原材料庫存取決于采購批量和供應(yīng)商到貨周期（或者采購周期），同時(shí)與質(zhì)量合格率、供應(yīng)商送貨的穩(wěn)定性等變數(shù)相關(guān)，是采購、入廠物流、生產(chǎn)、物料齊套等計(jì)劃與執(zhí)行的結(jié)果。物料供應(yīng)策略決定了庫存標(biāo)準(zhǔn)的設(shè)定：首先，供貨距離是物料可得性的主要因素之一，供貨距離越遠(yuǎn)，物流的提前期越長(zhǎng)，則庫存標(biāo)準(zhǔn)越高；供貨距離越近，物流的提前期越短，則庫存標(biāo)準(zhǔn)越低。其次，物流量越大，供貨的頻次越高，庫存標(biāo)準(zhǔn)就可以偏低；物流量越小，頻次越低，庫存就需要略高。工廠有了基本的物料供應(yīng)策略規(guī)劃后，針對(duì)每一種物料匹配合適的供應(yīng)策略，同時(shí)將形成每一種物料的庫存標(biāo)準(zhǔn)，如表3所示。在制品庫存（尤其是多工序離散制造零部件）取決于工序周期、生產(chǎn)批量、...

廠內(nèi)物流對(duì)于整個(gè)企業(yè)的生產(chǎn)有著非常重要的影響。通過加強(qiáng)物流管理，降低生產(chǎn)成本以及物流成本，從而提升企業(yè)在同行業(yè)當(dāng)中的競(jìng)爭(zhēng)強(qiáng)度。物流在企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)銷售等各個(gè)環(huán)節(jié)都發(fā)揮著極其重要的作用。部分企業(yè)在經(jīng)營(yíng)的過程中，對(duì)外部的物流投入的精力大于內(nèi)部物流。這樣往往會(huì)產(chǎn)生更多的生產(chǎn)、倉儲(chǔ)和物流成本，企業(yè)在經(jīng)營(yíng)的過程中發(fā)生額外的支出，因此企業(yè)要不斷的加強(qiáng)內(nèi)部物流的管理。應(yīng)用上海多維明軟信息技術(shù)有限公司的SLS智能無人物流系統(tǒng)，整合自動(dòng)立庫、多層物流、機(jī)械手、AGV、電梯、升降機(jī)等裝置，實(shí)現(xiàn)全場(chǎng)景智能無人物流。提高生產(chǎn)柔性，降低倉儲(chǔ)和物流成本、管理復(fù)雜度。多維明軟提供智能倉儲(chǔ)管理咨詢服務(wù)，對(duì)廠內(nèi)物流管理提供咨詢服...

現(xiàn)場(chǎng)的輸送系統(tǒng)可以是地面式也可以是空中式。雖然地面式輸送系統(tǒng)初始的成本較低，但它的缺點(diǎn)是占用了寶貴的地面空間。相對(duì)的，空中輸送系統(tǒng)雖然成本較高，但是充分利用了生產(chǎn)設(shè)施上方的空間，對(duì)空間的利用進(jìn)行了充分優(yōu)化。自動(dòng)行車／執(zhí)行器CTISystems行車是為在工廠內(nèi)部自動(dòng)搬運(yùn)重型／大型物料而設(shè)計(jì)的。除此之外，我們提供的設(shè)備可以在苛刻的環(huán)境中運(yùn)行（例如高溫或低溫等）。物料可能會(huì)從一臺(tái)行車上移載到廠房相鄰域名、電氣完全隔離的另一臺(tái)行車上。行車輸送和抓取機(jī)構(gòu)的設(shè)計(jì)符合物料的特性。另外，如果需要，物料在輸送過程中可以進(jìn)行旋轉(zhuǎn)、傾斜等。地面運(yùn)輸系統(tǒng)CTISystems擁有種類豐富的地面輸送設(shè)備解決方案，可用于重...

WMS系統(tǒng)是現(xiàn)代制造業(yè)、物流業(yè)進(jìn)行貨物倉儲(chǔ)管理的管理軟件系統(tǒng)。它解決了倉庫管理中效率低、庫存準(zhǔn)確度低、依賴熟練倉庫管理人員等問題。以移動(dòng)終端（PDA、PAD）和射頻技術(shù)（RFID）等手段，實(shí)現(xiàn)快速存貨上架、快速找貨下架、精確庫位定位、存取貨物防錯(cuò)和庫存實(shí)時(shí)更新等效果。WMS系統(tǒng)讓智能物流成為智能工廠建設(shè)的突破口條碼掃描全程條碼方案，物品可跟蹤。倉庫準(zhǔn)確率提升到99%以上。系統(tǒng)集成無縫整合ERP，提升配送時(shí)效，實(shí)現(xiàn)訂單及供應(yīng)鏈庫存可視化。移動(dòng)應(yīng)用APP移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用，作業(yè)效率提升，節(jié)省大量人力物力。關(guān)鍵應(yīng)用移動(dòng)設(shè)備、掃碼、看板、ERP，打造從采購、領(lǐng)料、生產(chǎn)、倉儲(chǔ)、發(fā)貨及售后等全流程。智能WMS...

