山東UN38.3測(cè)試項(xiàng)目有哪些

來源: 發(fā)布時(shí)間:2023-06-28

un38.3是電池安全性能檢測(cè)報(bào)告。UN38.3(可充電型鋰電池操作規(guī)范)是指在**針對(duì)危險(xiǎn)品運(yùn)輸專門制定的《**危險(xiǎn)物品運(yùn)輸試驗(yàn)和標(biāo)準(zhǔn)手冊(cè)》的第3部分38.3款,即要求鋰電池運(yùn)輸前,必須要通過高度模擬、高低溫循環(huán)、振動(dòng)試驗(yàn)、沖擊試驗(yàn)、55℃外短路、撞擊試驗(yàn)、過充電試驗(yàn)、強(qiáng)制放電試驗(yàn),才能保證鋰電池運(yùn)輸安全。

需要注意的是,由于存在潛在的火災(zāi)危險(xiǎn),鋰電池在運(yùn)輸過程中被認(rèn)定為第9類危險(xiǎn)品。為了安全運(yùn)輸(通過空運(yùn)、海運(yùn)、鐵路或公路),它們必須滿足標(biāo)準(zhǔn)UN38.3中規(guī)定的要求。本標(biāo)準(zhǔn)適用于單獨(dú)運(yùn)輸或安裝在設(shè)備中的電池。適用于電池運(yùn)輸過程中的各個(gè)環(huán)節(jié):從次級(jí)供應(yīng)商到**終產(chǎn)品制造商;制造商到經(jīng)銷商;進(jìn)出口產(chǎn)品;在這個(gè)領(lǐng)域;在產(chǎn)品退回或使用非原裝包裝期間。隨著鋰和鋰離子電池的使用越來越普遍,制造商熟悉這些要求非常重要。 UN38.3是**針對(duì)危險(xiǎn)品運(yùn)輸專門制定《**危險(xiǎn)物品運(yùn)輸試驗(yàn)和標(biāo)準(zhǔn)手冊(cè)》第3部分38. 3款。山東UN38.3測(cè)試項(xiàng)目有哪些

UN38.3

依據(jù)根據(jù)民航規(guī)章要求,航空公司和機(jī)場(chǎng)貨物收運(yùn)部門應(yīng)對(duì)鋰電池進(jìn)行運(yùn)輸文件審查,**重要的是每種型號(hào)的鋰電池UN38.3安全檢測(cè)報(bào)告。該報(bào)告可由民航指定的第三方檢測(cè)機(jī)構(gòu),也可由具備檢測(cè)能力的電池生產(chǎn)廠家提供。如不能提供此項(xiàng)檢測(cè)報(bào)告,民航將禁止鋰電池進(jìn)行航空運(yùn)輸要求。

產(chǎn)品范圍1.各種鉛酸蓄電池(如汽車啟動(dòng)用鉛酸蓄電池、固定型鉛酸蓄電池、小型閥控密封鉛酸蓄電池等)2.各種動(dòng)力二次電池(如動(dòng)力車用電池、電動(dòng)道路車車用電池、電動(dòng)工具用電池、混合動(dòng)力車用電池等)3.各種手機(jī)電池(如鋰離子電池、鋰聚合物電池、鎳氫電池等)4.各種小型二次電池(如筆記本電腦電池、數(shù)碼相機(jī)電池、攝像機(jī)電池、各種圓柱型電池、無線通訊電池、便攜式DVD電池、CD和MP3播放器電池等)電池UN38.3資料!深圳阿爾法商品檢驗(yàn)——更多詳情24小時(shí)在線咨詢! 浙江un38.3第三方電池UN38.3檢測(cè)流程是怎么樣的? 認(rèn)證費(fèi)用一般是多少錢?需要注意什么條件?

