一種雙天線BD定位定向接收機(jī),在使用過程中,***接收機(jī)板卡接收前天線的***衛(wèi)星信號,并發(fā)送至主控電路板,主控電路板對***衛(wèi)星信號進(jìn)行位置信息解算:第二接收機(jī)板卡接收前天線的第二衛(wèi)星信號,并發(fā)送至主控電路板,主控電路板對所述第二衛(wèi)星信號進(jìn)行位置信息解算;以***衛(wèi)星信號為基準(zhǔn),對第二衛(wèi)星信號發(fā)送位置解算修正信息,第二接收板卡以解算修正信息為基準(zhǔn)進(jìn)行修正。***接收機(jī)板卡解算***衛(wèi)星信號的***RTK定位信息,并發(fā)送至**信息處理電路:第二接收機(jī)板卡解算第二衛(wèi)星信號的第二RTK定位信息,并發(fā)送至**信息處理電路:**信息處理電路計算***RTK定位信息以及第二RTK定位信息之間的夾角。以提高定位精度,本發(fā)明彌補(bǔ)了GPS系統(tǒng)和北斗定位系統(tǒng)的不足,雙天線BD定位定向接收機(jī)作為外設(shè)配件用戶可以靈活選用,減輕了用戶的購買壓力,降低了北斗系統(tǒng)的使用門檻,有利于推進(jìn)北斗系統(tǒng)民用的進(jìn)程,促使北斗系統(tǒng)更早的發(fā)揮自身的社會效益,滿足**和經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展對衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)的需求能夠促進(jìn)國家信息化建設(shè)和經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式轉(zhuǎn)變,對實現(xiàn)衛(wèi)星導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)的社會效益和經(jīng)濟(jì)效益具有重大作用。 北斗天線通常由天線元件、饋電系統(tǒng)和支撐結(jié)構(gòu)組成。測試板卡北斗天線質(zhì)量
提高同頻收發(fā)天線隔離度的方法,其特征在于:所述背腔結(jié)構(gòu)、包括雙層圓柱形腔、***金屬板和第二金屬板,所述雙層圓柱形腔包括底面、內(nèi)層柱狀框架和外層柱狀框架,所述內(nèi)層柱狀框架和外層柱狀框架均安裝在底面上,外層柱狀框架的內(nèi)徑大于內(nèi)層柱狀框架內(nèi)徑,且外層柱狀框架高于內(nèi)層柱狀框架,內(nèi)層柱狀框架和底面形成內(nèi)層圓柱形腔,外層柱狀框架和底面形成外層圓柱形腔;***金屬板和第二金屬板間隔安裝于外層柱狀框架上,且***金屬板和第二金屬板沿外層柱狀框架徑向排布,***金屬板的寬度大于第二金屬板的寬度;底面上留有開孔,用于對天線饋電。安裝北斗天線校準(zhǔn)翊騰電子的北斗天線具有的性價比。
在智能物流領(lǐng)域,北斗天線也有著廣泛的應(yīng)用。通過在物流車輛上安裝北斗天線,可以實時獲取車輛的位置信息和行駛軌跡,實現(xiàn)對物流車輛的實時監(jiān)控和調(diào)度。物流企業(yè)可以根據(jù)車輛的位置和行駛路線,合理安排運(yùn)輸任務(wù),優(yōu)化物流配送方案,提高物流運(yùn)輸?shù)男屎蜏?zhǔn)時性。此外,北斗天線還可以與物流倉儲管理系統(tǒng)相結(jié)合,實現(xiàn)對貨物的精細(xì)定位和跟蹤。在貨物裝卸、搬運(yùn)和存儲過程中,通過北斗天線和相關(guān)傳感器,可以實時掌握貨物的位置和狀態(tài)信息,提高倉儲管理的精度和效率,減少貨物丟失和損壞的風(fēng)險。
