進氣溫度是冷干機的一個重要技術(shù)參數(shù)，所有廠家對冷干機進氣溫度上限均有明顯限制，因為進氣溫度高，不僅意味著顯熱的增加，而且壓縮空氣中所含的水蒸汽含量也增加了。JB/JQ209010-88規(guī)定冷干機的進氣溫度不超過38℃，國外許多著名冷干機生產(chǎn)廠家也有相似的規(guī)定。按理當(dāng)空壓機排氣溫度超過38℃時，必須在空壓機下游增設(shè)后部冷卻器，使壓縮空氣溫度降低到規(guī)定值后再進入后處理設(shè)備。國產(chǎn)冷干機的現(xiàn)狀是，冷干機進氣溫度的允許值在不斷提高，如不帶前置冷卻器的普通型冷干機，從90年代初期的40℃開始提升，目前已出現(xiàn)進氣溫度為50℃的普通型冷干機了。姑且不論有沒有商業(yè)***成分，單從技術(shù)角度講，進氣溫度的提升不僅*...

更須提醒用戶注意的是：環(huán)境溫度低于2℃時，壓縮空氣的輸氣管道本身就相當(dāng)于一臺運轉(zhuǎn)良好的冷干機，此時要注意的是管道本身凝結(jié)水的處理問題。所以很多廠家在冷干機使用手冊中明確規(guī)定：氣溫低于2℃時，不要使用冷干機。冷干機負(fù)荷的高低取決于被處理壓縮空氣的含水量，含水量越多，負(fù)荷就越高。因此冷干機的工作負(fù)荷除了直接與被處理壓縮空氣的流量（Nm3/min）有關(guān)外，對冷干機負(fù)荷**有影響的參數(shù)還有：①進氣溫度：溫度越高，空氣含水量就越多，冷干機負(fù)荷也越高；②工作壓力：在溫度相同條件下，飽和空氣壓力越低，含水量就越多，冷干機負(fù)荷也越高。此外空壓機吸氣環(huán)境下的相對濕度對壓縮空氣的飽和含水量也有關(guān)系，因此也對冷干機...

冷干機在正常情況下，蒸發(fā)器表面有一層膜狀冷凝水存在。在計算蒸發(fā)器冷負(fù)荷時已經(jīng)考慮到這一情況。如果蒸發(fā)溫度降得很低，使換熱銅管表面溫度在零度以下，水蒸氣就會在銅管表面凝結(jié)成霜，由此產(chǎn)生的問題是：①水蒸氣“升華為霜”比“凝結(jié)為露”要多吸收約15%的冷量；②霜的熱導(dǎo)率只有水的1/4，使管外空氣不能充分冷卻，而同時管內(nèi)蒸發(fā)溫度卻有進一步降低的趨勢，如此循環(huán)的結(jié)果，必將給制冷系統(tǒng)帶來許多不良后果（譬如產(chǎn)生“液壓縮”）；③從空氣流通徑講，霜的存在會使空氣阻力增加，使供氣壓力降低，嚴(yán)重時甚至?xí)箽饴范氯?；④從系統(tǒng)能耗來講，蒸發(fā)溫度過低導(dǎo)致壓縮機制冷系數(shù)大幅下降，能耗增加。所以含濕量很大的壓縮空氣進入冷干機工...

壓縮空氣在蒸發(fā)器中冷卻時，有大量凝結(jié)水析出。如果冷媒蒸發(fā)溫度過低，使蒸發(fā)器銅管表面溫度在負(fù)荷條件下低于水的冰點，則凝結(jié)水就會在蒸發(fā)器里結(jié)冰，嚴(yán)重時阻塞氣流通道，使供氣管道癱瘓。為了防止這種情況出現(xiàn)，必須對冷媒蒸發(fā)溫度加以控制。其簡單有效的措施就是在冷凝器和蒸發(fā)器之間加設(shè)一只熱氣旁路閥。熱氣旁路閥的測壓管與蒸發(fā)壓力直接連接，當(dāng)蒸發(fā)壓力低到一定程序時，熱氣旁路閥開啟，冷凝器中的高溫冷媒蒸氣直接進入蒸發(fā)器，提升蒸發(fā)溫度，避免冰堵現(xiàn)象。不同空壓機的排氣含油量即使在正常情況下也有十幾倍的相差值。吉林色選機冷干機配件目前國產(chǎn)冷干機與進口冷干機的差距主要表現(xiàn)在制作工藝水平上，尤其在冷媒系統(tǒng)管路清潔、裝配焊接...

