跨境電商：前景可期問題待解海關(guān)數(shù)據(jù)顯示，2016-2020年，我國跨境電商規(guī)模增長近10倍，有力支撐了我國進(jìn)出口貿(mào)易的增長。世界貿(mào)易組織副總干事張向晨在9日的開幕式上，高度評價(jià)了中國在電子商務(wù)領(lǐng)域取得的成果及對世界的貢獻(xiàn)。他說：“近年來，中國的電子商務(wù)產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)...

澳洲海派運(yùn)輸流程主要由頭程海運(yùn)-清關(guān)提柜-預(yù)約派送組成，先頭程海運(yùn)到澳大利亞的港口，抵達(dá)港口清關(guān)之后，末端再由快遞公司負(fù)責(zé)遞送到亞馬遜倉庫。1、裝柜：柜滿裝柜，因澳洲塞港嚴(yán)重，每周不定時(shí)裝柜，可咨詢業(yè)務(wù)確認(rèn)每周裝柜時(shí)間開船：裝柜后五個(gè)工作日左右開船（甩柜，查驗(yàn)...

澳洲海派需要多久？截單時(shí)間：柜滿截單裝柜時(shí)間：因澳洲塞港嚴(yán)重，每周不定時(shí)裝柜，可咨詢業(yè)務(wù)確認(rèn)每周裝柜時(shí)間開船時(shí)間：裝柜后五個(gè)工作日左右開船（甩柜，查驗(yàn)的情況除外）始發(fā)港口：一般是由深圳鹽田，蛇口出發(fā)始發(fā)船東：以星船或者COSCO船到港時(shí)間：開船后11-15個(gè)自...

三、退換貨程序繁瑣在網(wǎng)購時(shí)，家都會碰到的一個(gè)麻煩，那就是由于沒有實(shí)體店的親身體驗(yàn)，物品在收到時(shí)，會與網(wǎng)絡(luò)平臺上介紹的功能、展示的圖片會有出入。有些消費(fèi)者如果無法接受這種差異，將會產(chǎn)生退換貨的程序。如何給消費(fèi)者提供便捷、滿意的退換服務(wù)，成為商家的一問題。在《消費(fèi)...

DHL德國，德國郵政是德國的國家郵局，也是歐洲的物流公司，并且正在尋求成為世界。近改變了品牌（更名為德國郵政世界網(wǎng)，簡稱DPWN）。Europe的全球郵政和國際郵政業(yè)務(wù)部門提供全球快遞服務(wù);通過與DHL的全球合作伙伴關(guān)系（2002年底，DHL由德國郵政全球網(wǎng)絡(luò)...

澳大利亞海派有哪些注意事項(xiàng)？1、澳大利亞對于木制品嚴(yán)查，所有木制品、藤制品、草制品、竹制品等產(chǎn)品，都需提供熏蒸證明。可以提供中澳產(chǎn)地證（FTA），可減免澳洲關(guān)稅。澳洲當(dāng)?shù)乜爝f派送不提供二次無需付費(fèi)派送,請盡量不要提供家庭地址以免派送失敗,產(chǎn)生二次派送費(fèi)用,費(fèi)用...

物流費(fèi)用涵蓋了哪些項(xiàng)目？從物流計(jì)費(fèi)的標(biāo)準(zhǔn)里可以總結(jié)為：如果沒有在倉庫備貨的情況下，涉及到的物流費(fèi)用就是：首重費(fèi)+續(xù)重費(fèi)、（空運(yùn)沒有續(xù)重）+清關(guān)費(fèi)（海運(yùn)沒有清關(guān)費(fèi)）這些基礎(chǔ)費(fèi)用，另外如果貨物的體重和尺寸超過了一定的范圍是會收取相應(yīng)的附加費(fèi)，如果存在囤貨也會產(chǎn)生相...

