Tag標(biāo)簽
  • 廣西供應(yīng)集裝箱起重機(jī)電話(huà)
    廣西供應(yīng)集裝箱起重機(jī)電話(huà)

    另外,集裝箱起重機(jī)工作級(jí)別的高低,不取決于起重量的大小,而取決于起重量載荷和載荷頻次變化及工程繁忙程度變化也就是說(shuō),集裝箱起重機(jī)的起重量是指一次起升重物的較大質(zhì)量,工作級(jí)別是杭州起重機(jī)綜合工作特性參數(shù)。兩者之間沒(méi)有直接必然的聯(lián)系,起重量大,工作級(jí)別不一定高,工作級(jí)別高,起重量不一定大。即使是起重量完全相同的2臺(tái)杭州起重機(jī),只要工作級(jí)別不同,那么集裝箱起重機(jī)的各個(gè)組成部件的安全系統(tǒng)就可能不相同,對(duì)應(yīng)的規(guī)格、型號(hào)、尺寸也不相同。如果只看杭州起重機(jī)的起重量而忽略工作級(jí)別,把求工作級(jí)別輕的杭州起重機(jī)頻繁的、滿(mǎn)負(fù)荷的使用,那么就會(huì)加速杭州起重機(jī)及各個(gè)領(lǐng)部件的報(bào)廢,使故障頻發(fā),甚至引起事故,影響安...

  • 天津智能集裝箱起重機(jī)價(jià)格表
    天津智能集裝箱起重機(jī)價(jià)格表

    集裝箱龍門(mén)起重機(jī)的起升機(jī)構(gòu)、小車(chē)運(yùn)行機(jī)構(gòu)和橋架結(jié)構(gòu),與橋式起重機(jī)基本相同。由于跨度大,起重機(jī)運(yùn)行機(jī)構(gòu)大多采用分別驅(qū)動(dòng)方式,以防止起重機(jī)產(chǎn)生歪斜運(yùn)行而增加阻力,甚至發(fā)生事故。集裝箱龍門(mén)起重機(jī)的起重小車(chē)在橋架上運(yùn)行,有的起重小車(chē)就是一臺(tái)臂架型起重機(jī)。橋架兩側(cè)的支腿一般都是剛性支腿;跨度超過(guò)30米時(shí),常是一側(cè)為剛性支腿,而另一側(cè)通過(guò)球鉸和橋架連接的柔性支腿,使門(mén)架成為靜定系統(tǒng),這樣可以避免在外載荷作用下由于側(cè)向推力而引起附加應(yīng)力,也可補(bǔ)償橋架縱向的溫度變形龍門(mén)起重機(jī)的受風(fēng)面積大,為防止在強(qiáng)風(fēng)作用下滑行或翻倒,裝有測(cè)風(fēng)儀和與運(yùn)行機(jī)構(gòu)聯(lián)鎖的起重機(jī)夾軌器。橋架可以是兩端無(wú)懸臂的;也可以是一端有懸臂或兩端都...

  • 山西供應(yīng)集裝箱起重機(jī)特點(diǎn)
    山西供應(yīng)集裝箱起重機(jī)特點(diǎn)

    岸邊集裝箱起重機(jī)的主要特點(diǎn)1.起升機(jī)構(gòu) 橋式抓斗卸船機(jī)通常是滿(mǎn)載工作的,但岸邊集裝箱起重機(jī)起升機(jī)構(gòu)的載荷變化很大。由于目前集裝箱的載貨量一般只有額定載貨量的50%~60%,如起重機(jī)的額定起重量按,起吊20ft集裝箱時(shí),即使按比較大總重量也只達(dá)到起重機(jī)額定起重量的67%。為了提高裝卸效率,要求起升速度隨載荷的大小而變化,如起吊額定載荷的速度為一定,則要求起吊的載荷小于額定載荷時(shí),起升速度應(yīng)成反比例增加,一般空載速度為重載速度的2倍甚至。2.小車(chē)運(yùn)行和減搖機(jī)構(gòu) 集裝箱起重機(jī)的小車(chē)運(yùn)行距離較長(zhǎng),運(yùn)行速度也較高,當(dāng)小車(chē)啟動(dòng)和制動(dòng)時(shí),貨物會(huì)在小車(chē)運(yùn)行方向上搖擺。小車(chē)運(yùn)行速度越高,搖擺越嚴(yán)重...

  • 天津采購(gòu)集裝箱起重機(jī)
    天津采購(gòu)集裝箱起重機(jī)

    軌道式集裝箱門(mén)式起重機(jī)主要用于集裝箱鐵路轉(zhuǎn)運(yùn)場(chǎng)和大型集裝箱儲(chǔ)運(yùn)場(chǎng)的集裝箱裝卸、搬運(yùn)和堆放。軌道式集裝箱門(mén)式起重機(jī)由主粱、剛性和柔性門(mén)腿、運(yùn)行小車(chē)、起升機(jī)構(gòu)、大車(chē)運(yùn)行機(jī)構(gòu)、電氣系統(tǒng)、操作駕駛室等組成。根據(jù)堆場(chǎng)作業(yè)工藝,在單門(mén)腿方向或雙門(mén)腿方向外伸懸臂成為單懸臂或雙懸臂機(jī)型,不外伸成為無(wú)懸臂機(jī)型。根據(jù)場(chǎng)地、集裝箱儲(chǔ)運(yùn)工藝流程及裝卸的車(chē)輛(集裝箱卡車(chē)或鐵路車(chē)輛)確定采用無(wú)懸臂、單懸臂和雙懸臂的不同結(jié)構(gòu)形式。軌道式集裝箱門(mén)式起重機(jī)根據(jù)主梁與門(mén)腿的構(gòu)造和采用的減搖裝置而分成不同的形式。(1)雙懸臂軌道式集裝箱門(mén)式起重機(jī)由于集裝箱需通過(guò)兩側(cè)門(mén)腿內(nèi)空間。所以門(mén)腿內(nèi)的寬度方向凈空較大。依門(mén)腿承載主梁的...

