淺述集裝箱龍門吊的操作規(guī)程 一、集裝箱龍門吊作業(yè)前 1、對(duì)起重機(jī)的制動(dòng)器、吊鉤、鋼絲繩和防護(hù)設(shè)備等部件按點(diǎn)檢卡的要求查看，發(fā)現(xiàn)異?，F(xiàn)象，應(yīng)予掃除。 2、操作者須在承認(rèn)走臺(tái)或軌道上無(wú)人時(shí)，才可以閉合主電源。 二、集裝箱龍門吊作業(yè)中 1、每班起吊重物時(shí)（或負(fù)荷達(dá)到較大分量時(shí)），應(yīng)在吊離地上高度0.5米后，從頭將重物放下，查看制動(dòng)器功能，承認(rèn)可靠后，再進(jìn)行正常作業(yè)。 2、操作者在起重機(jī)作業(yè)中，應(yīng)按規(guī)則對(duì)下列各項(xiàng)作業(yè)鳴鈴報(bào)警。起升、下降重物；開動(dòng)大、小車行駛時(shí)；起重機(jī)行駛在視線不清楚通過(guò)時(shí)，要接連鳴鈴報(bào)警；起重機(jī)行駛挨近跨內(nèi)另一起重機(jī)時(shí)。吊運(yùn)重物挨近人員...

集裝箱龍門起重機(jī)與眾不同的使用特色 物流行業(yè)發(fā)展之后，對(duì)相關(guān)設(shè)備的需求也是越來(lái)越大，比如物流運(yùn)輸要用到集裝箱，那集裝箱這類大型設(shè)備的裝運(yùn)要用到什么機(jī)械呢？肯定就是**的集裝箱龍門起重機(jī)。本文就是圍繞這類起重機(jī)進(jìn)行的說(shuō)明，包含了它的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)以及性能特點(diǎn)。 集裝箱龍門起重機(jī)是一種大型設(shè)備，因此只能使用在空間比較大的場(chǎng)所，作為集裝箱集散地之一的港口碼頭就經(jīng)常會(huì)見到這類起重機(jī)。它具有很強(qiáng)的貨物承受能力，是其他類型的起重機(jī)所不及的，利用它來(lái)進(jìn)行作業(yè)的話，對(duì)勞動(dòng)強(qiáng)度和工作效率的改善都是非常有益的。 集裝箱龍門起重機(jī)可以講船上或其他地方的集裝箱集中起來(lái)，并運(yùn)送到指定地點(diǎn)...

軌道式集裝箱門式起重機(jī)由主粱、剛性和柔性門腿、運(yùn)行小車、起升機(jī)構(gòu)、大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)、電氣系統(tǒng)、操作駕駛室等組成。根據(jù)堆場(chǎng)作業(yè)工藝，在單門腿方向或雙門腿方向外伸懸臂成為單懸臂或雙懸臂機(jī)型，不外伸成為無(wú)懸臂機(jī)型。根據(jù)場(chǎng)地、集裝箱儲(chǔ)運(yùn)工藝流程及裝卸的車輛確定采用無(wú)懸臂、單懸臂和雙懸臂的不同結(jié)構(gòu)形式。雙懸臂軌道式集裝箱門式起重機(jī)由于集裝箱需通過(guò)兩側(cè)門腿內(nèi)空間。所以門腿內(nèi)的寬度方向凈空較大。依門腿承載主梁的形式不同，雙懸臂軌道式集裝箱門式起重機(jī)一般采用門腿上部敞開成“U”形和門腿上部連通成“Π”形。無(wú)懸臂軌道式集裝箱門式起重機(jī)的結(jié)構(gòu)因集裝箱不必通過(guò)門腿內(nèi)空間，所以構(gòu)造比較簡(jiǎn)單。相對(duì)于岸邊集裝箱起重機(jī)，軌道式...

