質(zhì)子交換膜的電催化劑按作用部位可分為陰極催化劑和陽極催化劑兩類。質(zhì)子交換膜燃料電池的陽極反應為氫的氧化反應，陰極為氧的還原反應。因氧的催化還原作用比氫的催化氧化作用更為困難，所以陰極是較關(guān)鍵的電極。對催化劑的要求是足夠的催化活性和穩(wěn)定性，陽極催化劑還應具有抗CO中毒的能力，對于使用烴類燃料重整的質(zhì)子交換膜燃料電池系統(tǒng)，陽極催化劑系統(tǒng)尤其應注意這個問題。電催化劑按照使用金屬可分為鉑系和非鉑系電催化劑兩類。由于質(zhì)子交換膜燃料電池的工作溫度低于100℃，目前只有貴金屬催化劑對氫氣氧化和氧氣還原反應表現(xiàn)出了足夠的催化活性?，F(xiàn)在所用的較有效催化劑是鉑或鉑合金催化劑，它對氫氣氧化和氧氣還原都具有非常好的催...

提高膜的含水量，可使膜的導電能力增加，但由于膜的溶脹會合螈選擇性下降，一般膜的含水量約為20%－40%左右。導電性（膜電阻）一般用電導率或電阻率表示，也常用膜面電阻即單位膜面積的電阻表示。對電阻的表示因用途而異。一般講，在不影響其他性能的情況下電阻越小越好，以降低電能消耗。膜電阻與膜結(jié)構(gòu)和膜厚度有關(guān)，此外還與外界溶液及溫度有關(guān)。選擇透過性反映膜對不同離子的選擇透過能力，用離子遷移數(shù)（t）和膜的透過度（p）來表示。膜內(nèi)離子遷移數(shù)即某一種離子在膜內(nèi)的遷移量與全部離子在膜內(nèi)的遷移量的比值?；蛘咭部捎秒x子遷移所帶電量之比來表示。對于理想的離子交換膜，反離子的遷移數(shù)為1，同名離子的遷移數(shù)為0。實際上由于...

離子交換膜是一種選擇性透過的膜，比如陽離子交換膜，就只能有陽離子通過，陰離子就不行。離子交換膜的原理是通過成膜材料上面的基團，通過對離子的結(jié)合和分離，形成一條條離子通道。比如質(zhì)子交換膜，通常會有一些易于質(zhì)子結(jié)合的強電解質(zhì)基團，比如磺酸根，質(zhì)子很容易和基團結(jié)合，也很溶液分離，使得質(zhì)子順利通過膜。而驅(qū)動力可能是膜兩側(cè)的壓力差、濃度差或者電勢差等。用途一般是電化學上的應用，比如燃料電池，氯堿工藝。質(zhì)子交換膜的作用是讓質(zhì)子通過，形成電流，同事阻隔正負極的氧化劑和燃料。質(zhì)子交換膜采用了納米技術(shù)，使材料更小，性能更佳。是否有報道凱豪達使用Fumatech膜質(zhì)子交換膜的改進方法，有有機/無機納米復合質(zhì)子交換...

質(zhì)子交換膜燃料電池曾采用酚醛樹脂磺酸型膜、聚苯乙烯磺酸型膜、聚三氟苯乙烯磺酸型膜和全氟磺酸型膜。研究表明，全氟磺酸型膜較適合作為質(zhì)子交換膜燃料電池的固體電解質(zhì)。雖然全氟磺酸膜具有良好的性能，但由于膜的結(jié)構(gòu)、工藝和生產(chǎn)批量等問題的存在，到目前為止，質(zhì)子交換膜的成本還非常高，因此需要尋找高性能低成本的替代膜。一個選擇是使用全氟磺酸材料與聚四氟乙烯(PTFE)的復合膜，其中PTFE是起強化作用的微孔介質(zhì)，而全氟磺酸材料則在微孔中形成質(zhì)子傳遞通道。質(zhì)子交換膜作用是分隔燃料和氧化劑、傳導質(zhì)子和絕緣電子。怎樣知道華杰恒信如何看待Fumatech膜離子交換膜是一種選擇性透過的膜，比如陽離子交換膜，就只能有陽...