要降低壓縮空氣溫度，勢必制冷劑的蒸發(fā)溫度也降得很低。冷干機在冷卻壓縮空氣時，蒸發(fā)器內(nèi)膽的翅片表面有一層膜狀冷凝水存在，如果由于蒸發(fā)溫度的降低使翅片表面溫度在零度以下，其表面冷凝水就可能結(jié)冰，這時：由于蒸發(fā)器內(nèi)膽翅片表面附著一層導(dǎo)熱系數(shù)小得多的冰，**降低了換熱效率，壓縮空氣不能充分冷卻，同時由于吸收不到足夠的熱量，制冷劑蒸發(fā)溫度有進一步降低的可能，如此循環(huán)的結(jié)果，必將給制冷系統(tǒng)帶來許多不良后果（譬如產(chǎn)生“液壓縮”）。在蒸發(fā)器中進行的是空氣與冷媒低壓蒸汽之間的對流熱質(zhì)交換，通過節(jié)流裝置后的低壓冷媒液體。河北醫(yī)療行業(yè)冷干機售后服務(wù)目前國產(chǎn)冷干機在零部件的硬件配置上與國外進口機相差不大，制冷壓縮機、...

換熱器：主要起到與被蒸發(fā)器吸收過后的冷空氣相交換，減輕蒸發(fā)器吸收的能量，達到常溫；氣液分離器：把被吸收熱量后的冷空氣(還未進入熱交換器)在氣液分離器內(nèi)進***體與液體相分離，從而將水份通過排水器排出；預(yù)冷器：在活塞空壓機壓出高溫氣體后，將進入冷干機前的高溫空氣降至冷干機要求的工況溫度；自動排水器：自動排水功能；高低壓控制器：制冷管路中的高、低壓端氟利昂壓力一但高、低于設(shè)定值時，起到連鎖保護功能，使壓縮機自動停止運行；壓力控制器（KP5）：控制風(fēng)冷型冷干機冷凝器風(fēng)扇的轉(zhuǎn)與停啟動(停止)按鈕、電源燈、運行指示燈、過載(壓力)保護燈電器箱：（內(nèi)有空開、接觸器、熱繼電器）而冷氣流在熱交換過程中所吸收到...

與吸附式干燥機相比，冷干機對壓縮空氣處理的“壓力**”只能達到10℃左右，因此氣體的干燥深度遠不及吸附式干燥機，在相當(dāng)多的應(yīng)用領(lǐng)域中，用冷干機是達不到工藝對氣源干燥度要求的。在技術(shù)界已形成了一個選型慣例：當(dāng)“壓力**”要求在零上時，首先冷干機，當(dāng)“壓力**”要求在零下時，吸附式干燥機是***的選擇。壓縮空氣經(jīng)冷干機處理后的**可在-20℃（常壓）左右，經(jīng)吸附式干燥器處理**可達范圍-60℃以上。但某些對空氣干燥度要求極高的行業(yè)講（如微電子行業(yè)要求**達到-80℃）顯然還是不夠的?，F(xiàn)在技術(shù)界所推行的辦法是冷干機與吸附式干燥機串聯(lián)起來，以冷干機作吸附干燥器的前置預(yù)處理設(shè)備，使壓縮空氣水分含量大量減...

