在貨物進出境環(huán)節(jié)繳納了應征的進出口稅費，并辦結了所有必要的海關手續(xù)，海關放行后不再進行監(jiān)管的進出口貨物。一般進出口貨物是從海關監(jiān)管的角度來劃分的，一般進出口貨物海關放行后不再進行監(jiān)管。這里的一般進出口貨物是相對于保稅貨物、特定減免稅貨物、暫準進出口貨物而言的，因為這些貨物都需要經過前期和和后續(xù)的監(jiān)管階段。一般進出口貨物的特征，在進出境時繳納進出口稅費，我國的有關法律法規(guī)規(guī)定需要交稅的貨物，一般進出口貨物的收發(fā)貨人按規(guī)定繳納稅費。進出口時提交相關的許可證，屬于許可證件管理的商品，要提交許可證。海關放行即辦理結關手續(xù)。進口替代政策通過來料和來件等加工貿易方式，提高工業(yè)化的水平。桂林海運進口代理公司...

進口的稅務：特惠稅，又稱優(yōu)惠稅，是對來自特定國家或地區(qū)的進口商品給予特別優(yōu)惠的低關稅或免稅待遇。使用特惠稅的目的是為了增進與受惠國之間的友好貿易往來。特惠稅有的是互惠的，有的是非互惠的。特惠稅很早開始于宗主國與殖民地及附屬國之間的貿易，很有名的特惠關稅是英聯邦特惠制。它是英國確保獲取廉價原料、食品和銷售其工業(yè)品，排擠其他國家侵入英國殖民地市場，壟斷其殖民地、附屬國市場的工具。仍在起作用的，且很有影響的是洛美協(xié)定國家之間的特惠稅。它是歐盟向參加協(xié)定的非洲、加勒比海和太平洋地區(qū)的發(fā)展中國家單方面提供的特惠關稅。海運出口在國際海運方面是指通過海運的方式從一個國家出口到另外一個國家。連云港空運進出口聯...

空運進出口的運輸方式：航空急件運輸即航空快遞。這種方式特別適用于急需物品、醫(yī)療器械、貴重物品、圖紙資料、關鍵零部件、貨樣、單證等小件物品的快捷運輸，適應了現代社會快節(jié)奏的需要。貨到付款方式，是由發(fā)貨人或其代理人與承運人之間事先達成協(xié)議，由承運人在貨物運抵目的地交給收貨人的同時，代發(fā)貨人或其代理人收取航空運單上所記載貨物的貨價，然后寄給發(fā)貨人或其代理人，也就是代收貨款業(yè)務。而航空運費、聲明價值費及一應手續(xù)費，則由發(fā)貨人預付，也可由收貨人在目的地支付。集裝箱運輸方式在航空運輸中的使用是大勢所趨。但因飛機艙位形狀特殊，使用的集裝箱除在大型飛機貨艙中可使用標準箱外，一般要使用尺寸、容積、形狀各異的非標...

快件進口的缺點是不能夠向顧客單獨開具海關所征收的各種票證，因為它在進口的過程中是整個一批貨物所產生的進口關稅和增價稅，并且這部分稅金在進口時由所委托的物流公司當中抵扣掉了。但是如有對票據方面的需要，也可通過其它途徑辦理也是完全合法的。由于快件進口所花費的時間和費用都比一般貿易少很多，所以有很多聰明的客戶選擇快件進口方式。綜上所述，快件進口相對于一般貿易進口的明顯優(yōu)勢在于：快件進口所花費的時間少、速度快、手續(xù)簡便，也許是優(yōu)于一般貿易進口的。進口清關很重要的是貨物進口速度、清關費用及安全度這幾個問題，進口廠商若能根據實際需要選擇正確的進口清關方式，必可節(jié)省物流成本。從國外通過保稅區(qū)海關進口到國內，...

