MES的使用不僅可以在企業(yè)生產(chǎn)的某些局部對企業(yè)產(chǎn)生積極的影響，同時，更重要的是，通過MES的使用可以改善企業(yè)以下方面的過程性能，并給企業(yè)帶來效益。業(yè)務(wù)的協(xié)同性。使傳統(tǒng)的生產(chǎn)過程“黑箱”透明化，不僅提高了企業(yè)信息集成的程度，也使企業(yè)極大地改善了業(yè)務(wù)部門間的“協(xié)同性”；計劃的適應(yīng)性。不僅使企業(yè)制定的生產(chǎn)計劃具有了更明顯的可操作性，使計劃得到更有效的執(zhí)行，同時，在計劃執(zhí)行可以得到保證的條件下，企業(yè)可以進(jìn)一步提高計劃的精確性和適應(yīng)性，以便有效地配置和利用有限資源；產(chǎn)品成本的可降低性。在獲取了大量跟為準(zhǔn)確的分步成本數(shù)據(jù)的基礎(chǔ)上，不僅使企業(yè)可以更精確地核算和控制產(chǎn)品成本，也為降低產(chǎn)品成本指出了方向和方法；...

智能倉儲是物流過程的一個環(huán)節(jié)，智能倉儲的應(yīng)用，保證了貨物倉庫管理各個環(huán)節(jié)數(shù)據(jù)輸入的速度和準(zhǔn)確性，確保企業(yè)及時準(zhǔn)確地掌握庫存的真實(shí)數(shù)據(jù)，合理保持和控制企業(yè)庫存。通過科學(xué)的編碼，還可方便地對庫存貨物的批次、保質(zhì)期等進(jìn)行管理。利用SNHGES系統(tǒng)的庫位管理功能，更可以及時掌握所有庫存貨物當(dāng)前所在位置，有利于提高倉庫管理的工作效率。建立一個智能倉儲系統(tǒng)需要物聯(lián)網(wǎng)的鼎力支持，現(xiàn)代倉儲系統(tǒng)內(nèi)部不僅物品復(fù)雜、形態(tài)各異、性能各異，而且作業(yè)流程復(fù)雜，既有存儲，又有移動，既有分揀，也有組合。因此，以倉儲為重點(diǎn)的智能物流中心，經(jīng)常采用的智能技術(shù)有自動控制技術(shù)、智能機(jī)器人堆碼垛技術(shù)、智能信息管理技術(shù)、移動計算技術(shù)、數(shù)...

自動化立體倉庫的組成：1、貨架:用于存儲貨物的鋼結(jié)構(gòu)。主要有焊接式貨架和組合式貨架兩種基本形式。2、托盤（貨箱）：用于承載貨物的器具，亦稱工位器具。3、巷道堆垛機(jī):用于自動存取貨物的設(shè)備。按結(jié)構(gòu)形式分為單立柱和雙立柱兩種基本形式；按服務(wù)方式分為直道、彎道和轉(zhuǎn)移車三種基本形式。4、輸送機(jī)系統(tǒng):立體庫的主要輔助設(shè)備，負(fù)責(zé)將貨物運(yùn)送到堆垛機(jī)或從堆垛機(jī)將貨物移走。輸送機(jī)種類非常多，常見的有輥道輸送機(jī)，鏈條輸送機(jī)，升降臺，分配車，提升機(jī)，皮帶機(jī)等。5、AGV系統(tǒng):即自動導(dǎo)向小車。根據(jù)其導(dǎo)向方式分為感應(yīng)式導(dǎo)向小車和激光導(dǎo)向小車。6、自動控制系統(tǒng):驅(qū)動自動化立體庫系統(tǒng)各設(shè)備的自動控制系統(tǒng)。以采用現(xiàn)場總線方式...

智能倉儲解決方案對倉庫到貨檢驗(yàn)、入庫、出庫、調(diào)撥、移庫移位、庫存盤點(diǎn)等各個作業(yè)環(huán)節(jié)的數(shù)據(jù)進(jìn)行自動化數(shù)據(jù)采集，并通過各種無線通道和手持終端及車載終端將采集數(shù)據(jù)實(shí)時上傳至后臺系統(tǒng)，保證倉庫管理各個環(huán)節(jié)數(shù)據(jù)輸入的速度和準(zhǔn)確性，確保企業(yè)及時準(zhǔn)確地掌握庫存的真實(shí)數(shù)據(jù)，合理保持和控制企業(yè)庫存。利用系統(tǒng)的庫位管理功能，更可以及時掌握所有庫存物資當(dāng)前所在位置，有利于提高倉庫管理的工作效率。系統(tǒng)主要功能特點(diǎn)優(yōu)勢：（1）數(shù)據(jù)自動采集：RFID無線射頻技術(shù)，在出/入庫作業(yè)時，自動采集物品種類、品牌、數(shù)量信息，提高出入庫速度；在盤點(diǎn)時自動采集貨架上貨物的信息，減少人工操作。（2）單據(jù)管理：對倉庫的日常作業(yè)的入/出庫單...