包裝轉(zhuǎn)換員根據(jù)《不合格品置換單》倒換包裝。牽引車?yán)脫Q不合格品及《不合格品置換單》配送至主機(jī)廠。主機(jī)廠不合格品庫管員接收置換的物料，清點(diǎn)無誤后將不《合格品返回單》和《不合格品置換單》交微機(jī)室辦理置換手續(xù)。⑥不合格品庫管員將置換回的物料按線體分類，由入庫員入至相應(yīng)庫位。提升廠內(nèi)物流多點(diǎn)投資回報(bào)率，用物聯(lián)網(wǎng)科技賦能物流資源全要素現(xiàn)如今，物聯(lián)網(wǎng)已成為新型基礎(chǔ)設(shè)施的重要組成部分，國(guó)家在《物聯(lián)網(wǎng)新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)三年行動(dòng)計(jì)劃（2021-2023年）》等多項(xiàng)政策通知中明確提出：要進(jìn)一步加強(qiáng)物聯(lián)網(wǎng)新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，為數(shù)字經(jīng)濟(jì)發(fā)展、賦能傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)再添推動(dòng)力。作為物聯(lián)網(wǎng)建設(shè)的重要場(chǎng)景之一，物流場(chǎng)景由于自身內(nèi)...

廠內(nèi)物流是指采購的原材料、輔料和工具等零部件的入庫、保管、出庫。將其生產(chǎn)的產(chǎn)品（商品）運(yùn)至物流中心、倉庫或其他工廠的倉庫。主要包括物流中心和工廠倉庫的運(yùn)輸包裝、流通加工等。 廠內(nèi)物流的范圍通常在物流中心、工廠倉庫和生產(chǎn)車間之間，靠近產(chǎn)線，簡(jiǎn)稱線邊物流。汽車制造工廠物流業(yè)務(wù)范圍包括零件驗(yàn)收到零件供應(yīng)給線邊的過程，包括倉庫管理和供給管理，以及收貨驗(yàn)收、入庫、分揀、配送、供給、空載具回收等環(huán)節(jié)。 線邊庫又叫做線邊倉、暫存庫，即生產(chǎn)線邊上的暫存庫，線邊倉通常是為方便產(chǎn)線生產(chǎn)而設(shè)置的物料存放點(diǎn)。 多維明軟為包裝行業(yè)提供數(shù)字化工廠解決方案咨詢服務(wù)，為廠內(nèi)物流管理服務(wù)。北京廠內(nèi)物流常見問...

疊放式倉庫根據(jù)您產(chǎn)品特征及吞吐量的要求，疊放式倉庫可能是較符合要求的解決方案。產(chǎn)品可以直接疊放，或是放到料框中再進(jìn)行疊放。物料堆疊的高度通常為6層或7層，具體取決于產(chǎn)品具體情況。在大多數(shù)情況下，重量不是限制因素。如果存儲(chǔ)要求FIFO（先進(jìn)先出），則任何的搬運(yùn)的操作都將自動(dòng)執(zhí)行。由于不需要存儲(chǔ)產(chǎn)品的貨架鋼結(jié)構(gòu)，疊放式倉庫更具經(jīng)濟(jì)效益。同時(shí)，在滿足吞吐量的前提下，疊放式倉庫也是空間緊湊時(shí)的理想解決方案。地面平庫如果廠房高度太低無法建造高架倉庫或疊放式倉庫，CTISystems可以提供地面式平庫，將產(chǎn)品自動(dòng)存儲(chǔ)在地面上。地面平庫適用于多種不同的行業(yè)和產(chǎn)品，由自動(dòng)行車進(jìn)行物料搬運(yùn)。和高架倉庫一樣，它提...

根據(jù)物料的特性，我們可使用單軌或雙軌輸送系統(tǒng)。輸送和抓取機(jī)構(gòu)的設(shè)計(jì)符合物料的特性。如果需要，物料在輸送過程中可以進(jìn)行旋轉(zhuǎn)、傾斜等。搬運(yùn)綜述特殊要求的解決方案CTISystems為重型物料的自動(dòng)化搬運(yùn)、存儲(chǔ)提供定制化的解決方案。我們的設(shè)備易于配置，也凝聚了我們的創(chuàng)意、知識(shí)和工程技術(shù)。無論是將機(jī)械手安裝在堆跺機(jī)上用于在倉庫里收集托盤，或是通過特殊的抓取機(jī)構(gòu)在地面平庫存儲(chǔ)6萬多個(gè)豎直放置卷料，還是搬運(yùn)新聞紙盤卷……CTISystems的歷任員工都創(chuàng)造了許多創(chuàng)新的應(yīng)用和概念。車件＆自動(dòng)化如今，可靠而有效的物流對(duì)于任何生產(chǎn)型工廠都是必不可少的。與此同時(shí)，相關(guān)的數(shù)據(jù)流同樣重要。隨著吞吐時(shí)間越來越短，產(chǎn)品定...