壓縮空氣在蒸發(fā)器中冷卻時，有大量凝結(jié)水析出。如果冷媒蒸發(fā)溫度過低，使蒸發(fā)器銅管表面溫度在負(fù)荷條件下低于水的冰點，則凝結(jié)水就會在蒸發(fā)器里結(jié)冰，嚴(yán)重時阻塞氣流通道，使供氣管道癱瘓。為了防止這種情況出現(xiàn)，必須對冷媒蒸發(fā)溫度加以控制。其簡單有效的措施就是在冷凝器和蒸發(fā)器之間加設(shè)一只熱氣旁路閥。熱氣旁路閥的測壓管與蒸發(fā)壓力直接連接，當(dāng)蒸發(fā)壓力低到一定程序時，熱氣旁路閥開啟，冷凝器中的高溫冷媒蒸氣直接進入蒸發(fā)器，提升蒸發(fā)溫度，避免冰堵現(xiàn)象。一般而言環(huán)境溫度低一些是有利于冷干機運行的。遼寧醫(yī)療行業(yè)冷干機哪家好環(huán)境溫度對冷干機工作的影響是非常大的。除此之外，冷干機對其周圍環(huán)境還有如下要求：①通風(fēng)：特別對風(fēng)冷型...

更須提醒用戶注意的是：環(huán)境溫度低于2℃時，壓縮空氣的輸氣管道本身就相當(dāng)于一臺運轉(zhuǎn)良好的冷干機，此時要注意的是管道本身凝結(jié)水的處理問題。所以很多廠家在冷干機使用手冊中明確規(guī)定：氣溫低于2℃時，不要使用冷干機。冷干機負(fù)荷的高低取決于被處理壓縮空氣的含水量，含水量越多，負(fù)荷就越高。因此冷干機的工作負(fù)荷除了直接與被處理壓縮空氣的流量（Nm3/min）有關(guān)外，對冷干機負(fù)荷**有影響的參數(shù)還有：①進氣溫度：溫度越高，空氣含水量就越多，冷干機負(fù)荷也越高；②工作壓力：在溫度相同條件下，飽和空氣壓力越低，含水量就越多，冷干機負(fù)荷也越高。此外空壓機吸氣環(huán)境下的相對濕度對壓縮空氣的飽和含水量也有關(guān)系，因此也對冷干機...

冷干機在正常情況下，蒸發(fā)器表面有一層膜狀冷凝水存在。在計算蒸發(fā)器冷負(fù)荷時已經(jīng)考慮到這一情況。如果蒸發(fā)溫度降得很低，使換熱銅管表面溫度在零度以下，水蒸氣就會在銅管表面凝結(jié)成霜，由此產(chǎn)生的問題是：①水蒸氣“升華為霜”比“凝結(jié)為露”要多吸收約15%的冷量；②霜的熱導(dǎo)率只有水的1/4，使管外空氣不能充分冷卻，而同時管內(nèi)蒸發(fā)溫度卻有進一步降低的趨勢，如此循環(huán)的結(jié)果，必將給制冷系統(tǒng)帶來許多不良后果（譬如產(chǎn)生“液壓縮”）；③從空氣流通徑講，霜的存在會使空氣阻力增加，使供氣壓力降低，嚴(yán)重時甚至?xí)箽饴范氯?；④從系統(tǒng)能耗來講，蒸發(fā)溫度過低導(dǎo)致壓縮機制冷系數(shù)大幅下降，能耗增加。所以含濕量很大的壓縮空氣進入冷干機工...

有人認(rèn)為冷干機標(biāo)注2—10℃的“壓力**”范圍，溫度相差“5倍”是不是大了一些？這種認(rèn)識是不正確的：①首先攝氏溫度℃之間是沒有“倍”的概念的。溫度作為物體內(nèi)部大量分子移動動能平均值的標(biāo)志，其真正起點值應(yīng)從分子運動完全停止即“***零度”（OK）算起；攝氏溫標(biāo)把冰的融點作為溫度的起點，它要比“***零度”高出273.16℃。在熱力學(xué)中，除了在與溫度變化概念有關(guān)的計算時可用攝氏溫標(biāo)℃外，在作為狀態(tài)參數(shù)時，應(yīng)以熱力學(xué)溫標(biāo)（又稱***溫標(biāo)，起點是***零度）為基礎(chǔ)進行計算。2℃=275.16K，10℃=283.16K，這才是兩者之間的真正差值。②從飽和氣體的含水量來看，0.7MPa的壓縮空氣在2℃**...