智能物流是利用集成智能化技術(shù)，使物流系統(tǒng)能模仿人的智能，具有思維，感知，學(xué)習(xí)，推理判斷和自行解決物流中某些問題的能力。智能物流的未來發(fā)展將會體現(xiàn)出四個特點(diǎn)：智能化，一體化和層次化，柔性化與社會化。在物流作業(yè)過程中的大量運(yùn)籌與決策的智能化；以物流管理為重點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)物流過程中運(yùn)輸，存儲，包裝，裝卸等環(huán)節(jié)的一體化和智能物流系統(tǒng)的層次化；智能物流的發(fā)展會更加突出“以顧客為中心”的理念，根據(jù)消費(fèi)者需求變化來靈活調(diào)節(jié)生產(chǎn)工藝；智能物流的發(fā)展將會促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和世界資源優(yōu)化配置，實(shí)現(xiàn)社會化。 通過智能物流系統(tǒng)的四個智能機(jī)理，即信息的智能獲取技術(shù)，智能傳遞技術(shù)，智能處理技術(shù)，智能運(yùn)用技術(shù)。上海思坡特公司為您...

自動化立體倉庫的組成：1、貨架:用于存儲貨物的鋼結(jié)構(gòu)。主要有焊接式貨架和組合式貨架兩種基本形式。2、托盤（貨箱）：用于承載貨物的器具，亦稱工位器具。3、巷道堆垛機(jī):用于自動存取貨物的設(shè)備。按結(jié)構(gòu)形式分為單立柱和雙立柱兩種基本形式；按服務(wù)方式分為直道、彎道和轉(zhuǎn)移車三種基本形式。4、輸送機(jī)系統(tǒng):立體庫的主要輔助設(shè)備，負(fù)責(zé)將貨物運(yùn)送到堆垛機(jī)或從堆垛機(jī)將貨物移走。輸送機(jī)種類非常多，常見的有輥道輸送機(jī)，鏈條輸送機(jī)，升降臺，分配車，提升機(jī)，皮帶機(jī)等。5、AGV系統(tǒng):即自動導(dǎo)向小車。根據(jù)其導(dǎo)向方式分為感應(yīng)式導(dǎo)向小車和激光導(dǎo)向小車。6、自動控制系統(tǒng):驅(qū)動自動化立體庫系統(tǒng)各設(shè)備的自動控制系統(tǒng)。以采用現(xiàn)場總線方式...

自動化立體倉庫（AS/RS）是由立體貨架、有軌巷道堆垛機(jī)、出入庫托盤輸送機(jī)系統(tǒng)、尺寸檢測條碼閱讀系統(tǒng)、通訊系統(tǒng)、自動控制系統(tǒng)、計算機(jī)監(jiān)控系統(tǒng)、計算機(jī)管理系統(tǒng)以及其他如電線電纜橋架配電柜、托盤、調(diào)節(jié)平臺、鋼結(jié)構(gòu)平臺等輔助設(shè)備組成的復(fù)雜的自動化系統(tǒng)。運(yùn)用先進(jìn)的集成化物流理念，采用先進(jìn)的控制、總線、通訊和信息技術(shù)，通過以上設(shè)備的協(xié)調(diào)動作進(jìn)行出入庫作業(yè)。倉庫的產(chǎn)生和發(fā)展是第二次世界大戰(zhàn)之后生產(chǎn)和技術(shù)發(fā)展的結(jié)果。50年代初，美國出現(xiàn)了采用橋式堆垛起重機(jī)的立體倉庫；50年代末60年代初出現(xiàn)了司機(jī)操作的巷道式堆垛起重機(jī)立體倉庫；1963年美國率先在高架倉庫中采用計算機(jī)控制技術(shù)，建立了首座計算機(jī)控制的立體倉庫...

隨著經(jīng)濟(jì)全球化步伐的加快，物流供應(yīng)鏈中蘊(yùn)藏的巨大潛力越來越引起人們的注意。而物流中心則是物流供應(yīng)鏈中重要的樞紐之一。它是接受并處理下游用戶的訂貨信息，對上游供應(yīng)方的大批量貨物進(jìn)行集中儲存、加工等作業(yè)，并向下游進(jìn)行批量轉(zhuǎn)運(yùn)的設(shè)施和機(jī)構(gòu)。而實(shí)現(xiàn)這些功能的直接執(zhí)行機(jī)構(gòu)包括：（1）自動倉儲設(shè)備（自動化立體倉庫）（2）其它貨架（平面托盤貨架與流動貨架等）（3）各種輸送機(jī)（輥道輸送機(jī)、鏈條輸送機(jī)、皮帶輸送機(jī)、升降移載機(jī)、提升機(jī)等）（4）各種分揀設(shè)備（5）無人臺車（AGV、RGV、LGV）（6）其它各種輔助設(shè)備作為物流中心的重要組成部分，自動化立體倉庫（AutomaticStorage&RetrievalS...