北斗全向天線定位終端,解決了現(xiàn)有技術(shù)中輪船和汽車用的北斗系統(tǒng)定位終端多是通過螺栓固定,維修和拆卸不方便,并且散熱性能不佳,也沒有高溫報警裝置的缺陷。北斗全向天線定位終端,包括固定座、外殼體和內(nèi)定位裝置;固定座包括固定底[0006]板,固定底板的兩側(cè)開有定位螺栓孔,固定底板的底部固定有支撐底座,支撐底座的上表面設(shè)置有支撐凹槽,固定底板的上端轉(zhuǎn)動連接有蓋板,蓋板的下表面設(shè)置有固定凹槽,蓋板的一端與固定底板的一側(cè)轉(zhuǎn)動連接,蓋板的另一端通過卡接裝置與固定底板連接;外殼體包括殼體,殼體的前表面和兩側(cè)面設(shè)置有若干散熱片:內(nèi)定位裝置包括處理器、北斗定位裝置、無線通訊裝置、內(nèi)存、溫度傳感器和報警裝置,處理器分別與北斗定位裝置、無線通訊裝置、內(nèi)存、溫度傳感器和報警裝置電性連接;外殼體通過支撐底座和蓋板夾持固定,外殼體的上端位于固定凹槽內(nèi),外殼體的下端位于支撐凹槽內(nèi),內(nèi)定位裝置固定在固定底板的前表面上。 北斗天線可以提供可靠的導(dǎo)航和定位解決方案。
GPRS/CDMA是基于GSM與3G之間的,是我國水文氣象觀測及環(huán)境監(jiān)測數(shù)據(jù)傳輸主要方式。GPRS/CDMA通信方式允許用戶在端到端分組轉(zhuǎn)移模式下發(fā)送和接受數(shù)據(jù),而不需要利用電路交換模式的網(wǎng)絡(luò)資源,從而提供了一種傳輸快,成本低,永遠(yuǎn)在線的無線數(shù)據(jù)傳輸業(yè)務(wù),特別適用于頻繁而少量的數(shù)據(jù)傳輸。目前移動通信網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)發(fā)展的相對成熟,使用資費(fèi)較低,傳輸數(shù)據(jù)速度隨著3G網(wǎng)絡(luò)的迅猛發(fā)展更到了很大程度的提高。對于大部分地區(qū)(比如珠江口水域及我國大部分沿海區(qū)域)使用GPRS/CDMA通信方式具有一定的優(yōu)點。但對于人煙稀少的海島,偏遠(yuǎn)海區(qū),由于移動基站少會存在信號弱,以及靠近邊境各地區(qū)GPRS/CDMA信號交匯干擾,移動通信網(wǎng)絡(luò)就會存在不穩(wěn)定及發(fā)生中斷的情況。因此,覆蓋范圍廣、全天候、全地形的北斗通信技術(shù)在水文氣象觀測數(shù)據(jù)遙報中應(yīng)用顯得十分重要,彌補(bǔ)了GPRS/CDMA的缺陷,保證了數(shù)據(jù)傳輸?shù)膶崟r、穩(wěn)定性。 北斗天線的天線增益越高,接收到的信號強(qiáng)度越大。引腳北斗天線芯片廠家
翊騰電子的北斗天線具有的天線增益性能。測試板卡北斗天線質(zhì)量
一種提高同頻收發(fā)天線隔離度的方法,其特征在于步驟如下:
(1)選擇極化正交的兩個平面微帶天線分別作為收發(fā)天線,且收發(fā)天線相距一定距離,所述兩個平面微帶天線分別記為***平面微帶天線和第二平面微帶天線;
(2)在收發(fā)天線下方分別放置背腔結(jié)構(gòu);
(3),用于旁瓣和表面波傳播抑制;
(3)在收發(fā)天線之間放置由若干個金屬板構(gòu)成的周期性電磁結(jié)構(gòu);
(4),用于收發(fā)天線之間的屏蔽和去耦,進(jìn)一步提高隔離度。
以上就是提供同頻收發(fā)天線隔離度的方法啦。 測試板卡北斗天線質(zhì)量