三種進口方式：對于進口貨物通關來說，國家海關認可的除臨時入境之外還有三種方式：一般貿易報關進口方式、快件的方式進口方式、拼柜進口方式。一般貿易報關：所具備的優(yōu)勢是可以大批量的進口所需物資，并且可得到海關所征收的所有稅金和相關的費用票據，這些相關稅票可用于抵稅和出口退稅。但是一般貿易進口的局限也很大，其一：對于散貨和比較急用的貨物而言，一般貿易不能夠體現它所具備的優(yōu)勢，因為首先它所需的清關時間比較長（一般貿易進口要求各項單證、批文必須齊全，而準備這些資料的時間會很長)，其次：它要求進口貨物必須使用拖車單獨報關進口，這樣就會造成進口貨物的成本提高和時間延長。一般貿易多適用于生產原料、機械生產流水線...

進口單位在辦理備案業(yè)務時，須對應提供下列單證：進口付匯備案申請函（申請函內容應包含申請備案原因及備案內容）；進口合同正本及主要條款復印件；開證申請書（如備案原因為“遠期信用證”，則該開證申請書上應有銀行加蓋的業(yè)務章）；進口付匯通知單及復印件（如結算方式不為“托收”，則企業(yè)可不提供該單據）；電匯申請書（如結算方式不為“匯款”，則企業(yè)可不提供該單據）；進口貨物報關單正本、復印件及IC卡（如備案原因不為貨到匯款、信用證展期，則企業(yè)可不提供該單據及IC卡）；結匯水單/收帳通知單或轉口所得的信用證（如備案原因不為“境外工程使用物資”、“轉口貿易”，則企業(yè)可不提供該單據）；預付款保函（如備案原因不為“90...

進口的稅務：保護措施。各給惠國為了保護本國生產和國內市場，從自身利益出發(fā)，均在各自的普惠制方案中制定了程度不同的保護措施。保護措施主要表現在例外條款、預定限額及畢業(yè)條款三個方面。例外條款是指當給惠國認為從受惠國優(yōu)惠進口的某項產品的數量增加到對其本國同類產品或有競爭關系的商品的生產者造成或將造成嚴重損害時，給惠國保留對該產品完全取消或部分取消減稅優(yōu)惠待遇的權利。預定限額是指給惠國根據本國和受惠國的經濟發(fā)展水平及貿易狀況，預先規(guī)定一定時期內（通常為一年）。普惠制的有效期。普惠制的實施期限為10年，經貿易和發(fā)展會議審議后可延長。普惠制已進入了第四個實施期。普惠制在實施30多年來，確實對發(fā)展中國家的出...

進口的稅務：受惠國家和地區(qū)。發(fā)展中國家能否成為普惠制方案的受惠國是由給惠國單方面確定的。因此，各普惠制方案大都有違普惠制的三項基本原則。各給惠國從各自的、經濟利益出發(fā)，制定了不同的標準要求，限制受惠國家和地區(qū)的范圍。例如，美國曾以我國不是關貿總協(xié)定成員，不符合其受惠國標準為由，而沒有把普惠制待遇給予我國的出口產品。給惠商品的關稅削減幅度。給惠商品的減稅幅度取決于很惠國稅率與普惠制稅率之間的差額，即普惠制減稅幅度=很惠國稅率－普惠制稅率。減稅幅度與給惠商品的敏感度密切相關。一般說來，農產品減稅幅度小，工業(yè)品減稅幅度大，甚至免稅。例如，日本對給惠的農產品實行優(yōu)惠關稅，而對給惠的工業(yè)品除其中的“選擇...

海運出口的操作流程：尋找一家安全可靠的海運出口代理公司，一個安全可靠的公司，其海運價格也許會比其他公司貴些許，但出口貨物無非是希望貨物能安全到達目的港。那么去哪尋找安全可靠的公司呢?可以問經常走海運的親朋好友，上網瀏覽，一般選擇比較出名的貨代公司，很好去企業(yè)信息管理平臺查詢一下該公司的注冊、運營情況。詢問價格，貨比三家，進行簽約，選擇心儀的專業(yè)的海運出口貨代公司，聯系業(yè)務員，了解該公司的價格情況、公優(yōu)劣勢和貨運出口流程以及注意事項。在訂艙前對各個費用提前進行了解，保留一份很終價格，便于日后核對費用。進出口外貿公司是指經國家商務部或省、市級商務部門批準其有進出口商品經營和代理權的企業(yè)。防城港貨運...

