北京隧道調(diào)光柜報(bào)價(jià)

根據(jù)隧道的特殊情況，系統(tǒng)需要采集隧道洞內(nèi)亮度值、車(chē)流量等信息，隧道照明控制通過(guò)調(diào)整LED燈的輸出功率來(lái)調(diào)節(jié)隧道內(nèi)部的亮度值，采取分段照明控制的方式，對(duì)隧道內(nèi)各段燈具進(jìn)行**分組控制，在保證行車(chē)安全的前提下，實(shí)現(xiàn)環(huán)保節(jié)能。隧道照明監(jiān)控管理系統(tǒng)是集照明節(jié)能(節(jié)電率高達(dá)45-50%)、LED無(wú)極調(diào)光、遠(yuǎn)程監(jiān)控、遠(yuǎn)程智能控制管理于體，隨道內(nèi)的照明可以根據(jù)天氣、車(chē)流量、車(chē)速的變化進(jìn)行自動(dòng)調(diào)節(jié)，極大降低隧道照明能耗，提升隧道照明管理性能。隧道照明控制管理方案遠(yuǎn)程控制與管理:通過(guò)因特網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)實(shí)現(xiàn)隧道照明系統(tǒng)的遠(yuǎn)程智能監(jiān)控與管理，通過(guò)燈聯(lián)網(wǎng)系列控制器實(shí)現(xiàn)隧道照明的智能控制與管理隧道車(chē)流量檢測(cè):系統(tǒng)實(shí)時(shí)檢測(cè)隧道車(chē)流量，自動(dòng)調(diào)節(jié)照明亮度，降低照明能耗:隧道分段亮度調(diào)節(jié):出口段、入口段、隧道內(nèi)過(guò)渡段、隧道內(nèi)部等，分段設(shè)置，自動(dòng)進(jìn)行分段照明控制;多種控制方式:監(jiān)控中心遠(yuǎn)程手動(dòng)/自動(dòng)、本機(jī)手動(dòng)/自動(dòng)、外部強(qiáng)制控制等五種控制方式，系統(tǒng)管理維護(hù)更加方便;聲光控制模塊在實(shí)際應(yīng)用中的選擇和應(yīng)用可以基于整個(gè)項(xiàng)目的投資成本進(jìn)行優(yōu)化。北京隧道調(diào)光柜報(bào)價(jià)

照明系統(tǒng)的組成:由隧道內(nèi)外照度檢測(cè)器或車(chē)流量檢測(cè)器、智能控制裝置、LED隧道燈、通信系統(tǒng)和上位機(jī)監(jiān)控管理軟件組成。系統(tǒng)的隧道內(nèi)外亮度監(jiān)控裝置將檢測(cè)到的隧道內(nèi)外照度信號(hào)通過(guò)RS485傳輸?shù)街悄芸刂蒲b置，然后由智能控制裝置轉(zhuǎn)換成DC0~10VDC模擬信號(hào)輸出，控制LED燈上的電流源。(LED燈0-10V調(diào)光方案使用 )調(diào)光功能:#照明的一般控制原則是:隧道外光強(qiáng)越強(qiáng)(越亮)，隧道內(nèi)照明亮度越強(qiáng)，反之亦然。#隧道內(nèi)燈具可按基本照明和增強(qiáng)照明控制，也可按入口一、二、過(guò)渡、出口段控制。#白天根據(jù)洞外的光照強(qiáng)度調(diào)節(jié)洞內(nèi)的照明亮度，晚上根據(jù)時(shí)間段調(diào)節(jié)亮度。所有參數(shù)均可由上位機(jī)修改并發(fā)送到智能控制裝置。#智能控制裝置配有接觸器位置監(jiān)視和接觸器控制節(jié)點(diǎn)，以及控制和監(jiān)視接觸器的上位功能。隧道調(diào)光柜規(guī)格尺寸數(shù)據(jù)采集層的車(chē)輛檢測(cè)器、洞外照度傳感器、一氧化碳和透光率檢測(cè)器；