  • 陜西靖起集裝箱起重機(jī)
    陜西靖起集裝箱起重機(jī)

    軌道式集裝箱門(mén)式起重機(jī)主要用于集裝箱鐵路轉(zhuǎn)運(yùn)場(chǎng)和大型集裝箱儲(chǔ)運(yùn)場(chǎng)的集裝箱裝卸、搬運(yùn)和堆放。軌道式集裝箱門(mén)式起重機(jī)由主粱、剛性和柔性門(mén)腿、運(yùn)行小車(chē)、起升機(jī)構(gòu)、大車(chē)運(yùn)行機(jī)構(gòu)、電氣系統(tǒng)、操作駕駛室等組成。根據(jù)堆場(chǎng)作業(yè)工藝,在單門(mén)腿方向或雙門(mén)腿方向外伸懸臂成為單懸臂或雙懸臂機(jī)型,不外伸成為無(wú)懸臂機(jī)型。根據(jù)場(chǎng)地、集裝箱儲(chǔ)運(yùn)工藝流程及裝卸的車(chē)輛(集裝箱卡車(chē)或鐵路車(chē)輛)確定采用無(wú)懸臂、單懸臂和雙懸臂的不同結(jié)構(gòu)形式。軌道式集裝箱門(mén)式起重機(jī)根據(jù)主梁與門(mén)腿的構(gòu)造和采用的減搖裝置而分成不同的形式。(1)雙懸臂軌道式集裝箱門(mén)式起重機(jī)由于集裝箱需通過(guò)兩側(cè)門(mén)腿內(nèi)空間。所以門(mén)腿內(nèi)的寬度方向凈空較大。依門(mén)腿承載主梁的...

  • 重慶專(zhuān)業(yè)集裝箱起重機(jī)報(bào)價(jià)表
    重慶專(zhuān)業(yè)集裝箱起重機(jī)報(bào)價(jià)表

    軌道式集裝箱門(mén)式起重機(jī)由主粱、剛性和柔性門(mén)腿、運(yùn)行小車(chē)、起升機(jī)構(gòu)、大車(chē)運(yùn)行機(jī)構(gòu)、電氣系統(tǒng)、操作駕駛室等組成。根據(jù)堆場(chǎng)作業(yè)工藝,在單門(mén)腿方向或雙門(mén)腿方向外伸懸臂成為單懸臂或雙懸臂機(jī)型,不外伸成為無(wú)懸臂機(jī)型。根據(jù)場(chǎng)地、集裝箱儲(chǔ)運(yùn)工藝流程及裝卸的車(chē)輛(集裝箱卡車(chē)或鐵路車(chē)輛)確定采用無(wú)懸臂、單懸臂和雙懸臂的不同結(jié)構(gòu)形式。靖起27年以來(lái)專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)液壓起重機(jī),按照客戶(hù)的需求定制,并且還有1對(duì)1的技術(shù)指導(dǎo)服務(wù),有任何產(chǎn)品問(wèn)題都會(huì)及時(shí)為你解答。集裝箱起重機(jī)廠(chǎng)家哪里有?重慶專(zhuān)業(yè)集裝箱起重機(jī)報(bào)價(jià)表集裝箱起重機(jī)岸邊集裝箱起重機(jī)是集裝箱碼頭前沿裝卸集裝箱船舶的專(zhuān)門(mén)使用起重機(jī),主要應(yīng)用專(zhuān)門(mén)使用集裝箱吊具完成集裝箱的裝卸船...

  • 山東供應(yīng)集裝箱起重機(jī)型號(hào)
    山東供應(yīng)集裝箱起重機(jī)型號(hào)

    集裝箱龍門(mén)吊起升機(jī)構(gòu)的起升高度限位裝置是特種設(shè)備安全技術(shù)規(guī)范中要求的重要保護(hù)裝置之一,當(dāng)起升達(dá)到設(shè)定高度時(shí),起升機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)能夠自動(dòng)切斷動(dòng)力電源,并且在設(shè)定高度的上方留有足夠高度位置,以保障上升制動(dòng)有足夠安全行程。一般場(chǎng)合集裝箱龍門(mén)吊只需設(shè)置一套起升高度限位器,為了防止一套起升高度限位器失效時(shí)可能帶來(lái)的吊具沖頂?shù)陌踩鹿孰[患,很多龍門(mén)吊還設(shè)置了第二起升高度限位器,設(shè)置不同形式。通過(guò)兩種不同形式的起升限位器的設(shè)置,雙重保護(hù),提升機(jī)械安全性。雖然兩套不同起升限位器的先后動(dòng)作時(shí)間在特種安全技術(shù)規(guī)范中沒(méi)有作出強(qiáng)制要求,但以集裝箱龍門(mén)吊來(lái)講,精度及功能較多的傳動(dòng)式起升高度限位器適合作為***級(jí)保...

  • 吉林銷(xiāo)售集裝箱起重機(jī)價(jià)格表
    吉林銷(xiāo)售集裝箱起重機(jī)價(jià)格表

    相對(duì)于岸邊集裝箱起重機(jī)和輪胎式集裝箱門(mén)式起重機(jī),軌道式集裝箱門(mén)式起重機(jī)傾轉(zhuǎn)和減搖裝置較為簡(jiǎn)單。一般只需平面回轉(zhuǎn)動(dòng)作,不裝備減搖裝置,而部分為提高生產(chǎn)效率.減輕工人勞動(dòng)強(qiáng)度,設(shè)置減搖裝置。(1)回轉(zhuǎn)裝置。堆場(chǎng)、儲(chǔ)運(yùn)場(chǎng)的鐵路集裝箱車(chē)輛和集裝箱卡車(chē)裝載集裝箱的頂面相對(duì)比較平,因而不要求吊具具有縱傾和橫傾動(dòng)作;但集裝箱卡車(chē)在運(yùn)行停車(chē)時(shí)有可能偏斜,所以需要設(shè)置平面回轉(zhuǎn)裝置。對(duì)于鋼絲繩卷筒式起升機(jī)構(gòu),平面回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)可由鋼絲繩、滑輪組、鋼絲繩連接接頭和鉸點(diǎn)、搖臂及支座、推桿等組成。推桿有螺桿和油缸兩種類(lèi)型。當(dāng)采用油缸作為推桿時(shí),還配置有液壓控制系統(tǒng)。對(duì)于剛性伸縮式起升機(jī)構(gòu),吊具除能通過(guò)動(dòng)力作平面回轉(zhuǎn)外...