數(shù)字化以數(shù)據(jù)為主要生產(chǎn)要素。數(shù)字化，以數(shù)據(jù)作為企業(yè)重要生產(chǎn)要素，要求將企業(yè)中所有的業(yè)務(wù)、生產(chǎn)、營銷、客戶等有價值的人、事、物全部轉(zhuǎn)變?yōu)閿?shù)字存儲的數(shù)據(jù)，形成可存儲、可計算、可分析的數(shù)據(jù)、信息、知識，并和企業(yè)獲取的外部數(shù)據(jù)一起，通過對這些數(shù)據(jù)的實(shí)時分析、計算、應(yīng)用來指導(dǎo)企業(yè)生產(chǎn)、運(yùn)營等各項業(yè)務(wù)。數(shù)字化變革了企業(yè)生產(chǎn)關(guān)系，提升了企業(yè)生產(chǎn)力。數(shù)字化讓企業(yè)從傳統(tǒng)生產(chǎn)要素，轉(zhuǎn)向以數(shù)據(jù)為生產(chǎn)要素，從傳統(tǒng)部門分工轉(zhuǎn)向網(wǎng)絡(luò)協(xié)同的生產(chǎn)關(guān)系，從傳統(tǒng)層級驅(qū)動轉(zhuǎn)向以數(shù)據(jù)智能化應(yīng)用為重要驅(qū)動的方式，讓生產(chǎn)力得到指數(shù)級提升，使企業(yè)能夠?qū)崟r洞察各類動態(tài)業(yè)務(wù)中的一切信息，實(shí)時做出適當(dāng)決策，使企業(yè)資源合理配置，適應(yīng)瞬息萬變的市場...

班組是企業(yè)組織生產(chǎn)經(jīng)營活動的基本單位，是企業(yè)基層的生產(chǎn)管理組織。企業(yè)的所有生產(chǎn)活動都在班組中進(jìn)行，所以班組工作的好壞直接關(guān)系著企業(yè)經(jīng)營的成敗，只有班組充滿了勃勃生機(jī)，企業(yè)才會有旺盛的活力，才能在激烈的市場競爭中長久地立于不敗之地。班組就像人體上的一個個細(xì)胞，只有人體的所有細(xì)胞全都健康，人的身體才有可能健康，才能充滿了旺盛的活力和生命力。班組中的領(lǐng)導(dǎo)就是班組長，班組長是班組生產(chǎn)管理的直接指揮和組織者，也是企業(yè)中基層負(fù)責(zé)人，屬于兵頭將尾，是一支數(shù)量非常龐大的隊伍。班組管理是指為完成班組生產(chǎn)任務(wù)而必須做好的各項管理活動，即充分發(fā)揮全班組人員的主觀能動性和生產(chǎn)積極性，團(tuán)結(jié)協(xié)作，合理地組織人力、物力，充...

SCADA(SupervisoryControlAndDataAcquisition)系統(tǒng)，即數(shù)據(jù)采集與監(jiān)視控制系統(tǒng)。SCADA系統(tǒng)是以計算機(jī)為基礎(chǔ)的DCS與電力自動化監(jiān)控系統(tǒng)；它應(yīng)用領(lǐng)域很廣，可以應(yīng)用于電力、冶金、石油、化工、燃?xì)?、鐵路等領(lǐng)域的數(shù)據(jù)采集與監(jiān)視控制以及過程控制等諸多領(lǐng)域。在電力系統(tǒng)中，SCADA系統(tǒng)應(yīng)用較為廣*，技術(shù)發(fā)展也較為成熟。它在遠(yuǎn)動系統(tǒng)中占重要地位,可以對現(xiàn)場的運(yùn)行設(shè)備進(jìn)行監(jiān)視和控制，以實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)采集、設(shè)備控制、測量、參數(shù)調(diào)節(jié)以及各類信號報警等各項功能,即我們所知的"四遙"功能.RTU(遠(yuǎn)程終端單元),FTU(饋線終端單元)是它的重要組成部分．在現(xiàn)今的變電站綜合自動化建設(shè)...

