一、倉(cāng)儲(chǔ)資源深度整合與網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化經(jīng)過(guò)近十年的快速發(fā)展，我國(guó)營(yíng)業(yè)性通用倉(cāng)庫(kù)面積已近10億平方米，其中立體倉(cāng)庫(kù)接近30%?？傮w來(lái)看，倉(cāng)庫(kù)設(shè)施已基本滿足物流需求，但在結(jié)構(gòu)與地區(qū)分布上還存在一些供求矛盾。倉(cāng)庫(kù)供不應(yīng)求與倉(cāng)庫(kù)供過(guò)于求同時(shí)存在，倉(cāng)庫(kù)高空置率與高租金同時(shí)存在，倉(cāng)庫(kù)快速建設(shè)與倉(cāng)儲(chǔ)效益下降、企業(yè)倒閉、轉(zhuǎn)行同時(shí)存在。圖片自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)的市場(chǎng)空間（億元）倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)也有一個(gè)供給側(cè)的任務(wù)，倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)2016年及今后將進(jìn)入一個(gè)大調(diào)整、大整合、大重組的時(shí)期。1、面對(duì)經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)調(diào)整與物流需求的變化，如何優(yōu)化倉(cāng)庫(kù)供應(yīng)、增加市場(chǎng)急需的倉(cāng)庫(kù)設(shè)施，既包括圍繞樞紐城市、節(jié)點(diǎn)城市完善全國(guó)性的倉(cāng)庫(kù)骨干網(wǎng)絡(luò)，也包括圍繞城市共同配送與電商...

為零售服務(wù)的零售倉(cāng)庫(kù)，各自都有不同的特點(diǎn)。貨架的專業(yè)化也與商品類型有很大的關(guān)系，存放小商品的貨架、存放大型家電的貨架、存放服裝的貨架等都各有其特點(diǎn)。此外，傳送帶、叉車、托盤等工具也都是專業(yè)的。倉(cāng)儲(chǔ)基礎(chǔ)設(shè)施的布局需要是專業(yè)的。例如，裝卸貨月臺(tái)的高度和寬度、庫(kù)房里貨架擺放的間距、庫(kù)房的入口與出口的位置、存放及提取貨物的路徑，等等，都涉及非常專業(yè)的布局設(shè)計(jì)。總之，倉(cāng)儲(chǔ)基礎(chǔ)設(shè)施的專業(yè)化涉及的面非常廣，需要倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)用心鉆研。流程專業(yè)化，是指?jìng)}儲(chǔ)服務(wù)流程需要是專業(yè)的。倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)及實(shí)際的倉(cāng)儲(chǔ)管理中，有很多細(xì)化的流程，例如，出庫(kù)流程、入庫(kù)流程、分揀流程、盤點(diǎn)流程等。流程越專業(yè)，則意味著倉(cāng)儲(chǔ)管理越規(guī)范以及效率越高...

大規(guī)模的冷庫(kù)群向網(wǎng)絡(luò)化布局發(fā)展。2、冷庫(kù)運(yùn)營(yíng)方式由“租賃”向統(tǒng)一集中管理的轉(zhuǎn)變，冷庫(kù)向低溫配送中心發(fā)展。3、對(duì)分散的冷鏈物流資源進(jìn)行深度整合，企業(yè)之間的兼并重組、設(shè)施托管，冷鏈物流的網(wǎng)絡(luò)化運(yùn)營(yíng)。4、冷庫(kù)及冷鏈物流的信息化建設(shè)，大型企業(yè)或行業(yè)組織主導(dǎo)的冷鏈物流信息平臺(tái)，食品信息與冷鏈物流溫控信息的全程檢查、記錄與追溯。5、面向連鎖超市、餐飲飯店、網(wǎng)絡(luò)零售、機(jī)關(guān)團(tuán)體、消費(fèi)者個(gè)人等不同渠道或主體，立足加工食品、冷凍食品、生鮮食品等的不同特點(diǎn)與物流需求，建設(shè)針對(duì)性、適應(yīng)性強(qiáng)的各種類型的冷鏈物流網(wǎng)絡(luò)體系。2012-2014年我國(guó)易腐食品產(chǎn)量（萬(wàn)噸）2010-2014年我國(guó)速凍食品產(chǎn)量（萬(wàn)噸）2015年農(nóng)...

存儲(chǔ)方式傳統(tǒng)物流一般情況大都存儲(chǔ)區(qū)和揀配區(qū)域共用，其實(shí)質(zhì)就是上述少品種、大批量的出入模式所決定。庫(kù)內(nèi)設(shè)施一般為平面庫(kù)（堆垛），立體高位貨架。由于大批量的特點(diǎn)，進(jìn)出以箱數(shù)為單位，甚至以托為輔助單位；存儲(chǔ)和轉(zhuǎn)移多以托盤為載體。而電商的物流則需要應(yīng)付多品種、小批量的特點(diǎn)，同時(shí)在目前以人工作業(yè)為主的前提下，必須以專門的存儲(chǔ)區(qū)來(lái)提高存儲(chǔ)利用率；專門的揀貨區(qū)提高揀選效率（配以輕型貨架為主，平面托盤庫(kù)位補(bǔ)充。）我們所看到的倉(cāng)庫(kù)布局、輔助器械都有很大差異。傳統(tǒng)倉(cāng)庫(kù)品類的ABC分類基本穩(wěn)定，產(chǎn)品足夠成熟，所以其存儲(chǔ)方位大致確定。電商物流則由于多種組合和空間壓縮讓ABC分類極具動(dòng)態(tài)性，所以這種常用方式（分類存儲(chǔ)）...

