跨境物流與傳統(tǒng)國(guó)際物流、國(guó)內(nèi)電商物流比較：一、與國(guó)內(nèi)電商物流相比，跨境電商物流運(yùn)輸距離較遠(yuǎn)，且面臨出口國(guó)和進(jìn)口國(guó)兩重海關(guān)，需要進(jìn)行較復(fù)雜的檢驗(yàn)檢疫等清關(guān)商檢活動(dòng)，貨物破損、丟失等風(fēng)險(xiǎn)相對(duì)較高，時(shí)間長(zhǎng)而成本高，面臨不同國(guó)家或地區(qū)的經(jīng)濟(jì)、文化、風(fēng)俗、、政策、法律、...

相互競(jìng)爭(zhēng)的貨代現(xiàn)狀一、行情價(jià)格趨勢(shì)隨著疫影響的反應(yīng)，部分的中小型貨代以幅度壓低價(jià)格來(lái)獲取客源，這顯然是一種的明智的行徑。貨代內(nèi)卷，在價(jià)格上作出了讓步，壓低了自己的利潤(rùn)，從長(zhǎng)遠(yuǎn)的發(fā)展角度來(lái)看，這并不是一個(gè)良性的競(jìng)爭(zhēng)。市場(chǎng)的變化導(dǎo)致各種內(nèi)卷現(xiàn)象的出現(xiàn)，跨境圈各生態(tài)...

加拿大海運(yùn)難題何解？UBI推出加?xùn)|極速海派專(zhuān)線2021年下半年以來(lái)，受到眾多因素的影響，“慢”成為加拿大海運(yùn)線路的關(guān)鍵詞，動(dòng)輒超過(guò)2個(gè)月的運(yùn)輸時(shí)效，讓廣大電商賣(mài)家苦不堪言。賣(mài)家從國(guó)內(nèi)發(fā)往加拿大的海運(yùn)線路一般有兩條：一是從溫哥華掛港轉(zhuǎn)鐵路或者UPS派送中轉(zhuǎn)；二是...

住宅區(qū)附加費(fèi)：RMB29/票（需另外加收燃油附加費(fèi)）；若寄運(yùn)超大超重包裹（IEF/IPF服務(wù)包裹）住宅地區(qū)派送附加費(fèi)則為RMB931/票（需另外加收燃油附加費(fèi)）（只適用于美國(guó)，波多黎各，加拿大）。若已收取偏遠(yuǎn)地區(qū)派送附加費(fèi)，則不需要再收取此住宅附加費(fèi)；此費(fèi)用將...

價(jià)格是否合理?價(jià)格對(duì)產(chǎn)品成本、產(chǎn)品定價(jià)有較大的影響，因此我們需要確定貨代的收費(fèi)是否合理，為什么是合理而不是便宜呢?因?yàn)橛械帽赜惺В非蟊阋艘欢〞?huì)承擔(dān)較多的運(yùn)輸風(fēng)險(xiǎn)，甚至還會(huì)碰到更換發(fā)貨渠道等情況，影響賣(mài)家的備貨計(jì)劃。異常情況處理能力怎么樣就是異常情況的處理了，...

貨物代理，有些是中間商就是自己沒(méi)有船或者飛機(jī)的或者船公司、航空公司，都是貨代職責(zé)是，把委托者委托的貨物，通過(guò)制定的運(yùn)輸途徑，從一地運(yùn)往另一地貨運(yùn)代理，為運(yùn)輸公司（海、陸、空）代理收運(yùn)貨物、攬貨的公司。貨運(yùn)代理行業(yè)在國(guó)際貨運(yùn)市場(chǎng)上，處于貨主與承運(yùn)人之間，接受貨主...

中國(guó)的跨境電商們?cè)谑褂糜?guó)國(guó)際貨代陸運(yùn)專(zhuān)線時(shí)，是有限制的，比如在物品種類(lèi)上：易燃易爆等危險(xiǎn)品，冰凍的生鮮產(chǎn)品，仿品以及侵權(quán)產(chǎn)品，國(guó)家及英國(guó)禁止出口或者進(jìn)口的產(chǎn)品等等都不允許進(jìn)入英國(guó)。除此之外，對(duì)于快件的大小尺寸以及重量，英國(guó)國(guó)際快遞陸運(yùn)專(zhuān)線也有要求：快件的總重...

