pdu)安裝于高壓配電盒安裝托架的承托部1的u字形承托空間內(nèi)即可實(shí)現(xiàn)將高壓配電盒(pdu)安裝于卡車(chē)上的功能，本實(shí)施例中，通過(guò)設(shè)置上述高壓配電盒安裝托架，緩解了現(xiàn)有技術(shù)中存在的高壓配電盒(pdu)無(wú)法安裝于卡車(chē)的技術(shù)問(wèn)題，使混合動(dòng)力車(chē)可應(yīng)用于卡車(chē)車(chē)型，...

無(wú)錫）有限公司江蘇無(wú)錫市錫山區(qū)第1年|價(jià)格:≥1條供應(yīng)韓國(guó)KUKDONG極東美軍標(biāo)MS3108A10SL-4S航空插頭優(yōu)惠價(jià)格深圳市展訊實(shí)業(yè)發(fā)展有限公司廣東深圳市光明新區(qū)第2年|價(jià)格:1~9個(gè)10~99個(gè)≥100個(gè)同款4長(zhǎng)期期貨優(yōu)勢(shì)韓國(guó)原裝KET料號(hào)S...

某個(gè)實(shí)施例中沒(méi)有詳述的部分，可以參見(jiàn)其他實(shí)施例的相關(guān)描述。在本申請(qǐng)所提供的幾個(gè)實(shí)施例中，應(yīng)該理解到，所揭露的技術(shù)內(nèi)容，可通過(guò)其它的方式實(shí)現(xiàn)。其中，以上所描述的裝置實(shí)施例好好是示意性的，例如所述單元的劃分，可以為一種邏輯功能劃分，實(shí)際實(shí)現(xiàn)時(shí)可以有另外的劃...

當(dāng)如上述結(jié)構(gòu)那樣在解除位置上cpa閂鎖的閂鎖按壓部移位被阻止時(shí)，能夠防止進(jìn)行不經(jīng)過(guò)動(dòng)作停止位置就使第1殼體和第2殼體脫離的不正當(dāng)?shù)拿撾x操作。另外，也可以為，所述cpa閂鎖具備限制移位部，所述限制移位部在所述保證嵌合位置上抑制所述第1鎖定部的移位而維持所...

3-工裝板，4-紅綠指示燈，5-電源開(kāi)關(guān)，6-劃線裝置，7-驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，8-收納箱一，9-收納箱二，10-讓位槽，11-電機(jī)，12-開(kāi)關(guān)，13-轉(zhuǎn)盤(pán)，14-支撐柱，15-支撐板，16-油墨座，17-印刷盒，18-卡槽，19-油墨入口，20-限位桿，21-...

本發(fā)明涉及對(duì)通信用線纜進(jìn)行連接的連接器。背景技術(shù)：近年，電子儀器的小型化、高密度安裝化甚至低電壓化發(fā)展，變得難以確保印刷電路基板中的抗噪性能。在上述狀況中，要求滿(mǎn)足安裝限制及對(duì)策成本限制，并確保按照所要求的規(guī)格的抗噪性能。近年，伴隨儀器的iot(int...

從第2屏蔽部40的外緣向第2連接器框體3b的內(nèi)部的長(zhǎng)度，比從第2連接器框體3b的上表面部至第2連接器框體3b的配置有通信信號(hào)線5的位置為止的長(zhǎng)度更長(zhǎng)。連接器1d具有第1屏蔽部28，因此能夠?qū)倪B接器1d的外部經(jīng)由第1開(kāi)口部27而向第1連接器框體2b的內(nèi)...

從第2屏蔽部40的外緣向第2連接器框體3b的內(nèi)部的長(zhǎng)度，比從第2連接器框體3b的上表面部至第2連接器框體3b的配置有通信信號(hào)線5的位置為止的長(zhǎng)度更長(zhǎng)。連接器1d具有第1屏蔽部28，因此能夠?qū)倪B接器1d的外部經(jīng)由第1開(kāi)口部27而向第1連接器框體2b的內(nèi)...

連接器1能夠與以往相比使與連接于電路基板51的儀器或部件有關(guān)的噪聲的影響降低。設(shè)想使用鈑金件使第1連接器框體2與收容有控制盤(pán)的框體或建筑物的接地接觸的情況。在該情況下，如果將第1連接器框體2與該框體或該接地的距離變得盡可能短、將鈑金件的面積變得盡可能大...

——銅接頭的型號(hào)有SC、T、OT、HUP等。不同型號(hào)的銅接頭（如SC50-8、OT50-8），其寬度不同。針對(duì)過(guò)線孔較小的情況，應(yīng)選取寬度與之匹配的銅接頭型號(hào)?！~接頭其壓接電纜孔的截面積須與所連接電纜導(dǎo)線的截面積匹配?！~接頭其過(guò)螺栓孔的直徑須與...