對(duì)于電商企業(yè)而言，如果貨物入庫(kù)速度慢，會(huì)延遲商品上架速度，進(jìn)而影響銷售速度；貨物出庫(kù)速度慢，則會(huì)導(dǎo)致客戶收貨慢，進(jìn)而影響到客戶的購(gòu)物體驗(yàn)。所以，相較于傳統(tǒng)倉(cāng)儲(chǔ)，電商倉(cāng)儲(chǔ)對(duì)于貨物的出入庫(kù)效率，也就是貨物周轉(zhuǎn)效率要求會(huì)更高，從貨品入庫(kù)，到揀選、出庫(kù)，每一環(huán)節(jié)都要盡可能壓縮花費(fèi)時(shí)間。電商倉(cāng)儲(chǔ)對(duì)庫(kù)存管理信息化要求更高傳統(tǒng)企業(yè)的供應(yīng)鏈物流往往是“少品種、大批量、少批次、低頻率”，而電商企業(yè)的供應(yīng)鏈物流則是“多品種、小批量、多批次、高頻率”，特別是雙11、雙12大促期間訂單量劇增，對(duì)于貨物管理有著更復(fù)雜、更高標(biāo)準(zhǔn)的要求，也注定了電商倉(cāng)儲(chǔ)比起傳統(tǒng)倉(cāng)儲(chǔ)更離不開(kāi)信息化管理。電商專業(yè)倉(cāng)儲(chǔ)-電商倉(cāng)儲(chǔ)物流。醫(yī)藥電商倉(cāng)...

物流的兩大主要活動(dòng)是倉(cāng)儲(chǔ)與運(yùn)輸，這一節(jié)主要探討倉(cāng)儲(chǔ)型物流企業(yè)的互聯(lián)網(wǎng)化。倉(cāng)儲(chǔ)型物流企業(yè)，是指具有倉(cāng)庫(kù)營(yíng)業(yè)資質(zhì)且為貨主客戶提供動(dòng)產(chǎn)保管服務(wù)及相關(guān)延伸的企業(yè)，其主營(yíng)業(yè)務(wù)收入是動(dòng)產(chǎn)保管費(fèi)及其他延伸的服務(wù)費(fèi)。倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)要實(shí)現(xiàn)自身的互聯(lián)網(wǎng)化轉(zhuǎn)型，需要根據(jù)倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)的職能屬性特點(diǎn)，通過(guò)相關(guān)要素的透明連接，以終實(shí)現(xiàn)企業(yè)經(jīng)營(yíng)管理能力的提升。一、倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)業(yè)的屬性特征分析目前專業(yè)的第三方倉(cāng)儲(chǔ)物流企業(yè)比較少，而且規(guī)模都比較小，這是由行業(yè)的特性決定的。倉(cāng)儲(chǔ)物流企業(yè)想要通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)化進(jìn)行轉(zhuǎn)型升級(jí)，實(shí)現(xiàn)做精、做強(qiáng)、做大，先要了解行業(yè)的屬性特征，才不至于在互聯(lián)化的過(guò)程中偏離行業(yè)軌道。可以從倉(cāng)儲(chǔ)的功能、服務(wù)對(duì)象及服務(wù)內(nèi)容、服務(wù)能力等...

從配送的貨物看，不僅連鎖零售門店還有很大的統(tǒng)一配送需求，各百貨店、品牌店的“商圈配送”、O2O的統(tǒng)一配送、零擔(dān)貨物集貨與末端配送、各類批發(fā)市場(chǎng)的統(tǒng)一配送等等，都將是倉(cāng)配一體化服務(wù)的重點(diǎn)領(lǐng)域。3、從配送的區(qū)域看，既包括城市共同配送，也包括跨城市的區(qū)域配送、城鄉(xiāng)一體化的深度配送。四、倉(cāng)儲(chǔ)配送與包裝的綠色化發(fā)展“綠色發(fā)展”是黨的十八屆五中全會(huì)確定的五大發(fā)展理念之一。大力發(fā)展綠色物流是《物流業(yè)中長(zhǎng)期發(fā)展規(guī)劃》的重點(diǎn)內(nèi)容。倉(cāng)儲(chǔ)與配送是現(xiàn)代物流業(yè)領(lǐng)域，在節(jié)能減排與綠色發(fā)展方面有巨大潛力。自2013年中國(guó)倉(cāng)儲(chǔ)協(xié)會(huì)提出《中國(guó)綠色倉(cāng)儲(chǔ)與配送行動(dòng)計(jì)劃》以來(lái)，得到廣大生產(chǎn)、流通與倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)積極響應(yīng)，取得可喜成效。綠色...