  • 西藏購(gòu)買(mǎi)集裝箱起重機(jī)
    西藏購(gòu)買(mǎi)集裝箱起重機(jī)

    集裝箱起重機(jī)械事故特點(diǎn)和應(yīng)急措施:(1)起重機(jī)械事故特點(diǎn)1)事故大型化、群體化,一起事故有時(shí)涉及多人,并可能伴隨大面積設(shè)備設(shè)施的損壞。2)事故類(lèi)型集中,一臺(tái)設(shè)備可能發(fā)生多起不同性質(zhì)的事故。3)事故后果嚴(yán)重,對(duì)人員傷害往往造成惡性事故,一般不是重傷就是死亡。4)傷害涉及的人員可能是司機(jī)、司索工和作業(yè)范圍內(nèi)的其他人員,其中司索工被傷害的比例比較高。5)在安裝、維修和正常起重作業(yè)中都可能發(fā)生事故,其中,起重作業(yè)中發(fā)生的事故多。6)事故高發(fā)行業(yè)中,建筑、冶金、機(jī)械制造和交通運(yùn)輸?shù)刃袠I(yè)較多,與這些行業(yè)起重設(shè)備數(shù)量多、使用頻率高、作業(yè)條件復(fù)雜有關(guān)。7)重物墜落是各種起重機(jī)共同的易發(fā)事故;汽車(chē)起重機(jī)...

  • 云南采購(gòu)集裝箱起重機(jī)推薦廠(chǎng)家
    云南采購(gòu)集裝箱起重機(jī)推薦廠(chǎng)家

    集裝箱正面起重機(jī),英文名為reachstacker或reachstacker,簡(jiǎn)稱(chēng)正面起重機(jī),俗稱(chēng)集裝箱正面吊或正面吊。集裝箱正面起重機(jī)是用來(lái)裝卸集裝箱的一種起重機(jī),屬于起重設(shè)備的一種,也可以說(shuō)是一種流動(dòng)機(jī)械。集裝箱正面起重機(jī)專(zhuān)門(mén)為20英尺和40英尺國(guó)際集裝箱而設(shè)計(jì)的,主要用于集裝箱的堆疊和碼頭、堆廠(chǎng)內(nèi)的水平運(yùn)輸,與叉車(chē)相比,它具有機(jī)動(dòng)靈活,操作方便,穩(wěn)定性好,輪壓較底,堆碼層數(shù)高,堆廠(chǎng)利用率高等優(yōu)點(diǎn)??蛇M(jìn)行跨箱作業(yè)。特別使用于中小港口,鐵路中專(zhuān)站和公路中專(zhuān)站的集裝箱裝卸,也可在大型集裝箱碼頭作為輔助設(shè)備來(lái)使用。專(zhuān)業(yè)集裝箱起重機(jī)廠(chǎng)家 售后無(wú)憂(yōu) 。云南采購(gòu)集裝箱起重機(jī)推薦廠(chǎng)家集裝箱起重機(jī)岸邊集裝...

  • 廣西靖起集裝箱起重機(jī)報(bào)價(jià)表
    廣西靖起集裝箱起重機(jī)報(bào)價(jià)表

    岸邊集裝箱起重機(jī)是集裝箱碼頭前沿裝卸集裝箱船舶的專(zhuān)門(mén)使用起重機(jī),主要應(yīng)用專(zhuān)門(mén)使用集裝箱吊具完成集裝箱的裝卸船作業(yè)。為適應(yīng)個(gè)別集裝箱船舶上的重件裝卸,一些岸邊集裝箱起重機(jī)備有重件吊鉤,亦有少數(shù)港口的岸邊集裝箱起重機(jī)具有集裝箱和抓斗裝卸兩種功能。岸邊集裝箱起重機(jī)由前后兩片門(mén)框和拉桿構(gòu)成的門(mén)架和支承在門(mén)架上的橋架組成,行走小車(chē)沿著橋架上的軌道用專(zhuān)門(mén)使用吊具吊運(yùn)集裝箱,進(jìn)行裝卸船作業(yè)。門(mén)架可沿著與岸線(xiàn)平行的軌道行走,以便調(diào)整作業(yè)位置和對(duì)準(zhǔn)箱位。為了便于船舶靠離碼頭,橋架伸出碼頭外面的部分可以俯仰。對(duì)于高速型岸邊集裝箱起重機(jī),還裝有吊具減搖裝置。靖起集裝箱起重機(jī) 價(jià)格實(shí)惠 。廣西靖起集裝箱起重機(jī)報(bào)價(jià)表集...

  • 內(nèi)蒙古靖起集裝箱起重機(jī)特點(diǎn)
    內(nèi)蒙古靖起集裝箱起重機(jī)特點(diǎn)

    軌道式集裝箱門(mén)式起重機(jī)的優(yōu)勢(shì)有哪些呢?①起升速度較低而大車(chē)運(yùn)行速度較高。根據(jù)集裝箱堆場(chǎng)的需求,軌道式集裝箱門(mén)式起重機(jī)起升高度按堆三過(guò)四或堆四過(guò)五來(lái)確定,由于起升高度不高,因此起升速度相應(yīng)地較低。但集裝箱堆場(chǎng)一般沿運(yùn)行軌道方向長(zhǎng)度較長(zhǎng),為達(dá)到一定的生產(chǎn)率,大車(chē)運(yùn)行速度較高。②小車(chē)運(yùn)行速度可根據(jù)橋架跨度和兩端外伸距確定。當(dāng)跨度及懸臂長(zhǎng)度較小時(shí),小車(chē)運(yùn)行速度和生產(chǎn)率要求相對(duì)可取較小值。當(dāng)跨度較大,懸臂長(zhǎng)度也較大時(shí),小車(chē)運(yùn)行速度可相應(yīng)提高以滿(mǎn)足生產(chǎn)率要求。③當(dāng)跨度超過(guò)40m時(shí),大車(chē)高速運(yùn)行過(guò)程中,由于兩側(cè)門(mén)腿運(yùn)行阻力不同將會(huì)發(fā)生偏移,為此設(shè)置同步裝置,通過(guò)電氣控制系統(tǒng)保持兩側(cè)運(yùn)行機(jī)構(gòu)運(yùn)行速...