擋板式氣水分離器，按擋板開關(guān)及布置方式，又可分導(dǎo)形擋板和螺旋擋板等。（后者即是常用的“旋風(fēng)分離器”）；擋板分離器的檔板對固體粒子捕捉率很低，但在冷干機中壓縮空氣中固體粒子，幾乎全部被水膜包圍，所以在捕捉水滴的同時，擋板也能把固體粒子一起分離出來。盡管在壓縮空氣流徑中設(shè)置一定數(shù)量的擋水板確實能將大部分凝結(jié)水滴與氣體分離開來，但那些粒徑更細小的水滴，特別是在***一塊折流擋板后生成的凝結(jié)水仍有可能進入排氣通道。如果不加阻攔，這部分凝結(jié)水在預(yù)冷器里遇熱蒸發(fā)成水蒸汽，使壓縮空氣的**升高。例如0.7MPa的1Nm3壓縮空氣在冷干機中溫度從40℃（含水量為7.26g）降至2℃（含水量為0.82g），冷凝...

目前國產(chǎn)冷干機極大多數(shù)都采用R22作冷媒。它的特點：不燃燒、不、無色、無味、毒性小，屬安全型制冷劑；R22單位體積制冷量比R12及其替代物R134a大將近50%；R22與潤滑油之間是微溶的。它們在壓縮機曲軸箱和冷凝器里是相互熔解的。在蒸發(fā)器內(nèi)又分離開。R22在有微量水分存在的情況下會產(chǎn)生酸，對金屬起緩慢的腐蝕作用。所以在冷媒灌注、冷凍油添加時要謹(jǐn)防水分進入系統(tǒng)。冷媒灌注過少，冷干機會出現(xiàn)下列現(xiàn)象：①蒸發(fā)壓力、冷凝壓力都比正常運轉(zhuǎn)低，但空氣**卻降不下去；②壓縮機外殼發(fā)燙。冷媒灌注過多，冷干機會出現(xiàn)：①由于冷媒液體存積于冷凝器，使冷凝面積減小，導(dǎo)致冷凝壓力升高，嚴(yán)重時引起高壓跳閘；②制冷壓縮機負(fù)...

當(dāng)進入蒸發(fā)器的冷媒液體過多或蒸發(fā)壓力太低時，冷媒液體會吸入壓縮機內(nèi)部。由于液體是不可壓縮，在壓縮機運轉(zhuǎn)中極易造成閥片被擊碎現(xiàn)象，這就是“液壓縮”。“液壓縮”是制冷壓縮機**嚴(yán)重的故障之一，必須防止發(fā)生。制冷壓縮機的制冷量與其工況密切相關(guān)。同一臺壓縮機在空調(diào)工況（t蒸=5℃，t冷=40℃）下比在標(biāo)準(zhǔn)工況（t蒸=-15℃，t冷=30℃）下制冷量可大一倍左右。總的說來：①蒸發(fā)溫度越低，壓縮機制冷量越少；②冷凝溫度越高，壓縮機制冷量越少。所以當(dāng)試圖通過降低冷干機的蒸發(fā)溫度來降低壓縮空氣的“壓力**”時，應(yīng)對壓縮機在低蒸發(fā)溫度下的制冷量進行核算，如果制冷量減少了，那么降低蒸發(fā)溫度非但不能使“壓力**”如...

活塞式空壓機是非連續(xù)供氣的，在工作時有氣流脈沖產(chǎn)生。氣流脈沖對冷干機各部件形成強烈、持久的沖擊，會導(dǎo)致冷干機出現(xiàn)一系列機械損傷，所以冷干機與活塞式空壓機連用時，在空壓機下游側(cè)應(yīng)設(shè)置緩沖貯氣罐。使用冷干機應(yīng)注意下列事宜：①壓縮空氣的流量壓力、溫度應(yīng)在銘牌允許范圍內(nèi)；②安裝地點應(yīng)通風(fēng)，少粉塵，機器周圍有足夠散熱和檢修空間且不能在室外安裝，以避免雨水及陽光直射；③冷干機一般允許無基礎(chǔ)安裝，但地面必須找平；④應(yīng)盡量靠近用戶點，避免管線過長；蒸發(fā)溫度也保持不變，壓縮空氣在熱交換過程中溫度會越來越接近冷媒液體的蒸發(fā)溫度。山西煤礦冷干機企業(yè)旋風(fēng)分離器也是一種慣性分離器，較多地用于氣固分離。壓縮空氣沿壁切線方...