而流通型或中轉(zhuǎn)型的倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)，入庫(kù)與出庫(kù)都是動(dòng)態(tài)的，入庫(kù)單更多地作為交接的憑證，而出庫(kù)單有可能是來(lái)自銷售訂單或提貨單。只有對(duì)單據(jù)進(jìn)行跟蹤，才更好地把握庫(kù)存周期，便于嚴(yán)格按“先進(jìn)先出”原則處理庫(kù)存貨物。對(duì)業(yè)務(wù)單據(jù)進(jìn)行跟蹤還不夠，還需要對(duì)貨物進(jìn)行跟蹤。所以就需要對(duì)貨物建立透明連接，目的是要識(shí)別貨物的身份，并準(zhǔn)確把握貨物屬于哪一批入庫(kù)單、存放的貨位、庫(kù)存周期、護(hù)理情況等。倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)中關(guān)于“人”的要素，一方面是內(nèi)部角色，指?jìng)}儲(chǔ)服務(wù)流程上各個(gè)崗位的人員，包括出庫(kù)員、護(hù)理員、裝卸員等；另一方面是外部角色，指業(yè)務(wù)流程上下游的相關(guān)單位，例如，上游的廠家，下游的經(jīng)銷商等。每一次出庫(kù)、入庫(kù)、護(hù)理、盤點(diǎn)、裝貨、卸貨、分...

如何促進(jìn)倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)之間以及倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)與運(yùn)輸、貨代、零擔(dān)、快遞企業(yè)之間重組整合，既包括國(guó)有企業(yè)之間的重組，也包括國(guó)企與外企、民企的重組;既包括同業(yè)之間的兼并重組，也包括跨業(yè)態(tài)之間的企業(yè)重組。二、倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)信息化與電商倉(cāng)儲(chǔ)融合倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)的信息化是倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的目標(biāo)之一。近年來(lái)，我國(guó)倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)的信息化正在向深度(智能倉(cāng)儲(chǔ))與廣度(互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái))發(fā)展，電子商務(wù)特別是網(wǎng)絡(luò)零售的發(fā)展，催生了海量單品、海量訂單的專業(yè)性、網(wǎng)絡(luò)化電商倉(cāng)儲(chǔ)的發(fā)展，出現(xiàn)了許多倉(cāng)儲(chǔ)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)、倉(cāng)儲(chǔ)o2o平臺(tái)以及大宗物資線上交易與線下倉(cāng)儲(chǔ)的互動(dòng)平臺(tái)。但從整體看，我國(guó)倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)信息化發(fā)展很不平衡，30%左右的倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)信息化水平仍然較低，其中許多倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)至今...

電商倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)自動(dòng)化(1）電商倉(cāng)儲(chǔ)集裝化。建立儲(chǔ)存和裝卸設(shè)備的標(biāo)準(zhǔn)化體系，加強(qiáng)集裝箱、托盤、集裝袋等在電商倉(cāng)儲(chǔ)中的推廣和增值服務(wù)功能，儲(chǔ)還具有哪些功能應(yīng)用。通過(guò)貨物集裝化，提高倉(cāng)儲(chǔ)質(zhì)量和效率，降低物流成本。(2）云倉(cāng)自動(dòng)化。目前，人工智能技術(shù)的發(fā)展正推動(dòng)著自動(dòng)化庫(kù)房向智能自動(dòng)化方向發(fā)展。射頻數(shù)據(jù)適信、條形碼技術(shù)、掃描技術(shù)和數(shù)據(jù)采集技術(shù)將更多地應(yīng)用于云倉(cāng)堆垛機(jī)、自動(dòng)導(dǎo)引車和傳送帶等設(shè)備，倉(cāng)儲(chǔ)中的物流必須伴隨著并行的信息流。倉(cāng)儲(chǔ)貨物的控制和管理實(shí)時(shí)、協(xié)調(diào)和一體化，信息技術(shù)成為倉(cāng)儲(chǔ)自動(dòng)化技術(shù)的。自動(dòng)化庫(kù)房建設(shè)更加注正用性和安全性，在滿足倉(cāng)儲(chǔ)要求的條件下，將更多要求規(guī)模小、反應(yīng)速度快、用途廣的自動(dòng)化庫(kù)房...

國(guó)際上通稱擔(dān)保存貨管理。近幾年，為了走出“上?！薄扒鄭u”兩案的陰霾，中倉(cāng)協(xié)推動(dòng)我國(guó)擔(dān)保存貨管理規(guī)范發(fā)展取得一定成果：起草并推動(dòng)《擔(dān)保存貨第三方管理規(guī)范》、《倉(cāng)單要素與格式規(guī)范》兩項(xiàng)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的頒布實(shí)施;依據(jù)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)對(duì)擔(dān)保存貨管理企業(yè)進(jìn)行資質(zhì)等級(jí)評(píng)價(jià)，建立擔(dān)保存貨管理公共信息平臺(tái)，公示擔(dān)保存貨管理企業(yè)的資質(zhì)等級(jí)信息與不良信用記錄，已有30多家企業(yè)取得相應(yīng)資質(zhì)并使用公共平臺(tái)管理?yè)?dān)保存貨;推動(dòng)建立專業(yè)責(zé)任保險(xiǎn)，支持組建保險(xiǎn)公估公司，召開(kāi)擔(dān)保存貨管理國(guó)際研討會(huì)及專業(yè)培訓(xùn)活動(dòng)，促進(jìn)行業(yè)交流?？傮w看，規(guī)范基本建立、陰霾正在散去，但仍然沒(méi)有恢復(fù)到2012年之前的盛況。隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)新常態(tài)發(fā)展，為解決中小企業(yè)融資...