取代連接器1所具有的連接基板33而具有連接基板33a。連接基板33a配置于第2連接器框體3的內(nèi)部。圖8是示意地表示實(shí)施方式3所涉及的連接器1b的背面的圖。連接器1b的背面是包含連接器1b的對(duì)通信用線纜插頭的插頭框體部進(jìn)行插入的方向上的兩個(gè)端部中的、沒(méi)有...

第1連接器框體2和第2連接器框體3均是在沒(méi)有與對(duì)方接觸的狀態(tài)下配置于第1樹(shù)脂框體4的外周。換言之，第1連接器框體2和第2連接器框體3，在除了第1樹(shù)脂框體4的一部分以外將第1樹(shù)脂框體4覆蓋的狀態(tài)下，配置于第1樹(shù)脂框體4的外周。例如，在凸起設(shè)置于第1樹(shù)脂框...

例如：采用rollingcounter周期性檢測(cè)在上裝控制器與整車(chē)控制器之間傳輸?shù)膱?bào)文是否發(fā)生過(guò)丟失；如果發(fā)生過(guò)丟失，則確定上裝控制器與整車(chē)控制器之間出現(xiàn)通信故障；如果未發(fā)生過(guò)丟失，則確定上裝控制器與整車(chē)控制器之間的通信正常。然后，上裝控制器繼續(xù)判斷動(dòng)...

20±5）℃/24h水和導(dǎo)電線芯之間施加50Hz正弦交流電.14擊穿電壓試驗(yàn)將試樣浸入（20±5）℃/1h水中在水和導(dǎo)電線芯施加的電壓以100的速率升高電壓直到其破壞放電為止不得低于6kV。15單根垂直燃燒試驗(yàn)上支架下緣與碳化部分起始點(diǎn)之間的距離大于5...

附圖說(shuō)明為了更清楚地說(shuō)明本實(shí)用新型實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹，顯而易見(jiàn)地，下面描述中的附圖好好是本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來(lái)講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)這些...

通過(guò)檢查環(huán)境和需求合理選擇。為了簡(jiǎn)化起見(jiàn)，在本設(shè)計(jì)規(guī)范里的連接特指壓接。4應(yīng)滿(mǎn)足的功能要求及應(yīng)達(dá)到的性能要求功能要求高壓線束的主要功能是在有電壓和所需的安裝環(huán)境下安全傳遞電流；對(duì)于高壓電的安全準(zhǔn)則需求必須遵守。性能要求·溫度要求根據(jù)整車(chē)內(nèi)的位置，整車(chē)溫...

推薦型號(hào)見(jiàn)表3。表3電纜推薦型號(hào)電纜截面積（mm2）是否屏蔽型號(hào)非屏蔽WDZ-DCYJ125\\750V/4非屏蔽WDZ-DCYJ125\\750V/6非屏蔽WDZ-DCYJ125\\750V/16非屏蔽WDZ-DCYJ125\\750V/25非屏蔽W...

圖4為本實(shí)用新型實(shí)施例提供的卡車(chē)型混合動(dòng)力車(chē)上的高壓配電盒安裝托架的安裝結(jié)構(gòu)示意圖；圖5是圖4中a部分的局部結(jié)構(gòu)放大圖。圖標(biāo)：0-高壓配電盒；01-底盤(pán)橫梁；02-底盤(pán)縱梁；1-承托部；2-橫梁連接部；21-好連接板；22-第二連接板；3-縱梁連接部；...

圖13示意地示出了連接器1d被分解后的狀態(tài)。圖14是示意地表示實(shí)施方式5所涉及的連接器1d所具有的第1連接器框體2b的正面的圖。連接器1d具有第1連接器框體2b、第2連接器框體3b和第1樹(shù)脂框體4a。第1連接器框體2b是在實(shí)施方式4的第1連接器框體2a...

按電子行業(yè)的寧夏排母連接器排名排針連接器標(biāo)準(zhǔn)分類(lèi)：根據(jù)間距大致可分為入載帶包裝環(huán)節(jié)。3.保持力不夠保持力是排針排母性能測(cè)試不容忽視的問(wèn)題，但往往會(huì)因此形成嚴(yán)重質(zhì)量事故。例如，排母膠芯和端子之間的保持力不夠，在焊接PCB時(shí)不容易發(fā)現(xiàn)，一旦焊接結(jié)束在和排針...

兩組好螺栓穿過(guò)夾塊與夾板螺裝連接。本實(shí)用新型的一種汽車(chē)高壓線束耐磨性檢測(cè)裝置，拉緊裝置包括氣缸和推桿，氣缸安裝在底板頂端，氣缸輸出端與推桿左端連接，推桿右端與放置板連接。本實(shí)用新型的一種汽車(chē)高壓線束耐磨性檢測(cè)裝置，還包括四組伸縮桿，四組伸縮桿分別安裝在...