質(zhì)子交換膜的催化層可以分為常規(guī)憎水催化層、薄層親水催化層和超薄催化層。早期的催化層是常規(guī)的憎水催化層，厚度超過50um，主要是將鉑黑或碳載鉑催化劑和PTFE微?；旌虾螅?jīng)絲網(wǎng)印刷、涂布和噴涂等方法涂覆到擴散層上并經(jīng)熱處理制得。催化層中的PTFE提供了氣體擴散通道，而催化劑則為電子和水的傳遞提供了通道。但是這種催化層質(zhì)子傳導能力較差，性能不高。后來，為了改進這種催化層的質(zhì)子傳導能力并增加催化劑、反應氣體和質(zhì)子交換膜三相界面的面積，又研制了薄層親水催化層和超薄催化層。作用是分隔燃料和氧化劑、傳導質(zhì)子和絕緣電子。誰知道高成綠能用多少Fumatech膜固定式長壽命電源在較長使用壽命范圍內(nèi)提供的功率密度...

質(zhì)子交換膜燃料電池曾采用酚醛樹脂磺酸型膜、聚苯乙烯磺酸型膜、聚三氟苯乙烯磺酸型膜和全氟磺酸型膜。研究表明，全氟磺酸型膜較適合作為質(zhì)子交換膜燃料電池的固體電解質(zhì)。雖然全氟磺酸膜具有良好的性能，但由于膜的結(jié)構(gòu)、工藝和生產(chǎn)批量等問題的存在，到目前為止，質(zhì)子交換膜的成本還非常高，因此需要尋找高性能低成本的替代膜。一個選擇是使用全氟磺酸材料與聚四氟乙烯(PTFE)的復合膜，其中PTFE是起強化作用的微孔介質(zhì)，而全氟磺酸材料則在微孔中形成質(zhì)子傳遞通道。質(zhì)子交換膜在對質(zhì)子交換膜的骨架材料進行改進中。是否有報道淳華氫能使用Fumatech膜電滲析利用離子交換膜來分離不同的溶質(zhì)離子。在電場作用下溶液中的帶電的溶...

質(zhì)子交換膜燃料電池(pemfc)，具有零污染、轉(zhuǎn)化效率高、功率密度大、噪音低、可再生等特點，已成為被全球寄予厚望的綠色能源。甚至有人認為，質(zhì)子交換燃料電池是人類未來能源的主要解決方案。質(zhì)子交換膜主要用于交通運輸、便攜式電源等領(lǐng)域，特別是電動汽車行業(yè)，被認為是燃料電池的較佳利用形式。影響燃料電池汽車發(fā)展較大的因素是居高不下的成本問題，使用昂貴的質(zhì)子交換膜、貴金屬鉑作為催化劑、石墨雙極板高昂的加工成本等，導致質(zhì)子交換膜燃料電池成本約為汽油、柴油發(fā)動機成本的10～20倍。全氟磺酸膜化學穩(wěn)定性和熱穩(wěn)定性好、電壓降低、電導率高、機械強度高。怎樣知道派瑞氫能用多少Fumatech膜離子交換膜分均相膜和非均...