當(dāng)進入蒸發(fā)器的冷媒液體過多或蒸發(fā)壓力太低時，冷媒液體會吸入壓縮機內(nèi)部。由于液體是不可壓縮，在壓縮機運轉(zhuǎn)中極易造成閥片被擊碎現(xiàn)象，這就是“液壓縮”?！耙簤嚎s”是制冷壓縮機**嚴(yán)重的故障之一，必須防止發(fā)生。制冷壓縮機的制冷量與其工況密切相關(guān)。同一臺壓縮機在空調(diào)工況（t蒸=5℃，t冷=40℃）下比在標(biāo)準(zhǔn)工況（t蒸=-15℃，t冷=30℃）下制冷量可大一倍左右?？偟恼f來：①蒸發(fā)溫度越低，壓縮機制冷量越少；②冷凝溫度越高，壓縮機制冷量越少。所以當(dāng)試圖通過降低冷干機的蒸發(fā)溫度來降低壓縮空氣的“壓力**”時，應(yīng)對壓縮機在低蒸發(fā)溫度下的制冷量進行核算，如果制冷量減少了，那么降低蒸發(fā)溫度非但不能使“壓力**”如...

與吸附式干燥機相比，冷干機對壓縮空氣處理的“壓力**”只能達到10℃左右，因此氣體的干燥深度遠不及吸附式干燥機，在相當(dāng)多的應(yīng)用領(lǐng)域中，用冷干機是達不到工藝對氣源干燥度要求的。在技術(shù)界已形成了一個選型慣例：當(dāng)“壓力**”要求在零上時，首先冷干機，當(dāng)“壓力**”要求在零下時，吸附式干燥機是***的選擇。壓縮空氣經(jīng)冷干機處理后的**可在-20℃（常壓）左右，經(jīng)吸附式干燥器處理**可達范圍-60℃以上。但某些對空氣干燥度要求極高的行業(yè)講（如微電子行業(yè)要求**達到-80℃）顯然還是不夠的?，F(xiàn)在技術(shù)界所推行的辦法是冷干機與吸附式干燥機串聯(lián)起來，以冷干機作吸附干燥器的前置預(yù)處理設(shè)備，使壓縮空氣水分含量大量減...

冷干機停止工作時，管內(nèi)冷媒壓力升高到與環(huán)境溫度相對應(yīng)的值，而蒸發(fā)器殼體中因無壓縮空氣通過，*保持為大氣壓力。此時高壓冷媒會很快從銅管破裂處泄漏。在實際工作中，蒸發(fā)器銅管發(fā)生破裂的現(xiàn)象并不罕見（通常由焊接不良、銅管本身缺陷、運輸震動、脈沖氣流沖擊等原因引起），是冷干機的一種嚴(yán)重的內(nèi)部故障，隱蔽性很強，現(xiàn)場又很難處理。所以，在制作、運輸及使用過程中要特別當(dāng)心。為了防止蒸發(fā)溫度過低，冷干機里設(shè)置了能量旁路保護。當(dāng)冷媒蒸發(fā)壓力低到一定值時，作熱量補充用的熱氣旁路閥自動打開（開度增大），將冷凝器中的高壓高溫冷媒蒸汽直接注入蒸發(fā)器，使蒸發(fā)壓力提升到正常水平。計算蒸發(fā)器熱負(fù)荷是設(shè)計冷干機制冷系統(tǒng)的依據(jù)，是冷...