對(duì)于電商企業(yè)而言，如果貨物入庫(kù)速度慢，會(huì)延遲商品上架速度，進(jìn)而影響銷售速度；貨物出庫(kù)速度慢，則會(huì)導(dǎo)致客戶收貨慢，進(jìn)而影響到客戶的購(gòu)物體驗(yàn)。所以，相較于傳統(tǒng)倉(cāng)儲(chǔ)，電商倉(cāng)儲(chǔ)對(duì)于貨物的出入庫(kù)效率，也就是貨物周轉(zhuǎn)效率要求會(huì)更高，從貨品入庫(kù)，到揀選、出庫(kù)，每一環(huán)節(jié)都要盡可能壓縮花費(fèi)時(shí)間。電商倉(cāng)儲(chǔ)對(duì)庫(kù)存管理信息化要求更高傳統(tǒng)企業(yè)的供應(yīng)鏈物流往往是“少品種、大批量、少批次、低頻率”，而電商企業(yè)的供應(yīng)鏈物流則是“多品種、小批量、多批次、高頻率”，特別是雙11、雙12大促期間訂單量劇增，對(duì)于貨物管理有著更復(fù)雜、更高標(biāo)準(zhǔn)的要求，也注定了電商倉(cāng)儲(chǔ)比起傳統(tǒng)倉(cāng)儲(chǔ)更離不開(kāi)信息化管理。倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)能力要素分析是哪些要素決定倉(cāng)儲(chǔ)...

而流通型或中轉(zhuǎn)型的倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)，入庫(kù)與出庫(kù)都是動(dòng)態(tài)的，入庫(kù)單更多地作為交接的憑證，而出庫(kù)單有可能是來(lái)自銷售訂單或提貨單。只有對(duì)單據(jù)進(jìn)行跟蹤，才更好地把握庫(kù)存周期，便于嚴(yán)格按“先進(jìn)先出”原則處理庫(kù)存貨物。對(duì)業(yè)務(wù)單據(jù)進(jìn)行跟蹤還不夠，還需要對(duì)貨物進(jìn)行跟蹤。所以就需要對(duì)貨物建立透明連接，目的是要識(shí)別貨物的身份，并準(zhǔn)確把握貨物屬于哪一批入庫(kù)單、存放的貨位、庫(kù)存周期、護(hù)理情況等。倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)中關(guān)于“人”的要素，一方面是內(nèi)部角色，指?jìng)}儲(chǔ)服務(wù)流程上各個(gè)崗位的人員，包括出庫(kù)員、護(hù)理員、裝卸員等；另一方面是外部角色，指業(yè)務(wù)流程上下游的相關(guān)單位，例如，上游的廠家，下游的經(jīng)銷商等。每一次出庫(kù)、入庫(kù)、護(hù)理、盤點(diǎn)、裝貨、卸貨、分...

提出了全國(guó)中藥材物流基地建設(shè)規(guī)劃建議，組織開(kāi)展了中藥材物流基地的咨詢與評(píng)審工作。2015年通過(guò)**評(píng)審?fù)ㄟ^(guò)6個(gè)中藥材物流基地建設(shè)方案，全國(guó)新建中藥材標(biāo)準(zhǔn)化公共倉(cāng)庫(kù)近40萬(wàn)平方米，在全國(guó)10多個(gè)地區(qū)72家企業(yè)推廣應(yīng)用中藥材氣調(diào)養(yǎng)護(hù)技術(shù)。按上述規(guī)劃與意見(jiàn)，2020年之前需要在全國(guó)25個(gè)地區(qū)建設(shè)80個(gè)以上中藥材各種類型的物流基地。2016年，隨著商務(wù)部《全國(guó)中藥材物流基地規(guī)劃建設(shè)指引》的印發(fā)，中倉(cāng)協(xié)將配合各地商務(wù)主管部門，通過(guò)組織標(biāo)準(zhǔn)培訓(xùn)、召開(kāi)第二屆中藥材物流大會(huì)、組織基地方案咨詢與評(píng)審、安裝與運(yùn)營(yíng)“全國(guó)中藥材物流信息公共管理系統(tǒng)”等各方面工作。引導(dǎo)醫(yī)藥行業(yè)的上市公司、大型企業(yè)，重點(diǎn)在安徽、甘肅、河...

包裝（OQC）：包括：訂單復(fù)核、商品打包、張貼面單等。OQC（OutgoingQualityControl）是IQC的反向操作。第一步：訂單復(fù)核，包括訂單信息復(fù)核、商品復(fù)核，商品及訂單信息核實(shí)無(wú)誤后，進(jìn)行商品打包作業(yè)，從而形成包裹。在這個(gè)過(guò)程中WMS需要分別輸入訂單號(hào)和掃描商品SKU條碼，從上架開(kāi)始后，所有設(shè)備的識(shí)別指標(biāo)就是商品的SKU條碼。包裝的環(huán)節(jié)完全要在監(jiān)控下進(jìn)行，當(dāng)遇到客戶投訴查驗(yàn)是，的依據(jù)就是通過(guò)監(jiān)控查看包裹包裝過(guò)程；第二部：商品打包：打包需要專業(yè)的包裝耗材，為達(dá)到企業(yè)宣傳和商品在配送環(huán)節(jié)的安全性，耗材的標(biāo)準(zhǔn)和使用也有明確的規(guī)定，針對(duì)特定商品會(huì)執(zhí)行分類的操作標(biāo)準(zhǔn)，一般自有配送業(yè)務(wù)的包...