質(zhì)子交換膜的電催化劑按作用部位可分為陰極催化劑和陽極催化劑兩類。質(zhì)子交換膜燃料電池的陽極反應為氫的氧化反應，陰極為氧的還原反應。因氧的催化還原作用比氫的催化氧化作用更為困難，所以陰極是較關(guān)鍵的電極。對催化劑的要求是足夠的催化活性和穩(wěn)定性，陽極催化劑還應具有抗CO中毒的能力，對于使用烴類燃料重整的質(zhì)子交換膜燃料電池系統(tǒng)，陽極催化劑系統(tǒng)尤其應注意這個問題。電催化劑按照使用金屬可分為鉑系和非鉑系電催化劑兩類。由于質(zhì)子交換膜燃料電池的工作溫度低于100℃，目前只有貴金屬催化劑對氫氣氧化和氧氣還原反應表現(xiàn)出了足夠的催化活性?，F(xiàn)在所用的較有效催化劑是鉑或鉑合金催化劑，它對氫氣氧化和氧氣還原都具有非常好的催...

離子交換膜分均相膜和非均相膜兩類，可以采用高分子的加工成型方法制造。均相膜先用高分子材料如丁苯橡膠、纖維素衍生物、聚四氟乙烯、聚三氟氯乙烯、聚偏二氟乙烯、聚丙烯腈等制成膜，然后引入單體如苯乙烯、甲基丙烯酸甲酯等，在膜內(nèi)聚合成高分子，再通過化學反應，引入所需的功能基團。均相膜也可以通過單體如甲醛、苯酚、苯酚磺酸等直接聚合得到。非均相膜用粒度為200～400目的離子交換樹脂和尋常成膜性高分子材料，如聚乙烯、聚氯乙烯、聚乙烯醇、氟橡膠等充分混合后加工成膜。無論是均相膜還是非均相膜，在空氣中都會失水干燥而變脆或破裂，故必須保存在水中。質(zhì)子交換膜具有一定的機械強度。誰知道凱豪達如何看待Fumatech膜...

固定式長壽命電源在較長使用壽命范圍內(nèi)提供的功率密度較大，現(xiàn)已證明它可連續(xù)使用10000小時以上，并不斷改善設計，為固定式質(zhì)子交換膜燃料電池產(chǎn)業(yè)的商業(yè)成功作出貢獻。使便攜式燃料電池裝置體積更小、功率更大，這些組件使燃料電池用干反應氣體就能出色地進行工作，達到可滿足較具挑戰(zhàn)的應用要求的耐用功率密度。交通工具電源在惡劣（炎熱和干燥）的汽車環(huán)境下具有較大的功率密度和耐用性。這些組件可在更熱和更干燥的工作條件下運行，實現(xiàn)系統(tǒng)更加簡化、功率更大的小型燃料電池組。質(zhì)子交換膜對膜的內(nèi)部結(jié)構(gòu)進行調(diào)整，特別是增加其中微孔。哪里可知Giner用多少Fumatech膜質(zhì)子交換膜燃料電池(pemfc)，具有零污染、轉(zhuǎn)化...

冷卻水箱或余熱處理系統(tǒng)是吸收或處理發(fā)電機運行產(chǎn)生的熱量，保障電站環(huán)境不超溫。將發(fā)電站的余熱進行再利用，如用于工程除濕、空調(diào)、采暖或洗消等，實現(xiàn)電熱聯(lián)產(chǎn)聯(lián)供，可大幅度提高燃料利用效率，具有極好的發(fā)展與應用前景。為了確保發(fā)電機電堆的正常工作，通常將電堆、H2和O2處理系統(tǒng)、水熱管理系統(tǒng)及相應的控制系統(tǒng)進行機電一體化集成，構(gòu)成發(fā)電機。根據(jù)不同負載和環(huán)境條件，配置H2和O2存儲系統(tǒng)、余熱處理系統(tǒng)和電力變換系統(tǒng)，并進行機電一體化集成就可構(gòu)成發(fā)電站。發(fā)電站由發(fā)電機和氫氣生產(chǎn)與儲存裝置、空氣供應保障系統(tǒng)、氫氣安全監(jiān)控與排放裝置、冷卻水罐和余熱處理系統(tǒng)、電氣系統(tǒng)及電站自動控制系統(tǒng)構(gòu)成。質(zhì)子交換膜可以使得質(zhì)子經(jīng)...