  • 海南求購(gòu)集裝箱起重機(jī)近期價(jià)格
    海南求購(gòu)集裝箱起重機(jī)近期價(jià)格

    對(duì)于不了解集裝箱起重機(jī)的人來(lái)說(shuō),起重量與工作級(jí)別就是幾個(gè)字。而對(duì)于集裝箱起重機(jī)信息了解不多的人也會(huì)想工作級(jí)別高是不就說(shuō)明起重量越大呢。其實(shí)這完全是兩個(gè)不相關(guān)的概念。就比如空調(diào)有1P、1.5P的區(qū)分,它主要說(shuō)的是空調(diào)對(duì)空間大小的要求。而空調(diào)也會(huì)分為不同的級(jí)別,那個(gè)級(jí)別是指空調(diào)所消耗的電能在每小時(shí)內(nèi)是不一樣的。工作級(jí)別是綜合反映集裝箱起重機(jī)在工作時(shí)間方面的繁忙程度和吊重方面的滿(mǎn)載程度的特性??梢钥闯龉ぷ骷?jí)別較低時(shí),也可能是特重型起重機(jī),而工作級(jí)別較高時(shí),也可能有輕型起重機(jī),不能認(rèn)為工作級(jí)別高是特重型,工作級(jí)別低是輕型。集裝箱門(mén)式起重機(jī)用于集裝箱鐵路轉(zhuǎn)運(yùn)場(chǎng)、集裝箱儲(chǔ)運(yùn)場(chǎng)等場(chǎng)所的集裝箱裝卸、搬運(yùn)、堆放...

  • 上海專(zhuān)業(yè)集裝箱起重機(jī)廠(chǎng)家直銷(xiāo)
    上海專(zhuān)業(yè)集裝箱起重機(jī)廠(chǎng)家直銷(xiāo)

    軌道式集裝箱門(mén)式起重機(jī)主要用于集裝箱鐵路轉(zhuǎn)運(yùn)場(chǎng)和大型集裝箱儲(chǔ)運(yùn)場(chǎng)的集裝箱裝卸、搬運(yùn)和堆放。軌道式集裝箱門(mén)式起重機(jī)由主粱、剛性和柔性門(mén)腿、運(yùn)行小車(chē)、起升機(jī)構(gòu)、大車(chē)運(yùn)行機(jī)構(gòu)、電氣系統(tǒng)、操作駕駛室等組成。根據(jù)堆場(chǎng)作業(yè)工藝,在單門(mén)腿方向或雙門(mén)腿方向外伸懸臂成為單懸臂或雙懸臂機(jī)型,不外伸成為無(wú)懸臂機(jī)型。根據(jù)場(chǎng)地、集裝箱儲(chǔ)運(yùn)工藝流程及裝卸的車(chē)輛(集裝箱卡車(chē)或鐵路車(chē)輛)確定采用無(wú)懸臂、單懸臂和雙懸臂的不同結(jié)構(gòu)形式。軌道式集裝箱門(mén)式起重機(jī)根據(jù)主梁與門(mén)腿的構(gòu)造和采用的減搖裝置而分成不同的形式。(1)雙懸臂軌道式集裝箱門(mén)式起重機(jī)由于集裝箱需通過(guò)兩側(cè)門(mén)腿內(nèi)空間。所以門(mén)腿內(nèi)的寬度方向凈空較大。依門(mén)腿承載主梁的...

  • 四川高架集裝箱起重機(jī)生產(chǎn)廠(chǎng)家
    四川高架集裝箱起重機(jī)生產(chǎn)廠(chǎng)家

    高架集裝箱輪胎式起重機(jī)的下部結(jié)構(gòu)和普通輪胎式起重機(jī)基本一樣。上部結(jié)構(gòu)中,在普通輪胎式起重機(jī)安裝臂架的地方安裝一根立柱,在安裝人字架的地方安裝兩根液壓油缸拉住立柱.并在立柱中部安裝臂架。其金屬結(jié)構(gòu)主要由下面幾個(gè)部件組成:(1)臺(tái)車(chē)車(chē)架車(chē)架用型鋼或鋼板焊成,在其上安裝行走機(jī)構(gòu)和支承轉(zhuǎn)向輪系。車(chē)架多做成箱形結(jié)構(gòu),以便在前后端梁上都能安裝支腿,在臺(tái)車(chē)面上安裝回轉(zhuǎn)支承。(2)轉(zhuǎn)臺(tái)轉(zhuǎn)臺(tái)的金屬結(jié)構(gòu)形式和普通輪胎式起重機(jī)相似。但由于在安裝臂架處要安裝立柱,尾部的配重又較大,因此其支承梁必須做得足夠大,以保證其強(qiáng)度和剛性。(3)立柱立柱主要起支承臂架的作用,同時(shí)保證有一定高度來(lái)安裝補(bǔ)償滑輪組,因此必須在...