隨著經(jīng)濟(jì)全球化步伐的加快，物流供應(yīng)鏈中蘊(yùn)藏的巨大潛力越來越引起人們的注意。而物流中心則是物流供應(yīng)鏈中重要的樞紐之一。它是接受并處理下游用戶的訂貨信息，對上游供應(yīng)方的大批量貨物進(jìn)行集中儲存、加工等作業(yè)，并向下游進(jìn)行批量轉(zhuǎn)運(yùn)的設(shè)施和機(jī)構(gòu)。而實(shí)現(xiàn)這些功能的直接執(zhí)行機(jī)構(gòu)包括：（1）自動倉儲設(shè)備（自動化立體倉庫）（2）其它貨架（平面托盤貨架與流動貨架等）（3）各種輸送機(jī)（輥道輸送機(jī)、鏈條輸送機(jī)、皮帶輸送機(jī)、升降移載機(jī)、提升機(jī)等）（4）各種分揀設(shè)備（5）無人臺車（AGV、RGV、LGV）（6）其它各種輔助設(shè)備作為物流中心的重要組成部分，自動化立體倉庫（AutomaticStorage&RetrievalS...

MES的使用不僅可以在企業(yè)生產(chǎn)的某些局部對企業(yè)產(chǎn)生積極的影響，同時，更重要的是，通過MES的使用可以改善企業(yè)以下方面的過程性能，并給企業(yè)帶來效益。業(yè)務(wù)的協(xié)同性。使傳統(tǒng)的生產(chǎn)過程“黑箱”透明化，不僅提高了企業(yè)信息集成的程度，也使企業(yè)極大地改善了業(yè)務(wù)部門間的“協(xié)同性”；計劃的適應(yīng)性。不僅使企業(yè)制定的生產(chǎn)計劃具有了更明顯的可操作性，使計劃得到更有效的執(zhí)行，同時，在計劃執(zhí)行可以得到保證的條件下，企業(yè)可以進(jìn)一步提高計劃的精確性和適應(yīng)性，以便有效地配置和利用有限資源；產(chǎn)品成本的可降低性。在獲取了大量跟為準(zhǔn)確的分步成本數(shù)據(jù)的基礎(chǔ)上，不僅使企業(yè)可以更精確地核算和控制產(chǎn)品成本，也為降低產(chǎn)品成本指出了方向和方法；...

智能物流就是利用條形碼、射頻識別技術(shù)、傳感器、全球定位系統(tǒng)等先進(jìn)的物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)通過信息處理和網(wǎng)絡(luò)通信技術(shù)平臺廣泛應(yīng)用于物流業(yè)運(yùn)輸、倉儲、配送、包裝、裝卸等基本活動環(huán)節(jié)，實(shí)現(xiàn)貨物運(yùn)輸過程的自動化運(yùn)作和高效率優(yōu)化管理，提高物流行業(yè)的服務(wù)水平，降低成本，減少自然資源和社會資源消耗。物聯(lián)網(wǎng)為物流業(yè)將傳統(tǒng)物流技術(shù)與智能化系統(tǒng)運(yùn)作管理相結(jié)合提供了一個很好的平臺，進(jìn)而能夠更好更快地實(shí)現(xiàn)智能物流的信息化、智能化、自動化、透明化、系統(tǒng)的運(yùn)作模式。智能物流在實(shí)施的過程中強(qiáng)調(diào)的是物流過程數(shù)據(jù)智慧化、網(wǎng)絡(luò)協(xié)同化和決策智慧化。智能物流在功能上要實(shí)現(xiàn)6個“正確”，即正確的貨物、正確的數(shù)量、正確的地點(diǎn)、正確的質(zhì)量、正確的時間...

智能處理技術(shù)應(yīng)用于企業(yè)內(nèi)部決策，可通過對大量物流數(shù)據(jù)的分析，對物流客戶的需求、商品庫存、物流智能仿真等作出決策。實(shí)現(xiàn)物流管理自動化（獲取數(shù)據(jù)、自動分類等等），物流作業(yè)高效便捷，改變中國物流倉儲型企業(yè)“苦力”公司的形象。智能物流可降低物流倉儲成本。物流智能獲取技術(shù)使物流從被動走向主動，實(shí)現(xiàn)物流過程中的主動獲取信息，主動監(jiān)控運(yùn)輸過程與貨物，主動分析物流信息，使物流從源頭開始被跟*與管理，實(shí)現(xiàn)信息流快于實(shí)物流。智能傳遞技術(shù)應(yīng)用于物流企業(yè)內(nèi)部，也可實(shí)現(xiàn)外部的物流數(shù)據(jù)傳遞功能。提高服務(wù)質(zhì)量、加快響應(yīng)時間，促使客戶滿意度增加，物流供應(yīng)鏈環(huán)節(jié)整合更緊密。智能技術(shù)在物流管理的優(yōu)化、預(yù)測、決策支持、建模和仿真、...

