樹立綠色物流新理念提倡綠色物流需要全社會(huì)的共同努力,需要有關(guān)部門加強(qiáng)宣傳推廣力度需要企業(yè)和社會(huì)各界樹立環(huán)境保護(hù)的危機(jī)意識(shí),這樣才能為綠色物流的推行提供良好的發(fā)展環(huán)境和輿論環(huán)境。有關(guān)部門需要出臺(tái)相關(guān)法律法規(guī)政策引導(dǎo)企業(yè)進(jìn)行物流管理系統(tǒng)的改造,鼓勵(lì)企業(yè)對(duì)物流活動(dòng)進(jìn)行外包運(yùn)作整合現(xiàn)有的物流資源,提高物流資源的合理利用。物流企業(yè)要樹立“既環(huán)保又經(jīng)濟(jì),綠色物流帶動(dòng)綠色消費(fèi)”的新觀念。企業(yè)內(nèi)部要將眼前發(fā)展和長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展相結(jié)合,要從一點(diǎn)一滴養(yǎng)成節(jié)約觀念?！拔锪髦馈笔歉鞣N智能物流設(shè)備，以及各種機(jī)械電控軟件的排列組合而衍生的各種解決方案。昆明醫(yī)藥物流價(jià)格四大派別基本涵蓋了當(dāng)前跨境電商的物流模式和特征，但也有一些“...

賣家可以向亞馬遜運(yùn)送大量貨物，但是需要自己報(bào)關(guān)。它不會(huì)作為進(jìn)口貨物的收貨人或者是從其它運(yùn)輸?shù)霓┙K地址。賣家必須自己安排裝運(yùn)。當(dāng)賣家貨物到達(dá)后，只要亞馬遜認(rèn)為所運(yùn)產(chǎn)品有外送資格，賣家就可以通過亞馬遜把貨物運(yùn)往其它。這樣能讓產(chǎn)品通過海外運(yùn)輸?shù)竭_(dá)收貨人那里。但也有特殊情況：1.亞馬遜會(huì)限定一單生意的總額。它不會(huì)填寫托運(yùn)人出口報(bào)關(guān)清單，也不對(duì)報(bào)關(guān)清單負(fù)責(zé)。2.即使買家要求，運(yùn)送到海外的貨物也不會(huì)能退貨。3.如果物品的海外收貨地址有問題，亞馬遜也不會(huì)送貨。4.亞馬遜不會(huì)為賣家計(jì)算或顯示將要運(yùn)往海外訂單的稅費(fèi)、稅以及其評(píng)估。專線物流也可以作為一種補(bǔ)充模式,為消費(fèi)者提供多樣化的物流選擇,以專線物流＋海外倉的...

基于物流行業(yè)如此龐大的市場(chǎng)及廣闊的發(fā)展前景，物流保險(xiǎn)作為服務(wù)于物流行業(yè)的一個(gè)版塊，發(fā)展空間不可預(yù)估。而且物流保險(xiǎn)對(duì)于物流行業(yè)發(fā)展有著深遠(yuǎn)的意義：從物流經(jīng)營(yíng)者的角度看，保險(xiǎn)是物流經(jīng)營(yíng)者進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)管理的主要方法之一。保險(xiǎn)將不定的風(fēng)險(xiǎn)以固定的成本支出模式把經(jīng)營(yíng)中的風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)嫁給保險(xiǎn)人，從而將物流經(jīng)營(yíng)者的風(fēng)險(xiǎn)降至比較低；從另一個(gè)角度看，保險(xiǎn)將分散的社會(huì)資源集中運(yùn)作，使被保險(xiǎn)人的各種風(fēng)險(xiǎn)能夠在盡可能大的范圍內(nèi)得以分散，各種損失盡可能地得以在比較大的范圍內(nèi)分?jǐn)偅俏锪髌髽I(yè)分散經(jīng)營(yíng)運(yùn)作風(fēng)險(xiǎn)、降低損失的較主要的途徑。面對(duì)保險(xiǎn)，風(fēng)險(xiǎn)事故可以只只被稱作一次“事件”而非“事故”，物流經(jīng)營(yíng)者的損失經(jīng)保險(xiǎn)的填補(bǔ)，便不再成為其...

眾所周知，隨著經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平的不斷提高，居民收入的不斷增加，廣大人民**對(duì)生活品質(zhì)和生活質(zhì)量的要求也在不斷提升。衣食住行各個(gè)方面，都有了新的標(biāo)準(zhǔn)、新的要求。表現(xiàn)在吃的方面，就是不僅要吃得飽、吃得好，更要吃得安全、吃得放心。那么，如何才能讓廣大人民**充分享受餐桌上的安心、舌尖上的安全呢？需要做的工作很多。但是，就目前和今后一段時(shí)間來看，冷鏈物流應(yīng)當(dāng)是十分重要的一個(gè)方面，也是能否確保餐桌安全、舌尖安全十分重要的環(huán)節(jié)。特別是特殊期間的爆發(fā)，更是讓人們對(duì)冷鏈物流的期待越來越強(qiáng)烈。冷鏈物流不僅可以有效減少農(nóng)產(chǎn)品的產(chǎn)后損失和食品流通的浪費(fèi)，可以直接打通從田頭到餐桌、從枝頭到舌頭、從產(chǎn)地到銷地、從農(nóng)村到城市...