UPS是全球的快遞公司，全球的快遞公司，也是全球的專業(yè)運(yùn)輸和物流服務(wù)提供商。2016年，UPS的營業(yè)額達(dá)到610億美元。每個(gè)工作日，公司都會向180萬客戶發(fā)送包裹，共有600萬名收件人。該公司的主要業(yè)務(wù)是在美國和200多個(gè)國家和地區(qū)。該公司已建立了一個(gè)巨大的、...

DHL德國，德國郵政是德國的國家郵局，也是歐洲的物流公司，并且正在尋求成為世界。近改變了品牌（更名為德國郵政世界網(wǎng)，簡稱DPWN）。Europe的全球郵政和國際郵政業(yè)務(wù)部門提供全球快遞服務(wù);通過與DHL的全球合作伙伴關(guān)系（2002年底，DHL由德國郵政全球網(wǎng)絡(luò)...

國際貨代空運(yùn)和空派的具體差異：1.服務(wù)內(nèi)容 空派：貨代找航空公司訂艙，負(fù)責(zé)機(jī)場至機(jī)場的國際運(yùn)輸;貨物到達(dá)后，再由指定的代理商負(fù)責(zé)入境清關(guān)，關(guān)稅代繳，機(jī)場提貨，倉庫入倉，分撥配送。空加派一般都是“雙清包稅”服務(wù)?？者\(yùn)：貨代找航司訂艙，負(fù)責(zé)貨物到目的港機(jī)場的運(yùn)輸，...

國際貨代空派：即空運(yùn)+派送，其特點(diǎn)是直接將貨物運(yùn)送到客戶指定地點(diǎn)，也叫對門服務(wù)。頭程干線運(yùn)輸采用國際空運(yùn)，目的國清關(guān)采用一般貿(mào)易或快件2種方式，再使用本地卡車或者本土快遞送上門的物流服務(wù)?？占优梢话銥椤半p清包稅”服務(wù)。適合零售商或是小批量發(fā)貨的，如跨境電商賣家...

多家船司發(fā)出新船訂單，未來全球海運(yùn)運(yùn)力將得到大幅增加為了應(yīng)對運(yùn)力緊張，去年下半年以來，不少船司宣布了新的造船計(jì)劃。近期，太平船務(wù)（PIL）宣布與江南造船（集團(tuán)）有限責(zé)任公司簽訂4艘14000TEU型集裝箱船建造合同。這批新船將配置雙燃料發(fā)動機(jī)和輔助設(shè)備，可以使...

Ems(郵政)怎么定義跨境電商小包跨境電商小包是指重量在2kg以內(nèi)，外包裝長寬高之和小于90厘米，且較長邊小于60厘米，通過郵政空郵服務(wù)寄往國外的小郵包。國際小包分為普通空郵(NormalAirMail，非掛號)和掛號(RegisteredAirMail)兩種...

澳大利亞FBA頭程貨代選擇的幾個(gè)標(biāo)準(zhǔn)1、貨物處理能力貨代的貨物處理能力決定了自己的出貨速度與效率。貨物處理效率低、慢，出貨效率自然會比較慢，也會間接的影響貨運(yùn)時(shí)效。貨物處理效率快、高效，出貨效率高，貨運(yùn)時(shí)效也間接的縮短。需要注意的是，目前市面上有這樣一類公司，...

澳大利亞空運(yùn)專線是以澳大利亞各大機(jī)場為依托，通過貨機(jī)或者可載貨的客機(jī)運(yùn)輸貨物運(yùn)輸?shù)侥康牡貦C(jī)場，完成清關(guān)后，再進(jìn)行本地派送。實(shí)現(xiàn)澳大利亞包清關(guān)，包派送，包關(guān)稅的空運(yùn)專線物流服務(wù)，快速，安全，準(zhǔn)時(shí)，超高的效率，大幅度縮短了交貨期，對于物流供應(yīng)鏈加快資金周轉(zhuǎn)及循環(huán)起...

