BIM運(yùn)維是什么以巡更管理為例，基于BIM的三維可視化優(yōu)勢(shì)，可直接將巡更任務(wù)點(diǎn)標(biāo)定在模型當(dāng)中，在巡更管理主界面可直接看到項(xiàng)目巡更點(diǎn)的分布情況，也可基于項(xiàng)目的實(shí)際管理需要，調(diào)整巡更點(diǎn)位的空間分布。巡更管理支持巡更任務(wù)的編輯和自動(dòng)派發(fā)，管理人員可將項(xiàng)目不同空間區(qū)域的巡更點(diǎn)位以任務(wù)的形式進(jìn)行分組并設(shè)置巡更任務(wù)的執(zhí)行周期，例如每天兩次巡更任務(wù)，早、晚班巡更任務(wù)的時(shí)間分別為7：00——19：00和19：00——7：00，平臺(tái)根據(jù)巡更任務(wù)時(shí)間自動(dòng)將巡更任務(wù)派發(fā)至當(dāng)值的巡更工程師。巡更工程師在執(zhí)行巡更任務(wù)的同時(shí)，BIM平臺(tái)可實(shí)時(shí)記錄巡更人員的空間位置和巡視路徑，并以區(qū)分染色的方式將巡更人員的工作記錄在...

視頻管理基于BIM的視頻管理，充分利用BIM模型的三維空間優(yōu)勢(shì)，直接將視頻點(diǎn)位標(biāo)注在模型當(dāng)中。當(dāng)需要調(diào)取某一區(qū)域的實(shí)時(shí)視頻時(shí)，在BIM平臺(tái)可直接選中該區(qū)域，通過(guò)模型點(diǎn)選的方式調(diào)取相應(yīng)的視頻畫(huà)面，操作人員不需要像常規(guī)的那樣通過(guò)記錄各個(gè)視頻點(diǎn)的編號(hào)或名稱的方式去調(diào)取視頻畫(huà)面，**降低了操作人員對(duì)視頻監(jiān)控的熟悉度要求。視頻管理還支持基于管理場(chǎng)景的視頻預(yù)設(shè)族群，例如，辦公樓在上下班期間，建筑的出入通道人員流通量大、密集度高，該時(shí)段出入通道就是管理的重點(diǎn)，可以在視頻管理功能下針對(duì)項(xiàng)目的出入通道建立**分組，在上下班期間，快速的調(diào)取該分組的視頻畫(huà)面，實(shí)時(shí)監(jiān)控通道的情況。另外，在空間管理、設(shè)施管理、隱蔽工程...

（1）低碳經(jīng)濟(jì)對(duì)建筑運(yùn)維的壓力。近年來(lái)，“低碳”、“環(huán)?！?、“節(jié)能”、“綠色”等成為社會(huì)的關(guān)注熱點(diǎn)，而中國(guó)的建筑使用能耗占全社會(huì)總能耗約33%以上。為了企業(yè)與社會(huì)可持續(xù)發(fā)展，如何通過(guò)技術(shù)創(chuàng)新、管理創(chuàng)新等手段減少能耗，將成為企業(yè)今后重要的競(jìng)爭(zhēng)力之一。（2）被動(dòng)式運(yùn)維管理所存在的隱患。每棟建筑物都涉及到機(jī)電工程，如給排水系統(tǒng)、電梯系統(tǒng)、強(qiáng)電系統(tǒng)、暖通系統(tǒng)、消防報(bào)警系統(tǒng)、弱電智能系統(tǒng)、通訊網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)等等，每個(gè)子系統(tǒng)都包含了大量的設(shè)備和管線。傳統(tǒng)的運(yùn)維管理是在這些設(shè)備和管線出現(xiàn)了故障后再處理，等到了維護(hù)時(shí)間或者使用期限后才保養(yǎng)或者更換。傳統(tǒng)的運(yùn)維管理不能提前預(yù)警或及時(shí)處理事故都會(huì)導(dǎo)致財(cái)產(chǎn)損失，甚至引發(fā)安...

運(yùn)營(yíng)維護(hù)數(shù)據(jù)累積與分析。商業(yè)地產(chǎn)運(yùn)營(yíng)維護(hù)數(shù)據(jù)的積累，對(duì)于管理來(lái)說(shuō)具有很大的價(jià)值。可以通過(guò)數(shù)據(jù)來(lái)分析目前存在的問(wèn)題和***，也可以通過(guò)數(shù)據(jù)來(lái)優(yōu)化和完善現(xiàn)行管理。例如：通過(guò)RFID獲取電表讀數(shù)狀態(tài)，并且累積形成一定時(shí)期能源消耗情況；通過(guò)累積數(shù)據(jù)分析不同時(shí)間段空余車位情況，進(jìn)行車庫(kù)管理?！狟IM技術(shù)與物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)對(duì)于運(yùn)維來(lái)說(shuō)是缺一不可，如果沒(méi)有物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，那運(yùn)維還是停留在目前靠人為簡(jiǎn)單操控的階段，沒(méi)有辦法形成一個(gè)統(tǒng)一***的管理平臺(tái)。如果沒(méi)有BIM技術(shù)，運(yùn)維沒(méi)有辦法跟建筑物相關(guān)聯(lián)；沒(méi)有辦法在三維空間中定位;沒(méi)有辦法對(duì)周邊環(huán)境和狀況進(jìn)行系統(tǒng)的考慮。——基于BIM**的物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)應(yīng)用，不但能為建筑物實(shí)現(xiàn)...