揀貨方式概括來(lái)講：傳統(tǒng)物流出庫(kù)批量大，可以用叉車直接揀貨，在衡量揀貨效率時(shí)多以箱數(shù)（原包裝箱）為主要單位。很少使用RF輔助，因?yàn)閿?shù)量大，但品種少，可重復(fù)清點(diǎn)；揀貨過(guò)程直接摘果，或者摘果后播種；一個(gè)訂單批量已經(jīng)足夠大，不需要考慮訂單如何組建波次。相反，電商需要以規(guī)模制勝，品種繁多，但數(shù)量多為個(gè)位數(shù)，甚至多為一件兩件，揀貨時(shí)一個(gè)訂單顯然不足以摘果，需要統(tǒng)籌考慮以波次為單位，邊摘果邊播種，這種精細(xì)是無(wú)法駕駛叉車類似的粗糙工具完成的，所以常見(jiàn)的電商揀貨多是RF，揀貨小車，周轉(zhuǎn)箱。RF代替了人眼做到完成一個(gè)動(dòng)作的校驗(yàn)，周轉(zhuǎn)箱則代替了移動(dòng)包裝單位（托盤）。這里想特殊強(qiáng)調(diào)一下，筆者認(rèn)為大型電商倉(cāng)庫(kù)作業(yè)相當(dāng)有...

通過(guò)信息化技術(shù)的加持，電商倉(cāng)儲(chǔ)不僅是貨物的中轉(zhuǎn)站，它更像一個(gè)智能大后方，通過(guò)連接供應(yīng)鏈上下游，分析需求、自動(dòng)響應(yīng)、科學(xué)預(yù)判，進(jìn)而大力提升訂單響應(yīng)速度，提高企業(yè)銷售額。電商倉(cāng)儲(chǔ)對(duì)前置倉(cāng)的需求更強(qiáng)烈前置倉(cāng)，是指在企業(yè)內(nèi)部倉(cāng)儲(chǔ)物流系統(tǒng)內(nèi)，離消費(fèi)者近、前置的倉(cāng)儲(chǔ)物流。傳統(tǒng)行業(yè)對(duì)前置倉(cāng)需求不大，但隨著電商行業(yè)逐漸興起，各家電商企業(yè)在物流領(lǐng)域的競(jìng)爭(zhēng)日益激烈，近幾年許多電商巨頭紛紛布局前置倉(cāng)，前置倉(cāng)成了“次日達(dá)物流”的有力武器。比如，早前京東就與沃爾瑪合作，沃爾瑪成為京東的“前置倉(cāng)”，如果消費(fèi)者在京東自營(yíng)超市購(gòu)買的商品同時(shí)在沃爾瑪有售，快遞人員可以從距離下單顧客近的沃爾瑪門店取貨；天貓與屈臣氏也展開(kāi)了此類合...

對(duì)于電商企業(yè)而言，如果貨物入庫(kù)速度慢，會(huì)延遲商品上架速度，進(jìn)而影響銷售速度；貨物出庫(kù)速度慢，則會(huì)導(dǎo)致客戶收貨慢，進(jìn)而影響到客戶的購(gòu)物體驗(yàn)。所以，相較于傳統(tǒng)倉(cāng)儲(chǔ)，電商倉(cāng)儲(chǔ)對(duì)于貨物的出入庫(kù)效率，也就是貨物周轉(zhuǎn)效率要求會(huì)更高，從貨品入庫(kù)，到揀選、出庫(kù)，每一環(huán)節(jié)都要盡可能壓縮花費(fèi)時(shí)間。電商倉(cāng)儲(chǔ)對(duì)庫(kù)存管理信息化要求更高傳統(tǒng)企業(yè)的供應(yīng)鏈物流往往是“少品種、大批量、少批次、低頻率”，而電商企業(yè)的供應(yīng)鏈物流則是“多品種、小批量、多批次、高頻率”，特別是雙11、雙12大促期間訂單量劇增，對(duì)于貨物管理有著更復(fù)雜、更高標(biāo)準(zhǔn)的要求，也注定了電商倉(cāng)儲(chǔ)比起傳統(tǒng)倉(cāng)儲(chǔ)更離不開(kāi)信息化管理。電商倉(cāng)儲(chǔ)|電商倉(cāng)庫(kù)使用的倉(cāng)儲(chǔ)貨架類型有...