所謂數(shù)字化是指將許多復(fù)雜的、難以估計的信息通過一定的方式變成計算機(jī)能處理的0和1的二進(jìn)制碼，形成計算機(jī)里的數(shù)字孿生。如果說信息化是物理世界思維模式，那么數(shù)字化就是通過移動互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)、區(qū)塊鏈、AR等這樣的數(shù)字化工具來實(shí)現(xiàn)更寬更廣的數(shù)字化世界。首先需要明確的是數(shù)字化并不是對企業(yè)以往的信息化推倒重來，而是需要整合優(yōu)化以往的企業(yè)信息化系統(tǒng)，在整合優(yōu)化的基礎(chǔ)上，提升管理和運(yùn)營水平，用新的技術(shù)手段提升企業(yè)新的技術(shù)能力，以支撐企業(yè)適應(yīng)數(shù)字化轉(zhuǎn)型變化帶來的新要求。數(shù)字化帶來了數(shù)據(jù)化。數(shù)據(jù)是對某一件事物的描述，通過記錄、分析、重組數(shù)據(jù)，實(shí)現(xiàn)對業(yè)務(wù)的指導(dǎo)。這就是“數(shù)據(jù)化”。數(shù)據(jù)化直觀的體現(xiàn)就是企業(yè)各式各樣的報...

SCADA(SupervisoryControlAndDataAcquisition)系統(tǒng)，即數(shù)據(jù)采集與監(jiān)視控制系統(tǒng)。SCADA系統(tǒng)是以計算機(jī)為基礎(chǔ)的DCS與電力自動化監(jiān)控系統(tǒng)；它應(yīng)用領(lǐng)域很廣，可以應(yīng)用于電力、冶金、石油、化工、燃?xì)?、鐵路等領(lǐng)域的數(shù)據(jù)采集與監(jiān)視控制以及過程控制等諸多領(lǐng)域。在電力系統(tǒng)中，SCADA系統(tǒng)應(yīng)用較為廣*，技術(shù)發(fā)展也較為成熟。它在遠(yuǎn)動系統(tǒng)中占重要地位,可以對現(xiàn)場的運(yùn)行設(shè)備進(jìn)行監(jiān)視和控制，以實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)采集、設(shè)備控制、測量、參數(shù)調(diào)節(jié)以及各類信號報警等各項功能,即我們所知的"四遙"功能.RTU(遠(yuǎn)程終端單元),FTU(饋線終端單元)是它的重要組成部分．在現(xiàn)今的變電站綜合自動化建設(shè)...

智能處理技術(shù)應(yīng)用于企業(yè)內(nèi)部決策，可通過對大量物流數(shù)據(jù)的分析，對物流客戶的需求、商品庫存、物流智能仿真等作出決策。實(shí)現(xiàn)物流管理自動化（獲取數(shù)據(jù)、自動分類等等），物流作業(yè)高效便捷，改變中國物流倉儲型企業(yè)“苦力”公司的形象。智能物流可降低物流倉儲成本。物流智能獲取技術(shù)使物流從被動走向主動，實(shí)現(xiàn)物流過程中的主動獲取信息，主動監(jiān)控運(yùn)輸過程與貨物，主動分析物流信息，使物流從源頭開始被跟*與管理，實(shí)現(xiàn)信息流快于實(shí)物流。智能傳遞技術(shù)應(yīng)用于物流企業(yè)內(nèi)部，也可實(shí)現(xiàn)外部的物流數(shù)據(jù)傳遞功能。提高服務(wù)質(zhì)量、加快響應(yīng)時間，促使客戶滿意度增加，物流供應(yīng)鏈環(huán)節(jié)整合更緊密。智能技術(shù)在物流管理的優(yōu)化、預(yù)測、決策支持、建模和仿真、...

在實(shí)際工作中，經(jīng)營層的決策做得再好，如果沒有班組長的有力支持和密切配合，沒有一批得力的班組長來組織開展工作并落實(shí)執(zhí)行，那么經(jīng)營層的政策就很難落實(shí)。班組長既是產(chǎn)品生產(chǎn)的組織者，也是直接的生產(chǎn)者。◆班組長對三個階層人員的不同立場班組長的特殊地位決定了他要對三個階層的人員采取不同的立場：①面對部下應(yīng)站在經(jīng)營者的立場上，用上級的聲音說話；②面對經(jīng)營者他又應(yīng)站在反映部下呼聲的立場上，用部下的聲音說話；③面對他的直接上司又應(yīng)站在部下和上級輔助人員的立場上講話。總之，班組長的特點(diǎn)可以用16個字來概括：職位不高，決策不少，“麻雀”雖小，責(zé)任不小，在企業(yè)中的作用相當(dāng)重要。上海思坡特咨詢?yōu)槟峁I(yè)班組建設(shè)規(guī)劃咨...

