改性尼龍主要是以尼龍?jiān)蠟榛?，加上改變其物理特性的輔料而形成的顆粒狀產(chǎn)品，那么常見(jiàn)的尼龍改性有幾大類呢？通常用于哪些領(lǐng)域呢？改性尼龍材料具備優(yōu)異的耐化學(xué)性和電氣性能，尺寸穩(wěn)定性好、熱穩(wěn)定性好、耐磨好、強(qiáng)度高、耐油解、耐水解、耐候、手感親膚、抗疲勞，同時(shí)阻燃效...

冰箱壓機(jī)蓋板用料-填充增強(qiáng)聚丙烯，填充增強(qiáng)改性是聚丙烯的重要改性手段之一。通過(guò)填充和增強(qiáng)技術(shù)，不只可以極大降低材料的成本，而且可以明顯改善聚丙烯的剛性、耐熱性以及尺寸穩(wěn)定性等，從而賦予材料新的性能，擴(kuò)大其應(yīng)用范圍。冰箱壓縮機(jī)后罩要求長(zhǎng)期耐高溫老化、耐潮濕、剛性...

聚丙烯的填充改性填充PP的發(fā)展很快，也開(kāi)發(fā)的早，得到了普遍應(yīng)用，是PP改性的重要技術(shù)之一，它有如下特點(diǎn)。(1)填充材料種類填充材料種類繁多，按形狀分為球形、立方體形、矩形、薄片形和纖維形;按化學(xué)成分分為無(wú)機(jī)填料和有機(jī)填料。無(wú)機(jī)填料包括玻璃、碳、碳酸鈣、金屬氧化...

聚丙烯的填充改性填充PP的發(fā)展很快，也開(kāi)發(fā)的早，得到了普遍應(yīng)用，是PP改性的重要技術(shù)之一，它有如下特點(diǎn)。(1)填充材料種類填充材料種類繁多，按形狀分為球形、立方體形、矩形、薄片形和纖維形;按化學(xué)成分分為無(wú)機(jī)填料和有機(jī)填料。無(wú)機(jī)填料包括玻璃、碳、碳酸鈣、金屬氧化...

聚烯烴對(duì)聚丙烯的增韌機(jī)理：POE作為增韌劑對(duì)PP增韌效果明顯，這種增韌PP已在空調(diào)器室外機(jī)殼、汽車儀表盤等部件上得到了普遍應(yīng)用。POE增韌PP比EPDM容易得到更小的分散相粒徑和更窄的粒徑分布。分散的POE微粒作為大量的應(yīng)力集中點(diǎn)，當(dāng)受到強(qiáng)大外力沖擊時(shí)它可在P...

電飯煲、電熱杯用料高光澤聚丙烯PP，通過(guò)礦物填充和對(duì)基體PP的改性，改變了PP在注塑加工過(guò)程中的結(jié)晶行為，有效地提高了PP的表面光澤和硬度，其表面光澤可以達(dá)到或接近PS、ABS等高光澤塑料具有的效果，熱變形溫度比 ABS高幾十度，流動(dòng)性好，加工性優(yōu)異。由于其價(jià)...

碳酸鈣是常用的無(wú)機(jī)填料，具有來(lái)源豐富、價(jià)格低廉、易于使用、表面易于處理、顏色易調(diào)對(duì)設(shè)備磨小等優(yōu)點(diǎn)，在PP中應(yīng)用很廣。在制備無(wú)機(jī)礦物質(zhì)填充聚丙烯時(shí)，加入一定量的極性單體接枝改性聚丙烯，有利于改善無(wú)機(jī)礦物質(zhì)填料與聚丙烯間的相互作用，可以明顯改善填充材料的力學(xué)性能。...

改性聚丙烯也就是改性PP，是指聚丙烯塑料經(jīng)過(guò)填充，共混，增強(qiáng)等方法加工，從而使之具有阻燃，高抗沖等性能，通俗講就是純聚丙烯樹(shù)脂通過(guò)改性可以具備新的性能或增強(qiáng)突出其原有性能。通常，采用加入玻璃纖維，金屬添加劑或熱塑橡膠的方法對(duì)PP進(jìn)行改性。改性PP塑料是涉及面廣...