廠內(nèi)運(yùn)輸情況比較復(fù)雜，運(yùn)輸傷害事故往往占傷害事故總數(shù)的比例較大。據(jù)統(tǒng)計(jì)，搬運(yùn)事故約占企業(yè)傷害事故的25%,其中人員墜落約占2/3，其余是物件墜落傷人。在搬運(yùn)過程中的危險(xiǎn)因素中，除了搬運(yùn)、裝卸、堆垛中物體砸傷事故之外，車輛引起的事故占相當(dāng)大的比例。車輛事故包括撞車、撞人、翻車、脫軌、軋碾、突然剎車貨物跌落等。發(fā)生事故的原因可歸納為下列幾點(diǎn)。缺乏安全技術(shù)知識(shí)的教育，違反操作規(guī)程。運(yùn)輸設(shè)備和工具有缺陷。作業(yè)條件不符合安全要求。如通道、照明、場(chǎng)地等不符合要求。出產(chǎn)活動(dòng)總存在有原材料活動(dòng)、工件活動(dòng)、半成品活動(dòng)、產(chǎn)品活動(dòng)，這些都?xì)w于物流，辦理這些作業(yè)就叫物流辦理?；ㄅ趶S物流辦理比一般工廠頻頻，并且觸及安全...

隨著小批量多品種個(gè)性化訂單的增多，廠內(nèi)一定會(huì)有大量個(gè)性化的原材料、零配件、半成品、成品，這與傳統(tǒng)的廠內(nèi)物流情況不一樣的是，未來工廠里的物料是動(dòng)態(tài)變化的，個(gè)性化的生產(chǎn)會(huì)導(dǎo)致物料的尺寸、重量、外形、節(jié)拍、效率等隨著訂單的變化而動(dòng)態(tài)變化。變化的物料給廠內(nèi)物流帶來了直接的挑戰(zhàn)，傳統(tǒng)的自動(dòng)化物流系統(tǒng)都是基于給定的物料單元、效率要求、搬運(yùn)路線等等設(shè)計(jì)的，而未來的物料不再是標(biāo)準(zhǔn)的，固定的。上海多維明軟信息技術(shù)有限公司的SLS智能無人物流系統(tǒng)，整合自動(dòng)立庫、多層物流、機(jī)械手、AGV、電梯、升降機(jī)等裝置，實(shí)現(xiàn)全場(chǎng)景智能無人物流。能自適應(yīng)各種變化帶來的物料單元的存儲(chǔ)、搬運(yùn)任務(wù)變化，擁有充分的柔性，并且事務(wù)實(shí)時(shí)同步...

場(chǎng)內(nèi)物流主要有五大元素組成，“人、車、設(shè)施、器具和場(chǎng)地”，傳統(tǒng)物流過程主要靠人操作搬運(yùn)設(shè)備完成4個(gè)搬運(yùn)動(dòng)作“卸、移、堆、裝”，但問題和痛點(diǎn)較多，物流運(yùn)行速度沒有提高，人工成本大幅增加，安全問題沒有得到真正的解決，物流效率不能滿足現(xiàn)代工業(yè)生產(chǎn)的需要等等制約著場(chǎng)內(nèi)物流的發(fā)展。面對(duì)這樣的市場(chǎng)，很多搬運(yùn)設(shè)備制造商都過于單純的追求用一臺(tái)機(jī)器替代一個(gè)工人，提出實(shí)現(xiàn)完全擬人化搬運(yùn)的觀念。改變傳統(tǒng)物流模式首要是“思維轉(zhuǎn)變”，將智能物流回歸到搬運(yùn)的本質(zhì)，從搬運(yùn)場(chǎng)景和搬運(yùn)動(dòng)作兩個(gè)維度切入和細(xì)分，用新的搬運(yùn)模式改變傳統(tǒng)的物流模式，并開發(fā)與新模式相匹配的全系產(chǎn)品，“模式+產(chǎn)品”雙管齊下，才能真正改變百年搬運(yùn)史。多維明...

行業(yè)特點(diǎn)隨著工廠自動(dòng)化、計(jì)算機(jī)集成制造系統(tǒng)技術(shù)逐步發(fā)展、以及柔性制造系統(tǒng)、自動(dòng)化立體倉庫的普及應(yīng)用，AGV作為聯(lián)系和調(diào)節(jié)離散型物流管理系統(tǒng)使其作業(yè)連續(xù)化的必要自動(dòng)化搬運(yùn)裝卸手段，其應(yīng)用范圍和技術(shù)水平得到了迅猛的發(fā)展。行業(yè)需求整體目標(biāo)建立良好物流線，達(dá)到物料車配送作業(yè)流暢及高效；實(shí)現(xiàn)物料車配送的準(zhǔn)確性和實(shí)時(shí)性，促成信息流整合目標(biāo)；充分使用廠房空間，提升廠房利用價(jià)值；以生產(chǎn)和市場(chǎng)需求為導(dǎo)向，嚴(yán)格控制物料車數(shù)量，向生產(chǎn)等部門提供物流信息，供生產(chǎn)管理參考；提升企業(yè)形象，改善員工作業(yè)環(huán)境，加強(qiáng)向心力。作業(yè)目標(biāo)代替人工物流運(yùn)送作業(yè)，降低搬運(yùn)成本及作業(yè)損失；提高廠內(nèi)物流安全水平，避免人為事故發(fā)生；提供完整信...