二、中小型貨代的“雨后春筍”從公路運(yùn)輸、鐵路運(yùn)輸、集裝箱運(yùn)輸?shù)娇者\(yùn)等等，這是一個(gè)規(guī)模極其龐的整體。準(zhǔn)入門檻低，從業(yè)者眾多，競爭異常激烈。很多貨代公司為了搶奪市場不擇手段，報(bào)價(jià)一個(gè)比一個(gè)低，硬著頭皮虧本都要做下去。你就時(shí)常會發(fā)現(xiàn)好些客戶對貨代的認(rèn)知停留在很淺的一...

FBA頭程提前備貨，按規(guī)定要求交貨，并貼好Label標(biāo)簽。亞馬遜fba頭程發(fā)貨前記得提前準(zhǔn)備箱單/發(fā)票和申報(bào)要素。交貨前須和進(jìn)口方協(xié)調(diào)貨物清關(guān)以及簽收事宜，確保貨物抵達(dá)當(dāng)?shù)匾院螅尻P(guān)聯(lián)系人將配合服務(wù)商或清關(guān)代理處理貨件清關(guān)事宜。如果國內(nèi)賣家可以選擇雙清包稅渠道...

多家船司發(fā)出新船訂單，未來全球海運(yùn)運(yùn)力將得到大幅增加為了應(yīng)對運(yùn)力緊張，去年下半年以來，不少船司宣布了新的造船計(jì)劃。近期，太平船務(wù)（PIL）宣布與江南造船（集團(tuán)）有限責(zé)任公司簽訂4艘14000TEU型集裝箱船建造合同。這批新船將配置雙燃料發(fā)動機(jī)和輔助設(shè)備，可以使...

澳大利亞海派哪些情況下不受理賠償？1、如果侵權(quán)問題，我司不承擔(dān)任何責(zé)任并且保留追究發(fā)件人因此帶來對我司的損失賠償；如果貨物未按實(shí)際申報(bào)，侵犯知識產(chǎn)權(quán)，當(dāng)?shù)亟惯M(jìn)口等原因?qū)е潞ｊP(guān)扣貨，此情況不在賠償范圍內(nèi)，我司只是協(xié)助發(fā)件人提供清關(guān)檔；如因貨物本身質(zhì)量問題以及涉...

COSCO快船海運(yùn)定提服務(wù)簡介COSCO海運(yùn)定提是我司整合美國海運(yùn)資源開發(fā)的鹽田直達(dá)長灘港，靠港后48小時(shí)提取。為客戶提供價(jià)格實(shí)惠、時(shí)效快捷的美國海運(yùn)整柜/散貨拼箱頭程服務(wù)。每周固定裝2條柜子，船期密實(shí)，無需集貨，貨物隨到隨出，做到貨物的高效流轉(zhuǎn)。并且擁有多年...

國際快遞海運(yùn)澳洲眾所周知，物流是開展國際貿(mào)易的必要條件，在現(xiàn)如今經(jīng)濟(jì)全球化高速發(fā)展的時(shí)代，世界范圍的社會化大生產(chǎn)必然會引起不同的國際分工，任何國家都不能夠包攬一切，因而需要國際間的合作。國際間的商品和勞務(wù)流動是由商流和物流組成的，前者由國際交易機(jī)構(gòu)按照國際慣例...

物流追蹤空派：頭程空運(yùn)用運(yùn)單號在航空公司官網(wǎng)上查詢，末端用快遞單號查詢目的國派送信息?？者\(yùn)：直飛可用運(yùn)單號在航司網(wǎng)址查詢，轉(zhuǎn)飛頭程也可以在網(wǎng)址查詢，二程/三程卡車轉(zhuǎn)運(yùn)的話，可以在相應(yīng)的航司網(wǎng)址查或者當(dāng)?shù)氐目ㄜ嚬揪W(wǎng)址查詢，航班一樣可以在航司網(wǎng)址查。適用對象空派...

跨境出口電商物流模式主要有兩種：國際物流模式和海外倉模式。國際物流模式即由物流企業(yè)將貨物從國內(nèi)直接運(yùn)送到國外，配送到客戶手中，依據(jù)承運(yùn)商不同，目前國際物流方式主要有5種：郵政小包、國際快遞、專線物流、海外倉和國內(nèi)快遞企業(yè)的跨國物流業(yè)務(wù)。其中，郵政小包和國際快遞...