PNPLINE是隨著飛速成長(zhǎng)的E-COMMERCE來引導(dǎo)智能服務(wù)的物流企業(yè)！我們建立了為美國(guó)經(jīng)銷商所特制的物流管理系統(tǒng)。經(jīng)銷商是以亞馬遜為中心，包括E-BAY,WALMART,TARGET,BESTBUY等。本公司為了客戶可以通過我們走上成功的道路，盡我們大的努力站在顧客的立場(chǎng)上考慮問題，并且努力開發(fā)便于您使用的物流平臺(tái)，打造差異化的物流解決方案，然而可以提供符合顧客的特色物流服務(wù)。湖北九州舜天國(guó)際物流有限公司主營(yíng)業(yè)務(wù)包括合同板塊物流、倉配一體、航空運(yùn)輸、增值服務(wù)等；項(xiàng)目涵蓋汽配、服裝、電子、食品、醫(yī)藥、電商多個(gè)板塊。在倉配項(xiàng)目上，具有較專業(yè)的管理團(tuán)隊(duì)和豐富的管理經(jīng)驗(yàn)。公司2012年通過IOS...

推行運(yùn)輸綠色無污染模式綠色運(yùn)輸是指以節(jié)約能源、減少廢氣排放為特征的運(yùn)輸。在物流運(yùn)輸過程中,采用新技術(shù),節(jié)能減耗的運(yùn)輸模式就是綠色運(yùn)輸運(yùn)輸過程中對(duì)運(yùn)輸工具合理選擇,盡量采用直線運(yùn)輸減少不必要的運(yùn)輸路程,減少運(yùn)輸過程中的成本消耗,從而實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排,綠色環(huán)保的目的。企業(yè)在運(yùn)輸產(chǎn)品的過程中;可以根據(jù)配送地點(diǎn)和時(shí)間上面的特點(diǎn),實(shí)行統(tǒng)一配送制度,這樣可以在有限的物流資源基礎(chǔ)上比較大限度的實(shí)現(xiàn)有效的物流配送。統(tǒng)一配送制度可以減少運(yùn)輸費(fèi)用,降低交通壓力,達(dá)到經(jīng)濟(jì).環(huán)境雙贏的效果。專線物流一般采取固定航班,所以不會(huì)出現(xiàn)淡旺季配送有很大時(shí)效差別的情況,時(shí)效性比國(guó)際郎政小包**亞專線物流輸送十三五以來，我國(guó)的產(chǎn)業(yè)...

郵政網(wǎng)絡(luò)基本上覆蓋全球，比其他任何物流渠道都要廣。這主要得益于萬國(guó)郵政聯(lián)盟和卡哈拉郵政組織（KPG）。萬國(guó)郵政聯(lián)盟是**下設(shè)的一個(gè)關(guān)于國(guó)際郵政事務(wù)的專門機(jī)構(gòu)，通過一些公約法規(guī)來改善國(guó)際郵政業(yè)務(wù)，發(fā)展郵政方面的國(guó)際合作。萬國(guó)郵政聯(lián)盟由于會(huì)員眾多，而且會(huì)員國(guó)之間的郵政系統(tǒng)發(fā)展很不平衡，因此很難促成會(huì)員國(guó)之間的深度郵政合作。于是在2002年，郵政系統(tǒng)相對(duì)發(fā)達(dá)的6個(gè)國(guó)家和地區(qū)（中、美、日、澳、韓以及香港）的郵政部門在美國(guó)召開了郵政CEO峰會(huì)，并成立了卡哈拉郵政組織，后來西班牙和英國(guó)也加入了該組織?？üM織要求所有成員國(guó)的投遞時(shí)限要達(dá)到98%的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。如果貨物沒能在指定日期投遞給收件人，那么負(fù)責(zé)投遞...

智能化物流到底解決物流領(lǐng)域哪些難題?快遞的時(shí)間相比往年，明顯縮短了，那這就是說，就是由于咱們現(xiàn)在，物流智能化起到的一些作用。未來智能物流系統(tǒng)還將有怎樣的發(fā)展，隨著我們技術(shù)的不斷的提高，未來我們的快遞分揀可以做到多快，包括國(guó)際貨物有多國(guó)文字的，這種分揀都可以做到嗎，智能分揀系統(tǒng)，我們未來肯定會(huì)在的識(shí)別率，準(zhǔn)確性上面，還有識(shí)別速度，肯定還會(huì)做一些更精良的改進(jìn)。智能物流面臨要解決的問題我們的設(shè)備已經(jīng)走出了國(guó)門，但是在走出國(guó)門之后，我們遇到了一些新的問題，在我國(guó)快遞單往往都具有統(tǒng)一的形式，所以我們不需要認(rèn)字，就掃這個(gè)碼我們就能獲得到相應(yīng)的地址信息，但是走出國(guó)門之后我們發(fā)現(xiàn)，外國(guó)的一些快遞單上面，他沒有...