行業(yè)特點(diǎn)隨著工廠自動(dòng)化、計(jì)算機(jī)集成制造系統(tǒng)技術(shù)逐步發(fā)展、以及柔性制造系統(tǒng)、自動(dòng)化立體倉庫的普及應(yīng)用，AGV作為聯(lián)系和調(diào)節(jié)離散型物流管理系統(tǒng)使其作業(yè)連續(xù)化的必要自動(dòng)化搬運(yùn)裝卸手段，其應(yīng)用范圍和技術(shù)水平得到了迅猛的發(fā)展。行業(yè)需求整體目標(biāo)建立良好物流線，達(dá)到物料車配送作業(yè)流暢及高效；實(shí)現(xiàn)物料車配送的準(zhǔn)確性和實(shí)時(shí)性，促成信息流整合目標(biāo)；充分使用廠房空間，提升廠房利用價(jià)值；以生產(chǎn)和市場(chǎng)需求為導(dǎo)向，嚴(yán)格控制物料車數(shù)量，向生產(chǎn)等部門提供物流信息，供生產(chǎn)管理參考；提升企業(yè)形象，改善員工作業(yè)環(huán)境，加強(qiáng)向心力。作業(yè)目標(biāo)代替人工物流運(yùn)送作業(yè)，降低搬運(yùn)成本及作業(yè)損失；提高廠內(nèi)物流安全水平，避免人為事故發(fā)生；提供完整信...

根據(jù)物料的特性，我們可使用單軌或雙軌輸送系統(tǒng)。輸送和抓取機(jī)構(gòu)的設(shè)計(jì)符合物料的特性。如果需要，物料在輸送過程中可以進(jìn)行旋轉(zhuǎn)、傾斜等。搬運(yùn)綜述特殊要求的解決方案CTISystems為重型物料的自動(dòng)化搬運(yùn)、存儲(chǔ)提供定制化的解決方案。我們的設(shè)備易于配置，也凝聚了我們的創(chuàng)意、知識(shí)和工程技術(shù)。無論是將機(jī)械手安裝在堆跺機(jī)上用于在倉庫里收集托盤，或是通過特殊的抓取機(jī)構(gòu)在地面平庫存儲(chǔ)6萬多個(gè)豎直放置卷料，還是搬運(yùn)新聞紙盤卷……CTISystems的歷任員工都創(chuàng)造了許多創(chuàng)新的應(yīng)用和概念。車件＆自動(dòng)化如今，可靠而有效的物流對(duì)于任何生產(chǎn)型工廠都是必不可少的。與此同時(shí)，相關(guān)的數(shù)據(jù)流同樣重要。隨著吞吐時(shí)間越來越短，產(chǎn)品定...

上海多維明軟信息技術(shù)有限公司的SLS智能無人物流系統(tǒng)，整合自動(dòng)立庫、多層物流、機(jī)械手、AGV、電梯、升降機(jī)等裝置，實(shí)現(xiàn)全場(chǎng)景智能無人物流。在定制化生產(chǎn)中能自由調(diào)度物流設(shè)施，靈活動(dòng)態(tài)匹配生產(chǎn)訂單變化帶來的不可預(yù)知的物料單元的搬運(yùn)和存儲(chǔ)任務(wù)。AGV能搬運(yùn)大件整托物料，又能搬運(yùn)小單元的料盒；能搬運(yùn)小吞吐量的物料任務(wù)，又能搬運(yùn)大吞吐的物料任務(wù)；在整廠實(shí)現(xiàn)資源優(yōu)化調(diào)度：就近原則、資源預(yù)調(diào)度……以精細(xì)、顯而易見的數(shù)字反應(yīng)當(dāng)前的物料處理的相關(guān)信息；以更靈活、更柔性的物理特征來滿足定制化生產(chǎn)帶來的物料搬運(yùn)任務(wù)。多維明軟擁有多個(gè)智能物流wms紙箱行業(yè)實(shí)施案例，提供數(shù)字化工廠解決方案，為廠內(nèi)物流數(shù)字化轉(zhuǎn)型服務(wù)。河...

根據(jù)物料的特性，我們可使用單軌或雙軌輸送系統(tǒng)。輸送和抓取機(jī)構(gòu)的設(shè)計(jì)符合物料的特性。如果需要，物料在輸送過程中可以進(jìn)行旋轉(zhuǎn)、傾斜等。搬運(yùn)綜述特殊要求的解決方案CTISystems為重型物料的自動(dòng)化搬運(yùn)、存儲(chǔ)提供定制化的解決方案。我們的設(shè)備易于配置，也凝聚了我們的創(chuàng)意、知識(shí)和工程技術(shù)。無論是將機(jī)械手安裝在堆跺機(jī)上用于在倉庫里收集托盤，或是通過特殊的抓取機(jī)構(gòu)在地面平庫存儲(chǔ)6萬多個(gè)豎直放置卷料，還是搬運(yùn)新聞紙盤卷……CTISystems的歷任員工都創(chuàng)造了許多創(chuàng)新的應(yīng)用和概念。車件＆自動(dòng)化如今，可靠而有效的物流對(duì)于任何生產(chǎn)型工廠都是必不可少的。與此同時(shí)，相關(guān)的數(shù)據(jù)流同樣重要。隨著吞吐時(shí)間越來越短，產(chǎn)品定...