常壓下PEMFC的工作溫度不能高于80℃，在0。4～0。5MPa壓力下不能超過102℃。工作溫度對燃料電池性能的影響，電壓-電流密度曲線線性區(qū)斜率隨著溫度的升高而降低，這說明電池內(nèi)阻減小，此時在相同的電流密度下，工作電壓升高，燃料電池的功率增大，效率也有所提高。這主要是因為在限定溫度范圍內(nèi)，工作溫度高，會加快反應氣體向催化劑層擴散，質(zhì)子從陽極向陰極的運動也會加快，這些都積極地促進了電池性能的提高。反應氣體中的雜質(zhì)也是影響質(zhì)子交換膜燃料電池性能的重要因素，燃料氣體中的雜質(zhì)主要有CO、C02、N2等。質(zhì)子交換膜的成膜困難，導致成本較高。誰能告知Areva用哪一款Fumatech膜固定式長壽命電源在...

影響質(zhì)子交換膜工作性能的因素主要來自三個方面：一是電堆的技術(shù)狀況；二是燃料電池的工作條件；三是整個燃料電池系統(tǒng)的水管理和熱管理。與電堆本身相關(guān)的影響質(zhì)子交換膜工作性能的因素有：膜電極的結(jié)構(gòu)、制備方式和條件：質(zhì)子交換膜的類型、厚度、預處理情況、傳導質(zhì)子的能力、機械強度、化學和熱穩(wěn)定性能：催化劑的含量和制備方法；雙極板的結(jié)構(gòu)和流場設計等。與燃料電池的工作條件相關(guān)的，影響質(zhì)子交換膜工作性能的因素有電流密度、工作電壓、反應氣體壓力、工作溫度、氣體組成等。質(zhì)子交換膜燃料電池因采用較薄的固體聚合物膜作電解質(zhì)而具有非常好的放電性能，通過優(yōu)化反應氣體壓力、工作溫度和氣體組成等條件，可以使質(zhì)子交換膜燃料電池的性...

質(zhì)子交換膜的膜電極通過熱壓將陰極、陽極（氣體擴散電極）與質(zhì)子交換膜復合在一起而形成的，討論的質(zhì)子交換膜和催化劑就包括在膜電極中，除此以外，還包括陰陽極的擴散層。其結(jié)構(gòu)為了使電化學反應順利進行，多孔氣體擴散電極必須具備質(zhì)子、電子、反應氣體和水的連續(xù)通道。組成MEA的電極材料，電極的制作工藝與方法等決定了其基本性能膜電極性能不只依賴于電催化劑活性，還與電極中四種通道的構(gòu)成及各種成分的配比、電極孔分布與孔隙率、電導等因素密切相關(guān)。MEA中貴金屬Pt的用量也與電極的制作方法有直接的關(guān)系。質(zhì)子交換膜的電化學穩(wěn)定性好。是否有報道中瑞電極使用Fumatech膜質(zhì)子交換膜的復合膜能夠改善膜的機械強度和穩(wěn)定性，...

離子交換膜是一種含離子基團的、對溶液的的離子具有選擇透過功能的膜，通常由高分子材料制成。因為一般在應用時主要是利用它的離子選擇透過性，所以也稱為離子選擇透過性膜。離子選擇性電極是一類利用膜電勢測定溶液中離子的活度或濃度的電化學傳感器，當它和含待測離子的溶液接觸時，在它的敏感膜和溶液的相界面上產(chǎn)生與該離子活度直接有關(guān)的膜電勢。電極膜對特定的離子具有選擇性響應，電極膜的電位與待測離子含量之間的關(guān)系符合能斯特公式。這類電極由于具有選擇性好、平衡時間短的特點，是電位分析法用得較多的指示電極。質(zhì)子交換膜對膜的內(nèi)部結(jié)構(gòu)進行調(diào)整，特別是增加其中微孔。哪里可知康明斯用多少Fumatech膜冷卻水箱或余熱處理系...