  • 甘肅單梁集裝箱起重機(jī)哪家強(qiáng)
    甘肅單梁集裝箱起重機(jī)哪家強(qiáng)

    為了堅(jiān)持企業(yè)具有杰出的競(jìng)爭(zhēng)力,那么就要對(duì)集裝箱起重機(jī)械在日常管理上呈現(xiàn)的一些問(wèn)題進(jìn)行處理,且不斷的改善。而且還要在機(jī)械出產(chǎn)過(guò)程中,對(duì)其質(zhì)量嚴(yán)厲的把控好。所以廠(chǎng)家就面臨了怎么對(duì)機(jī)械產(chǎn)品進(jìn)行改善以及怎么控制機(jī)械出產(chǎn)過(guò)程中產(chǎn)品的質(zhì)量這一問(wèn)題。只有確定好這些問(wèn)題之后,我們才能相應(yīng)的擬定辦法來(lái)防止安全事情。集裝箱起重機(jī)械歸于大型機(jī)電產(chǎn)品,安裝設(shè)備沒(méi)有很高的資質(zhì),所以港口起重機(jī)操作人員的素質(zhì)便得不到保證。而且,集裝箱起重機(jī)械的裝置和拆開(kāi)作業(yè),應(yīng)該是承攬給專(zhuān)業(yè)的公司來(lái)完結(jié)的,在承攬合同中一般會(huì)對(duì)其做出具體的規(guī)則,要求承攬商完結(jié)港口起重機(jī)械從裝置到拆開(kāi)到離場(chǎng)的全進(jìn)程,并要對(duì)此進(jìn)程進(jìn)行監(jiān)督管理。生產(chǎn)起重機(jī)的廠(chǎng)家...

  • 江蘇輪胎式集裝箱起重機(jī)哪里買(mǎi)
    江蘇輪胎式集裝箱起重機(jī)哪里買(mǎi)

    集裝箱龍門(mén)吊生產(chǎn)廠(chǎng)家,小編在網(wǎng)上也搜了好多,但是讓我感受頗深的還是寶威起重起重集裝箱龍門(mén)吊生產(chǎn)廠(chǎng)家,這是一家28年的生產(chǎn)廠(chǎng)家,專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)集裝箱龍門(mén)吊的,廠(chǎng)家實(shí)力也是很強(qiáng),同時(shí)還提供了現(xiàn)場(chǎng)測(cè)繪服務(wù)、有質(zhì)量問(wèn)題及時(shí)處理等很多服務(wù),購(gòu)買(mǎi)后完全可以沒(méi)有后顧之憂(yōu),很省心!集裝箱龍門(mén)吊生產(chǎn)廠(chǎng)家,為什么有很多客戶(hù)都喜歡找寶威起重起重,經(jīng)過(guò)實(shí)地考察發(fā)現(xiàn),寶威起重起重的質(zhì)量過(guò)硬,有專(zhuān)業(yè)的質(zhì)檢工序,都會(huì)經(jīng)過(guò)多道質(zhì)檢工序?qū)訉影殃P(guān),有一項(xiàng)不合格都不會(huì)進(jìn)行下步工序,非常的嚴(yán)格,所以質(zhì)量這一塊也是完全可以放心!想要找集裝箱龍門(mén)吊生產(chǎn)廠(chǎng)家,寶威起重起重就是您很好的選擇,不管是質(zhì)量還是服務(wù)都讓人很省心。集裝箱起重機(jī)用于物流,倉(cāng)...

  • 北京單梁集裝箱起重機(jī)定制價(jià)格
    北京單梁集裝箱起重機(jī)定制價(jià)格

    軌道式集裝箱門(mén)式起重機(jī)除起升機(jī)構(gòu)有其特殊選擇外,小車(chē)運(yùn)行機(jī)構(gòu)和大車(chē)運(yùn)行機(jī)構(gòu)與其他橋式、門(mén)式類(lèi)型起重機(jī)機(jī)構(gòu)基本相同。(1)起升機(jī)構(gòu)。起升機(jī)構(gòu)有兩種形式,鋼絲繩卷筒式與輪胎式集裝箱門(mén)式起重機(jī)的起升機(jī)構(gòu)基本相同;而剛性伸縮式起升機(jī)構(gòu)又類(lèi)似于鋼廠(chǎng)冶金用夾鉗橋式起重機(jī)的起升機(jī)構(gòu)。①鋼絲繩卷簡(jiǎn)類(lèi)型起升機(jī)構(gòu)由直流或交流電動(dòng)機(jī)、齒輪聯(lián)軸器、盤(pán)式或塊式制動(dòng)器,中硬齒面減速器、減速器與卷筒之間的齒輪聯(lián)軸器、雙聯(lián)卷筒和軸承座組成。由起升鋼絲繩、滑輪與吊具滑輪組組成一組繞繩系統(tǒng)。②剛性伸縮式起升機(jī)構(gòu)可以是用鋼絲繩卷筒提升機(jī)構(gòu);液壓油缸提升機(jī)構(gòu);平衡重齒輪齒條提升機(jī)構(gòu)加上伸縮導(dǎo)向鋼結(jié)構(gòu)架組成。鋼絲繩卷筒提升機(jī)構(gòu)...

  • 貴州單梁集裝箱起重機(jī)廠(chǎng)家直銷(xiāo)
    貴州單梁集裝箱起重機(jī)廠(chǎng)家直銷(xiāo)

    集裝箱起重機(jī)械事故應(yīng)急措施:由于臺(tái)風(fēng)、超載等非正常載荷造成起重機(jī)械傾翻事故時(shí),應(yīng)及時(shí)通知有關(guān)部門(mén)和起重機(jī)械制造、維修單位維保人員到達(dá)現(xiàn)場(chǎng),進(jìn)行施救。當(dāng)有人員被壓埋在傾倒起重機(jī)下面時(shí),應(yīng)先切斷電源,采取千斤頂、起吊設(shè)備、切割等措施,將被壓人員救出,在實(shí)施處置時(shí),必須指定1名有經(jīng)驗(yàn)的人員進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)指揮,并采取警戒措施,防止起重機(jī)倒塌、擠壓事故的再次發(fā)生。有火災(zāi)發(fā)生時(shí),應(yīng)采取措施施救被困在高處無(wú)法逃生的人員,并應(yīng)立即切斷起重機(jī)械的電源開(kāi)關(guān),防止電氣火災(zāi)的蔓延擴(kuò)大;滅火時(shí),應(yīng)防止二氧化碳等中毒窒息事故的發(fā)生。有觸電事故發(fā)生時(shí),應(yīng)及時(shí)切斷電源,對(duì)觸電人員進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)救護(hù),預(yù)防因電氣而引發(fā)的火災(zāi)。發(fā)生從起重機(jī)械...