低碳經(jīng)濟(jì)對(duì)建筑運(yùn)維的壓力。近年來(lái)，“低碳”、“環(huán)保”、“節(jié)能”、“綠色”等成為社會(huì)的關(guān)注熱點(diǎn)，而中國(guó)的建筑使用能耗占全社會(huì)總能耗約33%以上。為了企業(yè)與社會(huì)可持續(xù)發(fā)展，如何通過(guò)技術(shù)創(chuàng)新、管理創(chuàng)新等手段減少能耗，將成為企業(yè)今后重要的競(jìng)爭(zhēng)力之一。（2）被動(dòng)式運(yùn)維管理所存在的***。每棟建筑物都涉及到機(jī)電工程，如給排水系統(tǒng)、電梯系統(tǒng)、強(qiáng)電系統(tǒng)、暖通系統(tǒng)、消防報(bào)警系統(tǒng)、弱電智能系統(tǒng)、通訊網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)等等，每個(gè)子系統(tǒng)都包含了大量的設(shè)備和管線。傳統(tǒng)的運(yùn)維管理是在這些設(shè)備和管線出現(xiàn)了故障后再處理，等到了維護(hù)時(shí)間或者使用期限后才保養(yǎng)或者更換。傳統(tǒng)的運(yùn)維管理不能提前預(yù)警或及時(shí)處理***都會(huì)導(dǎo)致財(cái)產(chǎn)損失，甚至引...

如今是信息化、物聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，我們已邁入大數(shù)據(jù)處理時(shí)代，對(duì)于建筑行業(yè)，具有數(shù)據(jù)量大、業(yè)務(wù)規(guī)模大的特點(diǎn)，因此需要對(duì)數(shù)據(jù)信息進(jìn)行有效管理，BIM與物聯(lián)網(wǎng)的應(yīng)用使建筑物運(yùn)維管理提升到一個(gè)全新的層次。通過(guò)BIM技術(shù)與物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的結(jié)合，進(jìn)一步提高了在設(shè)備運(yùn)行、能源、安保等方面的管理。BIM+物聯(lián)網(wǎng)勢(shì)必會(huì)為建筑物的運(yùn)維帶來(lái)一次新的革新。建筑運(yùn)維管理頂層的應(yīng)用平臺(tái)實(shí)現(xiàn)人、設(shè)備、建筑三者之間的互聯(lián)互通。以BIM為載體。將更多的信息聯(lián)系在一起，通過(guò)數(shù)據(jù)分析、性能分析與模型分析，實(shí)現(xiàn)智慧建筑“以人為中心”的目的。BIM運(yùn)維功能應(yīng)用：物業(yè)管理、設(shè)備管理、租賃管理、運(yùn)營(yíng)營(yíng)理、空間管理、建筑管理、能耗管理、商業(yè)應(yīng)用。一體化...

傳統(tǒng)運(yùn)維的局限性（1）低碳經(jīng)濟(jì)對(duì)建筑運(yùn)維的壓力。近年來(lái)，“低碳”、“環(huán)保”、“節(jié)能”、“綠色”等成為社會(huì)的關(guān)注熱點(diǎn)，而中國(guó)的建筑使用能耗占全社會(huì)總能耗約33%以上。為了企業(yè)與社會(huì)可持續(xù)發(fā)展，如何通過(guò)技術(shù)創(chuàng)新、管理創(chuàng)新等手段減少能耗，將成為企業(yè)今后重要的競(jìng)爭(zhēng)力之一。（2）被動(dòng)式運(yùn)維管理所存在的隱患。每棟建筑物都涉及到機(jī)電工程，如給排水系統(tǒng)、電梯系統(tǒng)、強(qiáng)電系統(tǒng)、暖通系統(tǒng)、消防報(bào)警系統(tǒng)、弱電智能系統(tǒng)、通訊網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)等等，每個(gè)子系統(tǒng)都包含了大量的設(shè)備和管線。傳統(tǒng)的運(yùn)維管理是在這些設(shè)備和管線出現(xiàn)了故障后再處理，等到了維護(hù)時(shí)間或者使用期限后才保養(yǎng)或者更換。傳統(tǒng)的運(yùn)維管理不能提前預(yù)警或及時(shí)處理事故都會(huì)導(dǎo)致財(cái)產(chǎn)...