電堆運行時，質(zhì)子交換膜需要保持一定的濕度，反應生成的水需要排除。不同形態(tài)的水的遷移、傳輸、生成、凝結(jié)對電堆的穩(wěn)定運行都有很大影響，這就產(chǎn)生了發(fā)電系統(tǒng)的水、熱管理問題。通常情況下，電堆均需使用復雜的純水增濕輔助系統(tǒng)用于增濕質(zhì)子交換膜，以免電極“干死”(質(zhì)子交換膜傳導質(zhì)子能力下降，甚至損壞)；同時又必須及時將生成的水排出，以防電極“淹死”。由于發(fā)電機的運行溫度一般在80℃左右，此時發(fā)電機的運行效能較好，因此反應氣體進入電堆前需要預加熱，這一過程通常與氣體的加濕過程同時進行；電堆發(fā)電時產(chǎn)生的熱量將使電堆溫度升高，必須采取適當?shù)睦鋮s措施，可以保持發(fā)電機電堆工作溫度穩(wěn)定。這些通常用熱交換器與純水增濕裝置...

兩性離子交換膜是一種既帶有堿性基團又帶有酸性基團的特殊的荷電膜，由于其表面凈電荷的可根據(jù)外部溶液變化而變化，既可以作為陽離子交換膜又可以作為陰離子交換膜，因此具有可調(diào)性。其在醫(yī)療設備、藥物釋放系統(tǒng)、離子型藥物和蛋白質(zhì)分離方面有著普遍的應用前景，所以兩性膜將成為新一代的荷電膜而得到普遍研究和運用。離子交換膜是全釩氧化還原液流電池的關(guān)鍵材料之一，它的性能直接影響電池的充放電性能。普遍使用的離子交換膜是一種陽離子交換膜，其化學性能和機械性能都非常優(yōu)異，質(zhì)子交換膜對電池性能起著關(guān)鍵作用。哪里可知華杰恒信怎樣測試Fumatech膜離子交換膜是一種含離子基團的、對溶液的的離子具有選擇透過功能的膜，通常由高...

質(zhì)子交換膜的物理、化學性質(zhì)對燃料電池的性能具有極大的影響，對性能造成影響的質(zhì)子交換膜的物理性質(zhì)主要有：膜的厚度和單位面積質(zhì)量、膜的抗拉強度、膜的含水率和膜的溶脹度。質(zhì)子交換膜的電化學性質(zhì)主要表現(xiàn)在膜的導電性能（電阻率、面電阻，電導率）和選擇通過性能（透過性參數(shù)）上。膜的厚度和單位面積質(zhì)量。膜的厚度和單位面積質(zhì)量越低，膜的電阻越小，電池的工作電壓和能量密度越大；但是如果厚度過低，會影響膜的抗控強度，甚至引起氫氣的泄漏而導致電池的失效。質(zhì)子交換膜中，氣體在膜中的滲透性很小。誰能告知陜西華泰如何看待Fumatech膜質(zhì)子交換膜的抗拉強度。膜的抗拉強度與膜的厚度成正比，也與環(huán)境有關(guān)，通常在保證膜的抗拉...

質(zhì)子交換膜的改進方法，有有機/無機納米復合質(zhì)子交換膜，依靠納米顆粒尺寸小和比表面積大的特點提高復合膜的保水能力，從而達到擴大質(zhì)子交換膜燃料電池工作溫度范圍的目的；對質(zhì)子交換膜的骨架材料進行改進，針對目前較常用的膜的缺點，或在膜基礎(chǔ)上改進，或另選用新型骨架材料；對膜的內(nèi)部結(jié)構(gòu)進行調(diào)整，特別是增加其中微孔，以使成膜方便，并解決催化劑中毒的問題。另外，除了這些改進，現(xiàn)有的許多研究都或多或少的采用了納米技術(shù)，使材料更小，性能更佳。質(zhì)子交換膜中，水分子在膜中的電滲透作用小。誰能告知718研究所用多少Fumatech膜質(zhì)子交換膜的抗拉強度。膜的抗拉強度與膜的厚度成正比，也與環(huán)境有關(guān)，通常在保證膜的抗拉強度...