  • 山西岸邊集裝箱起重機(jī)廠(chǎng)家
    山西岸邊集裝箱起重機(jī)廠(chǎng)家

    相對(duì)于岸邊集裝箱起重機(jī)和輪胎式集裝箱門(mén)式起重機(jī),軌道式集裝箱門(mén)式起重機(jī)傾轉(zhuǎn)和減搖裝置較為簡(jiǎn)單。一般只需平面回轉(zhuǎn)動(dòng)作,不裝備減搖裝置,而部分為提高生產(chǎn)效率.減輕工人勞動(dòng)強(qiáng)度,設(shè)置減搖裝置。(1)回轉(zhuǎn)裝置。堆場(chǎng)、儲(chǔ)運(yùn)場(chǎng)的鐵路集裝箱車(chē)輛和集裝箱卡車(chē)裝載集裝箱的頂面相對(duì)比較平,因而不要求吊具具有縱傾和橫傾動(dòng)作;但集裝箱卡車(chē)在運(yùn)行停車(chē)時(shí)有可能偏斜,所以需要設(shè)置平面回轉(zhuǎn)裝置。對(duì)于鋼絲繩卷筒式起升機(jī)構(gòu),平面回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)可由鋼絲繩、滑輪組、鋼絲繩連接接頭和鉸點(diǎn)、搖臂及支座、推桿等組成。推桿有螺桿和油缸兩種類(lèi)型。當(dāng)采用油缸作為推桿時(shí),還配置有液壓控制系統(tǒng)。對(duì)于剛性伸縮式起升機(jī)構(gòu),吊具除能通過(guò)動(dòng)力作平面回轉(zhuǎn)外,在...

  • 浙江供應(yīng)集裝箱起重機(jī)廠(chǎng)家直銷(xiāo)
    浙江供應(yīng)集裝箱起重機(jī)廠(chǎng)家直銷(xiāo)

    靖起高架集裝箱輪胎式起重機(jī)是在輪胎式起重機(jī)的基礎(chǔ)上發(fā)展起來(lái)的一種碼頭前沿集裝箱起重機(jī)械。它既有輪胎式起重機(jī)的機(jī)動(dòng)性強(qiáng)、對(duì)場(chǎng)地要求不高的特點(diǎn),又具有門(mén)座起重機(jī)的貨物能水平移動(dòng)、駕駛室離地面較高、操作方便、臂架鉸點(diǎn)高、方便卸船作業(yè)的特點(diǎn)。高架集裝箱輪胎式起重機(jī)主要應(yīng)用于中小型集裝箱碼頭和新開(kāi)發(fā)的集裝箱碼頭,同時(shí)它也被大型集裝箱碼頭當(dāng)成較好的臨時(shí)應(yīng)急補(bǔ)充設(shè)備,作業(yè)繁忙時(shí)可調(diào)來(lái)使用,不需要時(shí)可移至他處使用。靖起集裝箱起重機(jī)的優(yōu)勢(shì)。浙江供應(yīng)集裝箱起重機(jī)廠(chǎng)家直銷(xiāo) 許多機(jī)械設(shè)備都是在追求簡(jiǎn)單方便的社會(huì)中被***使用的,它們的出現(xiàn)在很大程度上減輕了工作強(qiáng)度。現(xiàn)在我們來(lái)談?wù)劶b箱龍門(mén)吊。集裝箱的重量是...

  • 江西岸邊集裝箱起重機(jī)哪家便宜
    江西岸邊集裝箱起重機(jī)哪家便宜

    大車(chē)運(yùn)行機(jī)構(gòu)在裝卸集裝箱船時(shí),由于需要經(jīng)常移動(dòng)大車(chē)對(duì)正船上的箱位,并不致碰撞鄰近的集裝箱或船舶的上層建筑,因而要求大車(chē)運(yùn)行機(jī)構(gòu)具有較好的調(diào)速、微動(dòng)和制動(dòng)性能,所以通常采用直流電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)。驅(qū)動(dòng)和供電方式為滿(mǎn)足岸邊集裝箱起重機(jī)的工作要求,取得良好的調(diào)速性能,一般采用直流無(wú)級(jí)調(diào)速系統(tǒng),各機(jī)構(gòu)采用直流電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)。直流電源的供電方式有三種:第一種是交流電動(dòng)機(jī)一直流發(fā)電機(jī)方式,這種方式用得較多,它工作比較可靠,供電電壓基本上不受電網(wǎng)電壓波動(dòng)的影響,比較穩(wěn)定。缺點(diǎn)是機(jī)組自重大,價(jià)格高,噪聲也較大。第二種是可控硅整流方式,它的電效率高,調(diào)速性能好,機(jī)組重量輕,占地面積小,維修方便,但要求電網(wǎng)容量較大,...