進口付匯備案手續(xù)：進口付匯備案是外匯管理局依據有關法規(guī)要求企業(yè)在辦理規(guī)定監(jiān)督范圍內付匯或開立信用證前向外匯局核銷部門登記，外匯局憑以核銷的事前備案業(yè)務。企業(yè)在辦理下列付匯或開立信用證業(yè)務時，須辦理備案手續(xù)：開立90天以上（不含90天）的遠期信用證；信用證開立日期距很遲裝運日期超過90天（不含90天）；辦理90天以上（不含90天）承兌交單的承兌業(yè)務；提單簽發(fā)日期距付匯日期超過90天（不含90天）的付匯交單業(yè)務；付匯日期距預計到貨日期超過90天的預付貨款；超過合同總額的15%且超過等值10萬美元的預付貨款；報關單簽發(fā)日期距付匯日期超過90天（不含90天）的貨到匯款業(yè)務；境外工程使用物資采購的付款、...

出口：做熏蒸或熱處理的產品，應在報關前兩天，將貨物運抵到指定的堆場或港區(qū)進行熏蒸。（熏蒸時間需24小時）。出口報關正式向海關申報。如出口需繳納稅費的，應及時繳納稅費。海關現場 審單結束。貨物單證放行后，貨主應在海關規(guī)定的時間內將貨物運至海關監(jiān)管區(qū)內進行驗放。如需查驗，報關行應及時與海關聯系，進行貨物查驗，驗完后需按船公司封指定 鉛封。不需查驗的應及時進行實貨放行，將 裝貨單按 截關時間送到港區(qū)裝船。待貨物出口，船公司就將出口 艙單 數據傳送海關，海關接收到數據后報關行待 海關數據 結關后，及時到海關打印 退稅核銷聯。貨物進出口的對象是有形的、具有價值和使用價值的各種商品。義烏空運進出口代理信用...

進口的稅務：保護措施。各給惠國為了保護本國生產和國內市場，從自身利益出發(fā)，均在各自的普惠制方案中制定了程度不同的保護措施。保護措施主要表現在例外條款、預定限額及畢業(yè)條款三個方面。例外條款是指當給惠國認為從受惠國優(yōu)惠進口的某項產品的數量增加到對其本國同類產品或有競爭關系的商品的生產者造成或將造成嚴重損害時，給惠國保留對該產品完全取消或部分取消減稅優(yōu)惠待遇的權利。預定限額是指給惠國根據本國和受惠國的經濟發(fā)展水平及貿易狀況，預先規(guī)定一定時期內（通常為一年）。普惠制的有效期。普惠制的實施期限為10年，經貿易和發(fā)展會議審議后可延長。普惠制已進入了第四個實施期。普惠制在實施30多年來，確實對發(fā)展中國家的出...

國內對外貿易實際工作中，常有因對對方情況不清，匆忙與之進行外貿交易活動而造成重大損失的事件發(fā)生。因此在交易磋商之前，一定要對國外客戶的資金和信譽狀況有十足的把握，不可急于求成。調研信息的主要來源有：一般性資料，如一國官方公布的國民經濟總括性數據和資料，內容包括國民生產總值、國際收支狀況、對外貿易總量、通貨膨脹率和失業(yè)率等。國內外綜合刊物。委托國外咨詢公司進行行情調查。通過中國外貿公司駐外分支公司和商務參贊處，在國外進行資料收集。利用交易會、各種洽談會和客戶來華做生意的機會了解有關信息。派遣專門的出口團、推銷小組等進行直接的國際市場調研，獲得手資料。進口替代政策是指一個國家采取各種措施，限制某些...

