由于起重機調(diào)速絕大多數(shù)需在運行過程中進行，而且變化次數(shù)較多，故機械變速一般不太合適，大多數(shù)需采用電氣調(diào)速。電氣調(diào)速分為二大類：直流調(diào)速和交流調(diào)速。直流調(diào)速有以下三種方案：固定電壓供電的直流串激電動機，改變外串電阻和接法的直流調(diào)速；可控電壓供電的直流發(fā)電機——電...

無人操作智能起重機在實際市場不斷發(fā)展和創(chuàng)新的過程中，具有非常廣大的發(fā)展空間。智能無人起重機設備的應用有助于實現(xiàn)傳統(tǒng)設備向智能設備的轉(zhuǎn)換。同時，與普通人工操作的起重機相比，智能無人起重機具有以下幾點優(yōu)勢：，在大容量或者是工作環(huán)境較為惡劣的情況下，結(jié)合程序取代人工...

起重機的載荷狀態(tài)載荷狀態(tài)表明起重機受載的輕重程度，與兩個因素有關(guān)，即所起升的載荷與額定載荷之比Pi/Pmax和各個起升載荷的作用次數(shù)與總的工作循環(huán)次數(shù)之比ni/N。表示二者關(guān)系的載荷譜系數(shù)Kp由下式計算：式中:kp--載荷譜系數(shù)；ni--荷載pi的作用次數(shù)；N...

起重機的變幅機構(gòu)起重機變幅機構(gòu)按工作性質(zhì)分為非工作性變幅(空載)和工作性變幅(有載)；按機構(gòu)運動形式分為運行小車式變幅和臂架擺動式變幅；按臂架變幅性能分為普通臂架變幅和平衡臂架變幅。普通臂架變幅機構(gòu)分為臂架擺動式和運行小車式。臂架擺動變幅機構(gòu)又分為定長臂架變幅...

臂架擺動式變幅機構(gòu)實用于汽車、輪胎、履帶、鐵路和桅桿起重機；牽引小車式變幅機構(gòu)適用于塔式起重機。平衡臂架變幅機構(gòu)分為繩索補償型和組合臂架型。繩索補償型又分為滑輪補償型和卷筒補償型。組合臂架型又分為四連桿組合臂架型和平行四邊形組合臂架型。起重機鋼結(jié)構(gòu)負責載荷支承...

單梁起重機基本應用：很廣的用于工廠、倉庫、料場等不同場合吊運貨物，禁止在易燃、易爆腐蝕性介質(zhì)環(huán)境中使用。設有地面和空中兩種操作形式。地面操作有帶線手柄操作和遙控器手柄操作兩種；空中操作指司機室操作。司機室有開式、閉式兩種，可根據(jù)實際情況分為左或右面安裝兩種形式...

用于安裝軌道的軌道梁常用的有2種：一種是鋼結(jié)構(gòu)梁,一種是混凝土預制梁。混凝土預制梁必須有預埋孔,以備安裝時穿螺栓,或者在混凝土預制梁中預埋螺栓。起重機軌道的安裝方法有用壓板固定法、鉤形螺桿固定、焊接和螺栓聯(lián)用固定等。為了進行水平方向的調(diào)整,軌道壓板上的孔通常做...

門式起重機結(jié)構(gòu)屬于典型的箱型梁或桁架梁鋼結(jié)構(gòu)，實驗證明當環(huán)境溫度在-20℃以下時，鋼結(jié)構(gòu)的抗脆性隨工作溫度的下降以平方比例關(guān)系迅速降低，因此在低溫環(huán)境下，鋼結(jié)構(gòu)的抗脆性設計和強度設計同樣重要。通過研究大量破壞實例證明，鋼結(jié)構(gòu)在低溫環(huán)境下發(fā)生脆性破壞的部位，大多...

載荷限制器是控制起重機起吊極限載荷的一種安全裝置。稱量裝置是用來顯示起重機起吊物品具體重量數(shù)字的裝置簡稱電子秤。目前在橋式起重機上應用越來越很廣的。電子秤主要由載荷傳感器、電子放大器和數(shù)字顯示裝置等組成。載荷傳感器的作用是將物品重量的變化直接轉(zhuǎn)換為電量的變化，...

臂架擺動式變幅機構(gòu)實用于汽車、輪胎、履帶、鐵路和桅桿起重機；牽引小車式變幅機構(gòu)適用于塔式起重機。平衡臂架變幅機構(gòu)分為繩索補償型和組合臂架型。繩索補償型又分為滑輪補償型和卷筒補償型。組合臂架型又分為四連桿組合臂架型和平行四邊形組合臂架型。起重機鋼結(jié)構(gòu)負責載荷支承...