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UN38.3測(cè)試合格標(biāo)準(zhǔn)a.T.1-T.4無質(zhì)量丟失,無滲漏,無排氣,無解體,無破裂,無著火,開路電壓不低于測(cè)試前的90%;b.T.5–T.6表面溫度不超過170℃,測(cè)試6小時(shí)內(nèi)無解體,無破裂,無著火;c.T.7–T.8測(cè)試7天內(nèi)無解體,無著火。

測(cè)試需要的資料:

1、申請(qǐng)表;

2、委托書、鋰電池運(yùn)輸聲明及隨機(jī)文件填寫;

3、電池規(guī)格書;

4、包裝圖片(外包裝圖片,打開外包裝圖片,內(nèi)包裝圖片);

5、檢測(cè)樣品(樣品銘牌上需要有型號(hào)、電壓、容量以及瓦時(shí)值,且須跟出貨運(yùn)輸時(shí)的電池保持一致);

6、電芯規(guī)格書。

判定測(cè)試合格標(biāo)準(zhǔn)(a)在試驗(yàn)T.1至T.6中,沒有發(fā)生解體或起火。(b)在試驗(yàn)T.1、T.2和T.5中,流出物不是毒性、易燃或腐蝕性物質(zhì)。1>目視觀察沒有看到排氣或滲漏。2>沒有發(fā)生導(dǎo)致重量損失超過表38.3.4.7.1所示者的排氣或滲漏。(c)在試驗(yàn)T.3和T.6中,流出物不是毒性或腐蝕性物質(zhì)。1>目視觀察沒有看到排氣或滲漏。2>沒有發(fā)生導(dǎo)致重量損失超過表38.3.4.7.1所示者的排氣或滲漏。

如果需要出貨物運(yùn)輸條件鑒別報(bào)告書(空運(yùn)/海運(yùn)),則還需提供以下資料:(1)委托書和運(yùn)輸聲明等相關(guān)資料;(2)包裝圖片(外包裝圖片,外包裝打開圖片,內(nèi)包裝圖片)。注:不同運(yùn)輸模式電池/電芯額定能量wh的大小,決定了是否需要使用UN箱和對(duì)應(yīng)的重量上限。 點(diǎn)擊咨詢更多關(guān)于電池UN38.3流程!深圳阿爾法商品檢驗(yàn)有限公司來告訴你,歡迎來電咨詢!

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法規(guī)更新解讀:2021年國際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)IATA發(fā)布了***的航空運(yùn)輸危險(xiǎn)品規(guī)則IATADGR63版內(nèi)容的更新通告,IATA將國際航協(xié)危險(xiǎn)品委員會(huì)所做的所有修改進(jìn)行了發(fā)布,對(duì)各類危險(xiǎn)品空運(yùn)規(guī)則再次做出了調(diào)整,新規(guī)則將于2022年1月開始執(zhí)行。

需要注意的是,由于存在潛在的火災(zāi)危險(xiǎn),鋰電池在運(yùn)輸過程中被認(rèn)定為第9類危險(xiǎn)品。為了安全運(yùn)輸(通過空運(yùn)、海運(yùn)、鐵路或公路),它們必須滿足標(biāo)準(zhǔn)UN38.3中規(guī)定的要求。本標(biāo)準(zhǔn)適用于單獨(dú)運(yùn)輸或安裝在設(shè)備中的電池。適用于電池運(yùn)輸過程中的各個(gè)環(huán)節(jié):從次級(jí)供應(yīng)商到**終產(chǎn)品制造商;制造商到經(jīng)銷商;進(jìn)出口產(chǎn)品;在這個(gè)領(lǐng)域;在產(chǎn)品退回或使用非原裝包裝期間。隨著鋰和鋰離子電池的使用越來越普遍,制造商熟悉這些要求非常重要。 電池UN38.3有哪些制度規(guī)范?包含哪些產(chǎn)品?如何選擇第三方檢測(cè)機(jī)構(gòu)?需要注意哪些條件?山東測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)UN38.3

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法規(guī)更新解讀:2021年國際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)IATA發(fā)布了***的航空運(yùn)輸危險(xiǎn)品規(guī)則IATADGR63版內(nèi)容的更新通告,IATA將國際航協(xié)危險(xiǎn)品委員會(huì)所做的所有修改進(jìn)行了發(fā)布,對(duì)各類危險(xiǎn)品空運(yùn)規(guī)則再次做出了調(diào)整,新規(guī)則將于2022年1月開始執(zhí)行。

民航總局向各航空運(yùn)輸公司發(fā)布了《鋰電池航空運(yùn)輸規(guī)范》,明確要求鋰電池空、海運(yùn)輸前必須通過CNAS認(rèn)可的實(shí)驗(yàn)室進(jìn)行UN38.3測(cè)試的規(guī)定,各航空公司必須在收到鋰電池UN38.3合格報(bào)告及運(yùn)輸鑒定書的前提下,方可收運(yùn)該鋰電池。 山東UN38.3測(cè)試項(xiàng)目有哪些

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