海洋運輸是依靠航?；顒拥膶嵺`來實現的，航?；顒拥幕A是造船業(yè)、航海技術和掌握技術的海員。造船工業(yè)是一項綜合性的產業(yè)，它的發(fā)展又可帶動鋼鐵工業(yè)、船舶設備工業(yè)、電子儀器儀表工業(yè)的發(fā)展，促進整個國家的產業(yè)結構的改善。國際海洋貨物運輸雖然存在速度較低、風險較大的不足，但是由于它的通過能力大、運量大、運費低，以及對貨物適應性強等長處，加上全球特有的地理條件，使它成為國際貿易中主要的運輸方式。我國進出口貨物運輸總量的80%～90%是通過海洋運輸進行的，由于集裝箱運輸的興起和發(fā)展，不使貨物運輸向集中化、合理化方向發(fā)展，而且節(jié)省了貨物包裝用料和運雜費，減少了貨損貨差，保證了運輸質量，縮短了運輸時間，從而降低了...

內貿集裝箱海運指內貿船公司根據事先定下的船期表，在固定的航線和港口之間，根據規(guī)范操作為客戶提供集裝箱運輸服務，并按“整箱運價”收取運費的一種營運方式。內貿集裝箱海運是個被大多數人知道和接收的一種物流運輸方式，它與空運、鐵運、汽運在形式、運價等方面都有不同之處，那么，大家知道內貿集裝箱海運和進出口海運的區(qū)別在哪里嗎？進出口海運是指承運人按照海上貨物運輸合同的約定，以海運船舶作為運載工具，以收取運費作為報酬，將托運人托運的貨物經海路由一國港口運送到另一國港口的行為。進出口海運是境內外貨物流動，涉及報關和放行手續(xù)，而內貿集裝箱海運是境內貨物流動，國內各地海關不對內貿海運進行監(jiān)管，所以內貿海運不需要辦...

貨物空運出口基本流程：提板箱，向航空公司申領板、箱并辦理相應的手續(xù)。提板、箱時，應領取相應的塑料薄膜和網。對所使用的板、箱要登記、消號。貨物裝箱裝板 　注意事項：不要用錯集裝箱、集裝板，不要用錯板型、箱型；不要超裝箱板尺寸；要墊襯，封蓋好塑料紙，防潮、防雨淋；集裝箱、板內貨物盡可能配裝整齊，結構穩(wěn)定，并接緊網索，防止運輸途中倒塌；對于大宗貨物、集中托運貨物，盡可能將整票貨物裝一個或幾個板、箱內運輸。簽單，貨運單在蓋好海關放行章后還需要到航空公司簽單，只有簽單確認后才允許將單、貨交給航空公司。海關憑進口貨物許可證和其他有關單證查驗放行。武漢橡膠制品進出口多少錢進口配額的概念：附加稅是指一國海關在...

所謂貨物進出口,是指我國的貨物輸出到其他國家或地區(qū),以及其他國家或地區(qū)的貨物輸入到我國的經濟活動。貨物進出口的對象是有形的、具有價值和使用價值的各種商品。所謂技術進出口,是指我國的技術輸出到其他國家或地區(qū),以及其他國家或地區(qū)的技術輸入到我國的經濟活動。技術進出口的對象是作為無形財產的技術,包括技術、專有技術和普通技術。技術進出口主要通過貿易、投資或者經濟技術合作等方式進行，其行為包括權轉讓、申請權轉讓、實施許可、技術秘密轉讓、技術秘密許可、技術服務和其他方式的技術轉移。海運出口在國際海運方面是指通過海運的方式從一個國家出口到另外一個國家。武漢整箱進口服務出口貿易額簡稱出口值，指以貨幣表示的一個...