國(guó)際貨代空運(yùn)和空派的具體差異：1.服務(wù)內(nèi)容 空派：貨代找航空公司訂艙，負(fù)責(zé)機(jī)場(chǎng)至機(jī)場(chǎng)的國(guó)際運(yùn)輸;貨物到達(dá)后，再由指定的代理商負(fù)責(zé)入境清關(guān)，關(guān)稅代繳，機(jī)場(chǎng)提貨，倉(cāng)庫(kù)入倉(cāng)，分撥配送?？占优梢话愣际恰半p清包稅”服務(wù)。空運(yùn)：貨代找航司訂艙，負(fù)責(zé)貨物到目的港機(jī)場(chǎng)的運(yùn)輸，...

FIATA是本行業(yè)在世界范圍內(nèi)相當(dāng)有高效性的組織，它是在世界貿(mào)易運(yùn)輸領(lǐng)域內(nèi)比較大和非營(yíng)利性的組織，也是相當(dāng)于經(jīng)濟(jì)與社會(huì)組織及貿(mào)易大會(huì)的咨詢(xún)者，是被各國(guó)及有關(guān)運(yùn)輸?shù)膰?guó)際組織確認(rèn)的國(guó)際貨運(yùn)代理的組織，該組織給國(guó)際貨運(yùn)代理人所下的定義是："根據(jù)客戶的指示，并為客戶的...

國(guó)際貨代快遞專(zhuān)線的優(yōu)勢(shì)：國(guó)際快遞專(zhuān)線大部分是采用關(guān)稅預(yù)付的方式，關(guān)稅預(yù)付的模式能夠提高貨物的清關(guān)效率，解決賣(mài)家擔(dān)心的清關(guān)問(wèn)題，而且在清關(guān)這一環(huán)節(jié)效率上去了，整體的物流時(shí)效也就上升了。國(guó)際快遞專(zhuān)線可以承接的物品種類(lèi)比較豐富，可以滿足不同產(chǎn)品類(lèi)型的需求。如電池產(chǎn)品...

國(guó)際空運(yùn)和國(guó)際快遞的運(yùn)輸時(shí)效差不多，都是幾天左右。有些地方是用國(guó)際空運(yùn)快些，有些地方是用國(guó)際快遞快些。比如到日本東京，用國(guó)際空運(yùn)應(yīng)該是快的了，總而言之區(qū)別不會(huì)很大。時(shí)效的快慢主要跟下面三個(gè)因素有關(guān)：運(yùn)輸公司的效率和實(shí)力，機(jī)場(chǎng)航班的時(shí)間安排，目的地的清關(guān)速度。計(jì)...

從中國(guó)運(yùn)家具到澳洲需要注意事項(xiàng)從中國(guó)運(yùn)家具到澳洲需要注意事項(xiàng)不管你是熟知國(guó)際運(yùn)輸還是新買(mǎi)家都應(yīng)該反復(fù)注意以下幾點(diǎn)：·運(yùn)輸中國(guó)到澳洲海關(guān)都許可的家具，有些家具涉及品牌問(wèn)題需要品牌公司的出口與進(jìn)口授權(quán)才能進(jìn)口。·熏蒸消毒，中國(guó)發(fā)貨之前一定要找貨代公司做好木質(zhì)家具的...

FBA頭程提前備貨，按規(guī)定要求交貨，并貼好Label標(biāo)簽。亞馬遜fba頭程發(fā)貨前記得提前準(zhǔn)備箱單/發(fā)票和申報(bào)要素。交貨前須和進(jìn)口方協(xié)調(diào)貨物清關(guān)以及簽收事宜，確保貨物抵達(dá)當(dāng)?shù)匾院螅尻P(guān)聯(lián)系人將配合服務(wù)商或清關(guān)代理處理貨件清關(guān)事宜。如果國(guó)內(nèi)賣(mài)家可以選擇雙清包稅渠道...

美森海運(yùn)專(zhuān)線禁運(yùn)物品1、危險(xiǎn)品：由于貨物本向的物理，化學(xué)性質(zhì)所決定，在運(yùn)輸過(guò)程中會(huì)對(duì)運(yùn)輸人身安全造成威脅的物品。如酸性物質(zhì)、生化制品，毒性物質(zhì)，麻醉品，化肥，汽油類(lèi)，液體類(lèi)，油漆，放射生物質(zhì)等2、運(yùn)輸風(fēng)險(xiǎn)大的物品：貨物本身的物理、化學(xué)性質(zhì)對(duì)運(yùn)輸人身安全不造成任...

