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展。內(nèi)蒙古低壓預(yù)制艙售后預(yù)制艙箱體外觀美觀、大方、協(xié)調(diào)、無(wú)光污染,箱體設(shè)足夠的自然通風(fēng)和隔熱。

上海箱變預(yù)制艙生產(chǎn),預(yù)制艙

    預(yù)制艙在工廠內(nèi)規(guī)模生產(chǎn)、集成調(diào)試、模塊配送,整體運(yùn)輸至現(xiàn)場(chǎng)。這種集成模式下廠家能以很好的方式對(duì)設(shè)備進(jìn)行組屏及安裝配線(xiàn),使設(shè)計(jì)的協(xié)調(diào)和配合工作量相應(yīng)減少,使設(shè)備的整體結(jié)構(gòu)、布局和外觀達(dá)到一致,避免了常規(guī)站土建工程與電氣安裝交叉,有效縮短變電站建設(shè)工期,并帶來(lái)系列經(jīng)濟(jì)效益。相對(duì)于常規(guī)變電站,采用預(yù)制艙式組合二次設(shè)備的可以有效的減少建筑占地面積。預(yù)制艙式組合二次設(shè)備使用工廠加工、現(xiàn)場(chǎng)吊裝的方法,省去建筑物施工過(guò)程之中的結(jié)構(gòu)、砌筑、裝飾以及電氣安裝等多個(gè)環(huán)節(jié),有效的減少了環(huán)境污染。有效的保證設(shè)備的安全可靠性。同時(shí)對(duì)減少流程進(jìn)行改善,將傳統(tǒng)的串行施工模式,改為并施工模式,這樣可以有效的提高設(shè)計(jì)、施工的效率,有效的縮短減了建設(shè)工期,同時(shí)還可以大幅度的減少二次設(shè)備的現(xiàn)場(chǎng)調(diào)試項(xiàng)目。因?yàn)轭A(yù)制艙用的環(huán)保集成材料來(lái)進(jìn)行拼裝,就地布置在配電間隔內(nèi),能有效的減少二次光/電纜的長(zhǎng)度,使得工程造價(jià)得以降低。預(yù)制艙的基本結(jié)構(gòu),預(yù)制式二次組合設(shè)備艙,二次設(shè)備、空調(diào)、照明、消防、安防、圖像等設(shè)備構(gòu)成,艙體內(nèi)所有設(shè)備均在工廠內(nèi)完成相關(guān)接線(xiàn),及調(diào)試工作,并作為1個(gè)整體或2~3個(gè)單體運(yùn)輸至現(xiàn)場(chǎng)。

預(yù)制艙其實(shí),從大的概念來(lái)說(shuō),就是箱式變電站的一個(gè)新的形式??梢酝卣篂轭A(yù)制化的箱艙式變電站。隨著我國(guó)智能電網(wǎng)建設(shè)的加快,急需這樣的大型智能一體式的變電設(shè)施,再基于國(guó)家電網(wǎng)的“標(biāo)準(zhǔn)配送式”的主要理念,電氣設(shè)備廠家就設(shè)計(jì)制造推出了預(yù)制艙式變電站。

如果從宏觀視角來(lái)看,預(yù)制艙就是更多電氣設(shè)備、智能化電氣元部件的集中,是傳統(tǒng)箱變的一次洗心革面。一般來(lái)說(shuō),它由預(yù)制艙體、二次變電設(shè)備、以及艙體輔助設(shè)施等組成。

它們?cè)陔姎庠O(shè)備工廠內(nèi)進(jìn)行包括組裝、配線(xiàn)、調(diào)試等的預(yù)制造,作為一個(gè)整體的艙體運(yùn)輸?shù)绞┕がF(xiàn)場(chǎng),安裝在機(jī)臺(tái)上即可。這也是箱式變電站的基本定制流程。

與傳統(tǒng)箱變相比,預(yù)制艙里的設(shè)備更多、更加顯示出智能化的特色。艙體內(nèi)有二次設(shè)備、空調(diào)、照明、消防、成像等設(shè)備組成,為了滿(mǎn)足運(yùn)維人員的工作要求,還需要對(duì)其內(nèi)部進(jìn)行特色裝修,選用防火、防水、隔熱等材料制成。