隨著港口經(jīng)濟(jì)的日益發(fā)展，港口碼頭的運(yùn)輸越來(lái)越多，且都是集裝箱等重大的裝置，無(wú)法人工搬運(yùn)，所以需要集裝箱起重機(jī)來(lái)操作。隨著科技發(fā)展，對(duì)港口集裝箱起重機(jī)的要求也增加了，智能化、自動(dòng)化的結(jié)合，可以更安全準(zhǔn)確、高效的完成工作，以滿足現(xiàn)代快速發(fā)展的要求。江蘇寶威就簡(jiǎn)單介紹下港口集裝箱起重機(jī)的發(fā)展趨勢(shì)。 港口集裝箱起重機(jī)常用于港口、集裝箱碼頭、岸邊對(duì)集裝箱船進(jìn)行裝卸作業(yè)的專業(yè)起重機(jī)械。 個(gè)別碼頭還利用岸橋的大跨距和大后伸距直接進(jìn)行堆場(chǎng)作業(yè)。岸橋的裝卸能力和速度直接決定碼頭作業(yè)生產(chǎn)率，因此岸橋是港口集裝箱裝卸的主力設(shè)備。岸橋伴隨著集裝箱運(yùn)輸船舶大型化的蓬勃發(fā)展和技術(shù)進(jìn)步而在不斷更新?lián)Q代，科技...

集裝箱龍門吊主要用于集裝箱鐵路轉(zhuǎn)運(yùn)場(chǎng)和大型集裝箱儲(chǔ)運(yùn)場(chǎng)的集裝箱裝卸、搬運(yùn)和堆放，目前主要有軌道式和輪胎式兩種。寶威主要介紹下集裝箱門式起重機(jī)的安全性。 安全可靠:多功能傾轉(zhuǎn)防掛艙技術(shù),采用先進(jìn)的液壓控制技術(shù),發(fā)生掛艙時(shí),控制電源自動(dòng)切斷,油缸迅速泄壓,反應(yīng)速度快,可避免造成船艙和起重機(jī)的損壞。 吊具及起升機(jī)構(gòu)智能保護(hù)和控制系統(tǒng),通過(guò)在吊具上架四角邊緣上安裝紅外或激光距離傳感器,可以有效避免吊具與船艙的碰撞,防止碰撞事故發(fā)生。 安全可靠的智能控制技術(shù),采用分布式總線控制系統(tǒng),系統(tǒng)機(jī)構(gòu)清晰,維護(hù)方便;齊全的安全保護(hù)裝置,實(shí)時(shí)采集運(yùn)行機(jī)構(gòu)位置信息,行程限位,防碰保護(hù),連鎖保護(hù),...

靖起液壓集裝箱龍門起重機(jī)優(yōu)勢(shì) 液壓集裝箱龍門起重機(jī)是我廠為物流公司研發(fā)的用于集裝箱搬運(yùn)的起重設(shè)備，起重機(jī)采用液壓集中控制，液壓缸安裝在小車上隨小車沿主梁方向運(yùn)行，利用液壓缸的拉力，與集裝箱吊具配合使用提升集裝箱，龍門架在固定軌道上運(yùn)行，兩臺(tái)龍門架聯(lián)合提升，將集裝箱從運(yùn)輸車上提升，通過(guò)小車的運(yùn)行動(dòng)作，將集裝箱從一輛貨車搬運(yùn)至另一輛貨車，實(shí)現(xiàn)物流公司貨場(chǎng)集裝箱的快速轉(zhuǎn)運(yùn)，使用方便、快捷，滿足物流快速轉(zhuǎn)運(yùn)的要求。 液壓集裝箱龍門起重機(jī)自帶柴油機(jī)動(dòng)力系統(tǒng)，也可采用電網(wǎng)電力系統(tǒng)，兩個(gè)動(dòng)力系統(tǒng)任意選擇。無(wú)論在發(fā)達(dá)地區(qū)還是在偏遠(yuǎn)的地區(qū)都能安全、可靠的使用。 液壓集裝箱龍門起重機(jī)...