運(yùn)營(yíng)維護(hù)數(shù)據(jù)累積與分析。商業(yè)地產(chǎn)運(yùn)營(yíng)維護(hù)數(shù)據(jù)的積累，對(duì)于管理來(lái)說(shuō)具有很大的價(jià)值?？梢酝ㄟ^(guò)數(shù)據(jù)來(lái)分析目前存在的問(wèn)題和***，也可以通過(guò)數(shù)據(jù)來(lái)優(yōu)化和完善現(xiàn)行管理。例如：通過(guò)RFID獲取電表讀數(shù)狀態(tài)，并且累積形成一定時(shí)期能源消耗情況；通過(guò)累積數(shù)據(jù)分析不同時(shí)間段空余車位情況，進(jìn)行車庫(kù)管理?！狟IM技術(shù)與物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)對(duì)于運(yùn)維來(lái)說(shuō)是缺一不可，如果沒(méi)有物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，那運(yùn)維還是停留在目前靠人為簡(jiǎn)單操控的階段，沒(méi)有辦法形成一個(gè)統(tǒng)一***的管理平臺(tái)。如果沒(méi)有BIM技術(shù)，運(yùn)維沒(méi)有辦法跟建筑物相關(guān)聯(lián)；沒(méi)有辦法在三維空間中定位;沒(méi)有辦法對(duì)周邊環(huán)境和狀況進(jìn)行系統(tǒng)的考慮?！贐IM**的物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)應(yīng)用，不但能為建筑物實(shí)現(xiàn)...

運(yùn)營(yíng)維護(hù)數(shù)據(jù)累積與分析。建筑物運(yùn)營(yíng)維護(hù)數(shù)據(jù)的積累，對(duì)于管理者來(lái)說(shuō)具有很大的價(jià)值。不僅可通過(guò)對(duì)積累的數(shù)據(jù)來(lái)分析目前存在的問(wèn)題和隱患，還可以通過(guò)已積累的數(shù)據(jù)來(lái)優(yōu)化和完善現(xiàn)行管理并給予用戶合理建議。例如：通過(guò)RFID獲取電表讀數(shù)狀態(tài)，并且累積形成一定時(shí)期能源消耗情況；通過(guò)累積數(shù)據(jù)分析不同時(shí)間段空余車位情況，進(jìn)行車庫(kù)管理。BIM技術(shù)與物聯(lián)網(wǎng)對(duì)于運(yùn)維來(lái)說(shuō)缺一不可，BIM+物聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)造的價(jià)值不言而喻。如果沒(méi)有物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，那運(yùn)維還是停留在目前靠人為簡(jiǎn)單操控的階段，沒(méi)有辦法形成一個(gè)統(tǒng)一高效的管理平臺(tái)。如果沒(méi)有BIM技術(shù)，運(yùn)維沒(méi)有辦法跟建筑物相關(guān)聯(lián)；沒(méi)有辦法在三維空間中定位；沒(méi)有辦法對(duì)周邊環(huán)境和狀況進(jìn)行系統(tǒng)的考慮...

BIM+物聯(lián)網(wǎng)對(duì)運(yùn)維的價(jià)值（1）設(shè)備遠(yuǎn)程監(jiān)測(cè)和控制。把原來(lái)地產(chǎn)中運(yùn)行并現(xiàn)場(chǎng)操作的各設(shè)備，結(jié)合RFID等技術(shù)匯總到統(tǒng)一的管理平臺(tái)上進(jìn)行設(shè)備管控。在了解設(shè)備的實(shí)時(shí)運(yùn)行狀態(tài)的同時(shí)，并進(jìn)行遠(yuǎn)程管控。例如：通過(guò)RFID獲取電梯運(yùn)行狀態(tài)，是否正常運(yùn)行，通過(guò)控制遠(yuǎn)程打開(kāi)或關(guān)閉照明系統(tǒng)。（2）照明、消防等各系統(tǒng)的設(shè)備空間定位。在BIM中給予各設(shè)備具體的空間位置信息，把傳統(tǒng)的編號(hào)或者文字表示形式變成可視的三維圖形位置，這樣不僅便于查找定位，并且參看也更形象直觀。例如：通過(guò)RFID獲取大樓的安保人員位置；消防報(bào)警時(shí)，在BIM模型上快速定位所在位置，并查看周邊的疏散通道和重要設(shè)備。BIM技術(shù)還可應(yīng)用于隱蔽管理。馬鞍...

在其中，美國(guó)軍方各部門(陸,海,空)建設(shè)項(xiàng)目中BIM的應(yīng)用有長(zhǎng)久的歷史,并在提高投資效率和***建筑質(zhì)量上獲得卓著的成效。其中海軍是**早采用BIM的***單位。在過(guò)去的十年里,海軍設(shè)施工程指揮部(NavalFacilitiesEngineeringCommand,NAVFAC)制定了通過(guò)BIM獲取數(shù)字化設(shè)施運(yùn)行與維護(hù)輔助信息(FacilityElectronicOperationandMaintenanceSupportInformation,eOMSI)的政策,把BIM廣泛應(yīng)用于海軍設(shè)施的規(guī)劃、設(shè)計(jì)、施工和運(yùn)維的全生命期,借助BIM技術(shù)和基于BIM管理流程來(lái)優(yōu)化和延長(zhǎng)設(shè)施使用壽命,同時(shí)降低...