空運進出口的運輸方式：航空急件運輸即航空快遞。這種方式特別適用于急需物品、醫(yī)療器械、貴重物品、圖紙資料、關鍵零部件、貨樣、單證等小件物品的快捷運輸，適應了現代社會快節(jié)奏的需要。貨到付款方式，是由發(fā)貨人或其代理人與承運人之間事先達成協(xié)議，由承運人在貨物運抵目的地交給收貨人的同時，代發(fā)貨人或其代理人收取航空運單上所記載貨物的貨價，然后寄給發(fā)貨人或其代理人，也就是代收貨款業(yè)務。而航空運費、聲明價值費及一應手續(xù)費，則由發(fā)貨人預付，也可由收貨人在目的地支付。集裝箱運輸方式在航空運輸中的使用是大勢所趨。但因飛機艙位形狀特殊，使用的集裝箱除在大型飛機貨艙中可使用標準箱外，一般要使用尺寸、容積、形狀各異的非標...

進口的稅務：很惠國稅。很惠國稅適用于與該國簽訂有很惠國待遇條款的貿易協(xié)定的國家或地區(qū)進口的商品，也是世界貿易組織成員之間在正常貿易下必須給予的關稅待遇。所謂很惠國待遇，是指締約方給予任何第三方的一切特權、優(yōu)惠和豁免，也同樣給予締約方對方。很惠國待遇的主要內容是關稅待遇。由于世界上大多數國家都加入了簽訂有多邊很惠國待遇條約的世界貿易組織，或者通過個別談判簽訂了雙邊很惠國待遇，因此很惠國稅實際上已成為正常的關稅。但是，很惠國稅率并非是很低稅率。在很惠國待遇中往往規(guī)定有例外條款，如在締結關稅、自由貿易區(qū)或有特殊關系的國家之間規(guī)定更優(yōu)惠的關稅待遇時，很惠國待遇并不適用。要確認進出口貨物需要什么監(jiān)管條件...

空運進出口方式主要有班機運輸，包機運輸，集中托運和航空快遞業(yè)務。班機運輸指具有固定開航時間、航線和?？亢秸镜娘w機。通常為客貨混合型飛機，貨艙容量較小，運價較貴，但由于航期固定，不利于（應該是有利于）客戶安排鮮活商品或急需商品的運送。包機運輸是指航空公司按照約定的條件和費率，將整架飛機租給一個或若干個包機人(包機人指發(fā)貨人或航空貨運代理公司)，從一個或幾個航空站裝運貨物至指定目的地。包機運輸適合于大宗貨物運輸，費率低于班機，但運送時間則比班機要長些。貨物提?。菏肇浫藨{貨物提取聯及本人身份證或其他有效身份證件提取貨物（若由單位收取應一并出具加蓋單位公章的單位介紹信）。收貨人委托他人提取貨物時，應憑...

內貿集裝箱海運指內貿船公司根據事先定下的船期表，在固定的航線和港口之間，根據規(guī)范操作為客戶提供集裝箱運輸服務，并按“整箱運價”收取運費的一種營運方式。內貿集裝箱海運是個被大多數人知道和接收的一種物流運輸方式，它與空運、鐵運、汽運在形式、運價等方面都有不同之處，那么，大家知道內貿集裝箱海運和進出口海運的區(qū)別在哪里嗎？進出口海運是指承運人按照海上貨物運輸合同的約定，以海運船舶作為運載工具，以收取運費作為報酬，將托運人托運的貨物經海路由一國港口運送到另一國港口的行為。進出口海運是境內外貨物流動，涉及報關和放行手續(xù)，而內貿集裝箱海運是境內貨物流動，國內各地海關不對內貿海運進行監(jiān)管，所以內貿海運不需要辦...