樹立綠色物流新理念提倡綠色物流需要全社會(huì)的共同努力,需要有關(guān)部門加強(qiáng)宣傳推廣力度需要企業(yè)和社會(huì)各界樹立環(huán)境保護(hù)的危機(jī)意識(shí),這樣才能為綠色物流的推行提供良好的發(fā)展環(huán)境和輿論環(huán)境。有關(guān)部門需要出臺(tái)相關(guān)法律法規(guī)政策引導(dǎo)企業(yè)進(jìn)行物流管理系統(tǒng)的改造,鼓勵(lì)企業(yè)對(duì)物流活動(dòng)進(jìn)行外包運(yùn)作整合現(xiàn)有的物流資源,提高物流資源的合理利用。物流企業(yè)要樹立“既環(huán)保又經(jīng)濟(jì),綠色物流帶動(dòng)綠色消費(fèi)”的新觀念。企業(yè)內(nèi)部要將眼前發(fā)展和長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展相結(jié)合,要從一點(diǎn)一滴養(yǎng)成節(jié)約觀念。未來的物流發(fā)展，將會(huì)呈現(xiàn)兩個(gè)方向，一是大集成，二是專業(yè)化。昆明倉儲(chǔ)物流現(xiàn)代物流具有以下特點(diǎn):電子商務(wù)與物流的緊密結(jié)合;現(xiàn)代物流是物流、信息流、資金流和人才流的統(tǒng)...

1、包裝，在物流過程中，為了保護(hù)產(chǎn)品方便運(yùn)輸，促進(jìn)銷售，必須按照一定的技術(shù)方法，采用容器材料及輔助材料包封產(chǎn)品，并給予適當(dāng)?shù)臉?biāo)志。2、包裝的作用，保護(hù)產(chǎn)品方便運(yùn)輸，促進(jìn)銷售便于使用。3、包裝的分類按包裝功能分類，分為工業(yè)包裝和商業(yè)包裝，工業(yè)包裝也稱為運(yùn)輸包裝商業(yè)包裝也稱為銷售包裝按包裝在流通過程中的作用，紛紛為單個(gè)包裝內(nèi)包裝外包裝按其他標(biāo)志分類，按產(chǎn)品經(jīng)營(yíng)方式分有內(nèi)銷產(chǎn)品包裝出口產(chǎn)品包裝和特殊產(chǎn)品包裝按包裝制品材料分有紙質(zhì)品包裝，塑料紙包裝，金屬包裝按包裝使用次數(shù)，有一次用包裝多次用包裝和周轉(zhuǎn)包裝按產(chǎn)品種類分，有食品包裝，藥品包裝按包裝技術(shù)方法有防震包裝，防濕包裝，防銹包裝，防霉包裝4木制包裝...

郵政網(wǎng)絡(luò)基本覆蓋全球，比其他任何物流渠道都要廣。這主要得益于萬國(guó)郵政聯(lián)盟和卡哈拉郵政組織（KPG）。萬國(guó)郵政聯(lián)盟是**下設(shè)的一個(gè)關(guān)于國(guó)際郵政事務(wù)的專門機(jī)構(gòu)，通過一些公約法規(guī)來改善國(guó)際郵政業(yè)務(wù)，發(fā)展郵政方面的國(guó)際合作。萬國(guó)郵政聯(lián)盟由于會(huì)員眾多，而且會(huì)員國(guó)之間的郵政系統(tǒng)發(fā)展很不平衡，因此很難促成會(huì)員國(guó)之間的深度郵政合作。于是在2002年，郵政系統(tǒng)相對(duì)發(fā)達(dá)的6個(gè)國(guó)家和地區(qū)（中、美、日、澳、韓以及香港）的郵政部門在美國(guó)召開了郵政CEO峰會(huì)，并成立了卡哈拉郵政組織，后來西班牙和英國(guó)也加入了該組織?？üM織要求所有成員國(guó)的投遞時(shí)限要達(dá)到98%的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。如果貨物沒能在指定日期投遞給收件人，那么負(fù)責(zé)投遞的...