柳泰克冷干機在制冷系統(tǒng)中利用冷媒冷凝高壓的變化來控制水量調(diào)節(jié)閥的開啟度，從而調(diào)節(jié)冷卻水量的大小。冷凝壓力高時，開啟度變大，冷卻水量增加，使冷凝高壓回落。這樣可以保證制冷系統(tǒng)工況穩(wěn)定。水冷型冷干機經(jīng)常與其他用水冷卻的設(shè)備（如空壓機）同處一室，在冷卻水配管時，冷干機應(yīng)有**的排水出口。如果與其他水冷設(shè)備共用排水管道，可能會由于水壓的不同造成回不不暢。若一定要共用排水管，應(yīng)盡量采用順角連接，避免T字連接或逆角連接。蒸發(fā)溫度過低．反映在蒸發(fā)壓力低于正常數(shù)值。天津制氮冷干機要多少錢旋風(fēng)分離器也是一種慣性分離器，較多地用于氣固分離。壓縮空氣沿壁切線方向進入分離器后，在里面產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)混在氣體中的水滴也跟著一起...

擋板式氣水分離器，按擋板開關(guān)及布置方式，又可分導(dǎo)形擋板和螺旋擋板等。（后者即是常用的“旋風(fēng)分離器”）；擋板分離器的檔板對固體粒子捕捉率很低，但在冷干機中壓縮空氣中固體粒子，幾乎全部被水膜包圍，所以在捕捉水滴的同時，擋板也能把固體粒子一起分離出來。盡管在壓縮空氣流徑中設(shè)置一定數(shù)量的擋水板確實能將大部分凝結(jié)水滴與氣體分離開來，但那些粒徑更細小的水滴，特別是在***一塊折流擋板后生成的凝結(jié)水仍有可能進入排氣通道。如果不加阻攔，這部分凝結(jié)水在預(yù)冷器里遇熱蒸發(fā)成水蒸汽，使壓縮空氣的**升高。例如0.7MPa的1Nm3壓縮空氣在冷干機中溫度從40℃（含水量為7.26g）降至2℃（含水量為0.82g），冷凝...

冷干機中凝結(jié)水的生成和汽水分離過程，是從壓縮空氣進入冷干機就開始的。在預(yù)冷器和蒸發(fā)器中設(shè)置了折流擋板后，這種汽水分離過程就變得更加強烈。凝結(jié)水滴在擋板碰撞后由于運動變向、慣性重力等綜合作用而集聚、而長大，***在本身重力作用下實現(xiàn)汽水分離?？梢赃@樣說，冷干機中相當(dāng)大一部分凝結(jié)水是在流動過程中“自發(fā)”進氣汽水分離的。為了捕捉殘留在空氣中的一部分細小水滴，冷干機中還設(shè)置了。由于壓縮空氣攜帶的固體塵粒在凝結(jié)水生成過程起著“凝結(jié)核”的作用，這也啟發(fā)我們有理由認(rèn)為，冷干機中凝結(jié)水生成過程是壓縮空氣的“自凈”過程。蒸發(fā)器銅管發(fā)生破裂的現(xiàn)象并不罕見(通常由焊接不良、銅管本身缺陷、運輸震動、脈沖氣流沖擊等原因...

另一方面，低溫壓縮空氣在換熱器里溫度得到回升，使輸送壓縮空氣的管道外壁不致因溫度低于環(huán)境溫度而出現(xiàn)的“結(jié)露”現(xiàn)象。此外，壓縮空氣溫度升高后，降低了干燥后壓縮空氣的相對濕度（一般小于20％），對防止金屬的銹蝕有利。有些用戶（如與空分設(shè)備配套）需要含水量低而且溫度也低的壓縮空氣，這時冷干機就不再設(shè)置換熱器了。由于不設(shè)置換熱器，冷空氣的冷量得不到回收利用，蒸發(fā)器熱負(fù)荷會增加很多。在這種情況下，不僅需要加大制冷壓縮機的功率來進行能量補償，而且整個制冷系統(tǒng)的其它部件（蒸發(fā)器、冷凝器及節(jié)流元器件）都需要相應(yīng)增大。來自冷干機預(yù)冷器的壓縮空氣(已經(jīng)被預(yù)先脫了一部分水，但含水量還相當(dāng)大)進入蒸發(fā)器后在殼程中運動...

