安保管理——視頻監(jiān)控。目前的監(jiān)控管理基本是顯示攝像視頻為主，傳統(tǒng)的安保系統(tǒng)相當于有很多雙眼睛，但是基于BIM的視頻安保系統(tǒng)不但擁有了“眼睛”，而且也擁有了“腦子”。因為攝像視頻管理是運維控制中心的一部分，也是基于BIM的可視化管理。通過配備監(jiān)控大屏幕可以對整個廣場的視頻監(jiān)控系統(tǒng)進行操作；當我們用鼠標選擇建筑某一層，該層的所有視頻圖像立刻顯示出來;一旦產(chǎn)生突發(fā)事件，基于BIM的視頻安保監(jiān)控就能結合與協(xié)作BIM模型的其他子系統(tǒng)進行突發(fā)事件管理。安保人員位置管理。對于保安人員，我們可以通過將無線射頻芯片植入工卡，利用無線終端來定位保安的具體方位。這個對于商業(yè)地產(chǎn)，尤其是大型商業(yè)地產(chǎn)中人流量大、場地面積大、突**況多，這類安全保護非常有價值。一旦發(fā)現(xiàn)險情，管理人員就可以利用這個系統(tǒng)來指揮安保工作。BIM數(shù)據(jù)庫中的基礎數(shù)據(jù)可供各管理部門進行協(xié)同共享，數(shù)據(jù)的可計量性為工程提供了數(shù)據(jù)支持。寧波多功能BIM物聯(lián)網(wǎng)運維平臺產(chǎn)品介紹
從制度上來說，現(xiàn)在中國的工程承包形式是分步承包的形式，一個項目一開始，建設單位把招投標、勘察、設計、施工、預算、運維分別按順序發(fā)包出去。而BIM的理念是建筑從生到死全周期的管理模式，BIM咨詢***能發(fā)揮比較大價值，項目中***關心項目全周期的是建設單位，但國內大部分的建筑單位只關心錢，不懂技術，簡單概括就是“人傻錢多”。就目前來看，隨著中國產(chǎn)業(yè)結構轉型，建筑行業(yè)正在面臨著大浪淘沙的嚴峻形勢，小的房企正在國內幾個大房企吞并，**終的結局就是二十年前的電視，五年前的手機，各個品牌混戰(zhàn)過后只剩下幾個超級明星。只有大的企業(yè)才有實力做精細化、BIM化管理，才有實力設計施工總包，才會對全周期的BIM感興趣。現(xiàn)在我們要做的就是做分部的BIM，就是設計做設計相關的數(shù)據(jù)分析處理，施工做施工的，運維做運維的。待項目總包的市場成熟再做全周期的BIM。上海農(nóng)業(yè)BIM物聯(lián)網(wǎng)運維平臺哪個好用建立BIM數(shù)據(jù)庫之后，與5D數(shù)據(jù)庫進行關聯(lián)，可提高工程量計算的精確性，保證施工預算的精度與效率。
（1）設備遠程監(jiān)測和控制。把原來地產(chǎn)中dl運行并現(xiàn)場操作的各設備，結合RFID等技術匯總到統(tǒng)一的管理平臺上進行設備管控。在了解設備的實時運行狀態(tài)的同時，并進行遠程管控。例如：通過RFID獲取電梯運行狀態(tài)，是否正常運行，通過控制遠程打開或關閉照明系統(tǒng)。（2）照明、消防等各系統(tǒng)的設備空間定位。在BIM中給予各設備具體的空間位置信息，把傳統(tǒng)的編號或者文字表示形式變成可視的三維圖形位置，這樣不僅便于查找定位，并且參看也更形象直觀。例如：通過RFID獲取大樓的安保人員位置；消防報警時，在BIM模型上快速定位所在位置，并查看周邊的疏散通道和重要設備。
（3）突發(fā)事件的快速應變與處理。遇到重要來賓、慶典活動和表演，以及人員ct甚至火災等突發(fā)狀況，傳統(tǒng)的運維管理都是現(xiàn)場進行人員疏導、服務人員的調配、車輛進出的引導與管理、臨時關閉部分設備、啟動相關區(qū)域的應急和消防系統(tǒng)等。因此可能錯過對突發(fā)事件處置的比較好時間，不僅造成經(jīng)濟損失，還會影響品牌信譽，甚至導致安全事故的發(fā)生。（4）總部管控壓力。隨著地產(chǎn)項目在全國各地迅速擴張，總部對各地分公司項目的管理難度日益增加。傳統(tǒng)的運維管理總部無法快速準確掌握各地地產(chǎn)項目的運營情況，無法及時了解各地的情況，快速發(fā)現(xiàn)問題并且給予指示。BIM模型可精確提取工程量信息，從而實現(xiàn)成本控制。
。近年來，“低碳”、“環(huán)?！?、“節(jié)能”、“綠色”等成為社會的關注熱點，而中國的建筑使用能耗占全社會總能耗約33%以上。為了企業(yè)與社會可持續(xù)發(fā)展，如何通過技術創(chuàng)新、管理創(chuàng)新等手段減少能耗，將成為企業(yè)今后重要的競爭力之一。（2）被動式運維管理所存在的隱患。每棟建筑物都涉及到機電工程，如給排水系統(tǒng)、電梯系統(tǒng)、強電系統(tǒng)、暖通系統(tǒng)、消防報警系統(tǒng)、弱電智能系統(tǒng)、通訊網(wǎng)絡系統(tǒng)等等，每個子系統(tǒng)都包含了大量的設備和管線。傳統(tǒng)的運維管理是在這些設備和管線出現(xiàn)了故障后再處理，等到了維護時間或者使用期限后才保養(yǎng)或者更換。傳統(tǒng)的運維管理不能提前預警或及時處理事故都會導致財產(chǎn)損失，甚至引發(fā)安全事故。可建立一個可視化三維模型，所有數(shù)據(jù)和信息可以從模型中獲取和調用。南通BIM物聯(lián)網(wǎng)運維平臺綜合服務
應用于內部空間設施可視化。寧波多功能BIM物聯(lián)網(wǎng)運維平臺產(chǎn)品介紹
目前的車庫管理系統(tǒng)基本都是以計數(shù)系統(tǒng)為主，只知道有多少空車位，不知道到底哪些車位剩余。很多找車位的車子兜幾個圈子找不到車位，容易造成車道堵塞和資源浪費(時間、能源)。應用無線射頻技術將定位標識標記在車位卡上，車子停好之后自動知道某車位是否已經(jīng)被占用。通過該系統(tǒng)就可以在車庫入口處通過屏幕顯示出所有已經(jīng)占用的車位和空著的車位，一目了然；通過車位卡還可以在車庫監(jiān)控大屏幕上查詢所在車的位置，這對于容易迷失方位的客人來說，是個非常貼心的導航功能?；贐IM技術的優(yōu)勢是在于管理沒有任何盲區(qū)。作為人流聚集區(qū)域，突發(fā)事件的響應能力非常重要。傳統(tǒng)的突發(fā)事件處理**關注響應和救援，而智慧運維對突發(fā)事件管理包括：預防、警報和處理。以消防事件為例，該管理系統(tǒng)可以通過噴淋感應器感應信息；如果發(fā)生著火***，在商業(yè)廣場的信息模型界面中，就會自動進行火警警報；著火的三維位置和房間立即進行定位顯示；控制中心可以及時查詢相應的周圍情況和設備情況，為及時疏散和處理提供信息。寧波多功能BIM物聯(lián)網(wǎng)運維平臺產(chǎn)品介紹