各種大功率風(fēng)扇葉以及葉輪，高鋼性、高韌性、低翹曲、抗蠕變、耐水解改性PA66+30%GF材料。各種精密齒輪，高鋼性、尺寸穩(wěn)定、降噪、耐磨、靜音、潤(rùn)滑、抗靜電PA66+20%GF爽滑材料。餐具類，耐高溫、食品級(jí)、高流動(dòng)性、增強(qiáng)、PA66+30%GF。玩具領(lǐng)域，玩...

尼龍PA是指由聚酰胺類樹(shù)脂構(gòu)成的塑料。此類樹(shù)脂可由二元胺與二元酸通過(guò)縮聚制得，也可由氨基酸脫水后形成的內(nèi)酰胺通過(guò)開(kāi)環(huán)聚合制得，與PS、PE、PP等不同，PA不隨受熱溫度的升高而逐漸軟化，而是在一個(gè)靠近熔點(diǎn)的窄的溫度范圍內(nèi)軟化，熔點(diǎn)很明顯，熔點(diǎn)：215-225℃...

采用玻璃纖維增強(qiáng)聚丙烯有以下優(yōu)點(diǎn)。①比強(qiáng)度高:增強(qiáng)塑料的比強(qiáng)度優(yōu)于一般金屬材料，密度在1.1～1.6g/cm3之間，只有鋼鐵的1/6～1/5，而它所增加的機(jī)械強(qiáng)度卻很明顯，因而可以較小的單位質(zhì)量獲得很高的機(jī)械強(qiáng)度。所以玻纖增強(qiáng)PP是一類輕質(zhì)強(qiáng)度高的新型工程結(jié)構(gòu)...

增韌改性PA6、PA66具有較高的彎曲、拉伸強(qiáng)度，但其沖擊強(qiáng)度，特別是抗低溫脆性并不是很理想。對(duì)于一些室外使用的場(chǎng)合，以及要求抗沖擊的部件，如鐵路鐵軌軌端絕緣板、滑冰鞋、體育器具等，必須通過(guò)橡膠彈性體增韌改性，以提高PA6、PA66的抗沖擊性能。橡膠增韌機(jī)理在...

玻纖增強(qiáng)PP具有良好的拉伸、彎曲、壓縮彈性模量及抗蠕變性能，尺寸穩(wěn)定，加工性能好、成型周期短、生產(chǎn)效率高，已用于汽車、機(jī)械、電器、建筑、船舶、航天等部門及行業(yè)，尤其是在汽車中應(yīng)用口漸增多，如保險(xiǎn)杠、擋泥板、發(fā)動(dòng)機(jī)罩、儀表盤，車門、坐椅靠背、吸氣機(jī)葉輪等。在電氣...

玻璃纖維增強(qiáng)改性尼龍過(guò)程中用到玻璃纖維及偶聯(lián)劑，用于高聚物增強(qiáng)玻璃纖維一般采用無(wú)堿纖維，無(wú)堿纖維具有電絕緣性好、機(jī)械強(qiáng)度高、水解度低、耐水耐弱堿性好等性能特點(diǎn)。玻璃纖維在螺桿擠出機(jī)高剪切和混合作用下，被切成一定長(zhǎng)度的纖維均勻地分布在PA基體樹(shù)脂中，從而增強(qiáng)了材...

碳纖維增強(qiáng)尼龍復(fù)合材料有人研究發(fā)現(xiàn)利用碳纖維增強(qiáng)PA66、PA610后，復(fù)合材料的拉伸強(qiáng)度、彎曲強(qiáng)度、壓縮強(qiáng)度都成倍地增加，PA66同PA610相比其力學(xué)性能的提高更為明顯，除沖擊強(qiáng)度略降低外，其中彎曲強(qiáng)度提高近2倍，拉伸強(qiáng)度提高14倍。有人采用差示掃描量熱儀...