設備運行一個周進行一次保養(yǎng)，以操作工人為主，維修工配合進行。首先切斷電源，然后進行保養(yǎng)工作保養(yǎng)內(nèi)容與要求：鋼絲繩每周1.檢查：鋼絲繩在卷筒上應正確纏繞，不得有松脫、亂繞等情況2.檢查鋼絲繩有無斷絲（有，則記錄斷絲根數(shù)）注：當一股鋼絲繩內(nèi)折斷的鋼絲繩數(shù)達到或超過...

單梁起重機的型號：電動單梁主要型號有LDA型電動單梁起重機、LD型電動單梁起重機，HD型電動單梁起重機，LX型電動單梁懸掛起重機，SDXQ型手動單梁懸掛起重機以及單梁抓斗起重機。河南省礦山起重機有限公司南通分公司是一家股份制工業(yè)企業(yè)，主要從事“礦源”牌電動葫蘆...

鋼結(jié)構(gòu)部分·主梁為偏軌箱型梁或H型梁結(jié)構(gòu)，由鋼板焊接成型；·鋼板材料為Q345-B；·垂直撓度為L/800；·所有鋼板進行拋丸預處理，達到Sa2.5級標準；·焊接前仔細檢查和清潔鋼材，通常由自動焊機進行焊接(MIG或半自動焊)；·所有焊縫均進行射線無損探傷；·...

地面操縱、有線與無線遙控——地面操縱多為葫蘆式起重機采用，其關(guān)鍵部件是手動按鈕開關(guān)，即通常所稱的手電門。有線遙控是通過的電纜或動力線作為載波體，對信號用調(diào)制解調(diào)傳輸方式，達到只用少通道即可實現(xiàn)控制的方法。無線遙控是利用當代電子技術(shù)，將信息以電波或光波為通道形式...

單梁起重機基本應用：很廣的用于工廠、倉庫、料場等不同場合吊運貨物，禁止在易燃、易爆腐蝕性介質(zhì)環(huán)境中使用。設有地面和空中兩種操作形式。地面操作有帶線手柄操作和遙控器手柄操作兩種；空中操作指司機室操作。司機室有開式、閉式兩種，可根據(jù)實際情況分為左或右面安裝兩種形式...

鋼結(jié)構(gòu)部分·主梁為偏軌箱型梁或H型梁結(jié)構(gòu)，由鋼板焊接成型；·鋼板材料為Q345-B；·垂直撓度為L/800；·所有鋼板進行拋丸預處理，達到Sa2.5級標準；·焊接前仔細檢查和清潔鋼材，通常由自動焊機進行焊接(MIG或半自動焊)；·所有焊縫均進行射線無損探傷；·...

起重機的旋轉(zhuǎn)機構(gòu)起重機的旋轉(zhuǎn)機構(gòu)又稱為回轉(zhuǎn)機構(gòu)。起重機的回轉(zhuǎn)機構(gòu)是由驅(qū)動裝置、制動裝置、傳動裝置和回轉(zhuǎn)支承裝置組成?；剞D(zhuǎn)支承裝置分為柱式和轉(zhuǎn)盤式兩大類。柱式回轉(zhuǎn)支承裝置又分為定柱式回轉(zhuǎn)支承裝置和轉(zhuǎn)柱式回轉(zhuǎn)支承裝置。定柱式回轉(zhuǎn)支承裝置由一個推力軸承與一個自位徑向...

制動電磁鐵制動電磁鐵是各機構(gòu)常閉式制動器的打開裝置。起重機常用的打開裝置有如下四種：單相電磁鐵(MZD1系列)、三相電磁鐵(MZS1系列)、液壓推動器(TY1系列)和液壓電磁鐵(MY1系列)。操作電器又稱為控制電器，它包括控制器、接觸器、控制屏和電阻器等。主令...

用于安裝軌道的軌道梁常用的有2種：一種是鋼結(jié)構(gòu)梁,一種是混凝土預制梁?；炷令A制梁必須有預埋孔,以備安裝時穿螺栓,或者在混凝土預制梁中預埋螺栓。起重機軌道的安裝方法有用壓板固定法、鉤形螺桿固定、焊接和螺栓聯(lián)用固定等。為了進行水平方向的調(diào)整,軌道壓板上的孔通常做...

用來防止由于司機操作失誤或其它原因引起的吊鉤過卷揚，從而可能造成拉斷起升鋼絲繩、鋼絲繩固定端板開裂脫落或擠碎滑輪等造成吊鉤與重物一起下落的重大事故。為此起重機必須裝有起升高度限位器，當?shù)蹉^起升到一定高度時能自動切斷電動機電源而停止起升。常用的有壓繩式限位器、螺...