傳統(tǒng)運(yùn)維的局限性（1）低碳經(jīng)濟(jì)對(duì)建筑運(yùn)維的壓力。近年來(lái)，“低碳”、“環(huán)?！薄ⅰ肮?jié)能”、“綠色”等成為社會(huì)的關(guān)注熱點(diǎn)，而中國(guó)的建筑使用能耗占全社會(huì)總能耗約33%以上。為了企業(yè)與社會(huì)可持續(xù)發(fā)展，如何通過(guò)技術(shù)創(chuàng)新、管理創(chuàng)新等手段減少能耗，將成為企業(yè)今后重要的競(jìng)爭(zhēng)力之一。（2）被動(dòng)式運(yùn)維管理所存在的隱患。每棟建筑物都涉及到機(jī)電工程，如給排水系統(tǒng)、電梯系統(tǒng)、強(qiáng)電系統(tǒng)、暖通系統(tǒng)、消防報(bào)警系統(tǒng)、弱電智能系統(tǒng)、通訊網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)等等，每個(gè)子系統(tǒng)都包含了大量的設(shè)備和管線。傳統(tǒng)的運(yùn)維管理是在這些設(shè)備和管線出現(xiàn)了故障后再處理，等到了維護(hù)時(shí)間或者使用期限后才保養(yǎng)或者更換。傳統(tǒng)的運(yùn)維管理不能提前預(yù)警或及時(shí)處理事故都會(huì)導(dǎo)致財(cái)產(chǎn)...

安保管理——視頻監(jiān)控。目前的監(jiān)控管理基本是顯示攝像視頻為主，傳統(tǒng)的安保系統(tǒng)相當(dāng)于有很多雙眼睛，但是基于BIM的視頻安保系統(tǒng)不但擁有了“眼睛”，而且也擁有了“腦子”。因?yàn)閿z像視頻管理是運(yùn)維控制中心的一部分，也是基于BIM的可視化管理。通過(guò)配備監(jiān)控大屏幕可以對(duì)整個(gè)廣場(chǎng)的視頻監(jiān)控系統(tǒng)進(jìn)行操作；當(dāng)我們用鼠標(biāo)選擇建筑某一層，該層的所有視頻圖像立刻顯示出來(lái);一旦產(chǎn)生突發(fā)事件，基于BIM的視頻安保監(jiān)控就能結(jié)合與協(xié)作BIM模型的其他子系統(tǒng)進(jìn)行突發(fā)事件管理。安保人員位置管理。對(duì)于保安人員，我們可以通過(guò)將無(wú)線射頻芯片植入工卡，利用無(wú)線終端來(lái)定位保安的具體方位。這個(gè)對(duì)于商業(yè)地產(chǎn)，尤其是大型商業(yè)地產(chǎn)中人流量大、場(chǎng)地面...

（3）內(nèi)部空間設(shè)施的可視化。近現(xiàn)代建筑業(yè)發(fā)展以來(lái)，所有的建筑物信息都存在于許多份二維圖紙和各種機(jī)電設(shè)備廠商提供的操作手冊(cè)上，只有在需要的時(shí)候才由專業(yè)人員自己去整個(gè)建筑物材料中查找單個(gè)細(xì)部信息、理解信息、做出決策，然后到現(xiàn)場(chǎng)對(duì)建筑物執(zhí)行相關(guān)決策?，F(xiàn)可利用BIM建立一個(gè)可視直觀的三維模型，所有數(shù)據(jù)和信息均可精確的從模型里面快速直接調(diào)用。例如：二次裝修的時(shí)候，哪里有管線，哪里是承重墻不能拆除，這些在BIM模型中一目了然，在BIM模型中就可以看到不同區(qū)域?qū)儆谀男┳鈶?，以及這些租戶的詳細(xì)信息。（4）運(yùn)營(yíng)維護(hù)數(shù)據(jù)累積與分析。建筑物運(yùn)營(yíng)維護(hù)數(shù)據(jù)的積累，對(duì)于管理者來(lái)說(shuō)具有很大的價(jià)值。不僅可通過(guò)對(duì)積累的數(shù)據(jù)來(lái)分...

如今是信息化、物聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，我們已邁入大數(shù)據(jù)處理時(shí)代，對(duì)于建筑行業(yè)，具有數(shù)據(jù)量大、業(yè)務(wù)規(guī)模大的特點(diǎn)，因此需要對(duì)數(shù)據(jù)信息進(jìn)行有效管理，BIM與物聯(lián)網(wǎng)的應(yīng)用使建筑物運(yùn)維管理提升到一個(gè)全新的層次。通過(guò)BIM技術(shù)與物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的結(jié)合，進(jìn)一步提高了在設(shè)備運(yùn)行、能源、安保等方面的管理。BIM+物聯(lián)網(wǎng)勢(shì)必會(huì)為建筑物的運(yùn)維帶來(lái)一次新的革新。建筑運(yùn)維管理頂層的應(yīng)用平臺(tái)實(shí)現(xiàn)人、設(shè)備、建筑三者之間的互聯(lián)互通。以BIM為載體。將更多的信息聯(lián)系在一起，通過(guò)數(shù)據(jù)分析、性能分析與模型分析，實(shí)現(xiàn)智慧建筑“以人為中心”的目的。BIM運(yùn)維功能應(yīng)用：物業(yè)管理、設(shè)備管理、租賃管理、運(yùn)營(yíng)營(yíng)理、空間管理、建筑管理、能耗管理、商業(yè)應(yīng)用。隨著物...