MES是美國制造研究和生產(chǎn)管理界于20世紀(jì)90年代提出的關(guān)于生產(chǎn)組織和管理的新概念。按MESA國際聯(lián)合(MESA International)的定義，“MES能通過信息的傳遞，對從訂單下達(dá)開始到產(chǎn)品完成的整個產(chǎn)品生產(chǎn)過程進(jìn)行優(yōu)化的管理，對工廠發(fā)生的實(shí)時事件，及時作出相應(yīng)的反應(yīng)和報告，并用當(dāng)前準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)對進(jìn)行相應(yīng)的指導(dǎo)和處理”。用途：面向生產(chǎn)制造平臺的管理和優(yōu)化。以對過程任務(wù)分配、業(yè)績進(jìn)行監(jiān)視、統(tǒng)計、*蹤和分析等手段，實(shí)現(xiàn)過程的持續(xù)改進(jìn)。內(nèi)容：數(shù)據(jù)采集、效率評估、歷史數(shù)據(jù)分析、物料*蹤、質(zhì)量追溯與分析、設(shè)備管理、計劃分解等業(yè)務(wù)子系統(tǒng)或功能組件。上海思坡特公司為您提供專業(yè)MES制造執(zhí)行系統(tǒng)規(guī)劃咨詢...

自動化立體倉庫的優(yōu)勢：一、節(jié)約倉庫占地面積，使倉庫的空間實(shí)現(xiàn)了充分的利用。由于自動化立體倉庫采用大型倉儲貨架的拼裝，又加上自動化管理技術(shù)使得貨物便于查找，因此建設(shè)自動化立體倉庫就比傳統(tǒng)倉庫的占地面積小，但是空間利用率大。在發(fā)達(dá)國家，提高空間的利用率已經(jīng)作為系統(tǒng)合理性和先進(jìn)性的重要考核指標(biāo)。在提倡節(jié)能環(huán)保的當(dāng)下，自動化立體倉庫在節(jié)約占地資源上有著很好的效果，也是必將使未來倉儲發(fā)展的一大趨勢。二、自動化管理提高了倉庫的管理水平。自動化立體倉庫采用計算機(jī)對貨品信息進(jìn)行準(zhǔn)確無誤的信息管理，減少了在存儲貨物中可能會出現(xiàn)的差錯，提高了工作效率。同時，立體自動化倉庫在入庫出庫的貨品運(yùn)送中實(shí)現(xiàn)機(jī)動化，搬運(yùn)工作...

由計算機(jī)控制的倉庫管理系統(tǒng)的目的是獨(dú)*實(shí)現(xiàn)倉儲管理各種功能：收貨、在正確的地點(diǎn)存貨、存貨管理、定單處理、分揀和配送控制。WMS將關(guān)注的焦點(diǎn)集中于對倉儲執(zhí)行的優(yōu)化和有效管理，同時延伸到運(yùn)輸配送計劃、和上下游供應(yīng)商客戶的信息交互，從而有效提高倉儲企業(yè)、配送中心和生產(chǎn)企業(yè)的倉庫的執(zhí)行效率和生產(chǎn)率，降低成本，提高企業(yè)客戶的滿意度，從而提升企業(yè)的*心競爭力。WMS一般具有以下幾個功能模塊：管理單獨(dú)訂單處理及庫存控制、基本信息管理、貨物流管理、信息報表、收貨管理、揀選管理、盤點(diǎn)管理、移庫管理、打印管理和后臺服務(wù)系統(tǒng)。WMS系統(tǒng)可通過后臺服務(wù)程序?qū)崿F(xiàn)同一客戶不同訂單的合并和訂單分配，并對基于PTL（pick...

自動化立體倉庫按建筑形式可分為整體式和分離式兩種。（1）整體式：是指貨架除了存儲貨物以外，還作為建筑物的支撐結(jié)構(gòu)，構(gòu)成建筑物的一部分，即庫房貨架一體化結(jié)構(gòu)，一般整體式高度在12米以上。這種倉庫結(jié)構(gòu)重量輕，整體性好，抗震好。（2）分離式：分離式中存貨物的貨架在建筑物內(nèi)部單獨(dú)存在。分離式高度在12米以下，但也有15米至20米的。適用于利用原有建筑物作庫房，或在廠房和倉庫內(nèi)單建一個高貨架的場所。貨物存按照貨物存取形式分為單元貨架式、移動貨架式和揀選貨架式。（1）單元貨架式：單元貨架式是常見的倉庫形式。貨物先放在托盤或集裝箱內(nèi)，再裝入單元貨架的貨位上。（2）移動貨架式：移動貨架式由電動貨架組成，貨架可...