隨著技術(shù)的不斷發(fā)展和革新，廠內(nèi)物流也不斷實(shí)現(xiàn)智能化升級(jí)。智能的廠內(nèi)物流管理的基礎(chǔ)和依據(jù)是大量的物流信息，利用以物聯(lián)網(wǎng)、人工智能、云計(jì)算等為代理的新興信息技術(shù)將這些物流數(shù)據(jù)進(jìn)行收集和統(tǒng)籌分析，實(shí)現(xiàn)對(duì)生產(chǎn)過程、物流管理、生產(chǎn)計(jì)劃、調(diào)度和質(zhì)量等的智能化監(jiān)控督和控制，減少生產(chǎn)和供應(yīng)過程中的浪費(fèi)，縮短物流時(shí)間。圖爾克的模塊化廠內(nèi)物流圖爾克通過先進(jìn)的傳感器技術(shù)、智能的現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備、創(chuàng)新的工業(yè)軟件和安全的無線傳輸技術(shù)構(gòu)建的采用分布式控制解決方案的模塊化廠內(nèi)物流管理系統(tǒng)，將模塊化原理引入廠內(nèi)物流領(lǐng)域，打破靜態(tài)生產(chǎn)線，通過帶有分布式控制邏輯的機(jī)器模塊，實(shí)現(xiàn)廠內(nèi)物流多元柔性的智能再升級(jí)。無論物料是在生產(chǎn)、拾取還是調(diào)度...

廠內(nèi)物流對(duì)于整個(gè)企業(yè)的生產(chǎn)有著非常重要的影響。通過加強(qiáng)物流管理，降低生產(chǎn)成本以及物流成本，從而提升企業(yè)在同行業(yè)當(dāng)中的競(jìng)爭(zhēng)強(qiáng)度。物流在企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)銷售等各個(gè)環(huán)節(jié)都發(fā)揮著極其重要的作用。部分企業(yè)在經(jīng)營(yíng)的過程中，對(duì)外部的物流投入的精力大于內(nèi)部物流。這樣往往會(huì)產(chǎn)生更多的生產(chǎn)、倉儲(chǔ)和物流成本，企業(yè)在經(jīng)營(yíng)的過程中發(fā)生額外的支出，因此企業(yè)要不斷的加強(qiáng)內(nèi)部物流的管理。應(yīng)用上海多維明軟信息技術(shù)有限公司的SLS智能無人物流系統(tǒng)，整合自動(dòng)立庫、多層物流、機(jī)械手、AGV、電梯、升降機(jī)等裝置，實(shí)現(xiàn)全場(chǎng)景智能無人物流。提高生產(chǎn)柔性，降低倉儲(chǔ)和物流成本、管理復(fù)雜度。多維明軟WMS智能倉儲(chǔ)，管理廠內(nèi)物流，實(shí)現(xiàn)倉庫作業(yè)過程的數(shù)...

廠內(nèi)運(yùn)輸情況比較復(fù)雜，運(yùn)輸傷害事故往往占傷害事故總數(shù)的比例較大。據(jù)統(tǒng)計(jì)，搬運(yùn)事故約占企業(yè)傷害事故的25%,其中人員墜落約占2/3，其余是物件墜落傷人。在搬運(yùn)過程中的危險(xiǎn)因素中，除了搬運(yùn)、裝卸、堆垛中物體砸傷事故之外，車輛引起的事故占相當(dāng)大的比例。車輛事故包括撞車、撞人、翻車、脫軌、軋碾、突然剎車貨物跌落等。發(fā)生事故的原因可歸納為下列幾點(diǎn)。缺乏安全技術(shù)知識(shí)的教育，違反操作規(guī)程。運(yùn)輸設(shè)備和工具有缺陷。作業(yè)條件不符合安全要求。如通道、照明、場(chǎng)地等不符合要求。出產(chǎn)活動(dòng)總存在有原材料活動(dòng)、工件活動(dòng)、半成品活動(dòng)、產(chǎn)品活動(dòng)，這些都?xì)w于物流，辦理這些作業(yè)就叫物流辦理。花炮廠物流辦理比一般工廠頻頻，并且觸及安全...