單梁起重機設有地面和空中兩種操作形式。地面操作有帶線手柄操作和遙控器手柄操作兩種;空中操作指司機室操作。司機室有開式、閉式兩種，可根據(jù)實際情況分為左或右面安裝兩種形式，入門方向有側(cè)面及端面兩種，以滿足用戶在各種不同需要的情況下進行選擇。由于車體扭晃，兩側(cè)車輪隨...

門式起重機表示方法編輯一、型號標準門式起重機用代號、額定起質(zhì)量、跨度、工作級別4個主要要素特征表示型號。二、單主梁門式起重機其符號有:MDG、MDE、MDZ、MDN、MDP、MDS。如：MDN—單主梁單小車抓斗吊鉤門式起重機；MDS—單主梁小車三用門式起重機。...

龍門式起重機作為橋式起重機的變形，繼承了橋式起重機的主要特點與性能優(yōu)勢，同時在實際工作中，還表現(xiàn)出了以下的優(yōu)點：首先，吊裝結(jié)構(gòu)依托于軌道完成，消除了傳統(tǒng)意義上來自于輪胎式大車或者是柴油發(fā)電機組的故障源，降低了起重機運行期間的故障發(fā)生率。其次，龍門式起重機多通過...

使用門式起重機的注意事項作為一種大型的起重機械，起重機可以說在我國的工業(yè)行業(yè)中占據(jù)著不可替代的位置。懸臂門式起重機又可以分為雙懸臂門式起重機和單懸臂門式起重機。門式單梁起重機的結(jié)構(gòu)比較簡單，且制造和安裝也比較方便，但是其整體的剛度要稍微差一些;而雙主梁門式起重...

減速機漏油的防護措施：為了有效的預防減速機出現(xiàn)漏油情況，制造廠商應該提升工藝水平以及優(yōu)化設計方案：可以采取在加油孔蓋上加設通氣裝置從而能夠保障內(nèi)外部壓力均衡通暢。同時在設計過程中應該提高兩箱體結(jié)合面之間的工藝精密度，從而防止因為接觸面不嚴造成漏油故障發(fā)生。同時...

門式起重機的門架上部橋架(含主梁和端梁)、支腿、下橫梁等部分構(gòu)成。為了擴大起重機作業(yè)范圍，主梁可以向一側(cè)或兩側(cè)伸出支腿以外，形成懸臂。也可采用帶臂架的起重小車，通過臂架的俯仰和旋轉(zhuǎn)擴大起重機作業(yè)范圍。[1]門式起重機形式分類編輯門式起重機可按門框結(jié)構(gòu)形式，按主...

桁架梁使用角鋼或工字鋼焊接而成的結(jié)構(gòu)形式，優(yōu)點是造價低，自重輕，抗風性好。但是由于焊接點多和桁架自身的缺陷，桁架梁也具有撓度大，剛度小，可靠性相對較低，需要頻繁檢測焊點等缺點。適用于對安全要求較低，起重量較小的場地。箱梁使用鋼板焊接成箱式結(jié)構(gòu)，具有安全性高，剛...

單主梁門式起重機結(jié)構(gòu)簡單，制造安裝方便，自身質(zhì)量小，主梁多為偏軌箱形架結(jié)構(gòu)。與雙主梁門式起重機相比，整體剛度要弱一些。因此，當起重量Q≤50t、跨度S≤35m時,可采用這種形式。單主梁門式起重機門腿有L型和C型兩種形式。L型的制造安裝方便，受力情況好,自身質(zhì)量...

門式起重機手動夾軌器抗風防滑機理門式起重機手動夾軌器抗風防滑機理。通過圓桿旋轉(zhuǎn)雙頭鎖緊螺桿，使手動夾軌器的左右兩塊夾持板的槽形“鉗口”卡入鋼軌頭部，繼續(xù)旋緊螺桿，夾持板的槽形鉗口底面與鋼軌側(cè)面緊密貼合，并建立起一對摩擦副，起到一定的抗風防滑的作用。夾持板的槽形...

是否能夠?qū)﹂T式起重機的各個工作機構(gòu)進行潤滑，是保證起重機是否具有良好的工作性能和較長的工作壽命的主要因素。對于門式起重機的潤滑，應當根據(jù)起重機自身的說明書來進行，對于吊重桁車和走行大車要每周都進行一次潤滑脂的添加，并且在日常的使用中注重對潤滑油脂的檢查，如果出...