隨著港口經(jīng)濟(jì)的日益發(fā)展，港口碼頭的運(yùn)輸越來(lái)越多，且都是集裝箱等重大的裝置，無(wú)法人工搬運(yùn)，所以需要集裝箱起重機(jī)來(lái)操作。隨著科技發(fā)展，對(duì)港口集裝箱起重機(jī)的要求也增加了，智能化、自動(dòng)化的結(jié)合，可以更安全準(zhǔn)確、高效的完成工作，以滿足現(xiàn)代快速發(fā)展的要求。江蘇寶威就簡(jiǎn)單介紹下港口集裝箱起重機(jī)的發(fā)展趨勢(shì)。 港口集裝箱起重機(jī)常用于港口、集裝箱碼頭、岸邊對(duì)集裝箱船進(jìn)行裝卸作業(yè)的專業(yè)起重機(jī)械。 個(gè)別碼頭還利用岸橋的大跨距和大后伸距直接進(jìn)行堆場(chǎng)作業(yè)。岸橋的裝卸能力和速度直接決定碼頭作業(yè)生產(chǎn)率，因此岸橋是港口集裝箱裝卸的主力設(shè)備。岸橋伴隨著集裝箱運(yùn)輸船舶大型化的蓬勃發(fā)展和技術(shù)進(jìn)步而在不斷更新?lián)Q代，科技...

如何安裝集裝箱龍門吊 1、施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)提前清理干凈，并保持堅(jiān)實(shí)。不得有妨礙施工機(jī)械的障礙物。起重機(jī)工作區(qū)域應(yīng)確?；A(chǔ)牢固可靠。如有必要，應(yīng)使用特殊墊板作為墊層。 2、施工人員須熟悉施工現(xiàn)場(chǎng)，熟悉本計(jì)劃，技術(shù)人員做好重要施工工藝技術(shù)和穩(wěn)定交底工作。 3、對(duì)配合安裝的起重機(jī)和其他配合機(jī)具進(jìn)行完全檢查，所有裝置須齊全可靠，并除去機(jī)械缺點(diǎn)。 4、對(duì)用于安裝的所有工具和儀器進(jìn)行全方面檢查。 5、作業(yè)中使用的速度差保護(hù)器應(yīng)經(jīng)過(guò)檢查并合格，以防止不穩(wěn)定的設(shè)施。 龍門吊安裝順序： 1、在路面把上下兩邊鋼架結(jié)構(gòu)和走動(dòng)設(shè)備拼裝好。 2、將萬(wàn)向輪剎車踏板開啟...

公鐵多式聯(lián)運(yùn)車站裝卸設(shè)備-集裝箱起重機(jī)軌道式集裝箱起重機(jī)車輪隨著多式聯(lián)運(yùn)的發(fā)展需求量逐年增長(zhǎng)，技術(shù)也在不斷的進(jìn)步。軌道式集裝箱起重機(jī)具有大跨度、高效、堆存容量大、占地面積小、易于實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化等優(yōu)點(diǎn)，是公鐵多式聯(lián)運(yùn)車站常用的裝卸設(shè)備。傳統(tǒng)的集裝箱起重機(jī)一般都帶有懸臂。這是因?yàn)樵诓辉龃笾髁航孛娴那闆r下，只需延長(zhǎng)主梁的長(zhǎng)度便可以擴(kuò)展起重機(jī)的覆蓋面積，在經(jīng)濟(jì)上是非常劃算的。港口**的集裝箱起重機(jī)多數(shù)帶有短懸臂，用于集裝箱卡車的裝卸，跨內(nèi)則是存儲(chǔ)箱位，跨內(nèi)多為自動(dòng)化作業(yè)，懸臂下集裝箱卡車的裝卸為人工操縱。與港口銜接的鐵路車站集裝箱起重機(jī)懸臂長(zhǎng)度較大，用于集裝箱卡車的裝卸以及存儲(chǔ)箱位，跨內(nèi)則全部為鐵路線。公...