十三五以來，我國(guó)的產(chǎn)業(yè)導(dǎo)向是跨區(qū)域的協(xié)同、基于供應(yīng)鏈的產(chǎn)業(yè)鏈構(gòu)建和基于產(chǎn)業(yè)鏈構(gòu)建的產(chǎn)業(yè)集體化發(fā)展。在物流業(yè)重要性日益顯現(xiàn)的當(dāng)下，越來越多的社會(huì)資本進(jìn)入物流領(lǐng)域。加之40年的國(guó)家物流發(fā)展，國(guó)內(nèi)物流已經(jīng)形成多種所有制并存、多元主體競(jìng)爭(zhēng)、多層次服務(wù)共生的格局。從所有制看，國(guó)有、民營(yíng)和外資三足鼎立；從需求看，既有民生需求，也有來自農(nóng)工商等產(chǎn)業(yè)需求；從提供主體看，既有傳統(tǒng)企業(yè)，也有專業(yè)化企業(yè)和新興企業(yè)。服務(wù)產(chǎn)品和服務(wù)模式日趨呈現(xiàn)多樣性，多種經(jīng)營(yíng)模式加快發(fā)展，有第三方、第四方、供應(yīng)鏈、眾籌等等。服務(wù)空間分布上有同城、區(qū)域、全國(guó)、跨境等多種類型。服務(wù)時(shí)限上有“限時(shí)達(dá)、當(dāng)日遞、次晨達(dá)、次日遞”等多種類型。電商...

眾所周知，隨著經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平的不斷提高，居民收入的不斷增加，廣大人民**對(duì)生活品質(zhì)和生活質(zhì)量的要求也在不斷提升。衣食住行各個(gè)方面，都有了新的標(biāo)準(zhǔn)、新的要求。表現(xiàn)在吃的方面，就是不僅要吃得飽、吃得好，更要吃得安全、吃得放心。那么，如何才能讓廣大人民**充分享受餐桌上的安心、舌尖上的安全呢？需要做的工作很多。但是，就目前和今后一段時(shí)間來看，冷鏈物流應(yīng)當(dāng)是十分重要的一個(gè)方面，也是能否確保餐桌安全、舌尖安全十分重要的環(huán)節(jié)。特別是特殊期間的爆發(fā)，更是讓人們對(duì)冷鏈物流的期待越來越強(qiáng)烈。冷鏈物流不僅可以有效減少農(nóng)產(chǎn)品的產(chǎn)后損失和食品流通的浪費(fèi)，可以直接打通從田頭到餐桌、從枝頭到舌頭、從產(chǎn)地到銷地、從農(nóng)村到城市...

從冷鏈物流全體系建設(shè)來看，冷鏈物流企業(yè)單打獨(dú)斗的現(xiàn)象是比較突出的，沒有形成有機(jī)的統(tǒng)一體，沒有形成冷鏈運(yùn)輸一體化運(yùn)作，從產(chǎn)地到銷地再到居民餐桌，中間各環(huán)節(jié)脫節(jié)的地方很多。至少，彼此之間的銜接還存在很多漏洞、很多缺陷。譬如蔬菜，產(chǎn)地集約化水平很低，種植戶分散很嚴(yán)重。如此一來，要想形成統(tǒng)一的銷售渠道，難度就很大。經(jīng)營(yíng)者可以去進(jìn)行統(tǒng)一購買，但卻很難在價(jià)格上統(tǒng)一，很難在質(zhì)量上把關(guān)，很難做出統(tǒng)一的產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)。因此，經(jīng)營(yíng)者不愿利用冷鏈物流運(yùn)輸，而仍然習(xí)慣于用傳統(tǒng)運(yùn)輸方式，自然，產(chǎn)品的品質(zhì)就會(huì)受到影響。而不同冷鏈物流企業(yè)之間不能在運(yùn)輸條件的標(biāo)準(zhǔn)化等方面統(tǒng)一，同樣會(huì)帶來運(yùn)輸質(zhì)量不一致的問題，較終導(dǎo)致產(chǎn)品質(zhì)量不統(tǒng)一...

我國(guó)綠色物流發(fā)展中存在的問題1綠色物流意識(shí)較差我國(guó)物流活動(dòng)歷史悠久,但是對(duì)于綠色物流的意識(shí)仍然非常薄弱,國(guó)內(nèi)經(jīng)營(yíng)者和消費(fèi)者對(duì)于綠色經(jīng)營(yíng)和綠色消費(fèi)還不甚了解,綠色物流連接著綠色產(chǎn)品和綠色消費(fèi)。所以加強(qiáng)對(duì)綠色物流的認(rèn)識(shí)十分重要。2綠色物流相關(guān)政策欠缺在國(guó)外發(fā)達(dá)國(guó)家,對(duì)于控制環(huán)境污染和控制交通量等方面的法規(guī)政策已經(jīng)十分完善,也為物流活動(dòng)向綠色化發(fā)展提供了堅(jiān)實(shí)的保障。而在我國(guó)國(guó)內(nèi),針對(duì)綠色物流制定的法規(guī)政策還相對(duì)欠缺。而且與物流活動(dòng)相關(guān)的行業(yè)和部門也大多自成系統(tǒng),導(dǎo)致物流設(shè)施重復(fù)建設(shè)造成了嚴(yán)重的資源浪費(fèi),加重了物流活動(dòng)對(duì)環(huán)境的影響。3相關(guān)技術(shù)設(shè)備落后綠色物流的發(fā)展離不開綠色技術(shù)的開發(fā)和運(yùn)用。國(guó)外在這方...