系統(tǒng)實(shí)施模式和技術(shù)指標(biāo)監(jiān)控中心總控制中心監(jiān)控中心(利用項(xiàng)目原有機(jī)房)作為隧道照明系統(tǒng)的控制心臟，負(fù)責(zé)隧道照明系統(tǒng)的自動(dòng)控制和管理。監(jiān)控中心使用原有服務(wù)器，配置需要滿足以下要求:CPU:英特爾至強(qiáng)處理器E5-2650V2@2.60GHzx4硬盤(pán):1T以上c盤(pán)至少30G以上c盤(pán)至少30G以上內(nèi)存:16GDDR以上服務(wù)器操作系統(tǒng)版本:WindowsServer2012R2標(biāo)準(zhǔn)版64位監(jiān)控中心軟件晞城科技研發(fā)的智慧城市監(jiān)控管理系統(tǒng)，是一套為智慧城市管理維護(hù)量身定制的智能監(jiān)控管理軟件。它集通信、信息管理和電器配置控制于一體。監(jiān)控軟件采用模塊化結(jié)構(gòu)，用戶可以根據(jù)實(shí)際需要和財(cái)力物力逐步靈活投入。報(bào)警顯示模塊和開(kāi)關(guān)時(shí)間管理模塊是隧道燈監(jiān)控管理軟件的 。監(jiān)控軟件采用超級(jí)直觀的圖形結(jié)構(gòu)，能夠?qū)崟r(shí)準(zhǔn)確地分析、判斷、定位和標(biāo)記故障。適應(yīng)不同層次、不同學(xué)歷員工的操作。監(jiān)控的目的是監(jiān)測(cè)現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備、輸入輸出線路、中間電器的運(yùn)行狀態(tài)，從而預(yù)測(cè)故障，保證照明。

從高速公路隧道照明智能調(diào)光系統(tǒng)控制過(guò)程中的設(shè)計(jì)思路、控制方式、數(shù)據(jù)傳輸來(lái)看，整體控制系統(tǒng)類似于小型局域網(wǎng)的控制模式。因此，從數(shù)據(jù)傳輸?shù)慕嵌葋?lái)看，網(wǎng)絡(luò)通信模塊的設(shè)計(jì)和應(yīng)用也是其系統(tǒng)應(yīng)用的 內(nèi)容。網(wǎng)絡(luò)模塊的設(shè)計(jì)和應(yīng)用主要基于主控模塊下的分支網(wǎng)絡(luò)，以及環(huán)境基礎(chǔ)網(wǎng)絡(luò)和照明設(shè)施的網(wǎng)絡(luò)通信端口，實(shí)現(xiàn)智能調(diào)光控制過(guò)程。其中，網(wǎng)絡(luò)通信模塊主要包括輸入輸出端口、傳感裝置、電子控制裝置和電源裝置。網(wǎng)絡(luò)通信模塊在實(shí)際運(yùn)行中的合理設(shè)計(jì)和應(yīng)用，保證了數(shù)據(jù)傳輸?shù)臏?zhǔn)確性和可靠性。同時(shí)，對(duì)照明設(shè)施運(yùn)行狀態(tài)的監(jiān)管和運(yùn)行故障的預(yù)警也起到了積極的作用。良好的隧道照明系統(tǒng)建設(shè)和運(yùn)營(yíng)對(duì)高速公路的安全穩(wěn)定運(yùn)行和行車(chē)安全的保障起著重要的作用。

當(dāng)主站系統(tǒng)與集中器通信不成功時(shí)，環(huán)路控制器將燈的亮度保持在100%，以保證隧道內(nèi)正常照明的需求。l系統(tǒng)采用485通訊線調(diào)節(jié)燈具亮度，確保通訊穩(wěn)定。有助于調(diào)暗燈光，檢查狀態(tài)的穩(wěn)定性。l在保證隧道照明需求的情況下，比較大限度地調(diào)節(jié)隧道內(nèi)燈具的亮度，使燈具按需照明，從而比較大限度地節(jié)約消耗的電能。l在系統(tǒng)維護(hù)或隧道內(nèi)出現(xiàn)異常情況時(shí)，可手動(dòng)將燈的亮度調(diào)至比較大，以保證隧道內(nèi)的應(yīng)急照明需求。隧道調(diào)光控制系統(tǒng)采用隧道智能環(huán)境控制系統(tǒng)，照明調(diào)光模式采用PLC(電力載波)信號(hào)隧道調(diào)光柜對(duì)每個(gè)照明燈具和回路進(jìn)行單燈調(diào)光和回路開(kāi)關(guān)控制，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，穩(wěn)定可靠，高效節(jié)能。智能隧道環(huán)境控制系統(tǒng)主要由計(jì)算機(jī)服務(wù)器、控制終端、隧道內(nèi)網(wǎng)絡(luò)終端自動(dòng)控制模塊和各種信號(hào)傳感裝置組成。隧道調(diào)光系統(tǒng)各子系統(tǒng)具有高內(nèi)聚、松耦合的特點(diǎn)，各子系統(tǒng)可以 安裝使用，也可以聚合使用。品牌隧道調(diào)光柜哪家便宜