BIM運(yùn)維是什么以巡更管理為例，基于BIM的三維可視化優(yōu)勢(shì)，可直接將巡更任務(wù)點(diǎn)標(biāo)定在模型當(dāng)中，在巡更管理主界面可直接看到項(xiàng)目巡更點(diǎn)的分布情況，也可基于項(xiàng)目的實(shí)際管理需要，調(diào)整巡更點(diǎn)位的空間分布。巡更管理支持巡更任務(wù)的編輯和自動(dòng)派發(fā)，管理人員可將項(xiàng)目不同空間區(qū)域的巡更點(diǎn)位以任務(wù)的形式進(jìn)行分組并設(shè)置巡更任務(wù)的執(zhí)行周期，例如每天兩次巡更任務(wù)，早、晚班巡更任務(wù)的時(shí)間分別為7：00——19：00和19：00——7：00，平臺(tái)根據(jù)巡更任務(wù)時(shí)間自動(dòng)將巡更任務(wù)派發(fā)至當(dāng)值的巡更工程師。巡更工程師在執(zhí)行巡更任務(wù)的同時(shí)，BIM平臺(tái)可實(shí)時(shí)記錄巡更人員的空間位置和巡視路徑，并以區(qū)分染色的方式將巡更人員的工作記錄在平臺(tái)當(dāng)...

BIM運(yùn)維管理平臺(tái)的優(yōu)勢(shì)是什么？①可視化：直觀立體看到設(shè)備的維護(hù)、維修、更換等信息。②智能巡檢：無(wú)需人員值守，智能硬件巡檢通過(guò)設(shè)備運(yùn)行圖像收集系統(tǒng)，自動(dòng)監(jiān)控預(yù)警。③BIM模型巡檢：通過(guò)瀏覽機(jī)房設(shè)備BIM模型，就能知道如設(shè)備履歷信息、維護(hù)信息、檢修計(jì)劃等信息。④單兵作戰(zhàn)：通過(guò)系統(tǒng)進(jìn)行設(shè)備故障處理與維護(hù)，指導(dǎo)運(yùn)營(yíng)人員準(zhǔn)確快速定位并處理故障。⑤培訓(xùn)模式：引導(dǎo)運(yùn)營(yíng)人員使用、檢修設(shè)備，實(shí)現(xiàn)更高效的設(shè)備維護(hù)。 通過(guò)運(yùn)維平臺(tái)實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)的整合，將**的設(shè)備形成一套完整的系統(tǒng)，通過(guò)來(lái)收集，分析，整合，傳輸，維護(hù)及維修信息，實(shí)現(xiàn)問(wèn)題跟蹤、分析、預(yù)警，事故報(bào)告等工作，實(shí)現(xiàn)整個(gè)管理過(guò)程可視化。通過(guò)外部設(shè)備來(lái)實(shí)現(xiàn)...

BIM運(yùn)維是什么以巡更管理為例，基于BIM的三維可視化優(yōu)勢(shì)，可直接將巡更任務(wù)點(diǎn)標(biāo)定在模型當(dāng)中，在巡更管理主界面可直接看到項(xiàng)目巡更點(diǎn)的分布情況，也可基于項(xiàng)目的實(shí)際管理需要，調(diào)整巡更點(diǎn)位的空間分布。巡更管理支持巡更任務(wù)的編輯和自動(dòng)派發(fā)，管理人員可將項(xiàng)目不同空間區(qū)域的巡更點(diǎn)位以任務(wù)的形式進(jìn)行分組并設(shè)置巡更任務(wù)的執(zhí)行周期，例如每天兩次巡更任務(wù)，早、晚班巡更任務(wù)的時(shí)間分別為7：00——19：00和19：00——7：00，平臺(tái)根據(jù)巡更任務(wù)時(shí)間自動(dòng)將巡更任務(wù)派發(fā)至當(dāng)值的巡更工程師。巡更工程師在執(zhí)行巡更任務(wù)的同時(shí)，BIM平臺(tái)可實(shí)時(shí)記錄巡更人員的空間位置和巡視路徑，并以區(qū)分染色的方式將巡更人員的工作記錄在平臺(tái)當(dāng)...

隱蔽工程管理——南京市的棲霞區(qū)一家廢舊的塑料廠在進(jìn)行***的時(shí)候，挖斷了地下埋藏的管道，引發(fā)了劇烈的。這起***引起了社會(huì)的強(qiáng)烈反響，各大媒體紛紛報(bào)道評(píng)論。我們從另外一個(gè)角度來(lái)看，其實(shí)問(wèn)題的關(guān)鍵在于施工單位沒(méi)有這些隱蔽管線的資料，或者說(shuō)有這些資料，但可能在某個(gè)資料室的角落里，只有少數(shù)幾個(gè)人知道。特別是隨著建筑物使用年限的增加，人員更換的頻繁，這些安全***顯得更加突出。——而智慧運(yùn)維通過(guò)系統(tǒng)可以管理復(fù)雜的地下管網(wǎng)，如污水管、排水管、網(wǎng)線、電線以及相關(guān)管井，并且可以在圖上直接量取相互位置關(guān)系。廣場(chǎng)改建二次裝修的時(shí)候可以避開(kāi)現(xiàn)有管網(wǎng)位置，便于管網(wǎng)維修、更換設(shè)備和定位。同樣的情況也適用于室內(nèi)的隱蔽工...