從實(shí)際情況來看，目前的冷鏈物流發(fā)展尚沒有達(dá)到廣大人民**需要的水平，特別是冷鏈物流企業(yè)，不僅數(shù)量上難以滿足，質(zhì)量上更是差距很大，無法適應(yīng)廣大人民**對(duì)美好生活的追求，無法對(duì)優(yōu)品質(zhì)生活起到應(yīng)有的支撐作用和保障功能。更多情況下，冷鏈物流還只能被動(dòng)地滿足需要，而難以主動(dòng)地提供服務(wù)。從冷鏈硬件設(shè)施來看，還無法滿足不同層次、不同產(chǎn)品、不同地區(qū)、不同對(duì)象的服務(wù)需求，更多情況下，冷鏈物流只能滿足容易腐爛、容易變質(zhì)的產(chǎn)品需求，如海產(chǎn)品、牛奶、冷凍食品、肉制品、熟食等，對(duì)于蔬菜、水果等看似不太容易變質(zhì)，實(shí)際容易在運(yùn)輸過程中出現(xiàn)質(zhì)量下降的產(chǎn)品，則沒有大規(guī)模普及冷鏈服務(wù)。因此，出現(xiàn)問題的概率很大，從產(chǎn)地到銷地，很多...

樹立綠色物流新理念提倡綠色物流需要全社會(huì)的共同努力,需要有關(guān)部門加強(qiáng)宣傳推廣力度需要企業(yè)和社會(huì)各界樹立環(huán)境保護(hù)的危機(jī)意識(shí),這樣才能為綠色物流的推行提供良好的發(fā)展環(huán)境和輿論環(huán)境。有關(guān)部門需要出臺(tái)相關(guān)法律法規(guī)政策引導(dǎo)企業(yè)進(jìn)行物流管理系統(tǒng)的改造,鼓勵(lì)企業(yè)對(duì)物流活動(dòng)進(jìn)行外包運(yùn)作整合現(xiàn)有的物流資源,提高物流資源的合理利用。物流企業(yè)要樹立“既環(huán)保又經(jīng)濟(jì),綠色物流帶動(dòng)綠色消費(fèi)”的新觀念。企業(yè)內(nèi)部要將眼前發(fā)展和長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展相結(jié)合,要從一點(diǎn)一滴養(yǎng)成節(jié)約觀念。倉儲(chǔ)物流可以創(chuàng)造時(shí)間價(jià)值，是第三利潤(rùn)源泉的重要源泉之一。青島倉儲(chǔ)物流托運(yùn)傳統(tǒng)的倉儲(chǔ)保管在貨物存放方面存在著許多問題有些貸物長(zhǎng)期存放,會(huì)對(duì)周圍的人畜和環(huán)境造成危害...

為什么物流需要智能化我們每個(gè)人現(xiàn)在一年，擁有的包裹量大概是能超過四十個(gè)，這個(gè)數(shù)據(jù)還會(huì)不斷的增長(zhǎng)，如果解決這些問題，我們是需要高效的物流系統(tǒng)來處理，所以說智能化物流是一個(gè)非常有必要的一個(gè)趨勢(shì)，物流的運(yùn)行流程分為收件，分揀運(yùn)輸投遞等幾個(gè)環(huán)節(jié)，其中快遞的運(yùn)輸需要進(jìn)行多次中轉(zhuǎn)，而快遞每到達(dá)一處中轉(zhuǎn)中心后，都需要根據(jù)目的地進(jìn)行重新分揀，因此，分揀就成為了整個(gè)物流過程中的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，決定著物流的效率和準(zhǔn)確率，也正因?yàn)槿绱耍謷h(huán)節(jié)成為了物流效率提高的瓶頸，要解決短時(shí)間快遞數(shù)量的爆增，所引起的爆倉現(xiàn)象，關(guān)鍵就在于提高分揀環(huán)節(jié)的效率，而提高分揀環(huán)節(jié)效率的比較好方式，就是用智能化的機(jī)器替代人工完成分揀工作。湖北九...