由于隧道內(nèi)外亮度差異較大，從隧道外部看，會(huì)出現(xiàn)光線不足的隧道入口處“黑洞”現(xiàn)象。北京隧道調(diào)光柜報(bào)價(jià)

設(shè)備控制的可視化設(shè)備遠(yuǎn)程控制包括攝像頭角度和變焦控制、交通指示燈控制、智能調(diào)光控制、風(fēng)扇轉(zhuǎn)向速度控制、卷簾門(mén)升降控制、消防設(shè)備控制等。該系統(tǒng)可以單獨(dú)或批量控制設(shè)備，控制后會(huì)自動(dòng)彈出顯示現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備狀態(tài)的視頻，節(jié)省了監(jiān)控人員主動(dòng)調(diào)用設(shè)備視頻的時(shí)間，**提高了管理效率。設(shè)備控制和可視化結(jié)果反饋流程示意圖見(jiàn)圖10。圖10:設(shè)備控制和視覺(jué)結(jié)果反饋過(guò)程(5)應(yīng)急響應(yīng)的聯(lián)動(dòng)控制整合深度事件探測(cè)、重點(diǎn)作業(yè)車(chē)輛、卡口、火災(zāi)報(bào)警等系統(tǒng)，構(gòu)建“監(jiān)控-預(yù)警-處置-聯(lián)動(dòng)”的安全管控業(yè)務(wù)閉環(huán)，根據(jù)不同路段業(yè)主管理系統(tǒng)建立不同應(yīng)急預(yù)案，整合路段附近消防、交警、路政、救援、醫(yī)院、搶修、加油站等資源。在緊急情況下，能夠迅速實(shí)施方案，調(diào)動(dòng)資源，共同控制。四。系統(tǒng)的特征(一)實(shí)時(shí)感知交通狀況結(jié)合龍門(mén)架、卡口、視頻分析、重點(diǎn)運(yùn)營(yíng)車(chē)輛、雷達(dá)、路測(cè)單元等數(shù)據(jù)，綜合評(píng)估判斷各隧道交通狀況。，以便為經(jīng)營(yíng)者提供參考，方便他們及時(shí)處理道路擠塞等交通事件；北京隧道調(diào)光柜報(bào)價(jià)

晞城（上海）科技有限公司是一家集研發(fā)、生產(chǎn)、咨詢、規(guī)劃、銷(xiāo)售、服務(wù)于一體的生產(chǎn)型企業(yè)。公司成立于2020-12-21，多年來(lái)在路燈控制器、單燈控制器，景觀照明控制器、智慧空開(kāi)，隧道調(diào)光系統(tǒng)，智慧井蓋監(jiān)測(cè)系統(tǒng)行業(yè)形成了成熟、可靠的研發(fā)、生產(chǎn)體系。在孜孜不倦的奮斗下，公司產(chǎn)品業(yè)務(wù)越來(lái)越廣。目前主要經(jīng)營(yíng)有路燈控制器、單燈控制器，景觀照明控制器、智慧空開(kāi)，隧道調(diào)光系統(tǒng)，智慧井蓋監(jiān)測(cè)系統(tǒng)等產(chǎn)品，并多次以電工電氣行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、客戶需求定制多款多元化的產(chǎn)品。晞城（上海）科技有限公司每年將部分收入投入到路燈控制器、單燈控制器，景觀照明控制器、智慧空開(kāi)，隧道調(diào)光系統(tǒng)，智慧井蓋監(jiān)測(cè)系統(tǒng)產(chǎn)品開(kāi)發(fā)工作中，也為公司的技術(shù)創(chuàng)新和人材培養(yǎng)起到了很好的推動(dòng)作用。公司在長(zhǎng)期的生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)中形成了一套完善的科技激勵(lì)政策，以激勵(lì)在技術(shù)研發(fā)、產(chǎn)品改進(jìn)等。晞城（上海）科技有限公司以市場(chǎng)為導(dǎo)向，以創(chuàng)新為動(dòng)力。不斷提升管理水平及路燈控制器、單燈控制器，景觀照明控制器、智慧空開(kāi)，隧道調(diào)光系統(tǒng)，智慧井蓋監(jiān)測(cè)系統(tǒng)產(chǎn)品質(zhì)量。本公司以良好的商品品質(zhì)、誠(chéng)信的經(jīng)營(yíng)理念期待您的到來(lái)！