進出口貿易目的：進出口貿易管制是為了發(fā)展本國經濟，保護本國經濟利益。進出口貿易管制有時也是為了達到國家或目的。各國實現進出口貿易管制，也是為了實現國家職能。特點：貿易管制政策是一國對外政策的體現。貿易管制會因時因勢而變化。進出口貿易管制以實現國家對內對外政策目標為基本出發(fā)點。進出口貿易管制是國家管制。進出口貿易管制是相關部門的一種強制性行政管理行為。進出口貿易管制所涉及的法律制度屬于強制性法律范疇。資格：取得進出口權、準備貨源、商品檢驗、申報出口等等?；輫M口稅適用于與該國簽訂有很惠國待遇條款的貿易協(xié)定的國家或地區(qū)進口的商品。北京貨運進口聯系方式出口貿易又稱輸出貿易是指本國生產或加工的商品輸往...

進出口權全稱是指自主經營進出口經營權。進出口權是指進出口企業(yè)開展進出口業(yè)務的資格，申請進出口權辦理需要經過一個比較復雜的審批辦理過程，擬申請進出口的企業(yè)必須同時得到市商務局、市/分區(qū)海關、檢驗檢疫局、外匯管理局、電子口岸等相關部門的批準，并拿到上述部門審批各類證書后，才表示公司擁有了自營進出口的權利。只有擁有進出口權的企業(yè)，才可依法自主地從事進出口業(yè)務。上海辦理進出口權比較復雜，流程繁多，對審批企業(yè)資料要求嚴格。辦理對外貿易經營者備案登記的企業(yè)，如果您的企業(yè)營業(yè)執(zhí)照經營范圍里面沒有“從事貨物及技術進出口業(yè)務”，須先到工商部門變更營業(yè)執(zhí)照增加經營范圍，變更稅務登記證。然后在“對外貿易經營者備案登...

進口付匯核銷：進口付匯核銷就是采用貿易進口付匯核銷單（代申報單）的形式，對每一筆通過外匯指定銀行向境外付匯的情況進行統(tǒng)計，到貨后再逐筆核對注銷的一種監(jiān)管制度。進口代收：銀行接受國外代理行或聯行委托，按照代理行或聯行的指示向進口商收取進口款項，并向進口商交付有關商業(yè)單據；進口代收可分為付款交單（D/P）和承兌交單（D/A）兩種方式。進口代收對進口商好處：費用低廉---銀行費用較低，有利于進口商節(jié)約費用、控制成本；簡便易行---與信用證方式相比，手續(xù)簡單，易于操作；資金占壓少---在出口商的備貨和裝運階段不必預付貨款、占壓資金，支付貨款或做出承兌后可立即取得貨物單據并處置貨物；改善現金流---承兌...

國貿分類：按商品移動的方向國際貿易可劃分為進口貿易：將其他國家的商品或服務引進到該國市場銷售。出口貿易：將該國的商品或服務輸出到其他國家市場銷售。過境貿易 ：A國的商品經過C國境內運至B國市場銷售，對C國而言就是過境貿易。由于過境貿易對國際貿易的阻礙作用，WTO成員國之間互不從事過境貿易。進口貿易和出口貿易是就每筆交易的雙方而言，對于賣方而言，就是出口貿易，對于買方而言，就是進口貿易。此外輸入該國的商品再輸出時，成為復出口；輸出國外的商品再輸入該國時，稱為復進口。按商品的形態(tài)國際貿易可劃分為有形貿易：有實物形態(tài)的商品的進出口。例如，機器、設備、家具等都是有實物形態(tài)的商品，這些商品的進出口稱為有...

海運進口的業(yè)務大致分為3種：海運進口清關：目的港直接報關報檢，放行后直接送貨到目的地。海運進口一體化：響應全國一體化申報，提倡企業(yè)所在屬地海關一次申報，口岸一致放行，即可直接口岸提貨送貨。 海運進口直通轉關：企業(yè)需屬地備案，方可屬地海關申報，憑聯系單用白卡車將貨物泊車到屬地海關監(jiān)管處，由屬地海關見貨驗收放行。所需的資料一般就是原產地證：一般原產地證、優(yōu)惠原產地證、區(qū)域優(yōu)惠原產地證和雙邊協(xié)議優(yōu)惠原產地證。集裝箱在靠港碼頭的指定堆場存放、代理運輸公司司機憑提貨單、設備交接單以及海關發(fā)送到港區(qū)的電子放行信息，至港區(qū)辦公點結算港區(qū)費用后提送貨。散貨由于拼箱代理在靠港后已經完成集裝箱的集中申報和分撥拆箱...