眾所周知，隨著經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平的不斷提高，居民收入的不斷增加，廣大人民**對(duì)生活品質(zhì)和生活質(zhì)量的要求也在不斷提升。衣食住行各個(gè)方面，都有了新的標(biāo)準(zhǔn)、新的要求。表現(xiàn)在吃的方面，就是不僅要吃得飽、吃得好，更要吃得安全、吃得放心。那么，如何才能讓廣大人民**充分享受餐桌上的安心、舌尖上的安全呢？需要做的工作很多。但是，就目前和今后一段時(shí)間來看，冷鏈物流應(yīng)當(dāng)是十分重要的一個(gè)方面，也是能否確保餐桌安全、舌尖安全十分重要的環(huán)節(jié)。特別是特殊期間的爆發(fā)，更是讓人們對(duì)冷鏈物流的期待越來越強(qiáng)烈。冷鏈物流不僅可以有效減少農(nóng)產(chǎn)品的產(chǎn)后損失和食品流通的浪費(fèi)，可以直接打通從田頭到餐桌、從枝頭到舌頭、從產(chǎn)地到銷地、從農(nóng)村到城市...

物流的定義及作用傳統(tǒng)物流就是指商品在運(yùn)輸，裝卸和儲(chǔ)存等方面的活動(dòng)過程2物流的價(jià)值空間價(jià)值，時(shí)間價(jià)值，加工附加價(jià)值3物流的作用保值節(jié)約縮短距離增強(qiáng)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力，提高服務(wù)水平，加快商品流通，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，保護(hù)環(huán)境，創(chuàng)造社會(huì)效益和附加價(jià)值4物流的職能主體職能包括運(yùn)輸，儲(chǔ)存和配送這里所說的儲(chǔ)存主要是指生產(chǎn)儲(chǔ)存和，流通儲(chǔ)存輔助職能包括包裝，裝卸，搬運(yùn)和流通加工信息管理職能，市場(chǎng)信息收集與需求分析，訂單處理，物流動(dòng)態(tài)信息傳遞，物流作業(yè)信息處理與控制，客戶關(guān)系管理，物流經(jīng)營(yíng)管理決策支持日本物流業(yè)的經(jīng)歷大致分為四個(gè)階段，1953年至1963年美國(guó)后勤供應(yīng)軍火5物流合理化目標(biāo)時(shí)間少距離短，整合好質(zhì)量高，費(fèi)用省，安...

實(shí)時(shí)獲取簽收信息，追責(zé)到人，降低運(yùn)輸貨損對(duì)食品企業(yè)而言，運(yùn)輸環(huán)節(jié)嚴(yán)重的食品破損和浪費(fèi)也是令人頭疼的問題，而且由于無法準(zhǔn)確追責(zé)到人，往往難以遏制。物流源電子回單在實(shí)現(xiàn)食品透明化運(yùn)輸之外，電子掃碼簽收后，食品企業(yè)、承運(yùn)方、收貨方都可實(shí)時(shí)獲取簽收信息，如實(shí)簽數(shù)量、貨損情況、異常原因等一一記錄；及時(shí)知悉食品破損的真實(shí)情況，便于追責(zé)到人。對(duì)于食品企業(yè)而言可反向規(guī)范承運(yùn)方的運(yùn)輸行為，從而減少運(yùn)輸途中的食品破損和浪費(fèi)；對(duì)于承運(yùn)方而言可及時(shí)明確運(yùn)輸節(jié)點(diǎn)的不足，進(jìn)一步提高服務(wù)質(zhì)量，提升食品企業(yè)的滿意度。專線物流一般都有保險(xiǎn),總體而言安全性較高。武漢冷鏈物流快運(yùn)郵政網(wǎng)絡(luò)基本上覆蓋全球，比其他任何物流渠道都要廣。這...

PNPLINE是隨著飛速成長(zhǎng)的E-COMMERCE來引導(dǎo)智能服務(wù)的物流企業(yè)。我們建立了為美國(guó)經(jīng)銷商所特制的物流管理系統(tǒng)。經(jīng)銷商是以亞馬遜為中心，包括E-BAY,WALMART,TARGET,BESTBUY等。本公司為了客戶可以通過我們走上成功的道路，盡我們大的努力站在顧客的立場(chǎng)上考慮問題，并且努力開發(fā)便于您使用的物流平臺(tái)，打造差異化的物流解決方案，然而可以提供符合顧客的特色物流服務(wù)。湖北九州舜天國(guó)際物流有限公司主營(yíng)業(yè)務(wù)包括合同板塊物流、倉配一體、航空運(yùn)輸、增值服務(wù)等；項(xiàng)目涵蓋汽配、服裝、電子、食品、醫(yī)藥、電商多個(gè)板塊。在倉配項(xiàng)目上，具有較專業(yè)的管理團(tuán)隊(duì)和豐富的管理經(jīng)驗(yàn)。公司2012年通過IOS...