影響跨境電商與跨境物流協(xié)同的因素有協(xié)同環(huán)境、協(xié)同機(jī)制、協(xié)同關(guān)系、協(xié)同能力、協(xié)同意愿、個(gè)體特征、協(xié)同預(yù)期等；跨境電商與跨境物流發(fā)展過(guò)程存在諸多不協(xié)同,主要表現(xiàn)在能力協(xié)同缺乏、利益互信協(xié)同機(jī)制缺乏、跨境物流網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)協(xié)同缺乏、跨境電商與逆向物流協(xié)同缺乏以及跨境電商與...

收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)：散貨價(jià)格：比如到墨爾本海運(yùn)按照首立方米，續(xù)立方米計(jì)算費(fèi)用墨爾本散貨首立方米是2500人民幣；續(xù)立方米是900人民幣；10立方米以上有優(yōu)惠。計(jì)算方法比如貨物5立方米運(yùn)費(fèi)=2500+（5-首方1）*900=6100人民幣墨爾本雙清運(yùn)費(fèi)不含卸貨，如果安排工...

重視并引導(dǎo)發(fā)展跨境電商物流：商務(wù)部2015年發(fā)布的《"互聯(lián)網(wǎng)+流通”行動(dòng)計(jì)劃》提出，將推動(dòng)建設(shè)100個(gè)電子商務(wù)海外倉(cāng)。2016年的工作報(bào)告明確提出"擴(kuò)跨境電子商務(wù)試點(diǎn)，支持企業(yè)建設(shè)一批出口產(chǎn)品‘海外倉(cāng)’”。商務(wù)部...

國(guó)際快遞以聯(lián)邦快遞(FedEx)、聯(lián)合包裹(UPS)、敦豪速遞(DHL)、天地快運(yùn)(TNT)等四國(guó)際快遞公司為。國(guó)際快遞方式與郵政方式相反，價(jià)格昂貴但時(shí)效快、服務(wù)好、丟包率低，尤其是發(fā)往歐美發(fā)達(dá)國(guó)家非常方便。一般國(guó)內(nèi)商家只有在客戶時(shí)效性要求很強(qiáng)的情況下，才使用...

中國(guó)跨境電商物流的問(wèn)題如今我國(guó)出口跨境電商物流普遍采用的模式還是平郵小包模式，對(duì)于時(shí)效性要求比較高的成熟市場(chǎng)來(lái)說(shuō)，一般采用國(guó)際商業(yè)快遞的方式。對(duì)于企業(yè)來(lái)說(shuō)，物流成本一般占總成本的20%~30%，但我國(guó)的跨境出口跨境電商物流的成本更高，因?yàn)樗婕暗沫h(huán)節(jié)比較多，這...

對(duì)于跨境電商來(lái)說(shuō)，物流是影響消費(fèi)者是否滿意的一關(guān)鍵因素?？缇畴娚涛锪鲝陌l(fā)貨模型維度來(lái)劃分，可以分為直發(fā)類(lèi)物流和海外倉(cāng)發(fā)貨兩種類(lèi)型。海外倉(cāng)是適用于貨量，有點(diǎn)規(guī)模的中、賣(mài)家，模式流程致是先將貨物運(yùn)送至海外倉(cāng)儲(chǔ)中心，等到有訂單時(shí)，再進(jìn)行物流派送。跨境電商海外倉(cāng)屬于重...

外倉(cāng)發(fā)展迅速，成為跨境出口新常態(tài)。近年來(lái)，從到各個(gè)部委，再到各地方，都密集出臺(tái)了扶持和規(guī)范跨境電商發(fā)展的政策措施，而對(duì)海外倉(cāng)的扶持也多有體現(xiàn)。各地皆出臺(tái)了不同程度建設(shè)、發(fā)展海外倉(cāng)的舉措，幫助國(guó)內(nèi)企業(yè)更好的“出海”。在國(guó)際貿(mào)易持續(xù)增長(zhǎng)，跨境電商持續(xù)升溫的情況下，...

跨境電商物流具有廣闊性、國(guó)際性、高風(fēng)險(xiǎn)性、高技術(shù)性、復(fù)雜性等不同特征。跨境物流二：FedExFedEx中文名為美國(guó)聯(lián)邦快遞公司，同時(shí)也是美國(guó)的快遞公司之一，其總部位于美國(guó)田納西州孟斐斯，并在全球各地建有多個(gè)分公司。與UPS類(lèi)似，其業(yè)務(wù)來(lái)源也是美國(guó)本地，占比近8...

