浙江高壓預(yù)制艙尺寸

光伏預(yù)制艙是智能變電站應(yīng)用的新技術(shù)、新材料、新設(shè)備的一個重要體現(xiàn)。它是由預(yù)制艙體、二次設(shè)備屏柜（或機(jī)架）、艙體輔助設(shè)施等組成，艙體內(nèi)部由二次設(shè)備、空調(diào)、照明、消防、安防、圖像等設(shè)備構(gòu)成，在工廠內(nèi)完成制作、組裝、配線、調(diào)試等工作，并作為一個整體運(yùn)輸至現(xiàn)場，就位于安裝基礎(chǔ)上。

光伏預(yù)制艙及其內(nèi)部的二次設(shè)備實(shí)現(xiàn)整套二次設(shè)備有廠家集成，實(shí)現(xiàn)工廠化加工，減少現(xiàn)場二次接線，減少設(shè)計(jì)、施工、調(diào)試、工作量，簡化檢修維護(hù)工作，縮短建設(shè)周期，有效支撐了現(xiàn)場快速建設(shè)。

廠家可根據(jù)設(shè)備柜體的實(shí)際需要定制特定尺寸，以便適應(yīng)設(shè)備的正常運(yùn)行。 預(yù)制艙變電站是一種全新的變電站建設(shè)模式,可以完全滿足當(dāng)前變電站建設(shè)規(guī)劃的需要。浙江高壓預(yù)制艙尺寸

在我國，10kv~35kv的箱式變電站已經(jīng)得到十分普遍的使用。而集裝箱式的變電站設(shè)備也逐步的用于更多的行業(yè)中，特別是光伏、風(fēng)力發(fā)電等新能源項(xiàng)目中。

其實(shí)早在2013年，“國網(wǎng)”就牽頭提出了新一代智能變電站的建設(shè)，這種概念下設(shè)計(jì)建造的變電站，基本上沒有了傳統(tǒng)建筑物的存在，取而代之的預(yù)制艙式的組合設(shè)備，也就是預(yù)制艙式變電站。而根據(jù)所使用的艙體的數(shù)量的不同，電力工程中預(yù)制艙組合式設(shè)備分為了預(yù)制艙與組合式預(yù)制艙兩類。

預(yù)制艙之艙體的選型設(shè)計(jì)：美觀大方、使用合理。以簡潔實(shí)用為主要設(shè)計(jì)原則，主要的設(shè)備接口設(shè)計(jì)合理、使用便捷，集裝箱的外觀色彩要與周邊環(huán)境色相搭。減少預(yù)制艙艙體的外部接線，設(shè)計(jì)統(tǒng)一的接口使用。艙體內(nèi)所安裝的設(shè)備、排線等盡量的都在制造工廠內(nèi)完成，以便于在施工現(xiàn)場盡快完工、使用。

預(yù)制艙變電站的優(yōu)勢：縮短變電站的施工建設(shè)周期、降低變電站的建設(shè)成本、建設(shè)資源、環(huán)境的污染。實(shí)現(xiàn)變電站的即裝即用。

內(nèi)蒙古低壓預(yù)制艙研發(fā)預(yù)制艙為變電站設(shè)備之一,是用于減小變電站噪聲、提高變電站建設(shè)效率的主要設(shè)備。

預(yù)制艙其實(shí)，從大的概念來說，就是箱式變電站的一個新的形式?？梢酝卣篂轭A(yù)制化的箱艙式變電站。隨著我國智能電網(wǎng)建設(shè)的加快，急需這樣的大型智能一體式的變電設(shè)施，再基于國家電網(wǎng)的“標(biāo)準(zhǔn)配送式”的主要理念，電氣設(shè)備廠家就設(shè)計(jì)制造推出了預(yù)制艙式變電站。

如果從宏觀視角來看，預(yù)制艙就是更多電氣設(shè)備、智能化電氣元部件的集中，是傳統(tǒng)箱變的一次洗心革面。一般來說，它由預(yù)制艙體、二次變電設(shè)備、以及艙體輔助設(shè)施等組成。

它們在電氣設(shè)備工廠內(nèi)進(jìn)行包括組裝、配線、調(diào)試等的預(yù)制造，作為一個整體的艙體運(yùn)輸?shù)绞┕がF(xiàn)場，安裝在機(jī)臺上即可。這也是箱式變電站的基本定制流程。

與傳統(tǒng)箱變相比，預(yù)制艙里的設(shè)備更多、更加顯示出智能化的特色。艙體內(nèi)有二次設(shè)備、空調(diào)、照明、消防、成像等設(shè)備組成，為了滿足運(yùn)維人員的工作要求，還需要對其內(nèi)部進(jìn)行特色裝修，選用防火、防水、隔熱等材料制成。