  • 山西單梁集裝箱起重機(jī)定制價(jià)格
    山西單梁集裝箱起重機(jī)定制價(jià)格

    集裝箱龍門(mén)吊價(jià)格如何?近期,有不少工程商都在咨詢(xún)集裝箱龍門(mén)吊價(jià)格行情,因?yàn)樽詮拇汗?jié)過(guò)后,市場(chǎng)上原材料價(jià)格已經(jīng)開(kāi)始瘋狂增長(zhǎng),不少?gòu)S家都紛紛宣布新的價(jià)格行情,那么集裝箱龍門(mén)吊價(jià)格如何呢?寶威起重空調(diào)作為有著近三十年制造經(jīng)驗(yàn)的起重機(jī)**來(lái)告訴大家答案。集裝箱龍門(mén)吊價(jià)格如何?其實(shí)關(guān)于這個(gè)問(wèn)題,**認(rèn)為大家只要找到好口碑,好實(shí)力的廠(chǎng)家,5分鐘之內(nèi)就能幫大家快速了解其價(jià)格行情,畢竟好口碑,好實(shí)力的廠(chǎng)家有著專(zhuān)業(yè)的服務(wù)團(tuán)隊(duì),秉承著專(zhuān)業(yè)的敬業(yè)精神,24小時(shí)無(wú)間斷的響應(yīng),幫助不同工程商們了解詳細(xì)的價(jià)格行情,以便其后期能夠更方便快捷地選擇適當(dāng)?shù)漠a(chǎn)品。江蘇寶威起重是一家有著近30年經(jīng)驗(yàn)的起重設(shè)備制造商,主...

    2024-10-07
  • 甘肅直銷(xiāo)集裝箱起重機(jī)報(bào)價(jià)表
    甘肅直銷(xiāo)集裝箱起重機(jī)報(bào)價(jià)表

    高架集裝箱輪胎式起重機(jī)其主要特點(diǎn)為:(1)調(diào)動(dòng)靈活,碼頭不需要安裝軌道??梢韵衿胀ㄝ喬ナ狡鹬貦C(jī)那樣任意行走,機(jī)動(dòng)性大,既可在前方作業(yè),又可到堆場(chǎng)作業(yè)。(2)通過(guò)性能好。高架集裝箱輪胎式起重機(jī)的立柱和臂架可以自行放下,放倒后的高度大約在—,比普通輪胎式起重機(jī)矮得多,能夠很方便地通過(guò)橋梁、涵洞及港口內(nèi)的其他架空結(jié)構(gòu)。在需要作長(zhǎng)距離調(diào)動(dòng)時(shí),放倒后行駛比較安全和方便。(3)在卸船作業(yè)時(shí),具有門(mén)座起重機(jī)的功能,不必像普通輪胎式起重機(jī)那樣,必須將靠近起重機(jī)邊上的貨物卸開(kāi)才可以逐漸地卸離較遠(yuǎn)的貨物。(4)貨物能水平移動(dòng),帶載變幅時(shí)所需功率較小。(5)高架集裝箱輪胎式起重機(jī)結(jié)構(gòu)及施工工藝比較復(fù)雜,價(jià)格...

  • 內(nèi)蒙古小型集裝箱起重機(jī)廠(chǎng)家供應(yīng)
    內(nèi)蒙古小型集裝箱起重機(jī)廠(chǎng)家供應(yīng)

    軌道式集裝箱門(mén)式起重機(jī)除起升機(jī)構(gòu)有其特殊選擇外,小車(chē)運(yùn)行機(jī)構(gòu)和大車(chē)運(yùn)行機(jī)構(gòu)與其他橋式、門(mén)式類(lèi)型起重機(jī)機(jī)構(gòu)基本相同。(1)起升機(jī)構(gòu)。起升機(jī)構(gòu)有兩種形式,鋼絲繩卷筒式與輪胎式集裝箱門(mén)式起重機(jī)的起升機(jī)構(gòu)基本相同;而剛性伸縮式起升機(jī)構(gòu)又類(lèi)似于鋼廠(chǎng)冶金用夾鉗橋式起重機(jī)的起升機(jī)構(gòu)。①鋼絲繩卷簡(jiǎn)類(lèi)型起升機(jī)構(gòu)由直流或交流電動(dòng)機(jī)、齒輪聯(lián)軸器、盤(pán)式或塊式制動(dòng)器,中硬齒面減速器、減速器與卷筒之間的齒輪聯(lián)軸器、雙聯(lián)卷筒和軸承座組成。由起升鋼絲繩、滑輪與吊具滑輪組組成一組繞繩系統(tǒng)。②剛性伸縮式起升機(jī)構(gòu)可以是用鋼絲繩卷筒提升機(jī)構(gòu);液壓油缸提升機(jī)構(gòu);平衡重齒輪齒條提升機(jī)構(gòu)加上伸縮導(dǎo)向鋼結(jié)構(gòu)架組成。鋼絲繩卷筒提升機(jī)構(gòu)...

  • 內(nèi)蒙古集裝箱起重機(jī)報(bào)價(jià)表
    內(nèi)蒙古集裝箱起重機(jī)報(bào)價(jià)表

    大車(chē)運(yùn)行機(jī)構(gòu)在裝卸集裝箱船時(shí),由于需要經(jīng)常移動(dòng)大車(chē)對(duì)正船上的箱位,并不致碰撞鄰近的集裝箱或船舶的上層建筑,因而要求大車(chē)運(yùn)行機(jī)構(gòu)具有較好的調(diào)速、微動(dòng)和制動(dòng)性能,所以通常采用直流電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)。驅(qū)動(dòng)和供電方式為滿(mǎn)足岸邊集裝箱起重機(jī)的工作要求,取得良好的調(diào)速性能,一般采用直流無(wú)級(jí)調(diào)速系統(tǒng),各機(jī)構(gòu)采用直流電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)。直流電源的供電方式有三種:第一種是交流電動(dòng)機(jī)一直流發(fā)電機(jī)方式,這種方式用得較多,它工作比較可靠,供電電壓基本上不受電網(wǎng)電壓波動(dòng)的影響,比較穩(wěn)定。缺點(diǎn)是機(jī)組自重大,價(jià)格高,噪聲也較大。第二種是可控硅整流方式,它的電效率高,調(diào)速性能好,機(jī)組重量輕,占地面積小,維修方便,但要求電網(wǎng)容量較大,...

