南京車載天線供應(yīng)

長波天線、中波天線：是工作于長波及中波波段的發(fā)射天線或接收天線的統(tǒng)稱。長、中波是以地波和天波傳播的，而天波則連續(xù)反射于電離層和大地之間。根據(jù)此傳播特性，長、中波天線應(yīng)能產(chǎn)生垂直極化的電波。在長、中波天線中，應(yīng)用較廣的的有垂直型、倒L型、T型、企型垂直接地天線。長、中波天線應(yīng)有良好的地網(wǎng)。長、中波天線存在著許多技術(shù)上的問題，如有效高度小、輻射電阻小、效率低、通頻帶窄、方向性系數(shù)小等。為了解決這些問題，天線結(jié)構(gòu)往往非常復雜，非常龐大。

不定向天線：在各個方向上均勻輻射或接收電磁波的天線，稱為不定向天線，如小型通信機用的鞭狀天線等。 天線的安裝位置和方向?qū)π盘柦邮栈虬l(fā)送的質(zhì)量有重要影響。南京車載天線供應(yīng)

    作為增益天線的基本屬性，增益是指定方向上的比較大輻射強度和天線比較大輻射強度的比值，即天線功率放大倍數(shù)。在一般情況下，增益的強弱將干擾到天線輻射或接收無線信號的能力。也就是說，在同等條件下，增益越高，無線信號傳播距離就越遠。增益的單位為dBi，室內(nèi)天線大多為4dBi~5dBi，室外天線大多為。通常情況下，由于增益的大小和無線帶寬成反比，即增益越大，其帶寬就越窄;增益越小，帶寬則較大。因此，較大增益的天線主要在遠距離傳輸，而小增益天線則更適合于無線信號大覆蓋范圍的應(yīng)用環(huán)境。目前在無線網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用中，天線分為點對點應(yīng)用、點對多點應(yīng)用兩種，用戶可根據(jù)不同的應(yīng)用范圍選購不同類型的無線天線，使無線信號能夠順利地被各個無線設(shè)備接收和發(fā)送。 測試軟件天線SAW天線的頻率范圍決定了它可以接收或發(fā)送的信號的范圍。

    天饋子系統(tǒng)是移動通信系統(tǒng)的射頻前端，通常包括天線、微波無源器件、傳輸線和連接器(通常是射頻同軸線和同軸連接器)等無源部件，其作用是一方面將來自發(fā)射機的射頻信號轉(zhuǎn)化為電磁波并輻射至自由空間,另一方面將空間電磁波轉(zhuǎn)化為射頻信號并匹配地傳送至接收機。在特殊的移動通信系統(tǒng)中，為了增加和延伸覆蓋距離，也常常在天饋子系統(tǒng)內(nèi)加入塔頂放大器。塔頂放大器雖然屬于有源電路，但從應(yīng)用的考慮也可以歸納到天饋子系統(tǒng)進行討論。本章包含天線、微波無源器件、塔頂放大器的基本概念和應(yīng)用，在第二版中，出于篇幅考慮，刪除了射頻電纜及連接器一節(jié)，同時，再版過程中，TD-SCDMA試商用網(wǎng)絡(luò)正在建設(shè)之中，TD智能天線也得到了廣泛的應(yīng)用，此次再版對智能天線技術(shù)作了相應(yīng)的擴充。

    主瓣之外的所有波瓣通稱副瓣或旁瓣。副瓣電平上升、副瓣能量增加時，天線的定向性降低，同時副瓣是干擾的來源，通常是有害的。主瓣與副瓣、副瓣與副瓣之間能量突降的位置稱為零點。零點是電場矢量相位變化的結(jié)果。設(shè)計合適的零點位置可以對抗干擾，反之，將零點區(qū)域填充，使能量加強，又能彌補通信覆蓋服務(wù)區(qū)某些盲點。與主瓣指向相差180度位置的副瓣稱為背瓣或后瓣，背瓣也常定義為一個區(qū)域，移動通信天線中通常是180°土30°區(qū)域，將此區(qū)域內(nèi)所有副瓣的比較大電平定義為背瓣電平，主瓣電平與背瓣電平的比值稱為前后比。移動通信中通?？疾焖矫娣较驁D的前后比。對于定向性較強的移動通信基站天線，水平面的半功率波束寬度(0H3B)通常設(shè)計為65°和90”，該結(jié)果的獲得取決于天線輻射單元的結(jié)構(gòu)及其三維電磁邊界條件的一體化優(yōu)化設(shè)計。而垂直面的半功率波束寬度(0V3dB)通常很窄，該結(jié)果的獲得則主要取決于天線在垂直面的比較大尺寸。 天線的材料可以是金屬、塑料或復合材料等。

    天線方向圖是天線輻射出的電磁波在自由空間存在的范圍是表達天線方向性的特征曲線，即天線在各個方向上所具有的發(fā)射或接受電磁波能力的圖形。波瓣寬度是定向天線常用的一種很主要的參數(shù)，它是指天線的輻射圖中低于峰值3dB處所成夾角的寬度(天線的輻射圖是度量天線各個方向收發(fā)信號能力的一種指標，一般以圖形方式表達為功率強度與夾角的關(guān)系)方向圖一般都有兩個或多種瓣，其中輻射強度比較大的瓣稱為主瓣，其他的瓣稱為副瓣或旁瓣。參見圖，在主瓣比較大輻射方向兩側(cè)，輻射強度降低3dB(功率密度降低二分之一)的兩點間的夾角定義為波瓣寬度(又稱寬度或主瓣寬度或半功率角或波瓣角)。波瓣寬度越窄方向性越好，作用距離越遠，抗干擾能力越強。 天線的天線極化可以是垂直極化、水平極化或圓極化等。浙江3D場形圖天線接收

天線的天線增益可以通過增加天線尺寸或使用反射器來提高。南京車載天線供應(yīng)

    天線接收信號的原理是基于電磁感應(yīng)的原理。當電磁波經(jīng)過天線時，其中的電場和磁場會產(chǎn)生變化，從而誘導出一個微弱的電流。這個電流被稱為感應(yīng)電流。天線的設(shè)計和結(jié)構(gòu)會影響其對不同頻率的電磁波的接收效果，一般來說，天線的長度應(yīng)該與要接收的電磁波的波長相當。這是因為當天線的長度為波長的一半時，電磁波的電場和磁場在天線上的變化就會比較大化，從而產(chǎn)生比較大的感應(yīng)電流。這種長度被稱為共振長度接收到的感應(yīng)電流會被放大，然后經(jīng)過處理電路轉(zhuǎn)換成可用的信號。這個信號可以是音頻信號、視頻信號或其他形式的信號取決于所使用的設(shè)備和接收臺的用途。總之，天線通過感應(yīng)電流來接收電磁波信號。天線的設(shè)計和結(jié)構(gòu)決定了其接收特定頻率電磁波的能力，而后續(xù)的處理電路則將感應(yīng)電流轉(zhuǎn)化為可用的信號。 南京車載天線供應(yīng)