隨著物流行業(yè)集裝箱的大量使用，集裝箱運(yùn)輸設(shè)備需求飛速增長(zhǎng)，高質(zhì)量的集裝箱起重機(jī)需求量越來(lái)越大。集裝箱起重機(jī)通常有輪胎式和軌道式兩種，這兩種起重機(jī)的功能相似，但在技術(shù)性能、裝卸性能、操作性能、經(jīng)濟(jì)性能、自動(dòng)化性能等方面存在一定差異。 在技術(shù)性能方面輪胎式集裝箱起重機(jī)及除了在大車行走和轉(zhuǎn)場(chǎng)機(jī)動(dòng)性方面優(yōu)于軌道式集裝箱起重機(jī)外，其他方面均沒有明顯優(yōu)勢(shì)。 受發(fā)電機(jī)系統(tǒng)的限制，輪胎式集裝箱起重機(jī)起升速度不宜過(guò)快，否則容易導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)失速熄火；而軌道式集裝箱起重機(jī)直接使用電能，在啟動(dòng)、制動(dòng)及重載起升、下降時(shí)有較好的機(jī)械特性，在行程較大的情況下，各運(yùn)行機(jī)構(gòu)均可快速運(yùn)行。 輪胎式集裝箱起重機(jī)...

如何保養(yǎng)與維護(hù)集裝箱龍門吊 集裝箱龍門吊在我們的工程作業(yè)中起到了非常大的作用，但是如果想讓集裝箱龍門吊完全發(fā)揮出它的作用，除了需要一個(gè)經(jīng)驗(yàn)豐富的操作員去使用以外，還需要經(jīng)常的保養(yǎng)和維護(hù)，才能保證正常的工作效率，那么在日常的保養(yǎng)和維護(hù)中，我們應(yīng)該注意哪些問(wèn)題呢？ 首先，在工作交接的時(shí)候，要確定一下集裝箱龍門吊是不是已經(jīng)連續(xù)工作一段時(shí)間，如果是的話，那么中間應(yīng)該有半個(gè)小時(shí)的檢查時(shí)間，然后才能繼續(xù)使用，如果不是連續(xù)使用的，應(yīng)該在使用之前就做好檢查工作。 其次，定期檢查有周檢、月檢。那么具體的檢查內(nèi)容都有什么呢？首先檢查接觸器和操控器觸頭的腐蝕情況，其次檢查制動(dòng)器閘帶的磨...

集裝箱起重機(jī)是一種大型碼頭用龍門起重機(jī)，主要用于裝卸集裝箱船的聯(lián)運(yùn)集裝箱。 集裝箱起重機(jī)包括一個(gè)支撐框架，框架長(zhǎng)度可以穿過(guò)鐵路軌道上的碼頭或碼頭。起重機(jī)沒有掛鉤，而是配備了一個(gè)稱為吊具的**搬運(yùn)工具。吊具可以放在容器頂部，并使用扭鎖機(jī)構(gòu)鎖定在容器的四個(gè)鎖定點(diǎn)上。集裝箱起重機(jī)通常一次運(yùn)輸一個(gè)容器，但是一些新型起重機(jī)能夠同時(shí)運(yùn)送兩到四個(gè)20英尺的集裝箱。 集裝箱起重機(jī)通常根據(jù)其起重能力和可裝卸的集裝箱船的大小來(lái)進(jìn)行分類。 較小的集裝箱起重機(jī)，例如跨運(yùn)車，用于鐵路側(cè)板，將集裝箱從平車和井車轉(zhuǎn)移到半掛車，反之亦然。 集裝箱起重機(jī)由操作員駕駛，操作員坐在懸掛在手推車上...