進氣溫度是冷干機的一個重要技術(shù)參數(shù)，所有廠家對冷干機進氣溫度上限均有明顯限制，因為進氣溫度高，不僅意味著顯熱的增加，而且壓縮空氣中所含的水蒸汽含量也增加了。JB/JQ209010-88規(guī)定冷干機的進氣溫度不超過38℃，國外許多著名冷干機生產(chǎn)廠家也有相似的規(guī)定。按理當(dāng)空壓機排氣溫度超過38℃時，必須在空壓機下游增設(shè)后部冷卻器，使壓縮空氣溫度降低到規(guī)定值后再進入后處理設(shè)備。國產(chǎn)冷干機的現(xiàn)狀是，冷干機進氣溫度的允許值在不斷提高，如不帶前置冷卻器的普通型冷干機，從90年代初期的40℃開始提升，目前已出現(xiàn)進氣溫度為50℃的普通型冷干機了。姑且不論有沒有商業(yè)***成分，單從技術(shù)角度講，進氣溫度的提升不僅*...

冷干機的后置過濾器是否裝設(shè)，應(yīng)由用戶對壓縮空氣的質(zhì)量要求來確定。對一般動力用氣，配一支精度較高的主管路過濾器即可。在用氣要求更高的時候，應(yīng)配置相應(yīng)的除油霧過濾器或活性碳過濾器。在某些特殊行業(yè)，不僅要使用壓力**（即含水量）很低的壓縮空氣，而且要求壓縮空氣的溫度也要很低，即要把冷干機當(dāng)作“脫水冷風(fēng)機”來使用。此時所采取的措施是：①取消預(yù)冷器（空氣—空氣熱交換器），使被蒸發(fā)器強制冷卻后的壓縮空氣得不到回溫加熱，②同時對制冷系統(tǒng)進行核算，必要時要加大壓縮機的功率、蒸發(fā)器及冷凝器的換熱面積等。（實際中常用的簡單辦法是用較大規(guī)格的無預(yù)冷器的冷干機來處理較小流量的氣體。冷干機里，壓力較高的壓縮空氣(一般在...

來自氣源的壓縮空氣中含有大量液態(tài)水、粒徑不等的固體粉塵及油污、油蒸汽等。如果讓這些雜質(zhì)直接進入冷干機，將使冷干機工作狀況惡化。例如油污會使預(yù)冷器及蒸發(fā)器里的換熱銅管受污染，影響熱交換；液態(tài)水則加大冷干機的工作負(fù)荷，固體雜質(zhì)容易堵塞排水孔。所以一般要求在冷干機進氣口上游裝一支前置過濾器，用來作雜質(zhì)過濾及油水分離用，以避免上述情況的發(fā)生。前置過濾器對固體雜質(zhì)的過濾精度不用很高，一般在10~25μ就可以了，但對液態(tài)水和油污的分離效率則高一點為好。因為冷干機中進行的是壓縮空氣的冷凝換熱。安徽壓濾機冷干機售后服務(wù)活塞式空壓機是非連續(xù)供氣的，在工作時有氣流脈沖產(chǎn)生。氣流脈沖對冷干機各部件形成強烈、持久的沖...

在冷干機中自動排水器可以說是**易出故障的一個部件。原因是冷干機所排出的凝結(jié)水并不是清潔水，而是混有固態(tài)雜質(zhì)（灰塵、銹泥等）、油污的稠狀液體（所以自動排水器又叫“自動排污器”），它極易堵塞排水小孔。為此自動排水器進口處裝有一只濾網(wǎng)。但使用時間長了，濾網(wǎng)也會被油污雜質(zhì)堵塞，如果不及時清洗，將使自動排水器失去作用。所以每隔一定時間清洗排水器里的濾網(wǎng)是很重要的。另外，自動排水器要有一定壓力才能工作，例如常用的RAD-404 型自動排水器比較低工作氣壓是0.15MPa，壓力太低會出現(xiàn)漏氣現(xiàn)象。但壓力也不能超過額定值以防止貯水杯發(fā)生爆裂。在環(huán)境溫度低于零度時要放盡貯水杯內(nèi)的凝結(jié)水，以防結(jié)冰、凍裂。蒸發(fā)器...