從實(shí)際情況來看，目前的冷鏈物流發(fā)展尚沒有達(dá)到廣大人民**需要的水平，特別是冷鏈物流企業(yè)，不僅數(shù)量上難以滿足，質(zhì)量上更是差距很大，無法適應(yīng)廣大人民**對(duì)美好生活的追求，無法對(duì)優(yōu)品質(zhì)生活起到應(yīng)有的支撐作用和保障功能。更多情況下，冷鏈物流還只能被動(dòng)地滿足需要，而難以主動(dòng)地提供服務(wù)。從冷鏈硬件設(shè)施來看，還無法滿足不同層次、不同產(chǎn)品、不同地區(qū)、不同對(duì)象的服務(wù)需求，更多情況下，冷鏈物流只能滿足容易腐爛、容易變質(zhì)的產(chǎn)品需求，如海產(chǎn)品、牛奶、冷凍食品、肉制品、熟食等，對(duì)于蔬菜、水果等看似不太容易變質(zhì)，實(shí)際容易在運(yùn)輸過程中出現(xiàn)質(zhì)量下降的產(chǎn)品，則沒有大規(guī)模普及冷鏈服務(wù)。因此，出現(xiàn)問題的概率很大，從產(chǎn)地到銷地，很多...

郵政網(wǎng)絡(luò)基本上覆蓋全球，比其他任何物流渠道都要廣。這主要得益于萬國(guó)郵政聯(lián)盟和卡哈拉郵政組織（KPG）。萬國(guó)郵政聯(lián)盟是**下設(shè)的一個(gè)關(guān)于國(guó)際郵政事務(wù)的專門機(jī)構(gòu)，通過一些公約法規(guī)來改善國(guó)際郵政業(yè)務(wù)，發(fā)展郵政方面的國(guó)際合作。萬國(guó)郵政聯(lián)盟由于會(huì)員眾多，而且會(huì)員國(guó)之間的郵政系統(tǒng)發(fā)展很不平衡，因此很難促成會(huì)員國(guó)之間的深度郵政合作。于是在2002年，郵政系統(tǒng)相對(duì)發(fā)達(dá)的6個(gè)國(guó)家和地區(qū)（中、美、日、澳、韓以及香港）的郵政部門在美國(guó)召開了郵政CEO峰會(huì)，并成立了卡哈拉郵政組織，后來西班牙和英國(guó)也加入了該組織?？üM織要求所有成員國(guó)的投遞時(shí)限要達(dá)到98%的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。如果貨物沒能在指定日期投遞給收件人，那么負(fù)責(zé)投遞...

現(xiàn)代物流不僅單純的考慮從生產(chǎn)者到消費(fèi)者的貨物配送問題，而且還考慮從供應(yīng)商到生產(chǎn)者對(duì)原材料的采購，以及生產(chǎn)者本身在產(chǎn)品制造過程中的運(yùn)輸、保管和信息等各個(gè)方面，全方面地、綜合性地提高經(jīng)濟(jì)效益和效率的問題。因此，現(xiàn)代物流是以滿足消費(fèi)者的需求為目標(biāo)，把制造、運(yùn)輸、銷售等市場(chǎng)情況統(tǒng)一起來考慮的一種戰(zhàn)略措施。這與傳統(tǒng)物流把它只看作是后勤保障系統(tǒng)”和“銷售活動(dòng)中起橋梁作用的概念相比，在深度和廣度上又有了進(jìn)一步的含義。在當(dāng)今的電子商務(wù)時(shí)代，全球物流產(chǎn)業(yè)有了新的發(fā)展趨勢(shì)。現(xiàn)代物流服務(wù)的中心目標(biāo)是在物流全過程中以較小的綜合成本來滿足顧客的需求。湖北九州舜天國(guó)際物流有限公司，歡迎咨詢！專線物流也可以作為一種補(bǔ)充模式...

行業(yè)的發(fā)展都是各位創(chuàng)業(yè)者們非常關(guān)注的人們?cè)掝}，近幾年物流行業(yè)的勢(shì)頭很猛，在全球化的大數(shù)據(jù)下，對(duì)于各國(guó)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展、國(guó)民生活水平的提高和經(jīng)濟(jì)競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力增強(qiáng)有著重要的影響，那么國(guó)際物流在未來的發(fā)展前景如何呢?隨著現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)的迅猛發(fā)展和經(jīng)濟(jì)全球化趨勢(shì)的加強(qiáng)，現(xiàn)代物流作為一種先進(jìn)的組織方式和管理理念，被寬泛的認(rèn)為是企業(yè)降低物耗、提高勞動(dòng)生產(chǎn)率以外的第三利潤(rùn)源泉。世界范圍的社會(huì)化大生產(chǎn)必然會(huì)引起不同的國(guó)際分工，任何本國(guó)都不能夠包攬一切，因而需要國(guó)際間的合作。國(guó)際間的商品和勞務(wù)流動(dòng)是由商流和物流組成的，前者由國(guó)際交易機(jī)構(gòu)按照國(guó)際慣例進(jìn)行，后者由物流企業(yè)按各個(gè)本國(guó)的生產(chǎn)和市場(chǎng)結(jié)構(gòu)完成。為了克服他們之間的矛盾，...