有研究表明，KF與PA66的相容性好，制造過(guò)程中可不添加偶聯(lián)劑。若是對(duì)芳香纖維進(jìn)行適當(dāng)?shù)谋砻嫣幚?，如?jīng)BrN/H3表面處理，可使PA66基體在界面處形成雙層薄而緊密的橫穿結(jié)晶，在一定范圍內(nèi)抵消表面的破壞，從而使復(fù)合材料的力學(xué)性能縱向彈性模量在研究范圍內(nèi)大幅提高...

PA66，英文Polyamide66的簡(jiǎn)寫(xiě)，化學(xué)名聚己二酰己二胺，俗稱尼龍66。是一種無(wú)色透明半結(jié)晶熱塑性聚合物，廣泛應(yīng)用于汽車、電子電器、機(jī)械儀器儀表、工業(yè)零部件等行業(yè)。但由于尼龍本身吸水性大、耐酸性差、干態(tài)和低溫沖擊強(qiáng)度低以及吸水后易變形，影響了制品的尺寸...

有人研究了短切玻璃纖維(GF)含量、界面相容劑和穩(wěn)定劑對(duì)尼龍66(PA66)/CF復(fù)合材料力學(xué)性能的影響。結(jié)果表明，復(fù)合材料的拉伸強(qiáng)度和彎曲強(qiáng)度隨CF含量的增加而提高，而缺口沖擊強(qiáng)度呈現(xiàn)先降低后提高的趨勢(shì);界面相容劑和穩(wěn)定劑的添加，使復(fù)合材料的綜合力學(xué)性能都有...

PA6和PA66都是半透明或不透明的蛋白石結(jié)晶聚合物。但原料卻大不相同：PA6的原料是己內(nèi)酰胺，是通過(guò)己內(nèi)酰胺開(kāi)環(huán)聚合得到的；原料主要是石油苯，一些廠家受石油苯短缺的限制，所以使用氫化苯，但用量很少。以己二胺和己二酸縮聚制備了PA66。與PA66相比，PA6具...

汽車儀表板-增強(qiáng)耐熱聚丙烯，汽車儀表板是汽車上的重要功能件與裝飾件，是一種薄壁、大體積、上面開(kāi)有許多安裝儀表用孔和洞的形狀復(fù)雜的零部件，是安裝汽車各類儀表的支架，在駕駛室的前部。根據(jù)車的種類不同，可分主儀表板和副儀表板。目前，國(guó)外汽車儀表板主要是用ABS塑料和...

作為工程塑料的尼龍分子量一般為1.5-3萬(wàn)。它們的密度均稍大于1，密度：1.14-1.15g／cm3。拉伸強(qiáng)度：＞60．0MPa。伸長(zhǎng)率：＞30%。彎曲強(qiáng)度：90.0MPa。缺口沖擊強(qiáng)度：(kJ／m2)＞5。尼龍的收縮率為1%～2%.需注意成型后吸濕的尺寸變化...

聚丙烯的抗老化改性，PP是易于老化的樹(shù)脂，由于許多產(chǎn)品在戶外使用，因此對(duì)PP的抗老化改性需求很大。聚丙烯在無(wú)氧的條件下具有很好的穩(wěn)定性，但由于聚丙烯結(jié)構(gòu)中存在叔碳原子，在造粒加工、貯存和使用過(guò)程中，受熱、氧、光的作用易老化降解，甚至失去優(yōu)良的綜合物理機(jī)械性能和...

玻璃纖維增強(qiáng)聚丙烯PP新材料，玻璃纖維增強(qiáng)塑料較早應(yīng)用于熱固性塑料，如玻璃纖維增強(qiáng)酚醛樹(shù)脂、玻璃纖維增強(qiáng)環(huán)氧樹(shù)脂等等。玻璃纖維增強(qiáng)熱塑性塑料大約出現(xiàn)在20世紀(jì)中葉，經(jīng)過(guò)幾十年的發(fā)展，目前用量已超過(guò)了玻璃纖維增強(qiáng)熱固性塑料。常州星易迪塑化科技有限公司玻璃纖維增強(qiáng)...

