啟動前柴油泵放氣的原因:1、如果在啟動前,殼內(nèi)充滿的是氣體,則啟動后葉輪氣體被拋時(shí)不能在該處形成足夠大的真空度,這樣槽內(nèi)液體便不能被吸上。這一現(xiàn)象稱為氣縛。2、為防止氣縛現(xiàn)象的發(fā)生,啟動前要用外來的液體將泵殼內(nèi)空間灌滿。為防止灌入泵殼內(nèi)的液體因重力流入低位槽內(nèi),在泵吸入管路的入口處裝有止逆閥(底閥);如果泵的位置低于槽內(nèi)液面,則啟動時(shí)無需灌泵。3、因?yàn)闅怏w是可以壓縮的,一旦氣體備壓縮會占有空間無法其密封作用,水泵不能抽水。柴油泵在進(jìn)行放氣操作時(shí),需要嚴(yán)格按照規(guī)定的操作方法進(jìn)行,并且因?yàn)樵O(shè)備的作用跟其真空性有著很大的聯(lián)系,所以為增加真空度,需要通過正確的放氣操作來達(dá)到規(guī)定的使用效率。柴油泵可使用在倉庫、碼頭、機(jī)場等各種場合的消防供水。呼和浩特便攜式柴油泵生產(chǎn)廠家
柴油泵在結(jié)構(gòu)上比電動水泵復(fù)雜的多,因此啟動前的準(zhǔn)備工作也比較繁瑣一些。1.我們應(yīng)先檢查一下控制柜上的電壓表的顯示是否為24V,如果低于24V,應(yīng)及時(shí)查明原因,排除故障。2.檢查各部分是否正常,各附件是否可靠連接,并排除異常現(xiàn)象。3.檢查油底殼內(nèi)、噴油泵內(nèi)和調(diào)速器內(nèi)的機(jī)油是否達(dá)到規(guī)定油面位置,如果發(fā)現(xiàn)機(jī)油不足,應(yīng)加入同型號的機(jī)油。4.檢查水箱內(nèi)是否有足夠的水,如果采用的是開式循環(huán)冷卻系統(tǒng),應(yīng)該接通水源。5.用燃油輸油泵上的手泵,向燃油系統(tǒng)壓注燃油,同時(shí)旋松噴油泵上的放氣螺釘、排除燃油系統(tǒng)中的空氣,當(dāng)此處不再有氣體排除時(shí),旋緊螺釘,然后繼續(xù)泵油直至回油管有回油,然后將手泵旋緊。6.依次松開各缸噴油器上的高壓油管接頭螺母,將調(diào)速器手柄置于柴油機(jī)運(yùn)行位置,轉(zhuǎn)動柴油機(jī),排出各高壓油管內(nèi)的空氣。7.對新機(jī)或停放5天以上的未用設(shè)備,啟動前先轉(zhuǎn)動曲軸3~5轉(zhuǎn)。8.有預(yù)熱啟動裝置,且需要預(yù)熱啟動時(shí)(氣溫5℃以下),還應(yīng)檢查預(yù)熱塞是否正常。合肥四缸柴油泵柴油泵組因其自身的優(yōu)勢已普遍運(yùn)用于環(huán)境保護(hù)、水處理、消防等部門。
柴油泵在使用過程中,為了確保設(shè)備的使用效率及運(yùn)行效率,就需要我們注意很多相關(guān)的注意事項(xiàng),從而減少設(shè)備故障發(fā)生,更好的進(jìn)行設(shè)備的使用。1、設(shè)備前檢查其狀況。一般情況下,本設(shè)備從制造廠到土地使用都是用木箱包裝的。使用前,打開木箱檢查外觀,在運(yùn)輸過程中是否有損壞、磕碰或零件掉落。2、應(yīng)盡量靠近消防水源,并選擇合理的間隔。3、有兩種類型的設(shè)備。一種是水泥基礎(chǔ)上直接設(shè)備的剛性連接,另一種是風(fēng)機(jī)盤管風(fēng)門設(shè)備的柔性連接。根據(jù)實(shí)際情況,選擇合適的設(shè)備和方法。4、可安裝在底座上,高度為30~40mm。5、安裝管路時(shí),應(yīng)提供進(jìn)出水管的支撐,以減輕法蘭的重量。6、管道方向選擇時(shí)應(yīng)盡量減少相鄰管道的彎曲,以保證不漏不漏。7、進(jìn)水管應(yīng)裝有濾網(wǎng),防止雜質(zhì)進(jìn)入葉輪,造成異常。8、有條件的,在進(jìn)出水管上安裝調(diào)度器,在出水管上安裝壓力表,以保證其正常運(yùn)行。