促進(jìn)銀企雙方重樹(shù)信心。我們有理由相信，無(wú)論是作為倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)的增值服務(wù)還是作為倉(cāng)儲(chǔ)新興業(yè)態(tài)，金融倉(cāng)儲(chǔ)必將走上良性發(fā)展軌道。十、危險(xiǎn)品倉(cāng)儲(chǔ)的安全管理與有序發(fā)展剛剛批復(fù)公布了天津港“”瑞海公司危險(xiǎn)品倉(cāng)庫(kù)特別重大火災(zāi)事故調(diào)查報(bào)告。報(bào)告認(rèn)定該事故是一起特別重大生產(chǎn)安全責(zé)任事故。針對(duì)事故暴露出的問(wèn)題，調(diào)查組提出了十個(gè)方面的防范措施和建議，其中，“建立健全危險(xiǎn)化學(xué)品安全監(jiān)管體制機(jī)制，完善法律法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)體系;建立全國(guó)統(tǒng)一的監(jiān)管信息平臺(tái)，加強(qiáng)危險(xiǎn)化學(xué)品監(jiān)控監(jiān)管;嚴(yán)格執(zhí)行城市總體規(guī)劃，嚴(yán)格安全準(zhǔn)入條件;集中開(kāi)展危險(xiǎn)化學(xué)品安全專項(xiàng)整治行動(dòng)，消除各類安全隱患”等措施，必將對(duì)?；穫}(cāng)儲(chǔ)安全管理與有序發(fā)展產(chǎn)生重大影響。去年...

電商倉(cāng)儲(chǔ)WSM業(yè)務(wù)分類：1、正常訂單處理及流程：預(yù)約---->收貨---->入庫(kù)（IQC）---->上架---->揀選---->分揀---->包裝（OQC）---->出庫(kù)---->配送；2、次退貨處理及流程：預(yù)約---->收貨---->入庫(kù)（IQC不合格）---->次退貨---->供應(yīng)商；3、第二次退貨處理及流程：預(yù)約---->收貨---->入庫(kù)（OQC）---->上架---->揀選剩余庫(kù)存（負(fù)PO）---->下架---->退貨---->出庫(kù)---->配送---->供應(yīng)商；4、第三次退貨（客退）處理及流程：客戶退貨---->配送---->TMS收貨---->IQC入庫(kù)---->上架---->下...

取消訂單的設(shè)定邏輯因各家電商倉(cāng)儲(chǔ)能力決定，為何這樣說(shuō)？我們根據(jù)倉(cāng)儲(chǔ)操作層次來(lái)簡(jiǎn)述，客戶完成下單后，完成支付或者采用COD（到付）模式，該訂單隨即由OMS（訂單處理系統(tǒng)）進(jìn)入WMS系統(tǒng)，當(dāng)取消單指令下達(dá)后，OMS系統(tǒng)告知WMS進(jìn)行數(shù)據(jù)修改，因WMS的操作階段不同，會(huì)影響到OMS的指令下單，：WMS未進(jìn)行EIQ篩單，那么可以直接在系統(tǒng)中給與取消；第二：WMS已完成EIQ篩單，那么在后臺(tái)系統(tǒng)中無(wú)法進(jìn)行取消，只能通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)進(jìn)行取消，由于涉及到取消訂單商品回庫(kù)等操作（訂單生產(chǎn)后，系統(tǒng)庫(kù)存進(jìn)行次扣除，取消指令下單后商品需要增加到原有狀態(tài)），所以取消單的指令會(huì)集中到一個(gè)點(diǎn)上：分揀環(huán)節(jié)進(jìn)行操作，如果該訂單是...

隨著商務(wù)部上述《指引》與標(biāo)準(zhǔn)的發(fā)布實(shí)施，2016年中國(guó)倉(cāng)儲(chǔ)協(xié)會(huì)將重點(diǎn)圍繞倉(cāng)庫(kù)屋頂光伏發(fā)電、電商物流綠色包裝、綠色倉(cāng)儲(chǔ)與配送技術(shù)與產(chǎn)品推廣應(yīng)用三項(xiàng)工作主抓落實(shí)，供應(yīng)鏈各環(huán)節(jié)的企業(yè)將推廣應(yīng)用10個(gè)方面的綠色節(jié)能技術(shù)：1.倉(cāng)庫(kù)屋頂光伏發(fā)電;2.新能源叉車的節(jié)能降耗;3.商超對(duì)接的物流周轉(zhuǎn)箱循環(huán)共用;4.標(biāo)準(zhǔn)托盤的循環(huán)共用系統(tǒng);5.電商綠色包裝的技術(shù)創(chuàng)新和管理創(chuàng)新;6.城市物流共同配送;7.新能源配送車輛推廣應(yīng)用;8.智能穿梭車與密集型貨架系統(tǒng);9.倉(cāng)庫(kù)LED節(jié)能照明系統(tǒng)改造;10.庫(kù)架一體化冷庫(kù)節(jié)能技術(shù)集成應(yīng)用。五、庫(kù)存管理與供應(yīng)鏈優(yōu)化國(guó)家實(shí)施的供給側(cè)結(jié)構(gòu)性既是對(duì)長(zhǎng)期以來(lái)經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展的反思與調(diào)整，也...