玻璃纖維改性尼龍66的效果與應(yīng)用：1)成型收縮率由原來(lái)的1.5%～1.8%降到0.2%～0.3%，使得尼龍66制品平整無(wú)翹曲，尺寸更加穩(wěn)定，可應(yīng)用于齒輪、線圈骨架等精密部件。2)玻璃纖維在產(chǎn)品中起到了良好的骨架作用，玻璃纖維增強(qiáng)PA66產(chǎn)品在130℃的特殊環(huán)境...

玻璃纖維增強(qiáng)改性尼龍過(guò)程中用到玻璃纖維及偶聯(lián)劑，用于高聚物增強(qiáng)玻璃纖維一般采用無(wú)堿纖維，無(wú)堿纖維具有電絕緣性好、機(jī)械強(qiáng)度高、水解度低、耐水耐弱堿性好等性能特點(diǎn)。玻璃纖維在螺桿擠出機(jī)高剪切和混合作用下，被切成一定長(zhǎng)度的纖維均勻地分布在PA基體樹(shù)脂中，從而增強(qiáng)了材...

在眾多增韌改性方法中，化學(xué)改性雖然能獲得穩(wěn)定的結(jié)構(gòu)和優(yōu)異的性能，但對(duì)技術(shù)要求高、成本大，而物理改性具有成本低，見(jiàn)效快等特點(diǎn)，成為常用的增韌方法。在PP中加入橡膠或彈性體來(lái)增韌PP的主要增韌原理是“銀紋-剪切帶”理論、“多重銀紋”理論及兩者共同作用。其增韌過(guò)程為...

由于聚丙烯PP具有優(yōu)良的綜合性能和相對(duì)低廉的價(jià)格，同時(shí)又容易進(jìn)行改性，因此PP新材料層出不窮，在汽車、家電、工具設(shè)備、電子、建筑、計(jì)算機(jī)等行業(yè)上的用量日益擴(kuò)大。聚丙烯具有優(yōu)良的物理機(jī)械性能和優(yōu)良的加工性，這是其快速發(fā)展的原因。但PP也有許多缺點(diǎn)，如耐老化性差、...

汽車暖風(fēng)機(jī)殼-一礦物增強(qiáng)聚丙烯，汽車暖風(fēng)機(jī)需要長(zhǎng)時(shí)間在高溫下工作，因此對(duì)殼體材料的耐熱性、強(qiáng)度、老化性能均有較高的要求。過(guò)去多采用玻璃纖維增強(qiáng) PP作為殼體材料，但由于玻璃纖維成本高，加工性不好，對(duì)設(shè)備、模具磨損大，所以采用礦物增強(qiáng)PP更為合適。礦物增強(qiáng)聚丙烯...

汽車用塑料水箱用料——20%玻璃纖維增強(qiáng)聚丙烯，即PP-G20，目前，在汽車上金屬膨脹水箱已不多見(jiàn)，取而代之的是質(zhì)(重)量輕、耐腐蝕、成本低、易生產(chǎn)的塑料膨脹水箱。汽車用塑料材料有很多種，而改性聚丙烯塑料粒子就是在汽車塑料件中很常用的一種塑料材料，可用于汽車的...

聚丙烯透明化原理，通過(guò)在PP中添加少量的成核劑，可以改變PP的結(jié)晶形態(tài)，實(shí)現(xiàn)PP的剛性、韌性、熱變形溫度、蠕變性能、透明性等物理機(jī)械性能及加工性能的改善，從而提高制品的使用性能，拓寬應(yīng)用范圍。PP是半結(jié)晶性聚合物，其熔體的結(jié)晶速率較慢，易形成大的球品，使在聚合...