另外組成冷干機的一些部件及作用： ⑴油分離器：防止制冷壓縮機回油不足，造成壓縮機缺油而卡缸； ⑵油分與壓縮機之前的視鏡：觀察是否有回油現(xiàn)象； ⑶干燥過濾器：起到過濾渣質(zhì)作用（如制冷管路燒過封焊后的氧化皮等等）； ⑷針閥：抽真空、保壓、灌氟用； ⑸視鏡(干燥過濾器后面的視鏡)：觀察制冷管路中的氟利昂； ⑹汽化器：防止出了蒸發(fā)器后低溫低壓氣態(tài)氟利昂中的小部份液態(tài)氟利昂流回壓縮機內(nèi)，這樣會引起液擊（進一步的氣化氟利昂）； ⑺熱氣旁通閥：蒸發(fā)器回氣管里的氟利昂（低溫低壓氣態(tài)）壓力低于設(shè)定值范圍內(nèi)，旁通里的閥門會隨...

來自氣源的壓縮空氣中含有大量液態(tài)水、粒徑不等的固體粉塵及油污、油蒸汽等。如果讓這些雜質(zhì)直接進入冷干機，將使冷干機工作狀況惡化。例如油污會使預(yù)冷器及蒸發(fā)器里的換熱銅管受污染，影響熱交換；液態(tài)水則加大冷干機的工作負(fù)荷，固體雜質(zhì)容易堵塞排水孔。所以一般要求在冷干機進氣口上游裝一支前置過濾器，用來作雜質(zhì)過濾及油水分離用，以避免上述情況的發(fā)生。前置過濾器對固體雜質(zhì)的過濾精度不用很高，一般在10~25μ就可以了，但對液態(tài)水和油污的分離效率則高一點為好。在冷干機里，蒸發(fā)器是吸收壓縮空氣熱量(使之降溫)的主要換熱部件。江蘇空分冷干機要多少錢冷干機的后置過濾器是否裝設(shè)，應(yīng)由用戶對壓縮空氣的質(zhì)量要求來確定。對一般...

在預(yù)冷器中，冷、熱壓縮空氣進行熱質(zhì)交換，所交換的總熱量是相等的。但飽和熱氣流在降溫過程中發(fā)生相變，出現(xiàn)凝結(jié)水這個過程要消耗一部分冷量。而冷氣流在熱交換過程中所吸收到的熱量全部用于升溫，因此，冷、熱氣流的溫度變化幅度是不相同的，其規(guī)律是熱氣流降溫幅度比冷氣流升溫幅度要小。譬如在某種工況下，熱空氣由40℃降到28℃，降幅為12℃，而冷空氣可由5℃升到24℃，升幅可到達19℃。嚴(yán)格講來，預(yù)冷器并不是冷凍干燥機的必備部件，但它在冷干機運行中又起很大的作用，預(yù)冷器在冷干機里的主要作用是“回收”被蒸發(fā)器冷卻后的壓縮空氣所攜帶的冷量（對絕大多數(shù)用戶來講這部分冷量屬“廢冷”），并用這部分冷量來冷卻攜帶大量水蒸...

冷干機停止工作時，管內(nèi)冷媒壓力升高到與環(huán)境溫度相對應(yīng)的值，而蒸發(fā)器殼體中因無壓縮空氣通過，*保持為大氣壓力。此時高壓冷媒會很快從銅管破裂處泄漏。 在實際工作中，蒸發(fā)器銅管發(fā)生破裂的現(xiàn)象并不罕見（通常由焊接不良、銅管本身缺陷、運輸震動、脈沖氣流沖擊等原因引起），是冷干機的一種嚴(yán)重的內(nèi)部故障，隱蔽性很強，現(xiàn)場又很難處理。所以，在制作、運輸及使用過程中要特別當(dāng)心。為了防止蒸發(fā)溫度過低，冷干機里設(shè)置了能量旁路保護。當(dāng)冷媒蒸發(fā)壓力低到一定值時，作熱量補充用的熱氣旁路閥自動打開（開度增大），將冷凝器中的高壓高溫冷媒蒸汽直接注入蒸發(fā)器，使蒸發(fā)壓力提升到正常水平。 前者冷媒在管內(nèi)沸騰(蒸發(fā)...