自動生產(chǎn)線是指由自動化機(jī)器體系實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品工藝過程的一種生產(chǎn)組織形式。它是在連續(xù)流水線的進(jìn)一步發(fā)展的基礎(chǔ)上形成的。其特點(diǎn)是：加工對象自動地由一臺機(jī)床傳送到另一臺機(jī)床，并由機(jī)床自動地進(jìn)行加工、裝卸、檢驗(yàn)等；工人的任務(wù)只是調(diào)整、監(jiān)督和管理自動線，不參加直接操作;所有的機(jī)器設(shè)備都按統(tǒng)一的節(jié)拍運(yùn)轉(zhuǎn)，生產(chǎn)過程是高度連續(xù)的。二十世紀(jì)20年代，隨著汽車、滾動軸承、小型電動機(jī)和縫紉機(jī)等工業(yè)發(fā)展，機(jī)械制造中開始出現(xiàn)自動線，較早出現(xiàn)的是組合機(jī)床自動線。在二十世紀(jì)20年代之前，首先是在汽車工業(yè)中出現(xiàn)了流水生產(chǎn)線和半自動生產(chǎn)線，隨后發(fā)展成為自動線。第二次世界大戰(zhàn)后，在工業(yè)發(fā)達(dá)國家的機(jī)械制造業(yè)中，自動線的數(shù)目急劇增加。上海...

智能倉儲是物流過程的一個環(huán)節(jié)，智能倉儲的應(yīng)用，保證了貨物倉庫管理各個環(huán)節(jié)數(shù)據(jù)輸入的速度和準(zhǔn)確性，確保企業(yè)及時準(zhǔn)確地掌握庫存的真實(shí)數(shù)據(jù)，合理保持和控制企業(yè)庫存。通過科學(xué)的編碼，還可方便地對庫存貨物的批次、保質(zhì)期等進(jìn)行管理。利用SNHGES系統(tǒng)的庫位管理功能，更可以及時掌握所有庫存貨物當(dāng)前所在位置，有利于提高倉庫管理的工作效率。建立一個智能倉儲系統(tǒng)需要物聯(lián)網(wǎng)的鼎力支持，現(xiàn)代倉儲系統(tǒng)內(nèi)部不僅物品復(fù)雜、形態(tài)各異、性能各異，而且作業(yè)流程復(fù)雜，既有存儲，又有移動，既有分揀，也有組合。因此，以倉儲為重點(diǎn)的智能物流中心，經(jīng)常采用的智能技術(shù)有自動控制技術(shù)、智能機(jī)器人堆碼垛技術(shù)、智能信息管理技術(shù)、移動計算技術(shù)、數(shù)...

自動化立體倉庫（AS/RS）是由立體貨架、有軌巷道堆垛機(jī)、出入庫托盤輸送機(jī)系統(tǒng)、尺寸檢測條碼閱讀系統(tǒng)、通訊系統(tǒng)、自動控制系統(tǒng)、計算機(jī)監(jiān)控系統(tǒng)、計算機(jī)管理系統(tǒng)以及其他如電線電纜橋架配電柜、托盤、調(diào)節(jié)平臺、鋼結(jié)構(gòu)平臺等輔助設(shè)備組成的復(fù)雜的自動化系統(tǒng)。運(yùn)用先進(jìn)的集成化物流理念，采用先進(jìn)的控制、總線、通訊和信息技術(shù)，通過以上設(shè)備的協(xié)調(diào)動作進(jìn)行出入庫作業(yè)。倉庫的產(chǎn)生和發(fā)展是第二次世界大戰(zhàn)之后生產(chǎn)和技術(shù)發(fā)展的結(jié)果。50年代初，美國出現(xiàn)了采用橋式堆垛起重機(jī)的立體倉庫；50年代末60年代初出現(xiàn)了司機(jī)操作的巷道式堆垛起重機(jī)立體倉庫；1963年美國率先在高架倉庫中采用計算機(jī)控制技術(shù)，建立了首座計算機(jī)控制的立體倉庫...