預(yù)制艙在行業(yè)上,具有標(biāo)準(zhǔn)化、模塊化、預(yù)制化制造的特色。 預(yù)制艙式變電站運(yùn)行過(guò)程可以為電力系統(tǒng)提供良好的節(jié)能降耗環(huán)境。

上海箱變預(yù)制艙生產(chǎn),預(yù)制艙

預(yù)制艙艙體應(yīng)保證足夠的機(jī)械強(qiáng)度和剛度。在起吊、運(yùn)輸和安裝時(shí)不會(huì)變形或損傷,不會(huì)因起吊運(yùn)輸對(duì)艙體內(nèi)設(shè)備造成的影響;具備良好的抗震性能和抗風(fēng)性能。預(yù)制艙整體防護(hù)等級(jí)不低于IP54,艙體接縫處防護(hù)等級(jí)不低于IP54,具備防塵、防潮、防凝露的效果;艙體內(nèi)部采用鋼板及阻燃絕緣隔板嚴(yán)格分成各個(gè)隔室,各個(gè)隔室之間的防護(hù)等級(jí)為IP40。預(yù)制艙應(yīng)具有良好的防腐性能,保證艙體在30年內(nèi)不銹蝕,其他艙體附件應(yīng)達(dá)到同等的使用壽命水平。預(yù)制艙應(yīng)具備良好的隔熱保溫性能,保證艙體內(nèi)溫差不因外界環(huán)境溫度變化大范圍浮動(dòng)。預(yù)制艙設(shè)計(jì)應(yīng)不易積塵、積水,艙體頂蓋有明顯散水坡度,不應(yīng)小于5%,頂蓋邊沿應(yīng)設(shè)有滴水沿,防止雨水回流進(jìn)入艙體。預(yù)制艙的應(yīng)用場(chǎng)景有許多,比如商超、居配、新能源等。上海箱變預(yù)制艙生產(chǎn)

光伏預(yù)制艙整體采用封閉式結(jié)構(gòu),更好的避免了設(shè)備遭遇塵埃、潮濕的影響。上海箱變預(yù)制艙生產(chǎn)

預(yù)制艙具有標(biāo)準(zhǔn)化、模塊化、預(yù)制化的技術(shù)特點(diǎn)。廠家可根據(jù)設(shè)備柜體的實(shí)際需要定制特定尺寸,以便適應(yīng)設(shè)備的正常運(yùn)行。標(biāo)準(zhǔn)化是指預(yù)制艙的尺寸參照標(biāo)準(zhǔn)集裝箱尺寸并經(jīng)過(guò)適當(dāng)改良,盡其完善、標(biāo)準(zhǔn)的符合設(shè)備的采用,及為更有效的利于設(shè)備的正常運(yùn)行,使其達(dá)到相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)化;模塊化是指:預(yù)制艙按照內(nèi)部設(shè)備功能的不同,分為公用設(shè)備預(yù)制艙、間隔設(shè)備預(yù)制艙、交直流電源預(yù)制艙、蓄電池預(yù)制艙等模塊。不同的模塊預(yù)制艙內(nèi)根據(jù)電壓等級(jí)的不同,又可劃分為若干子模塊;預(yù)制化是指預(yù)制艙的艙體結(jié)構(gòu)、內(nèi)部設(shè)備按裝、內(nèi)部設(shè)備間的連線(xiàn)、內(nèi)部設(shè)備間的電纜和光纜均采用工廠化預(yù)制的方式加工。并在工廠內(nèi)完成所有設(shè)備的安裝、接線(xiàn)與調(diào)試工作嗎,將預(yù)制艙及其內(nèi)部設(shè)備作為一個(gè)設(shè)備整體運(yùn)輸至變電站現(xiàn)場(chǎng),完成就位和通電從而達(dá)到提高現(xiàn)場(chǎng)施工效率,實(shí)現(xiàn)了降低智能變電站建設(shè)周期的目標(biāo)!上海箱變預(yù)制艙生產(chǎn)

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標(biāo)簽: 預(yù)制艙