質(zhì)子交換膜制作困難、成本高，全氟物質(zhì)的合成和磺化都非常困難，而且在成膜過程中的水解、磺化容易使聚合物變性、降解，使得成膜困難，導致成本較高；對溫度和含水量要求高，膜的較佳工作溫度為70～90℃，超過此溫度會使其含水量急劇降低，導電性迅速下降，阻礙了通過適當提高工作溫度來提高電極反應速度和克服催化劑中毒的難題；某些碳氫化合物，如甲醇等，滲透率較高，不適合用作直接甲醇燃料電池(DMFC)的質(zhì)子交換膜。為了提高質(zhì)子交換膜的性能，對質(zhì)子交換膜的改進研究正不斷進行著。質(zhì)子交換膜有優(yōu)良的熱穩(wěn)定性、化學穩(wěn)定性和較高的力學強度。是否有報道ITM怎樣測試Fumatech膜冷卻水箱或余熱處理系統(tǒng)是吸收或處理發(fā)電機...

離子交換膜是一種含離子基團的、對溶液里的離子具有選擇透過能力的高分子膜。因為一般在應用時主要是利用它的離子選擇透過性，所以也稱為離子選擇透過性膜。離子交換膜是具有離子交換性能的、由高分子材料制成的薄膜(也有無機離子交換股，但其使用尚不普通)。它與離子交換樹脂相似，都是在高分子骨架上連接一個活性基團，但作用機理和方式、效果都有不同之處。當前市場上離子交換膜種類繁多，也沒有統(tǒng)一的分類方法。離子交換膜按功能及結(jié)構(gòu)的不同，可分為陽離子交換膜、陰離子交換膜、兩性的交換膜、鑲嵌離子交換膜、聚電解質(zhì)復合物膜五種類型。質(zhì)子交換膜燃料電池被公認為電動汽車、固定發(fā)電站等的頭號能源。誰能告知東莞鉑信如何看待Fuma...

復合膜是由均質(zhì)膜改性而來的，它利用均質(zhì)膜的樹脂與有機或無機物復合使其比均質(zhì)膜在某些功能方面得到強化。典型的包括：提高機械性能的復合膜。這種復合膜以多孔薄膜（如多孔PT?FE）或纖維為增強骨架浸漬全氟磺酸樹脂制成復合增強膜，在保證質(zhì)子傳導的同時，解決了薄膜的強度問題，同時尺寸穩(wěn)定性也有大幅度的提高。提高化學穩(wěn)定性的復合膜。為了防止由于電化學反應過程中自由基引起的化學衰減，加入自由基淬滅劑是有效的解決辦法，可以在線分解與消除反應過程中自由基，提高膜的壽命。滲透率較高的物品，不適合用作直接甲醇燃料電池的質(zhì)子交換膜。怎樣知道淳華氫能怎樣測試Fumatech膜質(zhì)子交換膜燃料電池的基本結(jié)構(gòu)主要由質(zhì)子交換膜...

質(zhì)子交換膜燃料電池的基本結(jié)構(gòu)主要由質(zhì)子交換膜、催化劑層、擴散層、集流板（又稱雙極板）組成。聚合物電解質(zhì)膜被碳基催化劑所覆蓋，催化劑直接與擴散層和電解質(zhì)兩者接觸以求達到較大的相互作用面。催化劑構(gòu)成電極，在其之上直接為擴散層。電解質(zhì)、催化劑層和氣體擴散層的組合被稱為膜片-電極組件。質(zhì)子交換膜(PEM)是質(zhì)子交換膜燃料電池的主要部件，是一種厚度只為50～180um的薄膜片，其微觀結(jié)構(gòu)非常復雜。它為質(zhì)子傳遞提供通道，同時作為隔膜將陽極的燃料與陰極的氧化劑隔開，其性能好壞直接影響電池的性能和壽命。質(zhì)子交換膜可以分為全氟質(zhì)子交換膜、部分氟化聚合物質(zhì)子交換膜、非氟聚合物質(zhì)子交換膜、復合質(zhì)子交換膜。哪里可知派...