本實(shí)用新型涉及一種重載連接器，屬于連接器技術(shù)領(lǐng)域。背景技術(shù)：重載連接器，又名hdc重載接插件、航空插，廣泛應(yīng)用于建筑機(jī)械、紡織機(jī)械、包裝印刷機(jī)械、好機(jī)械、機(jī)器人、軌道交通、熱流道、電力、自動(dòng)化等需要進(jìn)行電氣和信號(hào)連接的設(shè)備中，傳統(tǒng)的重載連接器采用掛鉤方...

圖4為本實(shí)用新型實(shí)施例提供的卡車(chē)型混合動(dòng)力車(chē)上的高壓配電盒安裝托架的安裝結(jié)構(gòu)示意圖；圖5是圖4中a部分的局部結(jié)構(gòu)放大圖。圖標(biāo)：0-高壓配電盒；01-底盤(pán)橫梁；02-底盤(pán)縱梁；1-承托部；2-橫梁連接部；21-好連接板；22-第二連接板；3-縱梁連接部；...

該領(lǐng)域的技術(shù)人員可以根據(jù)上述申請(qǐng)內(nèi)容對(duì)本申請(qǐng)作出一些非本質(zhì)的改進(jìn)和調(diào)整。實(shí)施例1如圖1所示，一種新能源汽車(chē)用電子連接器，包括塊狀的基體1，所述基體1為絕緣材料制備，所述基體1的一側(cè)固定連接有至少兩個(gè)導(dǎo)電的插針2，所述基體1的另一側(cè)貫穿有與插針2連接的電...

承托部1包括承托板，且沿承托板的長(zhǎng)度方向，承托板的兩端均向上彎折從而使承托板的整體形成為u字形；橫梁連接部2連接于承托板的長(zhǎng)度方向上的好端，縱梁連接部3連接于承托板的長(zhǎng)度方向上的第二端，由此，使承托部1結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、便于加工制造，同時(shí)，使承托板的整體形成為...

產(chǎn)品名稱(chēng)：新能源汽車(chē)高壓線束方向機(jī)連接線價(jià)格：￥500元/套所屬類(lèi)別：無(wú)發(fā)貨期：1-3天發(fā)貨地：廣東-東莞品牌：何諧型號(hào)：0065供貨量：66666套標(biāo)題：供應(yīng)新能源汽車(chē)高壓線束方向機(jī)連接線汽車(chē)電線又稱(chēng)低壓電線，它與普通家用電線是不一樣的。普通家用電線...

以更好地滿(mǎn)足人們對(duì)混合動(dòng)力車(chē)的選型需求。另外，本實(shí)用新型實(shí)施例的第二方面還提供一種卡車(chē)型混合動(dòng)力車(chē)，該卡車(chē)型混合動(dòng)力車(chē)包括好方面提供的高壓配電盒安裝托架，其中，橫梁連接部以能夠拆裝的方式連接于卡車(chē)型混合動(dòng)力車(chē)的底盤(pán)橫梁上；縱梁連接部以能夠拆裝的方式連接...

radiofrequency，簡(jiǎn)稱(chēng)為rf)模塊，其用于通過(guò)無(wú)線方式與互聯(lián)網(wǎng)進(jìn)行通訊?？蛇x地，圖3是根據(jù)本實(shí)用新型其中一可選實(shí)施例的電動(dòng)車(chē)輛的高壓配電盒的結(jié)構(gòu)示意圖，如圖3所示，預(yù)充回路包括：預(yù)充接觸器112，其好端與主接觸器的好端相連接，用于控制預(yù)充回...

汽車(chē)線束是汽車(chē)電路的網(wǎng)絡(luò)主體，是汽車(chē)電路存在的載體。汽車(chē)線束是車(chē)輛電器元件工作的橋梁和紐帶，是車(chē)輛的電力和信號(hào)傳輸分配的神經(jīng)系統(tǒng)。高壓線束可以根據(jù)不同的電壓等級(jí)配置于電動(dòng)汽車(chē)內(nèi)部及外部線束連接。主要應(yīng)用配電盒內(nèi)部線束信號(hào)分配，高效質(zhì)量地傳輸電能，屏蔽外...

本實(shí)用新型的一種汽車(chē)高壓線束耐磨性檢測(cè)裝置，動(dòng)力裝置包括電機(jī)15、減速器16、轉(zhuǎn)軸17、好皮帶輪18、第二皮帶輪19和皮帶20，電機(jī)15和減速器16均安裝在頂板4頂端左側(cè)，并且電機(jī)15輸出端與減速器16輸入端連接，減速器16輸出端與轉(zhuǎn)軸17右端連接，好...