多維明軟專注于為制造業(yè)客戶打造面向工廠全場(chǎng)景的智能無人物流運(yùn)營(yíng)服務(wù)解決方案和產(chǎn)品，為工廠場(chǎng)景開發(fā)智能無人物流軟件系統(tǒng)，為客戶的工廠物流服務(wù)提供閉環(huán)集成供應(yīng)鏈能力。。幫助制造企業(yè)完成供應(yīng)鏈升級(jí)改造，使其供應(yīng)鏈成為企業(yè)的重心競(jìng)爭(zhēng)力，為企業(yè)提供從原材料（零部件）服務(wù)采購到工廠制造，到成品下線，再到終端消費(fèi)的全臺(tái)過程C2M2C一體化供應(yīng)鏈服務(wù)。依托客戶的使用場(chǎng)景，提供物流代理運(yùn)營(yíng)、軟硬件集成、系統(tǒng)管理軟件等產(chǎn)品和服務(wù)。。降低客戶的物流成本和管理風(fēng)險(xiǎn)，提高企業(yè)物流的智能化水平。。多維明軟智能物流解決方案管理廠內(nèi)物流，推進(jìn)企業(yè)內(nèi)部自動(dòng)化物流轉(zhuǎn)型。中國(guó)香港廠內(nèi)物流行業(yè)特點(diǎn)隨著工廠自動(dòng)化、計(jì)算機(jī)集成制造系統(tǒng)技...

系統(tǒng)還能根據(jù)訂單、供應(yīng)鏈、突發(fā)事件等變化，隨時(shí)調(diào)整生產(chǎn)流程和生產(chǎn)計(jì)劃。產(chǎn)品在生產(chǎn)完成后，通常會(huì)被暫置于倉庫中成為庫存。唯智多類型物流機(jī)器人調(diào)度系統(tǒng)（WES）與智能機(jī)器人AGV/AMR、AS/RS等自動(dòng)化設(shè)備形成聯(lián)動(dòng)，時(shí)刻掌握著全廠的出庫、入庫、包裝等等所有業(yè)務(wù)的動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)。同時(shí)，貨物的周轉(zhuǎn)時(shí)間，每次周轉(zhuǎn)多少，都由系統(tǒng)經(jīng)對(duì)全廠當(dāng)前相關(guān)數(shù)據(jù)分析后再調(diào)度對(duì)應(yīng)的搬運(yùn)機(jī)器人去執(zhí)行搬運(yùn)任務(wù)。在這一過程中，系統(tǒng)提取了數(shù)據(jù)、提煉并分析數(shù)據(jù)、展示有用的數(shù)據(jù)、計(jì)算并合成新的數(shù)據(jù)，幫助博世華域?qū)崿F(xiàn)倉儲(chǔ)自動(dòng)化、供應(yīng)鏈數(shù)據(jù)可視化、庫存預(yù)測(cè)、SKU及存貨管理、動(dòng)態(tài)路由優(yōu)化等。廠內(nèi)智慧物流升級(jí)的企業(yè)已然不是個(gè)例。在國(guó)內(nèi)物流成...

于此同時(shí)，數(shù)字化將待續(xù)發(fā)展。在工業(yè)0的浪潮下，生產(chǎn)過程的自動(dòng)化越來越高，并更加依賴于可靠的數(shù)據(jù)和算法。存儲(chǔ)系統(tǒng)－高架倉庫－疊放倉庫－地面平庫－懸掛倉庫存儲(chǔ)地點(diǎn)＆物料揀選無縫銜接的物流－自動(dòng)行車／執(zhí)行器－地面輸送系統(tǒng)－空中輸送系統(tǒng)搬運(yùn)綜述軟件＆自動(dòng)化系統(tǒng)設(shè)計(jì)存儲(chǔ)系統(tǒng)在許多情況下，工業(yè)用地都非常的寶貴，因此需要從三個(gè)維度上對(duì)空間進(jìn)行優(yōu)化，充分利用每立方米的存儲(chǔ)空間。由于待存儲(chǔ)物料的不同特性（尺寸、外包裝、穩(wěn)定性），廠房的墻壁和屋頂都可能成為限制。我們的高架存儲(chǔ)系統(tǒng)可從側(cè)面進(jìn)入距地面40米高的貨架；我們的自動(dòng)行車可以在地面垂直方向上進(jìn)行物料的堆疊。不論重型或大型的物料，我們都會(huì)根據(jù)您的要求為您提供理...

成品庫存取決于預(yù)測(cè)準(zhǔn)確性、交付周期、存儲(chǔ)周期、發(fā)運(yùn)頻率和頻次、庫存損失等因素，是交付策略、庫存周期、訂單承諾與履行、需求預(yù)測(cè)、供應(yīng)鏈計(jì)劃、生產(chǎn)執(zhí)行等共同協(xié)同的結(jié)果。成品庫存管控的關(guān)鍵點(diǎn)在于成品交付策略、成品庫存標(biāo)準(zhǔn)兩個(gè)方面。成品交付策略包括按庫存生產(chǎn)、按訂單生產(chǎn)或者更合理的組合策略，比如一部分標(biāo)準(zhǔn)化、銷量大、需求穩(wěn)定的產(chǎn)品采用MTS（按庫存生產(chǎn)）的策略，這部分產(chǎn)品SKU較少但銷量占比大，合理設(shè)置庫存水位有利于實(shí)現(xiàn)快速交付，提升客戶滿意度，同時(shí)還可以通過庫存調(diào)節(jié)需求，實(shí)現(xiàn)均衡生產(chǎn)；而另一部分差異大、銷量小、波動(dòng)大甚至定制化的產(chǎn)品則采用MTO（按訂單生產(chǎn)）的策略，可以極大地降低企業(yè)預(yù)測(cè)、備貨、庫存...