一般的離子交換膜常提供部分性能指標，交換容量交換容量是離子交換膜的關(guān)鍵參數(shù)。一般交換容量高的膜，選擇透過性好，導電能力也強。但是由于活性基團一般具有親水性，因此當活性基團含量高時，膜內(nèi)水分與溶脹度會隨之增大，從而影響膜的強度。有時也會因膜體結(jié)構(gòu)過于疏松，而使膜的選擇性下降。含水量指膜內(nèi)與活性基團結(jié)合的內(nèi)在水，經(jīng)每克干膜所含水的克數(shù)表示，含水量與其交換容量和交聯(lián)度有關(guān)，隨著交換容量提高，含水量增加。交聯(lián)度大的膜由于膜結(jié)構(gòu)，含水量也會相應降低。質(zhì)子交換膜是離子膜法氯堿制造設備主要部件。哪里可以查到中科科創(chuàng)用多少Fumatech膜質(zhì)子交換膜膜材料的改進及應用，質(zhì)子交換膜燃料電池具有工作溫度低、啟動快...

質(zhì)子交換膜的雙極板主要有石墨集流板、金屬雙極板、復合型雙極板等幾種類型。雙極板面向電極的表面刻有用于燃料和氧氣（空氣）流動的溝槽。雙極板中間的溝槽是冷卻水的通道，用來帶走反應生成的余熱量，目前，制作雙極板的材料通常采用的材料是碳質(zhì)材料（石墨）、金屬材料（表面改性的金屬）及金屬與碳質(zhì)的復合材料（炭黑一聚合物合成材料）。目前，質(zhì)子交換膜燃料電池普遍采用的雙極板是石墨板和金屬板。石墨雙極板有純石墨雙極板和模鑄石墨雙極板兩種形式。純石墨雙極板的制備工藝復雜，價格昂貴，不適于規(guī)模生產(chǎn)。質(zhì)子交換膜在較長使用壽命范圍內(nèi)提供的功率密度較大。哪里可以查到大連化物所使用Fumatech膜質(zhì)子交換膜若氫由重整裝置提...

電滲析利用離子交換膜來分離不同的溶質(zhì)離子。在電場作用下溶液中的帶電的溶質(zhì)離子通過膜而遷移的現(xiàn)象稱為電滲析。利用電滲析進行提純和分離物質(zhì)的技術(shù)稱為電滲析法，較初用于海水淡化，現(xiàn)在普遍用于化工、輕工、冶金、造紙、醫(yī)藥工業(yè)，環(huán)保中。燃料電池是一種通過電化學反應直接將化學能轉(zhuǎn)變?yōu)榈蛪褐绷麟姷难b置。燃料電池的膜電極由氣體擴散層、陽極催化層、離子交換膜、陰極催化層和氣體擴散層構(gòu)成。氫燃料電池陽極和陰極之間由質(zhì)子交換膜隔開，它是電池的主要部件，對電池性能起著關(guān)鍵作用。質(zhì)子交換膜主要用氟磺酸型質(zhì)子交換膜。哪里可知西門子用哪一款Fumatech膜抗拉強度是指離子膜受到平等方向的拉力時，所能賓較高拉力，以單位面積...