海運出口一般的操作流程：貨到倉庫、訂艙、提供資料，把貨物發(fā)到貨代公司的倉庫。訂艙環(huán)節(jié)貨代公司會幫忙處理，而貨主一般只需要提供裝箱清單以及商業(yè)發(fā)票，個別地區(qū)需要收貨人證件，護照掃描件或者身份證掃描件等資料。裝柜、報關、付款，裝柜上船，貨主需要提供資料進行報關，核對海運單，待貨物海運航行兩三天后進行付款。與公司人員保持聯系，追蹤貨物去向，及時與貨代公司聯系，了解貨物海運航程，方便追尋貨物的蹤跡。清關提貨，一般貨物海運出口到達目的港后仍需進行目的港清光，卸貨，同樣需要貨主提供清關證件資料。待清關完成后，貨主根據需要進行目的港內陸的貨物運輸，個別貨代公司可以提供車隊幫忙運輸。貨主安全收到貨物后，該海運...

進口的程序：進口貨物的收貨人或其代理人應自運輸工具申報進境之日起14日內，向進境地海關申報轉關運輸。申報貨物轉關運輸時，進口貨物的收貨人或代理人應填制中華人民共和國海關進口轉關運輸貨物申報單（以下簡稱“申報單”），并交數據錄入中心錄入海關計算機報關自動化系統(tǒng)，打印成正式的申報單一式三份。進口貨物收貨人或其代理人應如實向海關申報，并遞交申報單、指運地海關簽發(fā)的進口轉關運輸貨物聯系單、隨附有關批準證件和貨運、商業(yè)單證（如貨物的提單或運單、發(fā)票、裝箱單等）。進口貨物收貨人或代理人申請辦理屬于申領進口許可證的轉關運輸貨物，應事先向指運地海關交驗進口許可證，經審核后由指運地海關核發(fā)進口轉關運輸貨物聯系單...

國際海運中定程租船是以航程為基礎的租船方式，又稱程租船。船方必須按租船合同規(guī)定的航程完成貨物運輸任務，并負責船舶的運營管理及其在航行中的各項費用開支。程租船的運費一般按貨物裝運數量計算，也有按航次包租金額計算。租船雙方的權利和義務，由租船合同規(guī)定：程租船方式中，合同應明確船方是否負擔貨物在港口的裝卸費用。如果船方不負擔裝卸，則應在合同中規(guī)定裝卸期限或裝卸率，以及與之相應的滯期費和速遣費。如租方未能在限期內完成裝卸作業(yè)。為了補償船方由此而造成延遲開航的損失，應向船方支付一定的罰金，即滯期費。如租方提前完成裝卸作業(yè)則由船方向租方支付一定的獎金，稱為速遣費。通常速遣費為滯期費的一半。進口替代政策又稱...

進口配額的概念：國別配額。即在總配額內按國別和地區(qū)分配給固定的配額，超過規(guī)定的配額便不準進口。為了區(qū)分來自不同國家或地區(qū)的商品，在進口商品時進口商必須提交原產地證明書。實行國別配額可使進口國家根據它與有關國家或地區(qū)的經濟關系分配給予不同的配額。例如，1987年底，我國與美國就紡織品貿易達成協(xié)定，使我國對美紡織品成衣出口年增長率，從1988年1月1日起4年內，由19%下降到3%。關稅配額。關稅配額是指對商品進口的也許數額不加限制，而對在一定時期內，在規(guī)定的關稅配額以內的進口商品，給予低稅、減稅或免稅待遇，對超過配額的進口商品征收高關稅、附加稅或罰款。這種方式在實施中也有以下兩種形式：優(yōu)惠性關稅配...