現(xiàn)場(chǎng)的輸送系統(tǒng)可以是地面式也可以是空中式。雖然地面式輸送系統(tǒng)初始的成本較低，但它的缺點(diǎn)是占用了寶貴的地面空間。相對(duì)的，空中輸送系統(tǒng)雖然成本較高，但是充分利用了生產(chǎn)設(shè)施上方的空間，對(duì)空間的利用進(jìn)行了充分優(yōu)化。自動(dòng)行車／執(zhí)行器CTISystems行車是為在工廠內(nèi)部自動(dòng)搬運(yùn)重型／大型物料而設(shè)計(jì)的。除此之外，我們提供的設(shè)備可以在苛刻的環(huán)境中運(yùn)行（例如高溫或低溫等）。物料可能會(huì)從一臺(tái)行車上移載到廠房相鄰域名、電氣完全隔離的另一臺(tái)行車上。行車輸送和抓取機(jī)構(gòu)的設(shè)計(jì)符合物料的特性。另外，如果需要，物料在輸送過程中可以進(jìn)行旋轉(zhuǎn)、傾斜等。地面運(yùn)輸系統(tǒng)CTISystems擁有種類豐富的地面輸送設(shè)備解決方案，可用于重...

根據(jù)物料的特性，我們可使用單軌或雙軌輸送系統(tǒng)。輸送和抓取機(jī)構(gòu)的設(shè)計(jì)符合物料的特性。如果需要，物料在輸送過程中可以進(jìn)行旋轉(zhuǎn)、傾斜等。搬運(yùn)綜述特殊要求的解決方案CTISystems為重型物料的自動(dòng)化搬運(yùn)、存儲(chǔ)提供定制化的解決方案。我們的設(shè)備易于配置，也凝聚了我們的創(chuàng)意、知識(shí)和工程技術(shù)。無論是將機(jī)械手安裝在堆跺機(jī)上用于在倉庫里收集托盤，或是通過特殊的抓取機(jī)構(gòu)在地面平庫存儲(chǔ)6萬多個(gè)豎直放置卷料，還是搬運(yùn)新聞紙盤卷……CTISystems的歷任員工都創(chuàng)造了許多創(chuàng)新的應(yīng)用和概念。車件＆自動(dòng)化如今，可靠而有效的物流對(duì)于任何生產(chǎn)型工廠都是必不可少的。與此同時(shí)，相關(guān)的數(shù)據(jù)流同樣重要。隨著吞吐時(shí)間越來越短，產(chǎn)品定...

應(yīng)急物流管理的主要內(nèi)容包括：梳理工廠可能會(huì)遇到的應(yīng)急物流場(chǎng)景，針對(duì)每個(gè)應(yīng)急物流場(chǎng)景設(shè)置對(duì)應(yīng)的應(yīng)急物流管理流程，設(shè)置合理的應(yīng)急物流組織及響應(yīng)機(jī)制，對(duì)應(yīng)急物流的相關(guān)內(nèi)容進(jìn)行相關(guān)人員的培訓(xùn)及定期的演練測(cè)試。應(yīng)急物流管理非常強(qiáng)調(diào)事前、事中、事后管理的概念。事前要做好應(yīng)急物流預(yù)案設(shè)計(jì)、培訓(xùn)、演習(xí)（有條件的話）；事中要快速響應(yīng)，并嚴(yán)格執(zhí)行應(yīng)急物流預(yù)案的標(biāo)準(zhǔn)流程（針對(duì)應(yīng)急物流場(chǎng)景的）；事后要總結(jié)應(yīng)急物流事件，應(yīng)急預(yù)案更新，流程與標(biāo)準(zhǔn)、組織的更新等，記錄整個(gè)處理過程，作為后期培訓(xùn)的案例。重型／大型物料的自動(dòng)化廠內(nèi)物流解決方案廠內(nèi)物流系列CTISystems提供了完整的解決方案，以滿足您在自動(dòng)化物流（收貨、存儲(chǔ)...