澳大利亞海派哪些情況下不受理賠償？1、如果侵權(quán)問題，我司不承擔(dān)任何責(zé)任并且保留追究發(fā)件人因此帶來對我司的損失賠償；如果貨物未按實(shí)際申報(bào)，侵犯知識產(chǎn)權(quán)，當(dāng)?shù)亟惯M(jìn)口等原因?qū)е潞ｊP(guān)扣貨，此情況不在賠償范圍內(nèi)，我司只是協(xié)助發(fā)件人提供清關(guān)檔；如因貨物本身質(zhì)量問題以及涉...

國際貨代空運(yùn)的服務(wù)商是和各大航空公司直接合作，成本相對來說較低，所以運(yùn)費(fèi)自然要低于快遞的方式。比如體積較大和較重的貨物通過空運(yùn)在計(jì)費(fèi)上要占優(yōu)勢?？者\(yùn)的運(yùn)輸主體是各大國際航空公司只要是有機(jī)場的地方都可以做，幾乎不會存在盲區(qū)，和快遞不同的是他們是根據(jù)距離來收費(fèi)的而...

澳洲海派運(yùn)輸流程主要由頭程海運(yùn)-清關(guān)提柜-預(yù)約派送組成，先頭程海運(yùn)到澳大利亞的港口，抵達(dá)港口清關(guān)之后，末端再由快遞公司負(fù)責(zé)遞送到亞馬遜倉庫。1、裝柜：柜滿裝柜，因澳洲塞港嚴(yán)重，每周不定時(shí)裝柜，可咨詢業(yè)務(wù)確認(rèn)每周裝柜時(shí)間開船：裝柜后五個(gè)工作日左右開船（甩柜，查驗(yàn)...

澳洲海派貨物丟失破損了怎么辦？一、已購買貨運(yùn)保險(xiǎn)，所有貨物客戶可選擇購買保險(xiǎn)或者委托運(yùn)哪兒物流購買貨運(yùn)保險(xiǎn)，保費(fèi)為申報(bào)價(jià)值的千分之三，私人地址保全程貨損貨丟，亞馬遜倉保上架。二、未購買貨運(yùn)保險(xiǎn)，如未進(jìn)行購買，運(yùn)哪兒物流將按照如下進(jìn)行賠償。在運(yùn)輸過程中貨物丟失，...

跨境電商物流存在的問題：一、物流成本偏高目前，國內(nèi)走在前端的跨境電子商務(wù)網(wǎng)站比如速賣通、環(huán)球資源等網(wǎng)站主要以國內(nèi)的’物流快遞EMS作為主要的合作伙伴式，為國外的客戶提供了物流上的支持。而國際上通用的快遞公司，例如UPS、Fedex、DHL、TNT等，盡管運(yùn)輸速...

今年2月份以來，深圳市交通運(yùn)輸局會同商務(wù)、工信、海關(guān)、海事、邊檢以及轄區(qū)，堅(jiān)決落實(shí)省、市決策部署，因時(shí)因勢、不斷優(yōu)化調(diào)整深港跨境貨物運(yùn)輸疫防控措施，探索實(shí)施“一級接駁、二級作業(yè)”“口岸全接駁”等運(yùn)行模式，程度阻斷跨境貨車運(yùn)輸疫傳播風(fēng)險(xiǎn)。同時(shí)，組織開通供港運(yùn)輸“...

中國跨境電商物流的問題如今我國出口跨境電商物流普遍采用的模式還是平郵小包模式，對于時(shí)效性要求比較高的成熟市場來說，一般采用國際商業(yè)快遞的方式。對于企業(yè)來說，物流成本一般占總成本的20%~30%，但我國的跨境出口跨境電商物流的成本更高，因?yàn)樗婕暗沫h(huán)節(jié)比較多，這...