PNPLINE是隨著飛速成長(zhǎng)的E-COMMERCE來引導(dǎo)智能服務(wù)的物流企業(yè)！我們建立了為美國(guó)經(jīng)銷商所特制的物流管理系統(tǒng)。經(jīng)銷商是以亞馬遜為中心，包括E-BAY,WALMART,TARGET,BESTBUY等。本公司為了客戶可以通過我們走上成功的道路，盡我們大的努力站在顧客的立場(chǎng)上考慮問題，并且努力開發(fā)便于您使用的物流平臺(tái)，打造差異化的物流解決方案，然而可以提供符合顧客的特色物流服務(wù)。湖北九州舜天國(guó)際物流有限公司主營(yíng)業(yè)務(wù)包括合同板塊物流、倉配一體、航空運(yùn)輸、增值服務(wù)等；項(xiàng)目涵蓋汽配、服裝、電子、食品、醫(yī)藥、電商多個(gè)板塊。在倉配項(xiàng)目上，具有較專業(yè)的管理團(tuán)隊(duì)和豐富的管理經(jīng)驗(yàn)。公司2012年通過IOS...

PNPLINE是隨著飛速成長(zhǎng)的E-COMMERCE來引導(dǎo)智能服務(wù)的物流企業(yè)！我們建立了為美國(guó)經(jīng)銷商所特制的物流管理系統(tǒng)。經(jīng)銷商是以亞馬遜為中心，包括E-BAY,WALMART,TARGET,BESTBUY等。本公司為了客戶可以通過我們走上成功的道路，盡我們大的努力站在顧客的立場(chǎng)上考慮問題，并且努力開發(fā)便于您使用的物流平臺(tái)，打造差異化的物流解決方案，然而可以提供符合顧客的特色物流服務(wù)。湖北九州舜天國(guó)際物流有限公司主營(yíng)業(yè)務(wù)包括合同板塊物流、倉配一體、航空運(yùn)輸、增值服務(wù)等；項(xiàng)目涵蓋汽配、服裝、電子、食品、醫(yī)藥、電商多個(gè)板塊。在倉配項(xiàng)目上，具有較專業(yè)的管理團(tuán)隊(duì)和豐富的管理經(jīng)驗(yàn)。公司2012年通過IOS...

自開放以來，國(guó)外物流跨國(guó)企業(yè)開始進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)，隨后與國(guó)內(nèi)企業(yè)建立合資公司。2006年起，外資企業(yè)在中國(guó)可自行設(shè)立分銷網(wǎng)絡(luò)，單獨(dú)經(jīng)營(yíng)物流業(yè)務(wù)。國(guó)外物流企業(yè)主要控制高級(jí)物流市場(chǎng)，國(guó)內(nèi)物流企業(yè)主要控制低端物流市場(chǎng)。但隨著中國(guó)物流行業(yè)不斷完善，技術(shù)、管理、政策等的不斷優(yōu)化，這種倆兩級(jí)分化的態(tài)勢(shì)逐步被逆轉(zhuǎn)，越來越多的國(guó)內(nèi)企業(yè)涉及高級(jí)物流市場(chǎng)，并且企業(yè)服務(wù)質(zhì)量越來越高，與國(guó)外物流企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力穩(wěn)步提高。例如，亞馬遜在2004年通過收購較好網(wǎng)電商進(jìn)入中國(guó)，曾經(jīng)一度占據(jù)國(guó)內(nèi)20%的市場(chǎng)份額，而在2019年卻因不到。2019年4月，亞馬遜正式發(fā)表聲明，為了尋求戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型，在今年7月18日起停止為亞馬遜中國(guó)網(wǎng)站上的第...

1、包裝，在物流過程中，為了保護(hù)產(chǎn)品方便運(yùn)輸，促進(jìn)銷售，必須按照一定的技術(shù)方法，采用容器材料及輔助材料包封產(chǎn)品，并給予適當(dāng)?shù)臉?biāo)志。2、包裝的作用，保護(hù)產(chǎn)品方便運(yùn)輸，促進(jìn)銷售便于使用。3、包裝的分類按包裝功能分類，分為工業(yè)包裝和商業(yè)包裝，工業(yè)包裝也稱為運(yùn)輸包裝商業(yè)包裝也稱為銷售包裝按包裝在流通過程中的作用，紛紛為單個(gè)包裝內(nèi)包裝外包裝按其他標(biāo)志分類，按產(chǎn)品經(jīng)營(yíng)方式分有內(nèi)銷產(chǎn)品包裝出口產(chǎn)品包裝和特殊產(chǎn)品包裝按包裝制品材料分有紙質(zhì)品包裝，塑料紙包裝，金屬包裝按包裝使用次數(shù)，有一次用包裝多次用包裝和周轉(zhuǎn)包裝按產(chǎn)品種類分，有食品包裝，藥品包裝按包裝技術(shù)方法有防震包裝，防濕包裝，防銹包裝，防霉包裝4木制包裝...