工廠物流計(jì)劃是在工廠物流運(yùn)營(yíng)過程中，與實(shí)物流相關(guān)的一系列物料及產(chǎn)品流動(dòng)的規(guī)劃、計(jì)劃、協(xié)同的，包括到貨計(jì)劃、收貨計(jì)劃、檢驗(yàn)計(jì)劃、齊套計(jì)劃、工位配送計(jì)劃、成品發(fā)運(yùn)計(jì)劃、庫存計(jì)劃等。工廠物流計(jì)劃是工廠物流運(yùn)營(yíng)管理的關(guān)鍵，物流計(jì)劃協(xié)同采購計(jì)劃、生產(chǎn)計(jì)劃和物料計(jì)劃，實(shí)現(xiàn)各項(xiàng)計(jì)劃間的有效聯(lián)動(dòng)，形成準(zhǔn)確的物流作業(yè)指令，以指導(dǎo)各物流環(huán)節(jié)的作業(yè)。物流計(jì)劃的編制邏輯，如表2所示。工廠物流計(jì)劃是以生產(chǎn)作業(yè)計(jì)劃為拉動(dòng)，基于各個(gè)環(huán)節(jié)的作業(yè)規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)，倒排各個(gè)節(jié)點(diǎn)上的物流計(jì)劃，安排合理的開始時(shí)間和結(jié)束時(shí)間，由此才能進(jìn)行各個(gè)物流環(huán)節(jié)的協(xié)同運(yùn)作和差異管理。工廠物流計(jì)劃需要設(shè)定不同物流環(huán)節(jié)的時(shí)間容差（精度），比如工位配送需要精...

AGV信心控制系統(tǒng)可通過WebService和第三方軟件（如WMS，MES等）進(jìn)行信息交互。WebService技術(shù)，能使得運(yùn)行在不同機(jī)器上的不同應(yīng)用無須借助附加的、專門的第三方軟件或硬件，就可相互交換數(shù)據(jù)或集成。依據(jù)WebService規(guī)范實(shí)施的應(yīng)用之間，無論它們所使用的語言、平臺(tái)或內(nèi)部協(xié)議是什么，都可以相互交換數(shù)據(jù)。實(shí)施效果減少用工數(shù)量；減少安全事故頻次；提高工廠智能化水平著作權(quán)歸作者所有。商業(yè)轉(zhuǎn)載請(qǐng)聯(lián)系作者獲得授權(quán)，非商業(yè)轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明出處。長(zhǎng)期以來，由于我國(guó)有很多制造型企業(yè)往往“重產(chǎn)品生產(chǎn)、輕物流管理”，因此對(duì)內(nèi)部物流環(huán)節(jié)的綜合優(yōu)化重要性認(rèn)識(shí)不足，沒有充分發(fā)揮物流管理在資源流通中的杠桿調(diào)節(jié)...

系統(tǒng)按照設(shè)定好的物料齊套管理規(guī)則，生成實(shí)時(shí)、動(dòng)態(tài)的齊套管理信息，對(duì)于可能存在的風(fēng)險(xiǎn)和缺料進(jìn)行預(yù)警，并自動(dòng)傳遞給相關(guān)人員進(jìn)行解決。當(dāng)確定物料不齊套時(shí)，系統(tǒng)可自動(dòng)生成相對(duì)優(yōu)的生產(chǎn)計(jì)劃調(diào)整建議，可以盡可能多地滿足客戶需求、盡可能少地產(chǎn)生多余的庫存。系統(tǒng)根據(jù)總裝工位的計(jì)劃執(zhí)行情況和工位庫存的實(shí)時(shí)管理，形成對(duì)應(yīng)操作人員、機(jī)器人、作業(yè)設(shè)備和作業(yè)時(shí)間的數(shù)字化拉動(dòng)需要。由于系統(tǒng)自主管理且運(yùn)算能力遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于人腦，系統(tǒng)可以對(duì)每一個(gè)工位、每一種物料單獨(dú)生成配送計(jì)劃和指令，這些指令通過系統(tǒng)傳遞給相關(guān)的自動(dòng)化倉庫、輸送線、揀選設(shè)備、AGV搬運(yùn)機(jī)器人等，智能物流系統(tǒng)將需要的物料準(zhǔn)時(shí)、準(zhǔn)量地配送到工位使用。智能化的包裝單元（...

上海多維明軟信息技術(shù)有限公司的SLS智能無人物流系統(tǒng)，整合自動(dòng)立庫、多層物流、機(jī)械手、AGV、電梯、升降機(jī)等裝置，實(shí)現(xiàn)全場(chǎng)景智能無人物流。在定制化生產(chǎn)中能自由調(diào)度物流設(shè)施，靈活動(dòng)態(tài)匹配生產(chǎn)訂單變化帶來的不可預(yù)知的物料單元的搬運(yùn)和存儲(chǔ)任務(wù)。AGV能搬運(yùn)大件整托物料，又能搬運(yùn)小單元的料盒；能搬運(yùn)小吞吐量的物料任務(wù)，又能搬運(yùn)大吞吐的物料任務(wù)；在整廠實(shí)現(xiàn)資源優(yōu)化調(diào)度：就近原則、資源預(yù)調(diào)度……以精細(xì)、顯而易見的數(shù)字反應(yīng)當(dāng)前的物料處理的相關(guān)信息；以更靈活、更柔性的物理特征來滿足定制化生產(chǎn)帶來的物料搬運(yùn)任務(wù)。多維明軟提供的智能物流解決方案，管理廠內(nèi)物流，擁有多個(gè)智能物流wms紙箱行業(yè)實(shí)施案例。湖南廠內(nèi)物流辦...