山東道路降噪保溫系統(tǒng)

通風系統(tǒng)振動噪聲，通風系統(tǒng)的噪聲包括通風機噪聲和管道的氣流再生噪聲。通風機的噪聲主要是空氣動力噪聲和機械撞擊、振動產(chǎn)生的空氣聲和通過結(jié)構(gòu)傳播的固體聲。氣流再生噪聲即氣流激發(fā)管壁或構(gòu)件產(chǎn)生振動而再次產(chǎn)生的噪聲。其頻譜特性一般為中、低頻噪聲，隨風速的提高，高頻成分逐步增加。聲能透射墻體或樓板等構(gòu)件的大小與聲波的頻率有關(guān)，一般頻率越低透射聲能也越大。冷卻塔振動噪聲，冷卻塔的振動噪聲有風機系統(tǒng)振動噪聲、氣流噪聲（屬低頻）和落水噪聲（屬中高頻）。機械通風冷卻塔以風機系統(tǒng)振動噪聲、氣流噪聲為主，落水噪聲較小。隔音窗可以用濕布擦拭玻璃表面，注意不要使用過多的水分。山東道路降噪保溫系統(tǒng)

吸聲系數(shù)：吸聲材料吸收的聲能與入射的聲能比值稱為吸聲系數(shù)。一般0﹤α﹤1，α越大，吸聲性能越好。通常當吸聲系數(shù)α≥0.2時，材料才能被稱為吸聲材料。α≥0.5的材料就是理想的吸聲材料。吸聲系數(shù)α的值與入射聲波的頻率有關(guān)：同一材料對不同頻率的聲波，其吸聲系數(shù)有不同的值。在工程中，常采用125、250、500、1000、2000、4000Hz六個倍頻程中心頻率吸聲系數(shù)的算術(shù)平均值，來表示某一材料(或結(jié)構(gòu))的平均吸聲系數(shù)。吸聲系數(shù)α的值與聲波的入射角有關(guān)：由于入射角度對吸聲系數(shù)有較大的影響，不同的入射角其吸聲系數(shù)不同。通常規(guī)定了三種不同的吸聲系數(shù)。即：垂直入射吸聲系數(shù)(駐波管法吸聲系數(shù))，用α0表示。它多用于材料性質(zhì)的鑒定與研究；斜入射吸聲系數(shù)(應用不多)；無規(guī)入射吸聲系數(shù)αT(混響法吸聲系數(shù))。浙江隔熱降噪保溫系統(tǒng)價位降噪保溫主要用于建筑物、車輛和工業(yè)設(shè)備等領(lǐng)域。

設(shè)備振動噪聲控制，設(shè)備機房圍護結(jié)構(gòu)的隔聲，空心磚墻、混凝土空心砌塊墻、加氣混凝土砌塊墻的隔聲量低于同等厚度的實心磚墻，其隔聲量與墻的厚度、砌塊間的孔隙、抹灰的砂漿質(zhì)量相關(guān)。但是，由于建筑結(jié)構(gòu)承受荷載的原因，更多情況下只允許設(shè)置輕質(zhì)隔墻。 使用阻尼隔聲板設(shè)置的輕質(zhì)復合隔墻可滿足要求較高的隔聲要求。同時，重視機房的孔洞、縫隙、穿管等對圍護結(jié)構(gòu)隔聲性能的影響。門窗的設(shè)置對于設(shè)備機房的圍護結(jié)構(gòu)來說是一個必不可少的構(gòu)件，門窗的啟閉性使它形成一個特殊要求的構(gòu)件。它不只依賴于門窗扇的隔聲性能而且與門窗扇和門窗框、墻體之間縫隙的大小密切相關(guān)。這種特殊的門窗稱為隔聲門、隔聲窗。

混凝土保護層，根據(jù)相關(guān)企業(yè)規(guī)范，保護層厚度根據(jù)是否有地暖進行設(shè)計，具體要求如下。1）無地暖時。一般采用細石混凝土澆筑，且要求不含粉煤灰，強度等級宜為 C25，厚度不低于 40 mm。面層內(nèi)配筋應為 Φ4@100 雙向鋼絲網(wǎng)片，鋼絲網(wǎng)片距面層頂面 10～15 mm（要保證鋼筋的位置在整個面層的中部或中上部）。2）有地暖。應采用豆石混凝土，強度等級宜為 C15，厚度不低于50mm。面層配筋宜為Φ4@100 雙層雙向鋼絲網(wǎng)片，上層鋼絲網(wǎng)片距面層頂面 10～15 mm，下層鋼絲網(wǎng)片位于面層底部。降噪保溫技術(shù)的發(fā)展對于城市規(guī)劃和建設(shè)具有重要意義。

隨著城市化進程的不斷加快，城市高層住宅的流行，鄰里之間的生活噪音給人們的生活質(zhì)量帶來很大的隱憂。提高居民住宅特別是高層住宅的建筑隔音水平已成為普通老百姓的嚴重關(guān)切和強烈要求。建筑的降噪保溫不但滿足節(jié)約能的需求，也為千家萬戶的舒適生活空間改善及和諧鄰里社會的構(gòu)建提供了扎實的基礎(chǔ)。在可持續(xù)發(fā)展觀念不斷深入人心的背景下，國家開始推行“綠色建筑”概念。以江蘇省為例（各地均有標準可查），江蘇省《綠色建筑設(shè)計標準》 DGJ32/J 173-2014第6.7.8規(guī)定，住宅建筑應加強樓板撞擊聲隔聲性能，且指出大多建筑的樓板為120mm厚的鋼筋混凝土樓板，撞擊聲壓級不足以達到要求，應著重解決。在辦公室領(lǐng)域，降噪保溫可以減少噪音對工作效率的影響，提高員工的工作舒適度。山東道路降噪保溫系統(tǒng)

安裝降噪保溫材料可以有效隔絕噪音和溫度的傳導。山東道路降噪保溫系統(tǒng)

實施方法：安裝使用方法。蒸汽管道疏水消音降噪系統(tǒng)的外層管管壁均布的396個中3mm通孔，既作為降噪噴注小孔，同時兼具排水功能，因此不需要再配備放水閥門，安裝非常方便。消音降噪系統(tǒng)整體可以直接水平放置在地面上，并把它加裝在水泥窯余熱電站蒸汽管道的各疏水管排空口上，采用直接焊接、法蘭連接、螺紋連接三種方式中的任何一種方式將疏水管道與消音降噪系統(tǒng)的噴吹管連接，安裝完成后把消音降噪系統(tǒng)的支腳固定在地面上。在余熱電站蒸汽管道需要疏水操作時，崗位人員只需打開疏水管道上的閥門，蒸汽管道中不合格的蒸汽就會經(jīng)過疏水管道再經(jīng)過消音降噪系統(tǒng)排放。山東道路降噪保溫系統(tǒng)