隨著近年來(lái)BIM的發(fā)展普及，一大批項(xiàng)目在設(shè)計(jì)和建造過(guò)程中應(yīng)用了BIM技術(shù)。BIM在設(shè)計(jì)、施工階段的技術(shù)應(yīng)用已經(jīng)逐漸成熟，但在運(yùn)維方面，應(yīng)用BIM技術(shù)還是風(fēng)毛麟角。從整個(gè)建筑全生命周期來(lái)看，相對(duì)于設(shè)計(jì)、施工階段的周期，項(xiàng)目運(yùn)維階段往往需要幾十年甚至上百年，且運(yùn)維階段需要處理的數(shù)據(jù)量巨大且凌亂，從規(guī)劃勘察階段的地質(zhì)勘察報(bào)告、設(shè)計(jì)各專業(yè)的CAD出圖、施工各工種的組織計(jì)劃、運(yùn)維各部門的保修單等，如果沒(méi)有一個(gè)好的運(yùn)維管理平臺(tái)協(xié)調(diào)處理這些數(shù)據(jù)，可能會(huì)導(dǎo)致某些關(guān)鍵數(shù)據(jù)的長(zhǎng)久丟失，不能及時(shí)、方便、有效檢索到需要的信息，更不用提基于這些基礎(chǔ)數(shù)據(jù)進(jìn)行數(shù)據(jù)挖掘、分析決策了。因此，作為建筑全生命周期中**長(zhǎng)的過(guò)程，B...

設(shè)備遠(yuǎn)程監(jiān)測(cè)和控制。把原來(lái)地產(chǎn)中**運(yùn)行并現(xiàn)場(chǎng)操作的各設(shè)備，結(jié)合RFID等技術(shù)匯總到統(tǒng)一的管理平臺(tái)上進(jìn)行設(shè)備管控。在了解設(shè)備的實(shí)時(shí)運(yùn)行狀態(tài)的同時(shí)，并進(jìn)行遠(yuǎn)程管控。例如：通過(guò)RFID獲取電梯運(yùn)行狀態(tài)，是否正常運(yùn)行，通過(guò)控制遠(yuǎn)程打開(kāi)或關(guān)閉照明系統(tǒng)。（2）照明、消防等各系統(tǒng)的設(shè)備空間定位。在BIM中給予各設(shè)備具體的空間位置信息，把傳統(tǒng)的編號(hào)或者文字表示形式變成可視的三維圖形位置，這樣不僅便于查找定位，并且參看也更形象直觀。例如：通過(guò)RFID獲取大樓的安保人員位置；消防報(bào)警時(shí)，在BIM模型上快速定位所在位置，并查看周邊的疏散通道和重要設(shè)備。智能管理架構(gòu)：?jiǎn)文K監(jiān)控與集群監(jiān)控可提高運(yùn)維效率。連云港奧暢B...

BIM運(yùn)維管理平臺(tái)的優(yōu)勢(shì)是什么？①可視化：直觀立體看到設(shè)備的維護(hù)、維修、更換等信息。②智能巡檢：無(wú)需人員值守，智能硬件巡檢通過(guò)設(shè)備運(yùn)行圖像收集系統(tǒng)，自動(dòng)監(jiān)控預(yù)警。③BIM模型巡檢：通過(guò)瀏覽機(jī)房設(shè)備BIM模型，就能知道如設(shè)備履歷信息、維護(hù)信息、檢修計(jì)劃等信息。④單兵作戰(zhàn)：通過(guò)系統(tǒng)進(jìn)行設(shè)備故障處理與維護(hù)，指導(dǎo)運(yùn)營(yíng)人員準(zhǔn)確快速定位并處理故障。⑤培訓(xùn)模式：引導(dǎo)運(yùn)營(yíng)人員使用、檢修設(shè)備，實(shí)現(xiàn)更高效的設(shè)備維護(hù)。 通過(guò)運(yùn)維平臺(tái)實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)的整合，將**的設(shè)備形成一套完整的系統(tǒng)，通過(guò)來(lái)收集，分析，整合，傳輸，維護(hù)及維修信息，實(shí)現(xiàn)問(wèn)題跟蹤、分析、預(yù)警，事故報(bào)告等工作，實(shí)現(xiàn)整個(gè)管理過(guò)程可視化。通過(guò)外部設(shè)備來(lái)實(shí)現(xiàn)...