未來(lái)的總趨勢(shì)是不斷優(yōu)化供應(yīng)鏈流程，整合生產(chǎn)、批發(fā)、倉(cāng)儲(chǔ)與零售四個(gè)環(huán)節(jié)的庫(kù)存，由四變?nèi)?、變二，減少全社會(huì)的商品庫(kù)存，加快商品流通。倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)在縱向整合中具有天然優(yōu)勢(shì)，關(guān)鍵是分析商貿(mào)流通企業(yè)供應(yīng)鏈的物流需求，提供與實(shí)施供應(yīng)鏈一體化物流解決方案。橫向疊加庫(kù)存：農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)與人們消費(fèi)都有季節(jié)性，市場(chǎng)銷售也有周期，目前各類產(chǎn)品、各類企業(yè)大多分別建庫(kù)、分別管理庫(kù)存，造成倉(cāng)庫(kù)與人力成本浪費(fèi)嚴(yán)重。現(xiàn)代物流的總趨勢(shì)是社會(huì)化，從供應(yīng)鏈的橫向維度進(jìn)行整合，共同規(guī)劃倉(cāng)庫(kù)布局、疊加商品庫(kù)存、實(shí)現(xiàn)集中倉(cāng)儲(chǔ)與共同配送，從而提高倉(cāng)庫(kù)利用率、提高規(guī)模效益、節(jié)省物流成本。六、以托盤循環(huán)共用為的商貿(mào)物流標(biāo)準(zhǔn)化托盤是單元化立體儲(chǔ)存的基礎(chǔ)...

存儲(chǔ)方式傳統(tǒng)物流一般情況大都存儲(chǔ)區(qū)和揀配區(qū)域共用，其實(shí)質(zhì)就是上述少品種、大批量的出入模式所決定。庫(kù)內(nèi)設(shè)施一般為平面庫(kù)（堆垛），立體高位貨架。由于大批量的特點(diǎn)，進(jìn)出以箱數(shù)為單位，甚至以托為輔助單位；存儲(chǔ)和轉(zhuǎn)移多以托盤為載體。而電商的物流則需要應(yīng)付多品種、小批量的特點(diǎn)，同時(shí)在目前以人工作業(yè)為主的前提下，必須以專門的存儲(chǔ)區(qū)來(lái)提高存儲(chǔ)利用率；專門的揀貨區(qū)提高揀選效率（配以輕型貨架為主，平面托盤庫(kù)位補(bǔ)充。）我們所看到的倉(cāng)庫(kù)布局、輔助器械都有很大差異。傳統(tǒng)倉(cāng)庫(kù)品類的ABC分類基本穩(wěn)定，產(chǎn)品足夠成熟，所以其存儲(chǔ)方位大致確定。電商物流則由于多種組合和空間壓縮讓ABC分類極具動(dòng)態(tài)性，所以這種常用方式（分類存儲(chǔ)）...

訂單分揀、異常訂單攔截等。將一個(gè)波次訂單商品，以一個(gè)訂單為單位分配到相應(yīng)的容器內(nèi)。如果該波次訂單都是一單一件類型，那么就不需要分揀了，所以也就回答了我們剛剛提出的問(wèn)題，如遇單品單件訂單組成的特定波次，不需要經(jīng)過(guò)分揀操作，直接可以進(jìn)行包裝（OQC）作業(yè)，縮減了訂單處理時(shí)間。由于分揀設(shè)備多數(shù)采用固定的設(shè)備來(lái)存放訂單商品，固定設(shè)備就會(huì)有一定的物理容積及數(shù)量限定，同時(shí)也決定了一個(gè)波次組合中比較大訂單數(shù)，所以一個(gè)波次的比較大訂單數(shù)的設(shè)定是由于現(xiàn)場(chǎng)分揀設(shè)備的存放容器數(shù)量決定的，產(chǎn)品與現(xiàn)場(chǎng)要有緊密結(jié)合，相互制約。分揀作業(yè)過(guò)程中：涉及到另外一個(gè)業(yè)務(wù)就是取消訂單的攔截功能。取消訂單：客戶下單后，因個(gè)人原因不想要...

電商倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)自動(dòng)化(1）電商倉(cāng)儲(chǔ)集裝化。建立儲(chǔ)存和裝卸設(shè)備的標(biāo)準(zhǔn)化體系，加強(qiáng)集裝箱、托盤、集裝袋等在電商倉(cāng)儲(chǔ)中的推廣和增值服務(wù)功能，儲(chǔ)還具有哪些功能應(yīng)用。通過(guò)貨物集裝化，提高倉(cāng)儲(chǔ)質(zhì)量和效率，降低物流成本。(2）云倉(cāng)自動(dòng)化。目前，人工智能技術(shù)的發(fā)展正推動(dòng)著自動(dòng)化庫(kù)房向智能自動(dòng)化方向發(fā)展。射頻數(shù)據(jù)適信、條形碼技術(shù)、掃描技術(shù)和數(shù)據(jù)采集技術(shù)將更多地應(yīng)用于云倉(cāng)堆垛機(jī)、自動(dòng)導(dǎo)引車和傳送帶等設(shè)備，倉(cāng)儲(chǔ)中的物流必須伴隨著并行的信息流。倉(cāng)儲(chǔ)貨物的控制和管理實(shí)時(shí)、協(xié)調(diào)和一體化，信息技術(shù)成為倉(cāng)儲(chǔ)自動(dòng)化技術(shù)的。自動(dòng)化庫(kù)房建設(shè)更加注正用性和安全性，在滿足倉(cāng)儲(chǔ)要求的條件下，將更多要求規(guī)模小、反應(yīng)速度快、用途廣的自動(dòng)化庫(kù)房...