智能倉儲解決方案對倉庫到貨檢驗(yàn)、入庫、出庫、調(diào)撥、移庫移位、庫存盤點(diǎn)等各個作業(yè)環(huán)節(jié)的數(shù)據(jù)進(jìn)行自動化數(shù)據(jù)采集，并通過各種無線通道和手持終端及車載終端將采集數(shù)據(jù)實(shí)時上傳至后臺系統(tǒng)，保證倉庫管理各個環(huán)節(jié)數(shù)據(jù)輸入的速度和準(zhǔn)確性，確保企業(yè)及時準(zhǔn)確地掌握庫存的真實(shí)數(shù)據(jù)，合理保持和控制企業(yè)庫存。利用系統(tǒng)的庫位管理功能，更可以及時掌握所有庫存物資當(dāng)前所在位置，有利于提高倉庫管理的工作效率。系統(tǒng)主要功能特點(diǎn)優(yōu)勢：（1）數(shù)據(jù)自動采集：RFID無線射頻技術(shù)，在出/入庫作業(yè)時，自動采集物品種類、品牌、數(shù)量信息，提高出入庫速度；在盤點(diǎn)時自動采集貨架上貨物的信息，減少人工操作。（2）單據(jù)管理：對倉庫的日常作業(yè)的入/出庫單...

未來物流應(yīng)該如何發(fā)展？物流企業(yè)一方面可以通過對物流資源進(jìn)行信息化優(yōu)化調(diào)度和有效配置，來降低物流成本；另一方面，物流過程中加強(qiáng)管理和提高物流效率，以改進(jìn)物流服務(wù)質(zhì)量。然而，隨著物流的快速發(fā)展，物流過程越來越復(fù)雜，物流資源優(yōu)化配置和管理的難度也隨之提高，物資在流通過程各個環(huán)節(jié)的聯(lián)合調(diào)度和管理更重要，也更復(fù)雜。我國傳統(tǒng)物流企業(yè)的信息化管理程度還比較低，無法實(shí)現(xiàn)物流組織效率和管理方法的提升，阻礙了物流的發(fā)展。要實(shí)現(xiàn)物流行業(yè)長遠(yuǎn)發(fā)展，就要實(shí)現(xiàn)從物流企業(yè)到整個物流網(wǎng)絡(luò)的信息化、智能化，因此，發(fā)展智能物流成為必然。上海思坡特公司為您提供專業(yè)智能物流規(guī)劃咨詢，歡迎來電咨詢。智能制造規(guī)劃咨詢哪家公司好？青浦區(qū)規(guī)...

智能工廠是信息化與工業(yè)化的深度融合，目標(biāo)就是將IT與生產(chǎn)應(yīng)用有機(jī)的結(jié)合起來，依托互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)與大數(shù)據(jù)實(shí)現(xiàn)集成與互聯(lián)，對整個經(jīng)營制造過程進(jìn)行實(shí)時數(shù)據(jù)的收集、傳輸、分析和反饋是主要述求。通過智能網(wǎng)絡(luò)將底層的傳感器、數(shù)控車床、工業(yè)機(jī)器人、資源保障裝備等與上層智能系統(tǒng)集成，形成智能工廠的網(wǎng)絡(luò)化制造體系。數(shù)字化設(shè)計是智能制造的關(guān)鍵技術(shù)。數(shù)字化設(shè)計可大幅縮短新產(chǎn)品研發(fā)周期，降低研發(fā)資源投入，更好更快地，更符合預(yù)期的制造出創(chuàng)新的產(chǎn)品。數(shù)字化研發(fā)可打通設(shè)計、工藝、采購、生產(chǎn)、驗(yàn)證等各個環(huán)節(jié)，使產(chǎn)品研發(fā)全過程高度協(xié)同，設(shè)計與制造過程并行，大幅提高一次研發(fā)成功率。智能工廠需要建設(shè)覆蓋研產(chǎn)供銷存全價值鏈的信息化管...

智能工廠是信息化與工業(yè)化的深度融合，目標(biāo)就是將IT與生產(chǎn)應(yīng)用有機(jī)的結(jié)合起來，依托互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)與大數(shù)據(jù)實(shí)現(xiàn)集成與互聯(lián)，對整個經(jīng)營制造過程進(jìn)行實(shí)時數(shù)據(jù)的收集、傳輸、分析和反饋是主要述求。通過智能網(wǎng)絡(luò)將底層的傳感器、數(shù)控車床、工業(yè)機(jī)器人、資源保障裝備等與上層智能系統(tǒng)集成，形成智能工廠的網(wǎng)絡(luò)化制造體系。數(shù)字化設(shè)計是智能制造的關(guān)鍵技術(shù)。數(shù)字化設(shè)計可大幅縮短新產(chǎn)品研發(fā)周期，降低研發(fā)資源投入，更好更快地，更符合預(yù)期的制造出創(chuàng)新的產(chǎn)品。數(shù)字化研發(fā)可打通設(shè)計、工藝、采購、生產(chǎn)、驗(yàn)證等各個環(huán)節(jié)，使產(chǎn)品研發(fā)全過程高度協(xié)同，設(shè)計與制造過程并行，大幅提高一次研發(fā)成功率。智能工廠需要建設(shè)覆蓋研產(chǎn)供銷存全價值鏈的信息化管...