附建柴油泵房宜設(shè)在首層,確有困難設(shè)于地下一層,且設(shè)置在靠外墻部位,當(dāng)設(shè)于地下一層若頂板上為室外場所且便于通風(fēng)排熱時(shí),也可不靠外墻??紤]油箱的存在,應(yīng)按發(fā)電機(jī)房要求,不能布置在人員密集場所的上一層、下一層或貼鄰。不論是消防泵房還是發(fā)電機(jī)房,規(guī)范均允許條件具備時(shí)設(shè)在地下二層,宜為單獨(dú)建筑的柴油泵房不建議設(shè)在地下二層。柴油泵操作面要求簡單,一些柴油泵廠家要求700~800的檢修寬度即可,有條件可加大檢修寬度。一般將柴油泵布置在端墻處,避免熱風(fēng)吹向其他設(shè)備,也便于泵房內(nèi)氣流組織設(shè)計(jì)。有條件時(shí)采用排風(fēng)管接到直通室外的風(fēng)井,避免室內(nèi)空氣混合。柴油泵應(yīng)經(jīng)常檢查電機(jī)軸承的溫度,較高溫度不能超越75度,檢查電機(jī)的工作電流應(yīng)在正常范圍內(nèi)。
所謂負(fù)荷特性是指柴油機(jī)轉(zhuǎn)速不變時(shí),其他主要性能參數(shù)(燃油消耗率ge、耗油量Gf和排氣溫度tr等)隨負(fù)荷而變化的關(guān)系。這時(shí)由于轉(zhuǎn)速是常數(shù),所以有效功率可以用來作度量負(fù)荷。在發(fā)動機(jī)調(diào)試過程中,經(jīng)常用負(fù)荷特性作為其性能比較的標(biāo)準(zhǔn)。另外,負(fù)荷特性給出了在等速條件下,發(fā)動機(jī)的負(fù)荷與燃油消耗率的關(guān)系,因此,對負(fù)荷可以在很大范圍內(nèi)改變,而轉(zhuǎn)速基本維持不變的固定式發(fā)動機(jī)(如發(fā)電機(jī)組用發(fā)動機(jī))具有特殊的意義。如果從發(fā)動機(jī)上測出一系列不同轉(zhuǎn)速下的負(fù)荷特性曲線,則可選擇出固定式或運(yùn)輸式發(fā)動機(jī)的較為經(jīng)濟(jì)工況。柴油泵產(chǎn)品具有技術(shù)自動化程度高、性能保護(hù)功能優(yōu)良、結(jié)構(gòu)合理、安裝簡單、性價(jià)比高的特點(diǎn)。武漢晶體管電動柴油泵哪家好
柴油泵要定期清洗或更換濾芯,對油箱進(jìn)行清洗。呼和浩特便攜式柴油泵生產(chǎn)廠家
普通柴油機(jī)的供油系統(tǒng)是由發(fā)動機(jī)凸輪軸驅(qū)動,借助于高壓油泵將柴油輸送到各缸燃油室。這種供油方式要隨發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速的變化而變化,做不到各種轉(zhuǎn)速下的較好的供油量。共軌噴射式供油系統(tǒng)由高壓油泵、公共供油管、噴油器、電控單元(ECU)和一些管道壓力傳感器組成,系統(tǒng)中的每一個噴油器通過各自的高壓油管與公共供油管相連,公共供油管對噴油器起到液力蓄壓作用。工作時(shí),高壓油泵以高壓將燃油輸送到公共供油管,高壓油泵、壓力傳感器和ECU組成閉環(huán)工作,對公共供油管內(nèi)的油壓實(shí)現(xiàn)精確控制,徹底改變了供油壓力隨發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速變化的現(xiàn)象。呼和浩特便攜式柴油泵生產(chǎn)廠家