預(yù)制艙在行業(yè)上，具有標(biāo)準(zhǔn)化、模塊化、預(yù)制化制造的特色。

本實(shí)用新型公開了一種預(yù)制艙式變電站，包括雙層預(yù)制艙式變電站組合模塊和兩個預(yù)制艙式變壓器模塊，兩個預(yù)制艙式變壓器模塊位于雙層預(yù)制艙式變電站組合模塊的一側(cè)，雙層預(yù)制艙式變電站組合模塊和預(yù)制艙式變壓器模塊之間形成消防通道；雙層預(yù)制艙式變電站組合模塊包括預(yù)制艙式開關(guān)箱體、預(yù)制艙式無功補(bǔ)償箱體、預(yù)制艙式組合電器箱體和預(yù)制艙式二次控制箱體；預(yù)制艙式變壓器模塊包括預(yù)制艙式變壓箱體和變壓器，預(yù)制艙式開關(guān)箱體、預(yù)制艙式無功補(bǔ)償箱體、預(yù)制艙式組合電器箱體和預(yù)制艙式二次控制箱體拼裝在一起。采用拼裝連接的預(yù)制艙式箱體建造預(yù)制艙式變電站，縮短預(yù)制艙式變電站的施工周期，減小對周圍環(huán)境的影響，縮小占地面積。 摘要： 本實(shí)用新型公開了一種預(yù)制艙式變電站，包括雙層預(yù)制艙式變電站組合模塊和兩個預(yù)制艙式變壓器模塊，兩個預(yù)制艙式變壓器模塊位于雙層預(yù)制艙式變電站組合模塊的一側(cè)，雙層預(yù)制艙式變電站組合模塊和預(yù)制艙式變壓器模塊之間形成消防通道；雙層預(yù)制艙式變電站組合模塊包括預(yù)制艙式開關(guān)箱體、預(yù)制艙式無功補(bǔ)償箱體、預(yù)制艙式組合電器箱體和預(yù)制艙式二次控制箱體；預(yù)制艙式變壓器模塊包括預(yù)制艙式 預(yù)制艙成為了智能變電站技術(shù)革新道路上的重點(diǎn)項(xiàng)目應(yīng)用,其中光伏預(yù)制艙得到廣泛應(yīng)用。

預(yù)制艙式變電站不僅可以用于電能傳輸，還對風(fēng)力發(fā)電、光伏發(fā)電等新能源行業(yè)發(fā)展有著很大的作用。

相較于傳統(tǒng)的混凝土變電站，預(yù)制艙艙體的保溫隔熱性能并不是那么好，但是也足以應(yīng)對寒冷天氣的侵襲。預(yù)制艙的艙體采用了雙層鋼板作為艙體外層材料，也在其內(nèi)部填充聚氨酯保溫材料，內(nèi)層采用對應(yīng)的金屬材料裝修。這樣一來，三層結(jié)構(gòu)的樣式，使預(yù)制艙式變電站的艙體的保溫隔熱性能達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)要求，為了有效的進(jìn)行保溫，艙體的門板也需要進(jìn)行專門處理，內(nèi)部填充聚氨酯發(fā)泡，降低內(nèi)外門板之間的熱傳導(dǎo)。

為了解決預(yù)制艙艙體的縫隙問題，使用密封膠及螺栓對接縫進(jìn)行密封，使得整體的設(shè)計(jì)防護(hù)等級不應(yīng)低于IP54，預(yù)制艙內(nèi)設(shè)置通風(fēng)口或風(fēng)機(jī)，用于艙內(nèi)的通風(fēng)散熱。預(yù)制艙式變電站各性能特點(diǎn)總結(jié)介紹還包括使用艙內(nèi)微正壓與空調(diào)一體化系統(tǒng)，能夠保持艙內(nèi)空氣壓力，使灰塵不易進(jìn)入室內(nèi)。

由于預(yù)制艙內(nèi)的設(shè)備多而精，預(yù)制艙內(nèi)的防火要求極高，由于內(nèi)部多為電力設(shè)備，需要格外注意消防安全。預(yù)制艙的艙體骨架使用焊裝一體式結(jié)構(gòu)，使用冷軋鋼板折彎成型進(jìn)行整體焊接，底部部件由型鋼焊接而成。這些材料都不易燃燒，并且具有一定的耐火要求，并且內(nèi)部填充的保溫材料聚氨酯也為難燃燒體。 預(yù)制艙是國家電網(wǎng)基于“標(biāo)準(zhǔn)配送式”這一中心理念的基礎(chǔ)上 ，推出的戶外智能變電站。上海預(yù)制艙售后

預(yù)制艙就是將傳統(tǒng)箱變進(jìn)行了技術(shù)上和電器元件上的升級，簡單將各個特點(diǎn)對應(yīng)的元件進(jìn)行劃分。浙江高壓預(yù)制艙尺寸

光伏預(yù)制艙的制作工藝要求及特點(diǎn)：艙體一般不設(shè)窗戶，采用風(fēng)機(jī)及空調(diào)實(shí)現(xiàn)通風(fēng)。應(yīng)設(shè)置空調(diào)、電暖器、風(fēng)機(jī)等采暖通風(fēng)設(shè)施，空調(diào)，主控室及值班室宜設(shè)置窗戶便于采光通風(fēng)。艙體屋面，可采用空調(diào)排水管方式；艙地面防陶瓷防靜電活動底板，活動底板的鋼支架固定于艙底。防靜電活動底板高度宜為200~250mm，有利于電纜敷設(shè)與檢修。預(yù)制艙倉內(nèi)部須:設(shè)置完好的安全防護(hù)、火災(zāi)報(bào)警和視頻監(jiān)控措施，同時(shí)應(yīng)設(shè)置配電盒、開關(guān)面板、插座等。上海映凡機(jī)電科技有限公司現(xiàn)推出光伏預(yù)制艙，歡迎新老客戶選購！浙江高壓預(yù)制艙尺寸

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