（3）突發(fā)事件的快速應(yīng)變與處理。遇到重要來(lái)賓、慶典活動(dòng)和表演，以及人員***甚至火災(zāi)等突發(fā)狀況，傳統(tǒng)的運(yùn)維管理都是現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行人員疏導(dǎo)、服務(wù)人員的調(diào)配、車輛進(jìn)出的引導(dǎo)與管理、臨時(shí)關(guān)閉部分設(shè)備、啟動(dòng)相關(guān)區(qū)域的應(yīng)急和消防系統(tǒng)等。因此可能錯(cuò)過(guò)對(duì)突發(fā)事件處置的比較好時(shí)間，不僅造成經(jīng)濟(jì)損失，還會(huì)影響品牌信譽(yù)，甚至導(dǎo)致安全事故的發(fā)生。（4）總部管控壓力。隨著地產(chǎn)項(xiàng)目在全國(guó)各地迅速擴(kuò)張，總部對(duì)各地分公司項(xiàng)目的管理難度日益增加。傳統(tǒng)的運(yùn)維管理總部無(wú)法快速準(zhǔn)確掌握各地地產(chǎn)項(xiàng)目的運(yùn)營(yíng)情況，無(wú)法及時(shí)了解各地的情況，快速發(fā)現(xiàn)問(wèn)題并且給予指示。利用BIM技術(shù)將建立一個(gè)可視化三維模型，所有數(shù)據(jù)和信息可以從模型中獲取和調(diào)用。淄...

BIM從軟件角度來(lái)說(shuō)，是建筑信息模型，從BIM的**價(jià)值來(lái)看，BIM是一門是建筑工程的智能控制管理技術(shù)。BIM并不神秘，就是一門工程智能管控技術(shù)。BIM到底在工程中扮演什么角色，有什么意義?概況一句話，BIM是建筑從項(xiàng)目立項(xiàng)、規(guī)劃、概算、設(shè)計(jì)、預(yù)算、建造、結(jié)算、審計(jì)、物業(yè)等全生命周期中的智能動(dòng)態(tài)控制系統(tǒng)，俗稱建筑智能機(jī)器人系統(tǒng)。BIM的靈魂不是若干個(gè)BIM軟件，而是操縱BIM軟件的專業(yè)團(tuán)隊(duì)。其中包括項(xiàng)目總控、規(guī)劃、概算、設(shè)計(jì)、預(yù)算、建造、結(jié)算、審計(jì)、物業(yè)等全過(guò)程的專業(yè)團(tuán)隊(duì)。項(xiàng)目成敗在前期控制，所以，BIM的關(guān)鍵是前期控制，只有用BIM技術(shù)控制好了規(guī)劃設(shè)計(jì)階段，才能讓項(xiàng)目發(fā)揮更大的經(jīng)濟(jì)效益...

安保管理——視頻監(jiān)控。目前的監(jiān)控管理基本是顯示攝像視頻為主，傳統(tǒng)的安保系統(tǒng)相當(dāng)于有很多雙眼睛，但是基于BIM的視頻安保系統(tǒng)不但擁有了“眼睛”，而且也擁有了“腦子”。因?yàn)閿z像視頻管理是運(yùn)維控制中心的一部分，也是基于BIM的可視化管理。通過(guò)配備監(jiān)控大屏幕可以對(duì)整個(gè)廣場(chǎng)的視頻監(jiān)控系統(tǒng)進(jìn)行操作；當(dāng)我們用鼠標(biāo)選擇建筑某一層，該層的所有視頻圖像立刻顯示出來(lái);一旦產(chǎn)生突發(fā)事件，基于BIM的視頻安保監(jiān)控就能結(jié)合與協(xié)作BIM模型的其他子系統(tǒng)進(jìn)行突發(fā)事件管理。安保人員位置管理。對(duì)于保安人員，我們可以通過(guò)將無(wú)線射頻芯片植入工卡，利用無(wú)線終端來(lái)定位保安的具體方位。這個(gè)對(duì)于商業(yè)地產(chǎn)，尤其是大型商業(yè)地產(chǎn)中人流量大、場(chǎng)地面...

BIM還有什么NB之處？一般的非BIM軟件，也用數(shù)據(jù)庫(kù)管數(shù)據(jù)，也能進(jìn)行增刪查改，而B(niǎo)IM的優(yōu)勢(shì)有在哪呢？BIM不光是個(gè)數(shù)據(jù)庫(kù)，它還是一個(gè)集中的數(shù)據(jù)庫(kù)，所有的信息都放在這個(gè)數(shù)據(jù)庫(kù)里，都能被其他專業(yè)、其他階段人員增刪查改（前提是有權(quán)限），這就是常說(shuō)的信息互通（informationinteroperability）。這也就意味著，如果你做完設(shè)計(jì)后，設(shè)計(jì)結(jié)果可以直接導(dǎo)入成本計(jì)算軟件從而自動(dòng)獲得項(xiàng)目成本，不用再進(jìn)行重復(fù)建模了。帶來(lái)的好處一方面是效率的提高，另一方面是保證信息的一致性。前一方面很好理解，后一方面指的是如果你的設(shè)計(jì)成果改變了，項(xiàng)目成本也能自動(dòng)進(jìn)行改變，計(jì)算出的成本與設(shè)計(jì)成果是相對(duì)應(yīng)的...