質(zhì)子交換膜制作雙極板的材料為降低成本，改進加工性能，開發(fā)出了模鑄石墨雙極板。模鑄石墨雙極板制備簡單，但模鑄雙極板的導電性不如純石墨板，黏結(jié)材料的降解還可能影響雙極板的壽命，并且在加工細流道和脫模過程中也存在困難。金屬雙極板的優(yōu)點是適于規(guī)模生產(chǎn)，而且成本較低。但金屬雙極板需要解決的關(guān)鍵問題是提高它的耐腐蝕能力。為改善其在電池工作條件下的抗腐蝕性能，可以采用經(jīng)表面改性的金屬材料（如鈦、不銹鋼和Ni基合金等）制備（防止金屬雙極板發(fā)生腐蝕的方法包括改變合金的組成與制備工藝、表面改性等。金屬材料的表面改性是非常有效的手段，改性的方法包括電鍍或化學鍍貴金屬或?qū)щ娀衔?、采用焙燒等方法制備導電復合氧化物層?..

質(zhì)子交換膜的電催化劑按作用部位可分為陰極催化劑和陽極催化劑兩類。質(zhì)子交換膜燃料電池的陽極反應為氫的氧化反應，陰極為氧的還原反應。因氧的催化還原作用比氫的催化氧化作用更為困難，所以陰極是較關(guān)鍵的電極。對催化劑的要求是足夠的催化活性和穩(wěn)定性，陽極催化劑還應具有抗CO中毒的能力，對于使用烴類燃料重整的質(zhì)子交換膜燃料電池系統(tǒng)，陽極催化劑系統(tǒng)尤其應注意這個問題。電催化劑按照使用金屬可分為鉑系和非鉑系電催化劑兩類。由于質(zhì)子交換膜燃料電池的工作溫度低于100℃，目前只有貴金屬催化劑對氫氣氧化和氧氣還原反應表現(xiàn)出了足夠的催化活性。現(xiàn)在所用的較有效催化劑是鉑或鉑合金催化劑，它對氫氣氧化和氧氣還原都具有非常好的催...

電堆運行時，質(zhì)子交換膜需要保持一定的濕度，反應生成的水需要排除。不同形態(tài)的水的遷移、傳輸、生成、凝結(jié)對電堆的穩(wěn)定運行都有很大影響，這就產(chǎn)生了發(fā)電系統(tǒng)的水、熱管理問題。通常情況下，電堆均需使用復雜的純水增濕輔助系統(tǒng)用于增濕質(zhì)子交換膜，以免電極“干死”(質(zhì)子交換膜傳導質(zhì)子能力下降，甚至損壞)；同時又必須及時將生成的水排出，以防電極“淹死”。由于發(fā)電機的運行溫度一般在80℃左右，此時發(fā)電機的運行效能較好，因此反應氣體進入電堆前需要預加熱，這一過程通常與氣體的加濕過程同時進行；電堆發(fā)電時產(chǎn)生的熱量將使電堆溫度升高，必須采取適當?shù)睦鋮s措施，可以保持發(fā)電機電堆工作溫度穩(wěn)定。這些通常用熱交換器與純水增濕裝置...

質(zhì)子交換膜的MEA是發(fā)電機的重要部分，是影響發(fā)電機性能、能量密度分布和工作壽命的關(guān)鍵因素。高氣體滲透性，反應區(qū)必須透氣。催化劑分布均勻，與氣體分子接觸良好。氣體所到之處需要有催化劑粒子，即催化劑必須分布在能接觸到氣體分子的表面。高質(zhì)子傳導性。催化劑必須與陽離子交換膜接觸，以保證反應產(chǎn)生離子的順利通過。高導電性為有利于電子轉(zhuǎn)移，作為催化劑載體的炭黑導電性要高，因催化劑不能連成片(必須有很大的催化活性表面才能提高催化反應速度，而片狀金屬表面積小)，難以作為電導體。因此，催化劑粒子上反應產(chǎn)生或需要的電子必須通過導電性物質(zhì)與電極溝通。催化劑的穩(wěn)定性要好，高分散、細顆粒的Pt催化劑表面自由能大，很不穩(wěn)定...