分揀打包的人員操作費(fèi)用，傳統(tǒng)商家自行管理的模式，需要自己請(qǐng)人完成分揀和打包發(fā)貨的工作，很多時(shí)候會(huì)因?yàn)楣芾聿簧啤⑷藛T問(wèn)題、分揀錯(cuò)漏、包裝不專業(yè)等等因素，導(dǎo)致經(jīng)常受到客戶投訴，大影響了店鋪綜合評(píng)分，而且在處理客訴上要投入成本，還要承擔(dān)損失，而上海電商倉(cāng)庫(kù)擁有專業(yè)的wms系統(tǒng)和專業(yè)的庫(kù)內(nèi)操作人員，在商品入庫(kù)時(shí)進(jìn)行碼管理，分揀時(shí)手持PDA掃碼，確保商品沒(méi)有錯(cuò)漏，等于幫商家節(jié)約了這部分人工成本之外，可以用更高的揀貨發(fā)貨準(zhǔn)確率去降低這個(gè)環(huán)節(jié)的損失，價(jià)格自然是更優(yōu)惠了。熊貓小倉(cāng)是一家集倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸、電商代運(yùn)營(yíng)及第三方管理于一身的供應(yīng)鏈一站式服務(wù)商。上海電商倉(cāng)儲(chǔ)績(jī)效而流通型或中轉(zhuǎn)型的倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)，入庫(kù)與出庫(kù)都是動(dòng)態(tài)...

促進(jìn)倉(cāng)儲(chǔ)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)與各類商品電子交易平臺(tái)的對(duì)接、倉(cāng)儲(chǔ)O2O與商品交易O2O的融合。圖片2010-2014年我國(guó)物聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)規(guī)模（億元）物聯(lián)網(wǎng)建設(shè)相關(guān)政策三、倉(cāng)配一體化與城鄉(xiāng)共同配送升級(jí)倉(cāng)配一體化是倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的重要任務(wù)。近年來(lái)，我國(guó)大中型倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)不同程度地開(kāi)展配送業(yè)務(wù)，有的企業(yè)倉(cāng)配一體化率達(dá)到60%以上。商務(wù)部在22個(gè)城市開(kāi)展了共同配送試點(diǎn)，要求建立城市共同配送信息平臺(tái)以及城市配送的互聯(lián)互通平臺(tái)，并將共同配送納入了托盤循環(huán)共用及商貿(mào)物流標(biāo)準(zhǔn)化試點(diǎn)。但總體看，我國(guó)倉(cāng)配一體化服務(wù)的水平還較低，不僅倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)的倉(cāng)配一體化率平均不足30%，而且社會(huì)上還有海量的貨物處于分散運(yùn)輸、貨主自提的狀態(tài)，不僅加大了...

訂單分揀、異常訂單攔截等。將一個(gè)波次訂單商品，以一個(gè)訂單為單位分配到相應(yīng)的容器內(nèi)。如果該波次訂單都是一單一件類型，那么就不需要分揀了，所以也就回答了我們剛剛提出的問(wèn)題，如遇單品單件訂單組成的特定波次，不需要經(jīng)過(guò)分揀操作，直接可以進(jìn)行包裝（OQC）作業(yè)，縮減了訂單處理時(shí)間。由于分揀設(shè)備多數(shù)采用固定的設(shè)備來(lái)存放訂單商品，固定設(shè)備就會(huì)有一定的物理容積及數(shù)量限定，同時(shí)也決定了一個(gè)波次組合中比較大訂單數(shù)，所以一個(gè)波次的比較大訂單數(shù)的設(shè)定是由于現(xiàn)場(chǎng)分揀設(shè)備的存放容器數(shù)量決定的，產(chǎn)品與現(xiàn)場(chǎng)要有緊密結(jié)合，相互制約。分揀作業(yè)過(guò)程中：涉及到另外一個(gè)業(yè)務(wù)就是取消訂單的攔截功能。取消訂單：客戶下單后，因個(gè)人原因不想要...

公私倉(cāng)廩俱豐實(shí)?！币馑际羌Z食儲(chǔ)備充足,儲(chǔ)藏米谷的倉(cāng)庫(kù)也裝得滿滿的。2)現(xiàn)代物流服務(wù)中，倉(cāng)儲(chǔ)相關(guān)服務(wù)產(chǎn)生的收入是重要的物流收入；同時(shí)，倉(cāng)儲(chǔ)相關(guān)的投入，是所有物流投入中重的。即使資產(chǎn)負(fù)債表中的長(zhǎng)期投資和固定資產(chǎn)，又是損益表中經(jīng)營(yíng)收入。3)當(dāng)然，在做物流倉(cāng)儲(chǔ)合同時(shí)，除了物流倉(cāng)儲(chǔ)模塊之外，六大模塊中的物流B2C配送和物流關(guān)檢務(wù)也會(huì)一起放進(jìn)來(lái)，其它模塊也會(huì)有部分相關(guān)體現(xiàn)。(1)物流B2C配送，因?yàn)閭}(cāng)配是一體，物流包裹從倉(cāng)庫(kù)出庫(kù)后馬上交接給配送，所以B2C配送都會(huì)包含在倉(cāng)儲(chǔ)物流合同中。物流關(guān)檢務(wù)（跨境電商），因?yàn)殛P(guān)檢務(wù)相關(guān)的很多事情也會(huì)發(fā)生在倉(cāng)庫(kù)，所以會(huì)講。(2)物流B2B運(yùn)輸，后續(xù)可能會(huì)單獨(dú)講，雖然運(yùn)輸...