隨著近年來(lái)BIM的發(fā)展普及，一大批項(xiàng)目在設(shè)計(jì)和建造過(guò)程中應(yīng)用了BIM技術(shù)。BIM在設(shè)計(jì)、施工階段的技術(shù)應(yīng)用已經(jīng)逐漸成熟，但在運(yùn)維方面，應(yīng)用BIM技術(shù)還是風(fēng)毛麟角。從整個(gè)建筑全生命周期來(lái)看，相對(duì)于設(shè)計(jì)、施工階段的周期，項(xiàng)目運(yùn)維階段往往需要幾十年甚至上百年，且運(yùn)維階段需要處理的數(shù)據(jù)量巨大且凌亂，從規(guī)劃勘察階段的地質(zhì)勘察報(bào)告、設(shè)計(jì)各專業(yè)的CAD出圖、施工各工種的組織計(jì)劃、運(yùn)維各部門的保修單等，如果沒(méi)有一個(gè)好的運(yùn)維管理平臺(tái)協(xié)調(diào)處理這些數(shù)據(jù)，可能會(huì)導(dǎo)致某些關(guān)鍵數(shù)據(jù)的長(zhǎng)久丟失，不能及時(shí)、方便、有效檢索到需要的信息，更不用提基于這些基礎(chǔ)數(shù)據(jù)進(jìn)行數(shù)據(jù)挖掘、分析決策了。因此，作為建筑全生命周期中**長(zhǎng)的過(guò)程，B...

BIM平臺(tái)本身可塑性很強(qiáng)，可以結(jié)合不同業(yè)主在項(xiàng)目管理上的需求，對(duì)文檔資料、任務(wù)分配，層級(jí)架構(gòu)進(jìn)行個(gè)性化設(shè)定。通過(guò)模型、文檔、流程和圖表四大模塊的應(yīng)用，將項(xiàng)目進(jìn)展中資料信息的統(tǒng)一管理，協(xié)作溝通的管理，以及項(xiàng)目任務(wù)的**管理都集成在平臺(tái)中進(jìn)行。項(xiàng)目執(zhí)行人員負(fù)責(zé)傳遞資料及信息反饋，管理人員負(fù)責(zé)審核決策，查看進(jìn)展，通過(guò)簡(jiǎn)單的操作，提高工作效率，保證信息集成度，對(duì)事件形成歷史記錄，隨時(shí)查看追朔。同時(shí)系統(tǒng)本身支持各種第三方系統(tǒng)、檢測(cè)設(shè)備數(shù)據(jù)接口打通的能力，可以與物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)及智慧工地子系統(tǒng)進(jìn)行集成。隨著物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的高速發(fā)展，BIM技術(shù)在運(yùn)維管理階段的應(yīng)用也迎來(lái)一個(gè)新的發(fā)展階段。泰州農(nóng)業(yè)BIM物聯(lián)網(wǎng)運(yùn)維平臺(tái)B...

近年來(lái)，隨著B(niǎo)IM技術(shù)在我國(guó)快速發(fā)展，建設(shè)單位、設(shè)計(jì)單位、施工單位、項(xiàng)管單位、造價(jià)咨詢單位等各業(yè)內(nèi)人員逐漸開(kāi)始應(yīng)用和推廣BIM技術(shù)。基于BIM的物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)應(yīng)用，不但能為建筑物實(shí)現(xiàn)三維可視化的信息模型管理，而且為建筑物的所有組件和設(shè)備賦予了感知能力和生命力，從而將建筑物的運(yùn)行維護(hù)提升到智慧建筑的全新高度。傳統(tǒng)運(yùn)維由于自身的局限性和現(xiàn)代建筑運(yùn)維的新需求，已經(jīng)體現(xiàn)出了其滯后性。而隨著B(niǎo)IM技術(shù)的發(fā)展與物聯(lián)網(wǎng)的結(jié)合，不僅能為建筑物實(shí)現(xiàn)三維信息模型管理，還能提升建筑的運(yùn)維管理。能夠提供關(guān)于建筑項(xiàng)目協(xié)調(diào)一致、可計(jì)算的信息，由業(yè)主和運(yùn)營(yíng)商共享和重復(fù)使用，提高管理效率。秦皇島教育BIM物聯(lián)網(wǎng)運(yùn)維平臺(tái)怎么用BI...

BIM運(yùn)維是什么以巡更管理為例，基于BIM的三維可視化優(yōu)勢(shì)，可直接將巡更任務(wù)點(diǎn)標(biāo)定在模型當(dāng)中，在巡更管理主界面可直接看到項(xiàng)目巡更點(diǎn)的分布情況，也可基于項(xiàng)目的實(shí)際管理需要，調(diào)整巡更點(diǎn)位的空間分布。巡更管理支持巡更任務(wù)的編輯和自動(dòng)派發(fā)，管理人員可將項(xiàng)目不同空間區(qū)域的巡更點(diǎn)位以任務(wù)的形式進(jìn)行分組并設(shè)置巡更任務(wù)的執(zhí)行周期，例如每天兩次巡更任務(wù)，早、晚班巡更任務(wù)的時(shí)間分別為7：00——19：00和19：00——7：00，平臺(tái)根據(jù)巡更任務(wù)時(shí)間自動(dòng)將巡更任務(wù)派發(fā)至當(dāng)值的巡更工程師。巡更工程師在執(zhí)行巡更任務(wù)的同時(shí)，BIM平臺(tái)可實(shí)時(shí)記錄巡更人員的空間位置和巡視路徑，并以區(qū)分染色的方式將巡更人員的工作記錄在平臺(tái)當(dāng)...