  • 西藏智能集裝箱起重機(jī)
    西藏智能集裝箱起重機(jī)

    軌道式集裝箱門(mén)式起重機(jī)已開(kāi)始在世界上主要集裝箱樞紐港投產(chǎn)使用,除了需要在集裝箱堆場(chǎng)增設(shè)軌道外,在堆箱高度、堆箱定位精度控制、減搖性能及鋼結(jié)構(gòu)受力狀態(tài)等方面均優(yōu)于輪胎式集裝箱門(mén)式起重機(jī)。由于采用軌道式,能通過(guò)車(chē)輪數(shù)量的增加而承受更大的負(fù)載。因此,軌道式集裝箱門(mén)式起重機(jī)跨距增大。由于采用供電電纜供電,功率輸出穩(wěn)定;采用電子減搖系統(tǒng),部分國(guó)外大專(zhuān)業(yè)公司正在開(kāi)發(fā)帶定位反饋裝置的全自動(dòng)無(wú)人駕駛集裝箱減搖定位系統(tǒng),以提高作業(yè)效率。岸邊集裝箱起重機(jī)是專(zhuān)門(mén)用于集裝箱碼頭對(duì)集裝箱船進(jìn)行裝卸作業(yè)的專(zhuān)業(yè)設(shè)備,一般安裝在港口碼頭岸邊。西藏智能集裝箱起重機(jī) 集裝箱正面起重機(jī)一般沒(méi)有分類(lèi),集裝箱雖然有大箱、小箱之分...

  • 上海岸邊集裝箱起重機(jī)價(jià)格咨詢(xún)
    上海岸邊集裝箱起重機(jī)價(jià)格咨詢(xún)

    近年來(lái),隨著集裝箱運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展,為降低運(yùn)輸費(fèi)用,集裝箱船舶尺寸越來(lái)越大,目前裝箱量已達(dá)到6000TEU~8000TEU,10000TEU以上裝載量的船舶也即將投入運(yùn)營(yíng)。同時(shí),有些集裝箱碼頭,為便于船方各種船務(wù)作業(yè),以及港口維護(hù)人員作業(yè),加寬海側(cè)軌道至護(hù)舷之間的尺寸。這樣,對(duì)岸邊集裝箱起重機(jī)的形式提出了新的要求,主要的技術(shù)參數(shù)也相應(yīng)發(fā)生了變化。目前,岸邊集裝箱起重機(jī)的前伸距已達(dá)到70m,后伸距達(dá)到25m,軌距一般取26m~30m,起升高度已達(dá)到35m~40m,即通常所說(shuō)的超巴拿馬機(jī)型。主要技術(shù)參數(shù)提高。各集裝箱港口用戶(hù)在不斷追求加大前后伸距、軌距和起升高度的岸邊集裝箱起重機(jī)的同時(shí),同樣要求這種超...

  • 安徽供應(yīng)集裝箱起重機(jī)近期價(jià)格
    安徽供應(yīng)集裝箱起重機(jī)近期價(jià)格

    軌道式集裝箱門(mén)式起重機(jī)由主粱、剛性和柔性門(mén)腿、運(yùn)行小車(chē)、起升機(jī)構(gòu)、大車(chē)運(yùn)行機(jī)構(gòu)、電氣系統(tǒng)、操作駕駛室等組成。根據(jù)堆場(chǎng)作業(yè)工藝,在單門(mén)腿方向或雙門(mén)腿方向外伸懸臂成為單懸臂或雙懸臂機(jī)型,不外伸成為無(wú)懸臂機(jī)型。根據(jù)場(chǎng)地、集裝箱儲(chǔ)運(yùn)工藝流程及裝卸的車(chē)輛(集裝箱卡車(chē)或鐵路車(chē)輛)確定采用無(wú)懸臂、單懸臂和雙懸臂的不同結(jié)構(gòu)形式。靖起27年以來(lái)專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)液壓起重機(jī),按照客戶(hù)的需求定制,并且還有1對(duì)1的技術(shù)指導(dǎo)服務(wù),有任何產(chǎn)品問(wèn)題都會(huì)及時(shí)為你解答。較小的集裝箱起重機(jī),例如跨運(yùn)車(chē),可在鐵路壁板上用于將集裝箱從平板車(chē)和井車(chē)轉(zhuǎn)移到半掛車(chē),反之亦然。安徽供應(yīng)集裝箱起重機(jī)近期價(jià)格在港口、碼頭等集裝箱集散區(qū)域,軌道式集裝箱門(mén)式...

  • 江西直銷(xiāo)集裝箱起重機(jī)廠(chǎng)家直銷(xiāo)
    江西直銷(xiāo)集裝箱起重機(jī)廠(chǎng)家直銷(xiāo)

    集裝箱龍門(mén)起重機(jī)的起升機(jī)構(gòu)、小車(chē)運(yùn)行機(jī)構(gòu)和橋架結(jié)構(gòu),與橋式起重機(jī)基本相同。由于跨度大,起重機(jī)運(yùn)行機(jī)構(gòu)大多采用分別驅(qū)動(dòng)方式,以防止起重機(jī)產(chǎn)生歪斜運(yùn)行而增加阻力,甚至發(fā)生事故。集裝箱龍門(mén)起重機(jī)的起重小車(chē)在橋架上運(yùn)行,有的起重小車(chē)就是一臺(tái)臂架型起重機(jī)。橋架兩側(cè)的支腿一般都是剛性支腿;跨度超過(guò)30米時(shí),常是一側(cè)為剛性支腿,而另一側(cè)通過(guò)球鉸和橋架連接的柔性支腿,使門(mén)架成為靜定系統(tǒng),這樣可以避免在外載荷作用下由于側(cè)向推力而引起附加應(yīng)力,也可補(bǔ)償橋架縱向的溫度變形龍門(mén)起重機(jī)的受風(fēng)面積大,為防止在強(qiáng)風(fēng)作用下滑行或翻倒,裝有測(cè)風(fēng)儀和與運(yùn)行機(jī)構(gòu)聯(lián)鎖的起重機(jī)夾軌器。橋架可以是兩端無(wú)懸臂的;也可以是一端有懸臂或兩端都...

1 2 3 4 5 6 7 8 ... 13 14