Ems(郵政)怎么定義跨境電商小包跨境電商小包是指重量在2kg以?xún)?nèi)，外包裝長(zhǎng)寬高之和小于90厘米，且較長(zhǎng)邊小于60厘米，通過(guò)郵政空郵服務(wù)寄往國(guó)外的小郵包。國(guó)際小包分為普通空郵(NormalAirMail，非掛號(hào))和掛號(hào)(RegisteredAirMail)兩種...

雖然海外倉(cāng)可以解決目前出口跨境物流的種種問(wèn)題，但它也不是一把“”，運(yùn)作海外倉(cāng)的同時(shí)也會(huì)帶了其他新的問(wèn)題：物流信息技術(shù)海外倉(cāng)對(duì)于物流信息技術(shù)的要求非常高。因?yàn)樾枰獙⑸唐诽崆斑\(yùn)往海外倉(cāng)存儲(chǔ)，企業(yè)必須通過(guò)海外倉(cāng)管理系統(tǒng)遠(yuǎn)程進(jìn)行操作。在國(guó)內(nèi)物流信息技術(shù)比較落后的當(dāng)下還...

二、中小型貨代的“雨后春筍”從公路運(yùn)輸、鐵路運(yùn)輸、集裝箱運(yùn)輸?shù)娇者\(yùn)等等，這是一個(gè)規(guī)模極其龐的整體。準(zhǔn)入門(mén)檻低，從業(yè)者眾多，競(jìng)爭(zhēng)異常激烈。很多貨代公司為了搶奪市場(chǎng)不擇手段，報(bào)價(jià)一個(gè)比一個(gè)低，硬著頭皮虧本都要做下去。你就時(shí)常會(huì)發(fā)現(xiàn)好些客戶對(duì)貨代的認(rèn)知停留在很淺的一...

跨境物流九：PanalpinaPanalpinagroup創(chuàng)建于1935年，總部位于瑞士巴塞爾，中文名稱(chēng)為瑞士泛亞班拿集團(tuán)，是全球的物流集團(tuán)之一，在全球多個(gè)國(guó)家設(shè)有300多個(gè)分支機(jī)構(gòu)。公司的四業(yè)務(wù)是空運(yùn)、海運(yùn)、物流和其他綜合服務(wù)，四業(yè)務(wù)發(fā)展都較為平均，占比的空...

近日，據(jù)澳大利亞零售商協(xié)會(huì)調(diào)查，在今年的圣誕節(jié)，消費(fèi)者將會(huì)進(jìn)行更多的在線購(gòu)物，零售商要做好相關(guān)的準(zhǔn)備。根據(jù)澳大利亞零售商協(xié)會(huì)和RoyMorgan的聯(lián)合研究，在今年的圣誕節(jié)，澳大利亞人預(yù)計(jì)每人平均花費(fèi)726美元，大多數(shù)人(79%)花費(fèi)的錢(qián)將與去年(平均每人花費(fèi)5...

美森海運(yùn)專(zhuān)線簡(jiǎn)介美森快船是美國(guó)海運(yùn)時(shí)效快、船期穩(wěn)定的快船。世博通國(guó)際物流作為一手海運(yùn)莊家提供美森正班船、加班船海運(yùn)整柜、拼柜，全程一條龍服務(wù)。致力為美國(guó)亞馬遜賣(mài)家提供專(zhuān)業(yè)的美森海運(yùn)快船服務(wù)，時(shí)效穩(wěn)定、快捷、安全。美森海運(yùn)專(zhuān)線時(shí)效美森正班船雙清包稅專(zhuān)線：每周六截...

什么是“VAT稅”？“C79”“C88”分別是什么？——VAT 即 Value Added Tax/ AD VALOREM tax ，附加稅，歐盟的一種稅制，即購(gòu)物時(shí)要另加稅，是根據(jù)商品的價(jià)格而征收的。如定價(jià)是 inc vat，即已含稅， excl vat 是...

多家船司發(fā)出新船訂單，未來(lái)全球海運(yùn)運(yùn)力將得到大幅增加為了應(yīng)對(duì)運(yùn)力緊張，去年下半年以來(lái)，不少船司宣布了新的造船計(jì)劃。近期，太平船務(wù)（PIL）宣布與江南造船（集團(tuán)）有限責(zé)任公司簽訂4艘14000TEU型集裝箱船建造合同。這批新船將配置雙燃料發(fā)動(dòng)機(jī)和輔助設(shè)備，可以使...